Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> 2.0 TDI BGW wywalenie DPF
siewcu
post Tue, 31 Jan 2017 - 20:45
Post #21


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 04 December 2007
Skąd: Wrocław





CYTAT(Knutomaniak @ Tue, 31 Jan 2017 - 12:55) *
Ja spotkałem się z ceną 700 za sam sterownik, usunięcie mechaniczne we własnym zakresie. Ta cena byłaby uzasadniona, gdyby 'tuner' widział pierwszy raz takie auto i grzebał w programie w poszukiwaniu dpf off.

700-900 za komplet soft + mechanika to wg mnie w miarę uczciwa cena.

czyli nie masz pojęcia jak działa branża usługowa. tam się płaci za wiedzę, a nie za czas - a jak chcesz, to się dogadaj na stawkę 8500 zł za godzinę, jak wytnie programowo w 5 minut to zapłacisz 700 zł. wiedza kosztuje i tylko ci, którzy to rozumieją, trzymają ceny na odpowiednim poziomie, żeby nie psuć rynku...


--------------------
www.time4rally.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Tue, 31 Jan 2017 - 20:45
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
SYLWEK28
post Tue, 31 Jan 2017 - 21:33
Post #22


Frequent User
Dołączył: Tue, 02 January 2007
Skąd: Grabanów-Kolonia





Cwaniactwo z deka jak wszyscy wiemy... ale za pieniądze to i ksiądz się modli...
jak się nie znasz to cię rąbią cwaniaczki ... i w zębach zanosisz bo musisz!.. na własnej d się nie raz przekonałem wink.gif
temat rozwojowy i zaraz się zacznie biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Cieniu
post Tue, 31 Jan 2017 - 22:40
Post #23


Forum Homee
Dołączył: Fri, 01 August 2008
Skąd: Szczytno





Ale co to znaczy cwaniactwo? To jest usługa z na która się decydujesz lub nie twoja sprawa możesz iść na własną rękę kupisz sobie x17 za 4k ojro winolsa gołego za 4k ojro potem kupisz jakieś rozwiązania i będziesz studiował to dwa lata dopiero wtedy może zrozumiesz co zawiera Damos i będziesz mógł dzięki niemu próbować własnych sił w pliku a później będziesz robił to za parę groszy i temat rozwiazany
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zbichu
post Tue, 31 Jan 2017 - 22:48
Post #24


User
Dołączył: Wed, 28 August 2013





Kogo tu interesuje jakaś branża? To jest forum internetowe miłośników motoryzacji, a nie biznesowo - inwestycyjne. Ludzie wymieniają się tu informacjami i nie jest dziwne jeśli robią to NIEODPŁATNIE.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Cieniu
post Tue, 31 Jan 2017 - 22:55
Post #25


Forum Homee
Dołączył: Fri, 01 August 2008
Skąd: Szczytno





No a więc masz problem z dpf wstaw nowy albo wytnij i tak jeździj ew możesz zgłosić się do kogoś kto rozwiąże problem regeneracji i ewentualnego trybu awaryjnego wink.gif
Co do pomocy na forum oczywiście jaknajbardziej na tak bo Ci którzy piszą o sraniu do miski nie rozumieją tego że taki co szuka i coś kuma to i tak będzie szukał najkozystniejszego dla niego rozwiązania i tak czy siak nie przyjedzie do firmy na robotę płacąc w tysiącach biznes swój opierac najlepiej na odpowiednich klientach a na forum opierajmy się na informacjach
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zbichu
post Tue, 31 Jan 2017 - 23:02
Post #26


User
Dołączył: Wed, 28 August 2013





Przecież problem został już rozwiązany parę postów wcześniej wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Knutomaniak
post Wed, 01 Feb 2017 - 06:07
Post #27


Super User
Dołączył: Sun, 03 December 2006
Skąd: Pd






Czy, jeśli ktoś chce usuwać DPF, musi być to zawsze połączone z obróbką softu?

Dlaczego po prostu zamiast DPF nie wstawic rur o określonych średnicach w ten sposób, żeby rożnicówka dostawała dobre, ale niskie wskazania cały czas? Chyba system nie będzie wtedy wyzwalał wypalania? Taki mechaniczny emulator smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Cieniu
post Wed, 01 Feb 2017 - 08:04
Post #28


Forum Homee
Dołączył: Fri, 01 August 2008
Skąd: Szczytno





Głównie chodzi o usuniecie regeneracji która włacza sie nawet gdy tego nie widzisz i jest ona zawsze bo sterownik nawet jak jest czysty filtr robi delikatne profilaktyczne dopalanie co skutkuje podwyzszonym spalaniem i czesto rozrzedzonym olejem
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Grand_
post Fri, 03 Feb 2017 - 01:28
Post #29


