Shoutbox 0 nowych PW 


7 Stron V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Grzebanie w 535d - wtryski + turbinki coś tam żeby chociaż te 400KM było
Coobcio
post Sun, 28 Jun 2015 - 11:31
Post #1


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 26 February 2003
Skąd: Warszawa - Grochów





Hej witajcie !
Nie wiem co mnie naszło na dupowóz kupiłem sobie e61 w dodatku z 3.0 dieselkiem na dwóch turbinkach, 2004 rok wersja 272KM...


Zrobiłem mu już podstawowy przegląd jak usunięcie klapek w kolektorze ssącym, dpfa ponadto wymieniłem wszystkie podciśnienia,
świece żarowe oraz wyczyściłem z kobitką zawór EGR, przepustnicę oraz kolektor ssący...
Oj brudna robota te ropniaki co widać po naszych twarzach biggrin.gif


Oleju nie bierze ale widzę że na zewnątrz spocona jest mała tubinka tak więc przy okazji wygrzebie dwie a do tej dużej zapakuje większe kółko kompresji,
żeby później docelowo te 400KM chociaż było, auto to normalny dupowóz, nie zamierzam go żyłować tylko odrobinę poprawić jego ciąg smile.gif

Teraz mam pytanie co do wtrysków paliwa - co się z nimi robi, polecacie kogoś do ich regneracji i wymiany końcówek - maszyna kopci mi trochę na wolnych obrotach...
Tak pomyślałem że przy okazji regneracji wtrysków jakieś większe końcówki zapakować czy do tych 400 no może 420KM nie ma to sensu i auto będzie tylko palić więcej ?

Pozdrawiam
Coobcio


--------------------
Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm]
Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm]
Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sun, 28 Jun 2015 - 11:31
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Gosciu_3m
post Sun, 28 Jun 2015 - 13:32
Post #2


User
Dołączył: Sun, 24 November 2013





Zagadaj z Mackiem z warsztatu McGrab ma chyba ten silnik w swoim bnw ~500km ~1000nm wiec ci cos podpowie
Go to the top of the page
 
+Quote Post
siewcu
post Sun, 28 Jun 2015 - 16:21
Post #3


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 04 December 2007
Skąd: Wrocław





yyyy afair to 400KM się robi na seryjnych wtryskach i turbach


--------------------
www.time4rally.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lightman
post Sun, 28 Jun 2015 - 16:44
Post #4


Forum Killer
Dołączył: Sun, 03 December 2006
Skąd: łódzkie





mocno dymi? wywal egr programowo i fizycznie wstaw zwykłą rure

Go to the top of the page
 
+Quote Post
MS13
post Sun, 28 Jun 2015 - 17:46
Post #5


Frequent User
Dołączył: Wed, 04 March 2009
Skąd: Łuków





Perun turbo ma w ofercie wieksze duze turbo.Jest wykres na 440 km.


--------------------
Mk4 asz gtb2260vk
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kaczka23
post Sun, 28 Jun 2015 - 20:14
Post #6


Frequent User
Dołączył: Sun, 04 December 2011
Skąd: kolo KRAKOWA





a co z automatem ?


--------------------
BMW E30 4,4 V8- kompresor - BMW E90 330D BMW -60 535D BMW F10 = BMW E46 M3
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MS13
post Sun, 28 Jun 2015 - 21:52
Post #7


Frequent User
Dołączył: Wed, 04 March 2009
Skąd: Łuków





Automat to podobno znosi. Nie jest ten sam co w 3.0 d.


--------------------
Mk4 asz gtb2260vk
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Mon, 29 Jun 2015 - 01:46
Post #8


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Automaty mają porządne, można przywalić płaskie 650-700Nm nawet zmęczonej skrzyni i będzie żyć.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
fzhut
post Mon, 29 Jun 2015 - 18:40
Post #9


Frequent User
Dołączył: Tue, 20 December 2011





W przedliftach padają konwertery w automatach. Usunięcie EGR pogorszy proces spalania.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
saleen
post Mon, 29 Jun 2015 - 19:33
Post #10


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 18 April 2006
Skąd: Poznań





BMW i8 stojące w tle na podwórku na ile koni namodziłeś? wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Coobcio
post Tue, 30 Jun 2015 - 01:01
Post #11


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 26 February 2003
Skąd: Warszawa - Grochów





Konwerterek na dniach wrzucać będe H85 - niby najmocniejszy... Nie ukrywam że chciałbym te 400KM i 800Nm jak najmniejdymiące biggrin.gif

Seria po czyszczeniu kolektora ssącego, wymianie podciśnień i usunięciu klapek i po programie od Iwana wypluła 350KM i 750Nm - nie wiele już brakuje do zadowolenia tongue.gif

Luźny 3" Wydech w tym modelu coś poprawia ? Tak jak go mierzyłem to ma 70mm za katalizatorem potem rozdziela się na dwie rurki 57mm a potem się one schodzą w jedną 75mm i tak wchodzi do końcowego tłumika - jest sens go zmieniać ??

