Ekonomiczny samochód do codziennej jazdy Opcje

[gość_KompotEm_*]

Witam, mam do was pytanie na temat samochodów do dojazdów do pracy itd. Zastanawiam się nad zakupem jakiejś przyjemnej furki do codziennej jazdy w LPG lub Dieslu, głównie robię trasy około 10/20km w jedną stronę w tym około 40% miasto 60% drogi niezabudowane lub wsie. Szukam coś najlepiej w ocynku i z mocą +90km oraz po roku 2005 mój budżet to około 7tyś + trochę na ewentualne naprawy po zakupie. Do tej pory śmigałem japońskimi oraz niemieckimi samochodami i nie wiem na co specjalnie zwracać uwagę lub co unikać przy szukaniu czegoś z innych krajów i przez to prosiłbym was o pomoc i rady w tym temacie. W japońskich mnie najbardziej irytowało to iż ciągle gdzieś jakaś ruda wychodzi a z niemieckimi miałem głównie styczność z Audi, BMW, Oplem, VW teraz śmigam E46 M54B25 niby dobre no ale stosunkowo drogie jak na rocznik z 2002 w którym powoli wszystko się sypie ze starości i rdzewieje więc postanowiłem ogarnąć w miarę i sprzedać bo i tak nie robię dłuższych tras niż 100km a za kasę ze sprzedaży kupić coś mniejszego + jakiegoś gruza z mocnym silnikiem i się nim bawić.

Samochody które najbardziej mi wpadły w oko to:

- Opel Corsa C: 1.7 100km Diesel lub Ponad 1.4 Benyzna
- Honda Civic VII: 1.6 Benzyna lub 1.7 diesel
- Seat Ibiza III: Benzyna +100km

Oprócz tego to nie wiem co jeszcze ciekawego można znaleźć w tej cenie i spełniające moje wymagania. Pozdrawiam i liczę o opinie na temat tej listy oraz inne propozycje.

[Wspieraj forum]

[piwo]

audi a2 1,4tdi?
https://www.otomoto.pl/oferta/audi-a2-kamel...y-ID6E567D.html?

[peter000]

Posiadam Civica VII. Przy zakupie warto zwrócić uwagę na maglownicę. Lubi się zużywać w tej generacji i wtedy stuka.

[gość_KompotEm_*]

Co do audi A2 to i tak w cenie jest z tego co widzę a jakoś do mnie nie przemawia jej wygląd. A jeśli chodzi o Civica VII to jak się trzyma jeśli chodzi o korozję ? Wcześniej miałem Civica VI i jeśli chodzi o silnik i zawieszenie był elegancki, ale co roku musiałem mu jakieś zaprawki robić bo jak w jednym miejscu zrobiłem to w innym wychodziła rdza.

[peter000]

Z moich obserwacji różnych egzemplarzy wynika, że blacharsko 7gen jest wyraźnie lepszy od 6gen (6gena akurat również posiadam i to już drugiego ). Mój (7gen) stoi pod chmurką (u poprzedniego właściciela również stał na zewnątrz) i jakieś naloty się pojawiły ale jest zdrowy.

[gość_KompotEm_*]

To będę się rozglądał za Civicem VII, ale to w ostateczności bo mimo wszystko Civic nie jest zbyt odporny na rdzę a chciałbym kupić samochód który przez kilka lat nie będę musiał ratować jak dotychczas swojego Civica VI i E46. Najbardziej mnie kusi jakiś Opel, Peugeot, Renault, Fiat.

[piwo]

Audi masz aluminiowe a więc przez 50 lat powinno nie zgnic

[gość_KompotEm_*]

Akurat jeśli chodzi o to audi to jest spoko pod względem technicznym, ale za bardzo mi się nie podoba. Mimo wszystko jak będzie jakiś ciekawy egzemplarz to sobie obczaje.

Zastanawiam się jeszcze co lepiej kupić np 1.4/1.6 benzynę ok 90/110km LPG, czy diesla 1.4/1.7. Kusi mnie diesel bo bagażnik pusty, spalanie około 5/6L więc nie jest źle bo do LPG też trzeba doliczyć benzynę na rozgrzanie. Fajnie śmiga bo jest elastyczny i nie czuć tak pasażerów jak w przypadku benzyny. Lecz z drugiej strony jak padnie turbo, dwumasa lub wtryskiwacze to nie jest kolorowo.

[piwo]

No to jest kwestia wyboru między smrodem gazu na rękach czy smrodem sadzy z wydechu. Każdy ma swój gust. Ja akurat w tym przypadku poszedłbym w 1,4tdi. Przynajmniej tankowalbym raz w tygodniu a nie co drugi dzień.

[Maxim555]

To będę się rozglądał za Civicem VII, ale to w ostateczności bo mimo wszystko Civic nie jest zbyt odporny na rdzę a chciałbym kupić samochód który przez kilka lat nie będę musiał ratować jak dotychczas swojego Civica VI i E46. Najbardziej mnie kusi jakiś Opel, Peugeot, Renault, Fiat.