Forum Killer
Dołączył: Tue, 07 July 2009
Skąd: Kraków





CYTAT(Mis @ Mon, 30 Jan 2017 - 15:14) *
Proszę Cię, nie zaczynaj gównoburzy. rolleyes.gif

Za usunięcie DPF w takim Pasku bierze się te 700-900zł, ale nie za dwa kliknięcia myszki i klawiatury ale za trochę więcej, mam na myśli:
- przyjęcie auta (bierzesz odpowiedzialność za czyjś samochód, trzymasz go w firmie);
- zdiagnozowanie stanu DPF, jego osprzętu, stanu silnika z osprzętem;
- w niektórych przypadkach zakodowanie wymiany filtra/zerowanie wartości adaptacji;
- usunięcie mechaniczne (jak najmniej inwazyjne, sprawdzenie szczelności wydechu po robocie, nieuszkodzenie osprzętu DPF najczęściej przy robocie);
- odczyt sterownika (zawsze jest ryzyko, nawet w przypadku takiego prostego stera);
- modyfikacja softu (porządna, a nie programem z chomikuj, który wypieprzy całą tablicę DTC bez mrugnięcia);
- zapis sterownika (zawsze jest ryzyko, nawet w przypadku takiego prostego stera);
- ponowna diagnoza czy w sterowniku czysto i jak teraz pracuje silnik z osprzętem (często turbo inaczej pracuję, warto to zlogować, bo to dodatkowe kilkanaście minut, a głowa spokojna czy takiemu gościowi wstaje i pompuje jak trzeba czy nie, bo szkoda, żeby zawodnik tydzień później jechał w trasę z rodzinką sporo km od PL i zapompował się na koniec zakresu map sensora, co skończy się powrotem na lawecie i sporym rozczarowaniem);
- danie pewności, że problem z DPF nigdy już nie powróci, żaden DTC z tym związany nie wyskoczy, a sterownik silnika nie będzie próbował regenerować DPFa, którego nie ma.

Profesjonalne usunięcie DPF to nie serwis promu kosmicznego, ale pisanie, że ktoś w tym przypadku bierze kupę kasy za jedno kliknięcie jest totalną bzdurą.


Jeśli użyłeś słowa " firma "

to pamiętaj ze średnio te 800 zł brutto. więc VAT, więc dochodowy, więc ZUS, więc polisa firmy od błędu w sztuce ( a to nie tanie rzeczy ) a to wynajem warsztatu, a to hamownia, narzędzia, tig, mig, gaz drut...
Tutaj chyba bardziej chodziło oto, że kumpel VAGiem zrobi za flaszke, inny kumpel chce 5 stówek, a firma profi bierze 800 brutto.
Przy czym dwóch pierwszych w przypadku zjebania czegoś mówi " no sorry ziomek coś sie wysrało "




--------------------
E36 M50B30 sprzedana... / 191hp@250hp i 260@318Nm
E60 535d obecna / 272hp@427hp i 560@788Nm
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Knutomaniak
post Fri, 03 Feb 2017 - 07:29
Post #30


Super User
Dołączył: Sun, 03 December 2006
Skąd: Pd





Usuwanie obsługi DPF i jego mechaniczne wycinanie z pozorowaniem, że jest, ze sztuką nie ma nic wspólnego. Bardzo bym się zdziwił, gdyby jakakolwiek firma ubezpieczeniowa chciała ubezpieczać ludzi/firmy robiące coś takiego. Każdy rzeczoznawca wypowie się o takiej procedurze jednoznacznie.

Korzystałem z kilku firm z branży tuning. Rachunek od ręki dostałem w Vtechu i Cinsoft. Reszta: 'poproszę o fakturę', odpowiedź: 'to do ceny, którą podałem musi Pan doliczyć VAT' smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Damzzii
post Fri, 03 Feb 2017 - 23:13
Post #31


Super User
Dołączył: Thu, 27 February 2014





Bardzo jestem ciekaw ile jeszcze czasu minie zanim będzie zabawa w drugą stronę, montaż dpf i wgrywanie oryginalnego oprogramowania smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
turekdzik
post Sat, 04 Feb 2017 - 18:36
Post #32


Rookie
Dołączył: Fri, 13 April 2012





Co Ci da założenie nowego filtra skoro stary się zabił z powodu kiepskiego stanu silnika wtryskiwaczy. Jedno na 5 bmw e60 które trafia na wywalenie filtra z tego powodu że się nie da dopalić. Czego się nie da albo błędy wiszą albo termostaty wyjebane i nie załączy regeneracji biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 17:28