Shoutbox 0 nowych PW 


3 Stron V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> dodge charger 73 brak mocy
somsiad511
post Sat, 20 Jun 2015 - 15:28
Post #1


Frequent User
Dołączył: Mon, 30 May 2005
Skąd: Gorzow





witam wszystkich mam problem z brakiem mocy w chargerze 73r 318 5.2 Mianowicie przed rozebraniem auto paliło gumę jak chciało bez najmniejszego oporu , silnik zostal rozebrany i odbudowany bo nosil slady przytarcia po zlozeniu i podpięciu ze skrzynia 727 i kolami 20" 275 nie chce palic gumy . auto ma gaźnik edelbrocka 4 gardzielowy ,kolektor ssący edelbrock , wydech seryjny rura wyjścia z kolektora wydechowego to 50 albo 55(bez wydechu tez nie chce palić) nie pamiętam juz kol wydechowe seryjne aparat zapłonowy nowy elektroniczny szklanki nowe,

zaplon ustawiony na 0 zauwazylem ze mocno smierdzi paliwem i kopci na czarno
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 20 Jun 2015 - 15:28
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
kirpek
post Sat, 20 Jun 2015 - 15:55
Post #2


Forum Killer
Dołączył: Wed, 03 August 2011
Skąd: Szczecin





Nie jestem specem, w tej kwesti, ale na logike rzecz biorąc,
po rozebraniu i poskładaniu gaźnikowca, należałoby gaźnik "podstroić", dawke, wolne obroty itp, i czarny dym jakby potwierdzał to co pisze, silnik przelany, nie przepala calego paliwa ktore dostaje, jest mniej wydajny, wiec nie pali laczka. Sprawdź jaki kolor mają świece
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tjwasiak
post Sat, 20 Jun 2015 - 16:28
Post #3


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 15 October 2003
Skąd: Warszawa





Równie dobrze problem może leżeć po stronie zapłonu. Czy wszystko jest podłączone jak należy (również kolejność przewodów WN)?
Proponuję wykręcić wszystkie świece i sprawdzić czy na wszystkich cylindrach jednakowo (nie)przepala.


--------------------
question = ( to ) ? be : ! be;
Go to the top of the page
 
+Quote Post
somsiad511
post Sat, 20 Jun 2015 - 16:55
Post #4


Frequent User
Dołączył: Mon, 30 May 2005
Skąd: Gorzow





gaźnika nie rozkręcałem i nie regulowałem bo wcześniej dzialal , przewody sa dobrze podłączone tak sadze bo pracuje rowno ,swiece czarne jak wydech w dieslu wiec zabogato
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tjwasiak
post Sat, 20 Jun 2015 - 16:58
Post #5


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 15 October 2003
Skąd: Warszawa





A świece są wilgotne?
Mimo wszystko sprawdź czy nie przesunąłeś zapłonu (poprzez złe podłączenie przewodów).


--------------------
question = ( to ) ? be : ! be;
Go to the top of the page
 
+Quote Post
somsiad511
post Sat, 20 Jun 2015 - 17:00
Post #6


Frequent User
Dołączył: Mon, 30 May 2005
Skąd: Gorzow





swiece suche czarne , przewody podlaczone sa tak , zero na wale i palec na 1 cylinder i kolejnosc jak w ksiazce i jak auto jest juz mocno rozgrzane to ciężej odpala na zimnym odpala natychmiast
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Jedenasty
post Sat, 20 Jun 2015 - 17:14
Post #7


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 28 April 2008
Skąd: Drag Racing Strip





a ) masz za mało zapłonu, z rozpiętym podciśnieniem do aparatu ustaw zapłon na 12 st, co powinno dać przy obrotach powyżej 3000 jakieś 36-38 st (dalej bez podciśnienia), potem podpinasz podciśnienie i zapłon gotowy.
b ) gaźnik wymaga regulacji za każdym razem gdy się go zdejmuje a tym bardziej gdy się silnik remontuje !
c ) sam już stwierdziłeś że śmierdzi wachą, jeśli po przestawieniu zapłonu na podany w pkt a) dalej będzie problem oznacza to że podwiesiły się pływaki w komorach paliwowych albo ktoś ci psikusa zrobił i rozkręcił igły dysz biegu jałowego i ruszania (off-idle)


pzdr


--------------------
American Muscle.

