 mercedes e430 |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Off-topic > Kupujemy samochód eksploatacyjny  |
 Sat, 13 Dec 2014 - 19:34
Post
#1
|
|
 Super User Dołączył: Wed, 15 July 2009  |
Witam, wypowie sie ktoś na temat uzytkowania i eksploatacji Mercedesa w210 4,3 V8? jakies opinie, ewentualnie podatnosc na troche wiecej mocy?
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sat, 13 Dec 2014 - 19:34
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sat, 13 Dec 2014 - 21:42
Post
#2
|
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 04 March 2009 Skąd: Łuków |
nic się nie dzieje poza korozją, wymiana oleju co 10 t skrzynia co 60-70 tani w częściach. raczej autostrada niż miasto, zamyka licznik(260), spalanie w mieście 17-25, trasa do 2500 obr 10l, świetnie znosi lpg. 100 razy lepszy niż diesel
-------------------- Mk4 asz gtb2260vk
|
|
|
|
|
Sat, 13 Dec 2014 - 21:44
Post
#3
|
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 04 March 2009 Skąd: Łuków |
zapomniałem dodać przebiegi 500 tyś to nic -------------------- Mk4 asz gtb2260vk
|
|
|
|
|
Sat, 13 Dec 2014 - 21:52
Post
#4
|
|
|
Super User Dołączył: Wed, 15 July 2009 |
a jakiś lekki niedrogi potencjał na wiecej mocy w nim jest?
|
|
|
|
|
Sat, 13 Dec 2014 - 22:07
Post
#5
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 28 November 2011 |
Tak, zmiana na 5.5 AMG
|
|
|
|
|
Sun, 14 Dec 2014 - 14:56
Post
#6
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 13 November 2010 Skąd: Łódź |
Podobno te silniki 5.5 nie są wytrzymałe ze względu na aluminiowy blok z nikasil-em, ale nie dam sobie za to ręki uciąć (interesowalem się i trochę czytałem, zbyt wiele się nie da o tym wyczytać a silnik totalnie nie użytowany w sporcie)
-------------------- E46Turbo || M50TUB25 @ 1.25bar
https://www.facebook.com/E46Turbo |
|
|
|
|
Sun, 14 Dec 2014 - 15:25
Post
#7
|
|
|
Super User Dołączył: Wed, 15 July 2009 |
mi raczej o zaden sport niechodzi ale e55 mnie nieinteresuje tylko i wyłącznie e430 i ewentualnie jakies mody typu kolektor, czy dolot aby auto było szybsze od e39 540i wtedy byłoby super
|
|
|
|
|
Sun, 14 Dec 2014 - 18:33
Post
#8
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 22 August 2006 Skąd: WKZ |
CYTAT(vasquez @ Sun, 14 Dec 2014 - 15:25)  mi raczej o zaden sport niechodzi ale e55 mnie nieinteresuje tylko i wyłącznie e430 i ewentualnie jakies mody typu kolektor, czy dolot aby auto było szybsze od e39 540i wtedy byłoby super AMG430 od twojego silnika różni się walkami i wtryskami. Do tego porting i 300+ jest. -------------------- golf mkI 4x4
golf mkII V8 audi A2 R36 polo 86C XX w budowie |
|
|
|
|
Wed, 17 Dec 2014 - 17:03
Post
#9
|
|
|
Super User Dołączył: Wed, 15 July 2009 |
a napedy ten 4matic jest cos wart czy lepszy rwd?
|
|
|
|
|
Wed, 17 Dec 2014 - 23:30
Post
#10
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 28 November 2011 |
CYTAT(vasquez @ Sun, 14 Dec 2014 - 15:25) jakies mody typu kolektor, czy dolot aby auto było szybsze od e39 540i wtedy byłoby super Tak, kolektor z kompresorem z e55 211 |
|
|
|
|
Thu, 18 Dec 2014 - 06:27
Post
#11
|
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 30 June 2011 Skąd: Mielec |
CYTAT(vasquez @ Wed, 17 Dec 2014 - 17:03) a napedy ten 4matic jest cos wart czy lepszy rwd? nie mialem, ale na forum mb jest obiegowa opinia, że jak klęknie to chore ceny są za części. Inne zwrotnice, amory nie podbierze od zwykłego. -------------------- W245 B200T 07' Lpidżi
W126 280SE 82' MegaSquirted |
|
|
|
|
Thu, 18 Dec 2014 - 12:21
Post
#12
|
|
|
Super User Dołączył: Wed, 15 July 2009 |
CYTAT(Cobesh @ Wed, 17 Dec 2014 - 23:30) Tak, kolektor z kompresorem z e55 211 idąc tą drogą to pewnie taniej kupić od razu w211 e55 |
|
|
|
|
Thu, 18 Dec 2014 - 13:37
Post
#13
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 28 November 2011 |
CYTAT(vasquez @ Thu, 18 Dec 2014 - 12:21) idąc tą drogą to pewnie taniej kupić od razu w211 e55 Etam, idzie kupić za 2 tysie. |
|
|
|
|
Thu, 18 Dec 2014 - 21:16
Post
#14
|
|
|
Super User Dołączył: Wed, 15 July 2009 |
CYTAT(Cobesh @ Thu, 18 Dec 2014 - 13:37) Etam, idzie kupić za 2 tysie. a cos wiecej o takiej przeróbce mozesz napisac? na jaki zysk mocy mozna liczyc robiąć jeszcze całą reszte od 430amg? i najwazniejsze co na to napedy? silnik? i bezawaryinosc? |
|
|
|
|
Thu, 18 Dec 2014 - 22:10
Post
#15
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 30 October 2009 Skąd: Kraków |
To szukasz bezawaryjności czy mocy, bo nie rozumiem?
Zrób wydechy, dolot luźniejszy, remap. zachowasz względną bezawaryjność. Ale mocy to za wiele nie znajdziesz. -------------------- "Połączenie teorii i praktyki: nic nie działa, nikt nie wie dlaczego..."
|
|
|
|
|
Thu, 18 Dec 2014 - 22:21
Post
#16
|
|
|
Super User Dołączył: Wed, 15 July 2009 |
a czy bezawaryjnosc musi kłucić sie z mocą? ja nieszukam 200 koni tylko tyle zeby objezdzac 540i w manualu
|
|
|
|
|
Thu, 18 Dec 2014 - 23:03
Post
#17
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 28 November 2011 |
E55 miało koło 350 koni, E55K miało ich 500- prosta analogia do 43.
|
|
|
|
|
Fri, 19 Dec 2014 - 07:45
Post
#18
|
|
 User Dołączył: Sun, 05 July 2009 Skąd: na południe od nigdzie |
A z CLK 430 też się nic nie dzieje poważnego?
|
|
|
|
|
Fri, 19 Dec 2014 - 07:49
Post
#19
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 01 June 2010 |
CYTAT ewentualnie jakies mody typu kolektor, czy dolot tylko tyle zeby objezdzac 540i w manualu Takie mody to będzie mało, zerknąłem na http://zeperfs.com/.... i jeśli wierzyć danym to dopiero e55 w210 jest wyraźnie szybsze od 540... |
|
|
|
|
Fri, 19 Dec 2014 - 09:11
Post
#20
|
|
|
Super User Dołączył: Wed, 15 July 2009 |
tk widziałem tez te porownanie na zeprefs.com ale tutaj w gre wchodzi tylko w210 ze wzegeldu na wiekszy komfort za kierownicą i automat
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 28 April 2024 - 06:55 |
