Drukowana wersja tematu

Napisany przez: kirpek Tue, 05 Jun 2018 - 20:38

Witam bardziej doświadczonych.
zrobiłem sobie dzisiaj life data, i wychodzi mi że jest jakieś lewe powietrze, lub jakiś problem z przepływką.

na rozgrzewającym się silniku przepływka wskazuje ok 11.5-12,5, czyli z tego co doszukałem się ,prawidłowe wskazanie dla tego silnika (chodź mogę się mylić)
lambdy wskazują w tym momencie ok 4.75. nie mogłem znaleźć info jakie powinno być prawidłowe wskazanie lambd, i nie wiem czy go przelewa, czy odwrotnie.
po rozgrzaniu do ok 90st wskazania przepływki spadają do 9.50. lambdy bez zmian.

korekta długoterminowa wychodzi na "0" krótkoterminowa mocno w +.

psikając plakiem po kolektorze nic nie faluje.
dodam że zamontowany jest kolektor z m50.
silnik m52b25, seria.

poniżej filmik.

https://www.youtube.com/watch?v=YOlU5BReCEI

w czym podłubać, poprawić, sprawdzić/ aby korekty wróciły do normy?

Napisany przez: badboy2673 Mon, 02 Jul 2018 - 12:46

Witam. Vacuometr wepnij zobacz jaki jest podcisnienie na wolnych. I ile ta korekta jest na+?

Napisany przez: Mis Mon, 02 Jul 2018 - 23:04

Szkoda wakuometra podpinać, dziura w dolocie jak dzwon, dokładnie za przepustnicą w kolektorze ssącym.
Jak masz problem ją znaleźć to odepnij separator odmy i serwo, zobacz czy jest różnica we wskazaniach, jeśli nie to kompresorem napompuj kolektor ssący i patrz gdzie syczy.

Napisany przez: kirpek Tue, 03 Jul 2018 - 00:19

manometr mam. jakie powinno być prawidłowe podciśnienie?

Napisany przez: nomad66 Tue, 03 Jul 2018 - 08:48

manometr mierzy ciśnienie, a nie podciśnienie. Potrzebny Ci jak coś wakuometr. Najprościej zaślep miejsce przepływki, zaślep odmę i bagnet (spływ do miski), dmuchnij w kolektor ok 0,5 do 1,0 bar, wszystkie nieszczelności wychodzą jak na dłoni.

Napisany przez: kirpek Tue, 03 Jul 2018 - 11:34

Zle napisałem. Chodzilo mi o waku.

Napisany przez: Mis Tue, 03 Jul 2018 - 12:00

Mając 9kg/h masz dziurę jak diabli, powinieneś mieć 11kg/h około.
Wakuometr powinien w sprawnym M52 pokazywać na gorącym silniku z wyłączonymi wszystkimi obciążeniami (światła, dmuchawa, itd.) 0,70-0,75 bara podciśnienia, Ty będziesz miał go mniej znając życie.

Napisany przez: badboy2673 Wed, 04 Jul 2018 - 09:18

Dokladnie j.w

Napisany przez: scyzor Thu, 05 Jul 2018 - 18:23

Przepustnica jest z m50 czy m52? jesli z m52 to jak rozwiązałeś problem z uszczelkami?

Napisany przez: kirpek Fri, 06 Jul 2018 - 02:53

I taka i taka mam. do m52 przekladka z blaszki. Do m50 to wiadomo.

Napisany przez: kirpek Sun, 08 Jul 2018 - 19:06

mam ok -500mmHg czyli -0.67bar. czyli jest mniej
ale nadal malutko brakuje, nic, zrzuce kolektor

Napisany przez: kirpek Mon, 30 Jul 2018 - 23:01

Miś co z przewodami odmy zrobić po wyciągnięciu separatora? dziurę po separatorze zatkać, a przewody mogą zostać w atmosferę?

Napisany przez: Mis Tue, 31 Jul 2018 - 08:51

Jak wywalasz separator to króciec na bagnecie zaślepiasz, króciec w kolektorze ssącym zaślepiasz, a z pokrywy jedziesz wężem pod silnik koło miski i NIE DAJESZ filterka na koniec, bo zamarznie w zimie.

Napisany przez: kirpek Tue, 31 Jul 2018 - 15:42

Może ktoś zmierzyć srednice tego króćca odmy który wchodzi w gume w kolektorze? Chciałbym coś dobzatkania zorganizować zanim znowu rozbiore dolot
Dobra, już mam. Srednica wewn gumy to 22mm.