VII dobrze się trzyma jeśli chodzi o korozję, ale na miłosć boską, nigdy nie kupuj VII. Mam i już tyle w niego włożyłem, że będe jeździł nim do zezłomowania, przednie zawieszenie to jakiś żart, podobnie jak hamulce i wspomaganie elektryczne. Instalacja elektryczna przednich świateł została zaprojektowana przez kretyna, przekaźnik jest z manetce przy kierownicy i po jakimś czasie nagrzewa się i topi. Szyby rysują się od skrobania w zimie, jakby były z plexi, dach pęka na zgrzewach z resztą budy przez co woda leje się do środka jak pojebana, w luce na koło zapasowe miałem basen, głośno w środku, krótka skrzynia, siedzenia wygodne jak w polonezie. Jedyne co to auto fantastycznie potrafi, to wpierdalać olej, 1L na tys.

Tu na forum często polecają Lagunę 3, Puga 407, 406 wszystko raczej w benzynie, na dieslach się nie znam, bo za mało jeżdżę. To A2 też jest ciekawe, przynajmniej da się je sensownie naprawić i użytkować.

[gość_KompotEm_*]

Niby z tym dieslem racja, robię około 1500km miesięcznie można powiedzieć, że po miejscu więc taki mały silnik benzynowy lub diesel by mi pasował idealnie. Co do Civica VII myślałem, że jest w miarę pancerny bo na VI 1,4 i 1.6 jakoś narzekać nie mogłem, jedynie rdza mnie bolała i jak miałem 3/4 osoby na pokładzie to ledwo jechał a tak to git, spalanie 8/9 LPG praktycznie za darmo robił kilometry. Co do laguny 3, Peugeota 407 i 406 to fajne samochody, ale dość duże jak na moje wymagania.

[woytek9]

zerknij do działu "sprzedam" na forum. Jest tam całkiem fajne daily. Może nie będzie królem oszczędnej jazdy, ale na pewno będzie się fajne jeździło

A jak szukasz czegoś taniego w utrzymaniu to pomyśl o Nissanie Micra K11. 1.3 z klimą i LPG w tych pieniądzach powinieneś znaleźć zadbane.

[kylo]

Wiem że każdy powie że nudne auta itp, ale ja bym chyba poszukał czegoś na płycie golfa 4. Czy diesel czy benzyna motory raczej udane. Te auta są rozpracowane przez każdego kowala i przy odrobine dbania do tej pory nie rdzewieją. Zawias tani i pancerny, a o częsci jest nawet szansa się potknąć przypadkiem.
Ostatnio kupowałem komplet tarcze i klocki na tył do octavii to chyba nawet 100zł taki zestaw nie kosztował.

[MisioLBN]

Wiem że każdy powie że nudne auta itp, ale ja bym chyba poszukał czegoś na płycie golfa 4. Czy diesel czy benzyna motory raczej udane. Te auta są rozpracowane przez każdego kowala i przy odrobine dbania do tej pory nie rdzewieją. Zawias tani i pancerny, a o częsci jest nawet szansa się potknąć przypadkiem.
Ostatnio kupowałem komplet tarcze i klocki na tył do octavii to chyba nawet 100zł taki zestaw nie kosztował.

Oj juz bym tak nie przesadzał ze nie rdzewieja do Francuzów im daleko...

[Damzzii]

Nie tylko z korozją, porównaj mechanicznie golfa 4 1.4/1.6 gdzie silnik i skrzynia to kibel do choćby meganki 1.4/1.6

[kylo]

Ale co tak nie rdzewieje xsara czy megane 1? Chyba że do nowszych modeli porównujesz.
Z resztą miałem kiedyś 307 przedlifa i pare lat temu jak go sprzedałem gorzej wyglądał od spodu niż teraz starsza od niego o rok octavia. Mam w bliskim otoczeniu jeszcze dwie 307 po lifcie i oba mimo że nowsze to lepsze blacharsko od tej mojej skody nie są.
Choć generalnie tego peżo dobrze wspominam. Golas był to nawet elektronika nie kucała.

[MisioLBN]

Ja mam porownanie p206 2000r vs Golf v 2007 no i że tak powiem w pugu nie bylo co robic bo rudej w zasadzie nie bylo a w Golfie progi zrobione auto malowane 2x a juz widze ruda na klapie, przednie blotniki juz lakier sie luszczy i ruda pod spodem. Od spodu p206 nie mialo nigdzie rudej a golf caly

[kylo]

Bo płyta golf 5 przy poprzedniej generacji to faktycznie zgniluch.
Lata temu brat miał octavie 2 i była gorsza blacharsko niż moja jedynka. Potem zmienił na passata b6 i jeszcze gorszy zgniluch. Do kompletu ma on jeszcze 206 i faktycznie tam jest dużo lepiej od tamtych sprzętów ale w stosunku do octavii 1 czy golfa 4 znajomego to już bym powiedział że przepaści nie ma.

[_adams_]

audi a2 1,4tdi?
https://www.otomoto.pl/oferta/audi-a2-kamel...y-ID6E567D.html?

Jedna z głupszych propozycji, terkoczący, zajechany klekot w małej, ciasnej budzie

Do autora: szukaj opla w gazie ,chyba że trafi się octavia 1.8T w gazie to bierz bez wahania. Części tanie, spali 8l gazu i zatankujesz raz/tydzień, a nie co dwa dni. Większe auto zawsze lepsze od małego.

Fiat też bardzo dobra opcja na tanie i oszczędne auto, zależy w jaki silnik celujesz.

[Honada]

Bo płyta golf 5 przy poprzedniej generacji to faktycznie zgniluch.

Golf V to faktycznie nieudana konstrukcja pełna oszczędności. W tym autach rdzewieją też np. przednie błotniki w okolicach nadkoli ... (u góry, nad kołem). Dlatego Golfa VI nazywa się V po liftingu.