auto do wszystkiego za ok 20tyś, Daily z opcją upalania i względna ekonomią Opcje

[Tommo]

Przekonaj, bo wszyscy wiedzą, że i silnik konstrukcyjnie słaby, skrzynia bardzo lubi się zmielić a auto nie prowadzi się jakoś szczególnie dobrze - a Ty twierdzisz, że jest zupełnie inaczej i robisz z tego auta ideał. Przedstaw argumenty albo nie pisz takich bzdur...

Idealnych aut nie ma i nie będzie, ale...
Jeżeli moje 22-u letnie Subaru upalane przez trzy lata (średnio 15 różnego rodzaju zawodów i treningów w sezonie), doładowanie z seryjnego 0,6 bara podniesione do 1,2 przy czym moc wzrosła prawie o 50%, nie miało najmniejszej awarii (poza rozszczelnieniem plastikowego zbiornika płynu chłodzącego bardziej ze starości) i zawsze wracało o własnych siłach z zawodów, to chyba o czymś świadczy. Fakt, że w obecnej specyfikacji w aucie oryginalnie została buda i silnik (zmieniłem tylko profilaktycznie uszczelki pod głowicą na mocniejsze, stalowe), ale nie wynikało to absolutnie z awarii, tylko potrzeby zmian związanych z jego przeznaczeniem.
Dwóch znajomych też mają leciwe już gietki (ja mam Legacy Turbo) które jeżdżą świetnie i nie mają większych awarii.
Skrzynia jeśli nie jest styrana i zmęczona życiem, wytrzymuje 300 koni i jest to sprawdzone.
Co do prowadzenia, to każde wymienione przez ciebie auto w tym temacie, GT z ogarniętym kierowcą, objedzie na torze z palcem w nosie, niezależnie od warunków drogowych.
Jak pisałem wcześniej. Na rynku jest masa śmiecia. Z racji specyficznej budowy i zastosowanych rozwiązań, wymaga odpowiedniego serwisu. Przy czym nie jest to auto idiotoodporne i dość łatwo jest je popsuć jak się ma siano w głowie.

[Wspieraj forum]

[siewcu]

Legacy i niech zgadnę na zamkniętym bloku, zgadza się?

[Silver400]

Panowie, wmiare ekonomiczne auto, 25kkm+ przebiegu rocznie ? 20 letnie subaru ? Serio ?
Ile to pali ? Gazu nie założysz, zejdzcie na ziemie. To nie ma byc auto na pojeżdżawki.

Potwierdzam to co pisali wyżej.
C2 VTS - na prostej będzie dla Ciebie za wolny (w zakrętach jest zajebisty).
Mam teraz Clio 2 ph 2 i serdecznie polecam, w tym budżecie można wybierać po najlepszych sztukach.

[Tommo]

Panowie, wmiare ekonomiczne auto, 25kkm+ przebiegu rocznie ? 20 letnie subaru ? Serio ?
Ile to pali ? Gazu nie założysz, zejdzcie na ziemie. To nie ma byc auto na pojeżdżawki.

Gaz założysz bez problemu. Znam osobiście dwie osoby, które zrobią to bardzo dobrze, nawet mogą jak ktoś sobie zyczy podnieść moc jednocześnie.
Subaru nie jest ekonomiczne. Ale znajdź mi na rynku oszczędne auto o porównywalnych osiągach, poza małymi popierdułkami których autor tematu ma już dość.
Jeszcze jedno.
W temacie o Subaru odniosłem się do tezy jaka tu padła że jest to kibel którego należy omijać z daleka. Ja się nie zgadzam z tą tezą i uważam, że są to świetne auta, (szczególnie klasyki).Auta z charakterem , nie tuzinkowe, dające mega fun z jazdy. Stały AWD, turbo, lekkość prowadzenia, niepowtarzalny dźwięk boxera, bez ramkowe szyby itp.to są smaczki, których coraz trudniej zaznać w obecnych innych samochodach.
Natomiast nikogo nie namawiam do zakupu. Niech każdy sam sobie odpowie co mu pasuje.

[malyfiat125p]

W jakim sensie nie jest? Części relatywnie tanie, spalanie niewielkie, łyka dobrze lpg, względnie bezawaryjny.

ta relatywnie tanie, ktoś tam wpakował właśnie ponad 10k pln w naprawę silnika w tym dziadostwie i nadal chodzi źle. Tanie części?
Wiem, że jest na tym forum taka tendencja BMW/Vag/Audi the best i ok zgadzam się. Ale proszę nie mówmy, że są te auta bezawaryjne i tanie w eksploatacji - jak się coś popsuje to tylko Mercedes i Lexus jest chyba droższy.
Ofert setki, wartych uwagi na palcach jednej ręki.

[PioterW]

BMW/Vag/Audi the best i ok zgadzam się.

Audi to VAG, a najlepsze są tylko BMW

[duct tape]

Jeśli nie odstrasza Cię wygląd to może E36 Compact? Skoro V8 odpada to jest przetarty szlak dłubania M50/52 na 230-240KM. Miałbyś 2X więcej mocy niż obecnie, silnik N/A i RWD

[MadeInPoland]

ta relatywnie tanie, ktoś tam wpakował właśnie ponad 10k pln w naprawę silnika w tym dziadostwie i nadal chodzi źle. Tanie części?
Wiem, że jest na tym forum taka tendencja BMW/Vag/Audi the best i ok zgadzam się. Ale proszę nie mówmy, że są te auta bezawaryjne i tanie w eksploatacji - jak się coś popsuje to tylko Mercedes i Lexus jest chyba droższy.
Ofert setki, wartych uwagi na palcach jednej ręki.