Napisany przez: kirpek Fri, 03 Aug 2018 - 20:53

Witam, w końcu udalo sie namierzyc nieszczelnosc.
wszelkie poprzednie "nieszczelności" dawaly zludzenie poprawy, bo naprawie byla poprawa, jak kolektor zimny wszytko bylo ok, dopiero po nagrzaniu zaczynaly się cyrki, co dopiero inpa mi pokazala.
Silnik pracowal rowno, zaplony nie wypadaly, wszystkie podcisnienia nowe, psikanie plakiem nic nie zmienialo, reka nie dalo sie wyczuć, na oko nie widac.
Wiem że m52 to prosty silnik dlatego już mnie szlak brał z tym lewakiem.
wywalilem wszytkkie podcisnienia, wlacznie z odma i serwem ale i tak dupa byla.
Dzisiaj udało załatwić sie sprezarke, silnik mocno rozgrzany bo upal, a i przegonilem go dla pewności że wszystko rozgrzane, i zaczelismy dmuchac, i macac, i wyszlo ze leci powietrze, jakiś znajomy znalazl jeszcze, mydlo w spreju do sprawdzania szczelnosci instalacji np gazowych czy klimatyzacji. Psikniete, dmuchniete, i wszlo ze klejenie przez pllastikarza, jest nieszczlene, pod runnerami. Ta podstawka z kolektora m52 ktora sie wkleja w kolektor m50. Caly bok takie sitko wyszlo.
dzieki za pomysl ze sprezarka.
i wszystkim za pomysly.
byłoby pewnie latwiej i szybciej mając zaplecze a nie robiąc na krawezniku pod domem

Następnym razem jak bede rzezbil przerobke kolektora, to robie to sam, a nie kupuję 100% szczelny od sprawdzonego sprzedawcy.
Od czasu jak założyłem moj kolektor, założyłem jeszcze u 3 znajomych i tam wszystko malina było tylko u mnie cyrki

Napisany przez: maaaad Mon, 06 Aug 2018 - 17:06

No i git, ja mam bez cięcia i spawania założony, jak coś

Napisany przez: Mis Mon, 06 Aug 2018 - 18:11

+1
U mnie 1,5bar doładowania i szczelnie, kompresorem statycznie nawet 2bary mogę dmuchać i nawet nie pierdnie nigdzie.

Napisany przez: kirpek Mon, 06 Aug 2018 - 22:00

Taki mam plan na następny. Jakby kto miał w ludzkich pieniadzach to kupię. Zresztą szukam 2 szt.

Napisany przez: m52owner Mon, 17 Feb 2020 - 18:21

Nie chcę zakładać nowego tematu więc zapytam tutaj.
Silnik m52B20 ,rozciągnięty łańcuch albo ktoś źle ustawił rozrząd -nie wiem,ale w inpie "camschaft position" pokazuje od 28do 30°.Czy przy tych wartościach może wyskakiwać błąd czujnika położenia wałka?Bo czujnik sprawny a błąd wywala przy każdym odpaleniu,tzn jak skasuję jest ok do póki nie zgaszę silnika.

Napisany przez: kirpek Mon, 17 Feb 2020 - 19:17

Nie wiem, ale mogę sprawdzić u siebie co pokazuje inpa.
Generalnie sam szukałem info nt prawidłowych wskazań m52 i nie mogłem znaleźć.

Napisany przez: m52owner Mon, 17 Feb 2020 - 20:13

28-30 to nie są prawidłowe parametry tylko nie wiem czy na tyle nieprawidłowe by wywalić błąd wałka ,bo jeśli nie to trzeba szukać przyczyny gdzieś indziej.Prawidłowo powinno być ok 22°jak dobrze pamiętam.

Napisany przez: scyzor Mon, 17 Feb 2020 - 21:30

22° na wolnych +/- pod obciążeniem, powyżej 1000 lub 1500 vanos działa i powinno być 25° więcej, powyżej 4500 vanos off

Napisany przez: Mis Tue, 18 Feb 2020 - 12:30

To co vanos przestawia 3 stopnie jedyne?

Podepnij inny tester oprócz inpy, ma być na jałowych plus minus 2 stopnie synchronizacja wałka, a przy vanosie włączonym (przegazuj nawet) ma wskoczyć na okolice 20-30 stopni.

Pokaż błąd jaki wali.

Napisany przez: m52owner Tue, 18 Feb 2020 - 15:37

Nie mam obecnie dostępu do auta więc nie pamiętam jaki to dokładnie był błąd.

W m52B20 vanos na postoju się nie włącza.Auto jest świeżo po swapie i jeszcze nie jest podpięty sygnał prędkości do dme więc vanosa nie mogę włączyć narazie.W weekend porobię screeny z błędów to wrzucę tutaj.

