Zmiana samochodu. 335i? Golf R ? Opcje

[matteusz]

Pewnie o to, że mało która R'ka jest seryjna, bo podkręcenie jej tak, żeby łoiła M'kę jest stosunkowo tanie

[Wspieraj forum]

[Mirage]

Pomimo szacunku do Golfa to jednak 335i chyba lepsze. Seria jest bardzo szybka, a kilka modyfikacji zrobi z niej megaszybki wóz.

[goff]

335 polatasz bokiem bo w erce raczej kontroli nie da się całkowicie wyłączyć.

[m!xeR]

ale nowa R ma chyba inny silnik niż Scirocco?

VII ma na pewno inny silnik niż obecne Scirocco :-) Ale spróbuj skonfigurować Scirocco R...nie da się ? Ano dlatego, że szykuje się nowe Scirocco R jak mniemam z tym samym silnikiem co w Golfie R VII (chociaż pewności nie mam)

mixer od kiedy to prawie 100KM mocniejsze auto jest wolniejsze na prostej od innego o podobnej wadze??

Ani logika ani np. zeperfs nie mowi, zeby sciro było szybsze od M3 na prostej wiec ocb?

Prawie 100km mocniejsze auto ? Popatrz na wykresy seryjnych Scirocco R (osobiście znam taką która w serii pokazała 283 i nie jest to moje auto), jeszcze nie widziałem wykresu na 265km zawsze 27x, 28x i na wykresy seryjnych M3 E46 - zdarzają się takie które mają 34x ale wiele jest też takich 33x.
Podobnej wadze ? eMka jest prawie 200kg cięższa.
DSG jest zdecydowanie dużo szybsze przy rolce niż SMG II
Nie ścigam się logiką...a gdybym miał się ścigać w oparciu o zepfers to nie wychodziłbym z domu.
Szkoda, że nie mam filmiku jak do 160km/h (a tego dnia kiedy nagrywany był filmik poniżej i do 180km/h) jechałem równo z M3 E92...to dopiero Twój świat by się przewrócił do góry nogami
Gwoli ścisłości, moje auto jest SERYJNE



ps. SzybkiKuba, w tej "1M" jest domontowany jakiś komp który umożliwia majdanie pomiędzy mapami ale nazwy nieznam, możliwe, że właśnie JB4 (?).
ps2. Do autora tematu. Nie znam się na oznaczeniach bud modelu 1er ale 1M występowało tylko w jednej budzie - coupe i taką właśnie ma znajomy.

[Joker]

m!xer zmierz czas 100-200 jakimś RL (najlepiej w dwie strony na tym samym odcinku) i do tego podjedź na hamownię....bo naprawdę Twoje auto jest coś ciut szybkie, nie powiesz, że wszystkie Scirocco tak jeżdżą. Szkoda, że jesteś z daleka, kolega ma seryjną ZDROWĄ M3 E46 w manualu (szybko zmienia biegi) - na razie nie ma równo mocnej M-ki...ciekawe ile byłbyś z przodu (też leciał prawie równo z E92 M3).

Dużo M3 E46 nie jedzie jak powinno co już napisałeś, z E92 też słyszałem są kwiatki ale mniejsza o to - masz szybkie auto, pytanie jak wygląda u Ciebie wykres w obrotach i ile rzeczywiście masz o tym o czym mówiłem - czyli realne 100-200.

[mysh_daniels]

Jechałem GTI i samochód mi się spodobał. Zostanę chyba przy golfie, bo będę miał kilka lat gwarancji i spokojne sumienie że samochód jest nowy.
Oby te TSI jakoś żyło, chociaż złą renomę tym jednostką przyniosły pierwsze wersje 1.4, które faktycznie czasem sobie zdychały
W golfach są może takie komputerki jak JB dla 335i ? Byłaby ciekawa opcja w czasie gwarancji

Sama jazda w golfie nie jest zła, wygląd samochodu średni, wnętrze średnie, ale cena połowę tego co 335i

[SzybkiKuba]

No sam sobie najlepiej doradzisz. Ja bym brał BMW. Ale Golf jest ok. Co do TSI to miałem od 2010r do niedawna TSI w Tiguanie wersja 200hp. Auto u mnie od nowości, sprzedałem z przebiegiem 120000km - absolutnie nic się nie działo, a jeżdżę dynamicznie. Na hamowni pokazał 212hp przy przebiegu 3k km i 217hp przy przebiegu 68k km.
A co do kompów z możliwością wyboru mapy dla grupy VAG - polecam APR.

[mysh_daniels]

A co do kompów z możliwością wyboru mapy dla grupy VAG - polecam APR.

Działają jak np JB4? Chciałbym jakiegoś małego oszusta który na czas gwarancji będzie tam sobie pod maską siedział a przed serwisem będzie wyciągany. Tak aby nie stracić gwarancji. Mam pewnie jedyną okazję w życiu kupić nowy samochód i myślę, że postawie na golfa, nie stać mnie na nowe bmw. Jeśli po modach Golf będzie latał w granicach 18 sek 0-200 będę szczęśliwy, a jest to spokojnie do zrobienia programem.
Tylko problem jest taki, że poza JB4 nie znam żadnego boxa, który sensownie podnosi moc w samochodzie

[stefdeath]

A może jakieś 2-3 letnie audi RS3?
4x4 + 2.5tfsi 340 KM w serii.
Ładniejsze, lepiej wykonane niż golf, potencjał też większy no i ten dźwięk ...