Pontiac Firebird Esprit '77 z LS1
Go to the top of the page
 
+Quote Post
somsiad511
post Sat, 20 Jun 2015 - 17:18
Post #8


Frequent User
Dołączył: Mon, 30 May 2005
Skąd: Gorzow





12 stopni na wczesnym czy puznym ??
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tjwasiak
post Sat, 20 Jun 2015 - 17:52
Post #9


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 15 October 2003
Skąd: Warszawa





Oczywiście że 12* przyspieszenia.


--------------------
question = ( to ) ? be : ! be;
Go to the top of the page
 
+Quote Post
flapjck1
post Sun, 21 Jun 2015 - 09:13
Post #10


Forum Homee
Dołączył: Tue, 14 November 2006





W siknikach v8 da sie pomieszac kable i silnik bedzi epracowal rowno, bo czemu nie?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Jedenasty
post Sun, 21 Jun 2015 - 09:55
Post #11


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 28 April 2008
Skąd: Drag Racing Strip





nie, tak nie jest

pzdr


--------------------
American Muscle.

Pontiac Firebird Esprit '77 z LS1
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Q40
post Sun, 21 Jun 2015 - 10:28
Post #12


Super User
Dołączył: Mon, 30 March 2015





Obstawiam gaźnik...
CYTAT
20" 275 nie chce palic gumy
Wcześniej palił laka na tych samych czy dużo mniejszych?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
somsiad511
post Sun, 21 Jun 2015 - 21:05
Post #13


Frequent User
Dołączył: Mon, 30 May 2005
Skąd: Gorzow





wczesniej byly 15 245 ustawie zaplon i wyreguluje gaznik i zobaczymy czy sie cos zmieni
Go to the top of the page
 
+Quote Post
somsiad511
post Tue, 23 Jun 2015 - 18:46
Post #14


Frequent User
Dołączył: Mon, 30 May 2005
Skąd: Gorzow





Zapłon ustawiony gaźnik wyregulowany i bez zmian auto podczas przyspieszania nie ciągnie rowno, tak poszarpuje i mocy totalnie brak
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tjwasiak
post Tue, 23 Jun 2015 - 19:43
Post #15


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 15 October 2003
Skąd: Warszawa





Może w takim razie wypada pomierzyć kompresję?


--------------------
question = ( to ) ? be : ! be;
Go to the top of the page
 
+Quote Post
somsiad511
post Tue, 23 Jun 2015 - 19:55
Post #16


Frequent User
Dołączył: Mon, 30 May 2005
Skąd: Gorzow





pomierzyć można i to jutro zrobię , auto nie mialo praktycznie cisnienia oleju bo smok byl zapchany i auto ciaglo elegancko a teraz remont zrobiony a tu takie buty sie zrobily moze szklanki sa jakies felerne nie mam pojęcia ale na pewno jest cos nie tak ,jedynie rozrzad mam stary bo przyszedł nie ten i jest zdeka wyciągnięty mam drugi silonik i byl sprawny i rozrząd jest tak samo wyciągnięty
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Jedenasty
post Tue, 23 Jun 2015 - 21:27
Post #17


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 28 April 2008
Skąd: Drag Racing Strip





a luz zaworowy dobrze ustawiony?

pzdr


--------------------
American Muscle.

Pontiac Firebird Esprit '77 z LS1
Go to the top of the page
 
+Quote Post
somsiad511
post Tue, 23 Jun 2015 - 22:02
Post #18


Frequent User
Dołączył: Mon, 30 May 2005
Skąd: Gorzow





myślałem onim ale nie widzę regulacji , wcześniej zawory klepały ale power byl teraz silniczek chodzi bez szelestnice a mocy niema w mustangu byla regulacja za pomoca śrubki a tu tej śrubki nie widze
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Jedenasty
post Wed, 24 Jun 2015 - 07:29
Post #19


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 28 April 2008
Skąd: Drag Racing Strip





tu sie reguluje sila dokrecenia dzwigienki
pzdr


--------------------
American Muscle.

Pontiac Firebird Esprit '77 z LS1
Go to the top of the page
 
+Quote Post
somsiad511
post Wed, 24 Jun 2015 - 08:18
Post #20


Frequent User
Dołączył: Mon, 30 May 2005
Skąd: Gorzow





ale jak mam dokrecic ta dzwigienke niebardzo rozumiem
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Stron V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 19:54