Napisany przez: Mis Tue, 18 Feb 2020 - 16:53

Bywa w tych ecu, że nie włącza vanosa jak ecu już pada, serio, brak błędów, a ecu nie zadaje vanosowi zmiany.

Przejedź się, starczy 2000rpm i pedał do spodu, musi zapiąć vanosa.

Napisany przez: m52owner Tue, 18 Feb 2020 - 18:02

Nic zero reakcji podczas jazdy czy na postoju.Natomiast w inpie opcja vanos on/of działa,mogę go załączyć.Mój znajomy twierdzi że m52B20 nie załączy vanosa jak ECU nie widzi prędkości.
W m52b28 sygnał prędkości już nie jest do tego potrzebny.
Auto stoi na poprawkach blacharskich więc narazie nic nie zobaczę.

Napisany przez: scyzor Tue, 18 Feb 2020 - 20:46

Sugerujesz Miś że na jałowych inpa powinna wskazywac ok. 2° a gdy załaczy vanos to podskoczy do ok.30°? Bo już sie pogubiłem..

Napisany przez: Mis Wed, 19 Feb 2020 - 19:06

Spotkałem się już z czymś takim, podmień ecu na próbę, to ono nie wydaje polecenia do przesterowania vanosa, m52b20/m52b25/m52b28 na moich softach sterują vanosem bez sygnału prędkości.


INPA pokazuje pogodę w tym zagadnieniu.
Ja preferuję launch/autocom/delphi/wurth, ja być plus minus 2 stopnie na jałowych jak masz rozrząd dobrze ustawiony i łańcuch niewyciągnięty, a przy włączonym vanosie ma wskoczyć na 23-27 stopni (25 stopni od tego co widzisz w swoim silniku na jałowych).

Napisany przez: m52owner Sat, 14 Mar 2020 - 12:27

Ad1)Witam ,miałem chwilę czasu na auto więc tak..
Wywala cały czas błąd
https://photos.app.goo.gl/auocQG1Cf1s4xPKM6
Tzn,mogę skasować i go niema i auto chodzi w miarę ok ale do zgaszenia silnika.Odpalę drugi raz i już ciężej odpala i od razu wywala znowu ten błąd.Czujnik sprawny.W inpie kąt położenia wałka wskazuje 28-30° Pewnie ktoś rozrząd źle ustawił albo vanosa ale czy to może powodować wywalenie błędu czujnika wałka? Wydaje mi się że chyba tak.

Ad2.Druga sprawa to ECU dalej nie widzi prędkości .Puściłem sygnał z cyfra na pin 24 w wiązce silnika który jak wyczytałem idzie do "speed signal" w ECU i jest bez zmian.Prędkościomierz działa prawidłowo.O co kaman?

Napisany przez: Mis Sat, 14 Mar 2020 - 14:00

Czujnik wału zgon, 230zł nowy oryginał dostępny.

Sygnał prędkości puść prosto z zegarów na ecu, żeby się upewnić czy to prawidłowy pin w zegarach to wyjmij pin i przejedź się, powinien licznik pokazywać zero km/h cały czas i jego puść do ecu.

Napisany przez: m52owner Sat, 14 Mar 2020 - 16:05

Prędkość już ogarnięta a co do wałka to gdzie taką cena bo mi oryginał wyskakuje 430zł

Napisany przez: m52owner Thu, 19 Mar 2020 - 02:08

Używał ktoś czujniki wałka vdo ?Cena -200 do oryginału ale chodzą plotki że zamienniki nie działają,choć vdo wydaje się dobrą marką.

Napisany przez: scyzor Thu, 19 Mar 2020 - 06:35

Vdo to jest orginał, pomimo ze nie pisze Siemens

Napisany przez: m52owner Thu, 19 Mar 2020 - 09:20

Dzięki za przydatną informacje

Napisany przez: Mis Thu, 19 Mar 2020 - 10:14

Jak wyżej, Siemens VDO to oryginał.

Z InterCarsie na dużym rabacie 230zł wału.

Napisany przez: m52owner Fri, 20 Mar 2020 - 13:54

Miś ,dopiero się wpatrzyłem że piszesz o uszkodzonym czujniku wału tak? Czy literówka?W sumie to miałoby sens bo sprzedający zapewniał że czujnik wałka jest ok a okazało się że nadal wywala błędy.

Napisany przez: Mis Fri, 20 Mar 2020 - 22:55

Masz błąd od czujnika wału, jest napisane jak byk na tej fotce błędu co wrzucałeś, pisałem o czujniku wału odnośnie dostępności i cen.

Napisany przez: m52owner Sat, 21 Mar 2020 - 05:15

No tak,a ja już trzeci czujnik wałka podmieniłem.
Jakieś klapki na oczach miałem