Stwierdzam obiektywnie fakty bez emocji. Jako użytkownik kilkudziesięciu citroenów w przeszłości, a obecnie posiadający rajdową xsarę (z planami na zakup C2R2Max lub Clio) i cywilnego lexusa nie należę do maniaków audi. Jak ktoś wpakował 10k w silnik, który można kupić w używce za sporo mniej to można się zastanowić czy się dobrze czuje i czy dobrze składa, skoro silnik źle pracuje.
Wpakowanie 10k w ten samochód nie ma żadnego uzasadnienia ekonomicznego. Lepiej sprzedać, dołożyć 10k czy 20k i kupić nowszy, lepszy samochód. Ale to każdy sam dla siebie dba o swój budżet. W PL brakuje w programach kształcenia podstaw ekonomii.

[plastek]

bardzo mocno zastanawiam się nad clio i to będzie moje totalne minium jakie kupię , choć celowałbym w trochę "ciekawszy" samochód , choć ten poza wyglądem spełnia wszystkie oczekiwania.

Myślę też nad Clio RS , te autka są już nowoczesne i bardzo ładne , możne uda mi się kupić uderzoną sztukę za ok 20tyś.

a tak btw , clio powinno objeżdzać wiekszość hond VTi zgadza się? W końcu to auto posiada sporo NM z racji pojemności no i ph3 ma te 182hp co jest super wynikiem , o ile tyle ma

[matteusz]

Jeśli chodzi o Clio i VTI to możesz się zdziwić. Honda zawsze szybsza niż wygląda, a tak serio to spotkać seryjne VTI graniczy z cudem za to Cliówki lubią nie trzymać serii i szanse się wyrównują

[kompot]

Akurat koledzy mieli kiedyś równocześnie VTI 6 gen i Clio ph1 i Clio było szybsze.

[matteusz]

Być może, miałem kiedyś przyjemność z Clio Ph2 i VTI (aczkolwiek nie całkowicie seryjnym) i szły bardzo podobnie wg mnie.

[HMP_inc]

Clio w rzeczywistosci wypluwa od 150 do 170 KM na hamowni ;-) Rzadko ktore trzyma serie, pomaga dopiero remap.
Jezeli Honda to CTR, praktycznie idealny uzywany hh. Ceny tych samochodow sa niestety wysokie. Type R VIgen ciezko kupic za 20 tys zl, porzadne niezakatowane sztuki od >25 tys zl, a to stawia pod znakiem zapytania sens zakupu circa 12 (niedlugo 13) letniego auta. Mozna za to kupic mlodsze hh, niewiele wolniejsze.

[siewcu]

civic type r 6 gen? gdzie Ty to masz w polsce?

[mile]

Na kanwie tematu - jakby ktoś miał albo słyszał o Clio 2 Sporcie ph.2/3 do sprzedania, to prosiłbym o cynk

[plastek]

jak ma być 1.8T to chyba tylko Leon , pytanie czy Cupra czy Cupra R? Jestem czlowiekiem który lubi grzebać a jak wiadomo ż WRXa nie zrobimy małym nakładem STI , wiec pytanie jak to się ma do cupry r?

BAM 225km , 6 skrzynia , chyba elektroszpera , hamulce 312 i 2 tłoczek brembo , z tyłu wielowahacz zamiast belki ( w zwykłym leonie belka ? ) . Myslalem mocno nad S3 ale czesto jeżdzę w więcej osób niż 2 a tam jest po prostu ciasno.


1.8T lyka gaz bez problemu , jak ze spalaniem? da radę robić 12 miasto , 10 trasa? Mowa o oszczednej i normalnej jeździe.

[pinin]

BAM 225km , 6 skrzynia , chyba elektroszpera , hamulce 312 i 2 tłoczek brembo , z tyłu wielowahacz zamiast belki ( w zwykłym leonie belka ? ) . Myslalem mocno nad S3 ale czesto jeżdzę w więcej osób niż 2 a tam jest po prostu ciasno.

Szpery nie ma, zawias z tyłu taki jak w innych leonach - czyli belka.

[pawel934]

Wielowahacz jest jedynie w Leonie z napędem na 4 łapy (co jest oczywiste). Takie auto prowadzi się zauważalnie lepiej.

[plastek]

Ogólnie biorę pod uwagę już tylko "

CLio Sport - tanie szybkie , młode , nie gnijące ,
Impreza GT - drogie , duże spalanie ale za to klasyk , 4wd , fajny dźwiek i nietypowy wygląd
Leon Cupra r 1.8t - bardzo mocne , 6gang , dobre heble , nie gnije , łyka LPG
Bmw e46 330Ci - w 3.0 jest już chyba fajny hamulec , stab , RWD , gaz łyka ale jest mega oklepanym autem
Accord Type-s 2.4 - bardzo drogie , ale szybkie , ładne , wygodne
Clio RS - typowy hotch hatch , najmłodsze i najdroższe razem z Acco
z 1.8t może ibiza cupra? Chyba najlżejsza buda z 1.8t ?


Sorry że tak marudzę ale auto ma polatać te 2-3 lata i to na LPG bo auta na gnojówkę na razie nie planuje. Najbardziej kusi impreza ale po tym co usłyszałem to nie wiem czy to dobry pomysł... no chyba że akurat tylko na zimę

[kfasny]

Accord Type-s 2.4 - bardzo drogie , ale szybkie , ładne , wygodne

tez w niedalekiej przyslosci rozwazam to auto, albo b6 1.8t - jak accord 2.4 w porownaniu do takiego b6 1.8t+program wypada