[gość_gucior_*]

3 letnie rs3 to 180k - auto jest konstrukcyjnie sprzed dekady, nie wiem też czy po 3 latach wnętrze takiego rs'a będzie się lepiej trzymało kupy niż nowe auto z fabryki.
ja nie kumam tej fascynacji rs3

poza dźwiękiem 5cyl nie ma w tym aucie żadnej magii w mojej skromnej ocenie

[bvw08]

pojechałeś ostro że 3-4 letni rs będzie lepszy od nowego golfa 7R, widziałeś może takiego golfa na żywo? jakość materiałów i spasowanie to naprawdę wysoka klasa, tak jak kolega wyżej wspomniał taki stary RS to rzeczywiście auto sprzed dekady i widać ten postęp technologiczny, silnik RS ciekawy dźwięk i nic poza to tka R z programem jeździ podobnie jak RS z programem

[henieQ]

Do R'ki można zawsze dokupić pakiet ABT, miec troche wiecej mocy a przy tym nie tracic gwarancji.

[Szydło]

Ja jeszcze chciałbym dodać, że od początku tego roku obowiązuje norma emisji spalin euro 6. Jak kupisz coś nowego z salonu to może mieć on sporo różnych dziwnych urządzeń w układzie wydechowym, które mogą (z racji chorób wieku dziecięcego) wkurzać, psuć się itd. itp. Lepiej weź coś używanego BMW 335i to samochód z dużym potencjałem

[Mirage]

pojechałeś ostro że 3-4 letni rs będzie lepszy od nowego golfa 7R, widziałeś może takiego golfa na żywo? jakość materiałów i spasowanie to naprawdę wysoka klasa, tak jak kolega wyżej wspomniał taki stary RS to rzeczywiście auto sprzed dekady i widać ten postęp technologiczny, silnik RS ciekawy dźwięk i nic poza to tka R z programem jeździ podobnie jak RS z programem

Ale RS też może mieć inny program i wtedy już wymiata - to po pierwsze.
Co takiego lepszego ma z kolei Golf (uprzedzam pytanie - widziałem, siedziałem) od RS3? Mówię nie o gadżetach tylko o konkretach

[exocet]

Nie lepiej dorzucić trochę do ceny nowego R i kupić M135i ? Golf może i jest szybki, ale strasznie nudny

[mysh_daniels]

Nie lepiej dorzucić trochę do ceny nowego R i kupić M135i ? Golf może i jest szybki, ale strasznie nudny

Te trochę to 100 tys, taka jest różnica w cenie w porównaniu dobrze wyposażonego R do podobnie wyposażonej M235i

[kinko]

Nie rozumiem Cie, masz dupowóz, tor pod nosem i chcesz kupić szarego golfa, zamiast 135/ 335, które idealnie wpisują się w slogan Freude am Fahren. Zrób może jeszcze jazdy próbne, żebyś potem nie żałował. Oprócz tego, wychodzisz z założenia, że Golf przy 150-200km z litra, spełniający chore normy euro 6 będzie super bezawaryjny w porównaniu do kilku letniego bimmera, wg. mnie to też błąd. 135i to jest to czego potrzebujesz Obejrzyj sobie top gear z jego udziałem, nawet sam Clarkson był zajarany jak bombka podczas jazdy tym samochodem
Golf zły nie jest, ale to nadal troszkę podbajerowany 4 cylindrowy najbardziej popularny hatchback na świecie.

[m!xeR]

Raz jeszcze przypomnę, że bardzo prawdopodobne, że będzie na sprzedaż 135i kompletnie przerobione na 1M w idealnym stanie, maks wyposażeniu i podłubane tak, że przy 180km/h jest już kilka długości przed M3 E92 ;]
Daj znać czy jesteś zainteresowany, jeżeli tak to będę pytał właściciela jak wróci (tydzień lub dwa).

[TJung]

I Golf i RS3 nie nadają się raczej na tor. Za to moim zdaniem są dobrym wyborem na co dzień dla dynamicznego kierowcy. RS po remapie jest już bardzo szybki. Mnie wkurza w tych autach to, że pomimo napędu na 4koła trudno nimi polatac bokiem.

[exocet]

Te trochę to 100 tys, taka jest różnica w cenie w porównaniu dobrze wyposażonego R do podobnie wyposażonej M235i

Kwestia co się chce mieć. Golf R z DSG (zakładam, że na manuala chyba mało kto się decyduje ? ) zaczyna się od to 155k, M135i od 173k, nie widzę sensu dokładania 30 tysięcy do ładniejszego przodu i mniej praktycznego nadwozia w przypadku M235i. Oba będą miały silnik, 4 koła, kierownicę i klimę (bmw manualną ) więcej chyba nie potrzeba, żeby samochód dawał fun z jazdy ?