czynnik klimatyzacji R 1234YF Opcje

[hexx #2]

Rozumiem ze przestala ci dzialac klima? Czy tak przy jakiejs innej okazji to stwierdzono? Wez poprawke na to co pisalem - nowe auta maja braki czynnika...

Działała ale wydawało mi się, że jakoś subiektywnie słabo z wydajnością... poprosiłem o sprawdzenie.

[Wspieraj forum]

[lemur]

Nabicie klimatyzacji propanem??Nic prostszego. Pojedź do kogoś kto zrobi ci próżnię w układzie, następnie przejściówka do kartridża z r290 i hulaj dusza upału nie ma;] Upewnij się tylko, że klimatyzacja była do tej pory sprawna oraz że ilość oleju w układzie jest poprawna;]

To teraz pytanie.
Ile trzeba wpompować propanu zamiast 650 g R134?

[simon.pg]

Przelicz;] Wiedza kosztuje;]

[lemur]

240-250G

[Vendorowicz]

Znalezione w necie:
"Kangury używają mieszanki nazywanej zwykle "30" (albo -30) która składa się z propanu i izobutanu w jakichś proporcjach. Zastępuje R134a bez przeróbek, zalecana dawka to 30-50% wagi R134a stosowanej dla danego układu. A przy okazji ma wyższą sprawność. Czysty propan nie jest u nich zalecany do samochodowych układów, ale oczywiście też działa i jest używany w chłodnictwie/klimatyzacji."

[simon.pg]

"CARE 30" nazwa handlowa

[BeeMiX]

Który czynnik jest najwydajniejszy? Ktoś napisał ze co2 dało by -75. Niezły efekt dało by w chłodzeniu intercoolerow wodnych ala Dodge Hellcat

[olozwirski]

Który czynnik jest najwydajniejszy? Ktoś napisał ze co2 dało by -75. Niezły efekt dało by w chłodzeniu intercoolerow wodnych ala Dodge Hellcat

Co znaczy -75?

[BeeMiX]

no -75 stopni, cos takiego sie przewineło wyżej

[flapjck1]

Działała ale wydawało mi się, że jakoś subiektywnie słabo z wydajnością... poprosiłem o sprawdzenie.

Nie daj sie naciagnac, uklad ma byc szczelny, imho masz od poczatku malo tego czynnika

[dany_47]

Który czynnik jest najwydajniejszy? Ktoś napisał ze co2 dało by -75. Niezły efekt dało by w chłodzeniu intercoolerow wodnych ala Dodge Hellcat

Nagłe zmrożenie ciepłego IC może wysoce prawdopodobnie zaskutkować jego pęknięciem. Trzeba by ostrożnie jakoś to dawkować.

Małe sprostowanie odnośnie temperatur, które wcześniej rzuciłem.
CO2 sublimuje z suchego lodu w gaz między -80 a -75 stopni
Z cieczy przechodząc w gaz będzie mniej bo pewnie z -60 stopni. można to wygooglować dla doprecyzowania.
Mocno naciągając można by powiedzieć że używając CO2 takimi temperaturami można by "coś" chłodzić

[MadeInPoland]

Od dawien używa się CO2 do chłodzenia kolektora dolotowego, nawet w picanto cup w PL było to stosowane, nie wiem czy legalnie czy nie, ale rzekomo poprawiało czasy w kwalifikacjach. dany 47 być może mnie pamięć myli, ale w gaśnicach z płynnym CO2 temperatura wylotu to -79.

[simon.pg]

W kia lotos race chłopaki "mrozili" paliwo by uzyskać jednostkowo lepsze napełnienie paliwem co w sumie miałoby podnieść moc paliwa;]

O kolektorach nic nie wiem;/

W czynnikach chłodniczych ważnym parametrem jest drugi koniec krzywej przemiany fazowej. W przypadku przekroczenia punktu krytycznego zdolność przemiany fazowej a co za tym idzie zjawiska chłodniczego przestaje istnieć. Temperatura krytyczna dla co2 to 31.4*C. Dla propanu 96.7*C. Dla r134a 100.6*C.
Tak więc niech kombinują z co2 ciekaw jestem co z tego wyjdzie.

[Driftman]

Który czynnik jest najwydajniejszy? Ktoś napisał ze co2 dało by -75. Niezły efekt dało by w chłodzeniu intercoolerow wodnych ala Dodge Hellcat

Chyba r717 ( Amoniak )
Używany jest w przemyśle

[rrrr]

Aktualna cena w hurcie na r134 to ok 1300-1400 za 12kg netto a 1234yf za 5kg 2000-2200 netto. Jak cos robie jedne i drugie w Wawie

[rrrr]

A jesli chodzi o najwiekszza wydajnosc to czesto r134a jest zamieniany na 404 i wtedy z lodowki mamy.... zamrazarke.

[rrrr]

A uklady z CO2 juz pracuja w mercedesie. Ale jest dramat ze szczelnoscia. W koncu 150bar na skraplacza czy 20-30bar na parowniku to nie przelewki. Nowe S-klasy i E-klasy wychodza z fabryki na CO2. Pozniej wkleje zdjecie bo juz uruchamialem stacje do CO2 dla Mercedesa w Radomiu czy grupy Auto Idea czy ASO Nowakowski na Ursynowie. Fajny sprzet, technologia mega fajna, wykonanie jeszcze do poprawek....

[Salieri]

A jesli chodzi o najwiekszza wydajnosc to czesto r134a jest zamieniany na 404 i wtedy z lodowki mamy.... zamrazarke.

Ale takie coś pewnie ma jakieś negatywne skutki dla całego układu klimatyzacji? Nic nie zamarza, nie pęka jeśli drastycznie obniżymy temperaturę?

[rrrr]

Sa uklady ktory sa przystosowane do pracy na jednym i drugim. Na 404 sa troche wyzsze cisnienia wiec zalezy od ukladu czy wytrzyma. Mozna co najwyzej troche mniej ukladu dac jesli okazalozaloby sie ze cisniania przekraczaja 25bar. Normalny uklad na r134 pracuje na wysokim cisnieniu na 10-20bar, a taki na 404 pracuje bardziej 15-25 a nawet do 30b. Wiec jesli ktos robi to z glowa to mozna cos podzialac Do osobowki to raczej bez sensu jako ciekawostka bo czujnik zamrazania na parowniku i tak bedzie zbyt szubko odcinal kompresor chyba ze odbior zimna bedzie tak duzy ze parownik nie zamarzni to wtedy ma to sens. Trzeba rozsadnie bazujac na doswiadczeniu podchodzic tematu i mozna zdzialac cuda. Kiedys przyjechala do mnie e46 na 404 i chlodzila. Dobrze ze po cisnieniach sie poznalem ze to inny czynnik bo tak bym wymieszal 20kg r134a co mam w maszynie razem z 404 a to wtedy cuda sie dzieja i czynnik do wyjebania musi pojsc.....

[rrrr]

A co do proponau to temat rzeka. Propan jest normalnie czynnikiem chlodniczym i moze dzialac w samochodowych ukladach AC bez problemu pod jednym warunkiem. Propan jest czynnikiem z grupy czynnikow mieszajacych sie z olejem mineralnym. R134a chodzi z olejami syntetycznymi. Zeby przejsc na propan TRZEBA wyplukac caly uklad i sprezarke i zalac olejem do..... czynnikow mineralnych. Bez wyplukania ukladu i zmiany oleju sprezarka na 100% sie zatrze. Moze nie w tydzien czy miesiac, ale czasem leci po 3 miesiacach czasem po roku. Ale to ze padnie jest pewne....