C36 amg w202 ,turbo ? |
C36 amg w202 ,turbo ? |
Mon, 30 Sep 2019 - 21:08
Post
#1
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 11 June 2011 Skąd: lublin |
Witam,pytanko odnosnie takiego autka
Znajomy za granica znalazl cos takiego na sprzedaz w dobrej cenie ,z racji tego ze auto troche stalo,jakies braki,delikatna korozja itd.,zastanawiam sie czy nie przytargac go i na "spokojnie" ogarnac i może uturbic? Dokladnie ten model zawsze mi sie podobał i lata temu byl plan na takie auto jako dd Na kanale Turbobandita widzilem ze robi srogie moce i w opisie "engine stock" Ja sie kompletnie nie orientuje w mercedesach,jakie silniki,jakie mozliwosci,co i jak Ma ktos wiedze na ile pozwoli seryjna glowica,blok,tloki ,czy odprężac frezujac tloki,przekładka,kucizna,kute korby dostepne,czy na zamowienie Ogolnie dobry pomysl czy doprowadzic do ori stanu i dac sobie spokój z tuningami ? Pozdr. -------------------- GOLF MK4 R32 OEM-niuu toys
RS4 B5 SPORTEC -family cars S3 8l ABT ,BAM ,Imola Gelb -wife car GOLF MK2 RALLYE R32 4M...-toys |
|
|
Tue, 01 Oct 2019 - 10:32
Post
#2
|
|
Super User Dołączył: Fri, 07 October 2016 Skąd: Olsztyn |
Tb sobie żartuje z opisem że wszystko jest Stock, 600km może się uda z seryjnego słupka wyciągać , 3.6 jest żadki i drogi w porównaniu do 3.2, nie wiem jak z częściami typu korby tloki do 3.6 różni się wałem i fi tłoka zato do zwykłego m104 jest wszystko dostępne,
-------------------- Mercedes-Benz M111 2.3 GTX30 + Eaton M62
|
|
|
Tue, 01 Oct 2019 - 10:38
Post
#3
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 27 May 2009 Skąd: Lublin |
Pogadaj z Birolem, on na stocku m104 ma 650KM + nitro.
|
|
|
Tue, 01 Oct 2019 - 11:49
Post
#4
|
|
User Dołączył: Fri, 23 August 2019 Skąd: Okolice Świebodzina |
Samo auto jako stock, nabiera już wartości. Silnik 3,6 to konstrukcja zmieniona przez amg. W razie problemów dostępność części zamiennych ograniczona do ASO. Najmocniejszy z cywilnych wersji słupek jest w wersji R6 3,0 220km, niestety tutaj jest wtrysk mechaniczny i trzeba się pokusić o EFI. Najłatwiej najtaniej modzić M104, 2,8 lub 3,2 na wtrysku HFM.
|
|
|
Tue, 01 Oct 2019 - 17:25
Post
#5
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Wtrysk HFM? To chodzi o to, że to wtrysk zwykły wielopunktowy z przepływomierzem "gorący drut"?
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Tue, 01 Oct 2019 - 18:22
Post
#6
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 11 June 2011 Skąd: lublin |
Dzieki za odp.
Tak TB ciężko brać powaznie :lol: Widze ze temat nie jest tak oczywisty jak vr czy 2.7bit;) Nic, pieniądze nie za duże wiec tak czy siak warto chyba to przytargac choc niewielka korozja jednak okazuje sie dosyc spora ,pojemność powyzej 2.0,wiec oplaty wieksze i musze sie zastanowić czy ma to sens ,bo odziwo w pl takie amg sa jeszcze.w dobrych $ Jesli zwioze to podpije temat i bede meczyl, czy to bedzie oem czy modzone ,zobacze Pozdr. -------------------- GOLF MK4 R32 OEM-niuu toys
RS4 B5 SPORTEC -family cars S3 8l ABT ,BAM ,Imola Gelb -wife car GOLF MK2 RALLYE R32 4M...-toys |
|
|
Mon, 07 Oct 2019 - 09:13
Post
#7
|
|
User Dołączył: Tue, 23 February 2016 |
Moim zdaniem to 3.6 wartałoby oszczędzić i zamiast tego wrzucić 3.2/3.0 i wtedy turbić Tych 3.6 już nie ma za wiele... Co do turbienia to możesz pisać do Poweride, wiem że coś tam dłubał m.in. odprężał zbierając trochę z tłoków i ma tez przekładki z miedzi. Silniki ogólnie fajne, mam taki w dupowozie, lpg, koło 500kkm nalotu i chodzi jak burza
|
|
|
Mon, 07 Oct 2019 - 10:54
Post
#8
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 26 May 2012 |
Moim zdaniem to 3.6 wartałoby oszczędzić i zamiast tego wrzucić 3.2/3.0 i wtedy turbić Tych 3.6 już nie ma za wiele... Co do turbienia to możesz pisać do Poweride, wiem że coś tam dłubał m.in. odprężał zbierając trochę z tłoków i ma tez przekładki z miedzi. Silniki ogólnie fajne, mam taki w dupowozie, lpg, koło 500kkm nalotu i chodzi jak burza Potwierdzam, tylko łańcuch rozrządu trzeba w M104 wymienić po 500 tys bo jest troche wyciągnięty |
|
|
Mon, 07 Oct 2019 - 19:23
Post
#9
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 10 January 2008 Skąd: Warszawa WJ |
Moim zdaniem to 3.6 wartałoby oszczędzić i zamiast tego wrzucić 3.2/3.0 i wtedy turbić Tych 3.6 już nie ma za wiele... Co do turbienia to możesz pisać do Poweride, wiem że coś tam dłubał m.in. odprężał zbierając trochę z tłoków i ma tez przekładki z miedzi. Silniki ogólnie fajne, mam taki w dupowozie, lpg, koło 500kkm nalotu i chodzi jak burza +1, a to 36 widziałbm w jakimś C124 -------------------- cztery koła i silnik
|
|
|
Mon, 07 Oct 2019 - 21:00
Post
#10
|
|
User Dołączył: Fri, 23 August 2019 Skąd: Okolice Świebodzina |
O toto. +2 . Mam 124 i nie raz o tym myślałem.
|
|
|
Sat, 02 Nov 2019 - 13:06
Post
#11
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 04 October 2005 Skąd: Warszawa |
3.6l wybuchają z turbo, bo mają za mało ścianki między cylindrami.
-------------------- Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero) Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55 |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 28 April 2024 - 05:24 |