I8 to serwisowe auto - trzeba mi było szybko przywieść uszczelkę pod zawór EGR to mi ją przywieźli z ASO


--------------------
Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm]
Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm]
Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bez
post Tue, 30 Jun 2015 - 07:22
Post #12


Rookie
Dołączył: Tue, 05 April 2005





CYTAT(Coobcio @ Tue, 30 Jun 2015 - 01:01) *
Konwerterek na dniach wrzucać będe H85 - niby najmocniejszy... Nie ukrywam że chciałbym te 400KM i 800Nm jak najmniejdymiące biggrin.gif

Seria po czyszczeniu kolektora ssącego, wymianie podciśnień i usunięciu klapek i po programie od Iwana wypluła 350KM i 750Nm - nie wiele już brakuje do zadowolenia tongue.gif

Luźny 3" Wydech w tym modelu coś poprawia ? Tak jak go mierzyłem to ma 70mm za katalizatorem potem rozdziela się na dwie rurki 57mm a potem się one schodzą w jedną 75mm i tak wchodzi do końcowego tłumika - jest sens go zmieniać ??

I8 to serwisowe auto - trzeba mi było szybko przywieść uszczelkę pod zawór EGR to mi ją przywieźli z ASO


Ivan w swojej 335d miał zrobione na seryjnym turbo 418PS. Z tego co pamiętam to zrobiony był wydech + ic + wkładka k&N (która podobno dodała z 15PS).
Ivan próbował też wymiany turbiny ale wyszła z tego kupa:),

Pzdr
Go to the top of the page
 
+Quote Post
fzhut
post Tue, 30 Jun 2015 - 12:53
Post #13


Frequent User
Dołączył: Tue, 20 December 2011





400 to już dużo na seryjne turbo. Zdecydowanie cooler + większe koło kompresji w dużym turbo i będzie super. Wydech warto rozluźnić, DP 3 cale powinno wystarczyć pod taką moc.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tomp
post Thu, 02 Jul 2015 - 08:45
Post #14


Forum Homee
Dołączył: Wed, 23 July 2003
Skąd: Katowice





Tylko 335d, które w serii ma 286km, ma cały układ wtryskowy kolejnej generacji, IMO wydajniejszy niż w tym E60. Nie mówie, że się nie da ale mam podejrzenia, że może być trudniej uzyskać 420km


--------------------
"The smarter you play, the luckier you'll be"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MS13
post Fri, 03 Jul 2015 - 18:49
Post #15


Frequent User
Dołączył: Wed, 04 March 2009
Skąd: Łuków





Na ile mozna oszacowac uklad paliwowy w e46 z wtryskami 535d mam zamysl zapakowac tam gtb3576 tylko czy jest sens?chcialbym osiagnac ok.500.


--------------------
Mk4 asz gtb2260vk
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Coobcio
post Sat, 04 Jul 2015 - 12:39
Post #16


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 26 February 2003
Skąd: Warszawa - Grochów





Z ta wkladka K&N bardzo pozytywnie mnie zaskoczyliscie. Program na chwilę obecna też mam od Ivana 350KM i 750Nm wyszło. Konwerter i wymiane podpory wału mam już za sobą. Wtryskami teraz muszę sie zająć bo leja. Fmica customa zrobie tak wymiezylem to rdzeń 40cm wysoki na 50cm szeroki wejdzie bez niszczenia tuneli na hamulce..

Turbinke tylko dużą zmoduje ale i pobawie się w rozfrezowanie żeliwa bowiem wyjście z niego to tylko 54mm... odrazu v banda wpawam i 3 cale downpipe sie zapoda


--------------------
Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm]
Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm]
Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jnx
post Sun, 05 Jul 2015 - 08:31
Post #17


Frequent User
Dołączył: Thu, 16 August 2012
Skąd: Łódź





Wtryski 219stki starczają na 400KM w bólach. Mowa o hamowniach skalibrowanych na 0 i wyliczeniach dawki po interpolacji.

Wydech od puszki z katalizatorem nic nie daje może być seryjny, robiłem pomiar z wydechem i bez wydechu różnica 10Nm w mocy 0KM. Usuwanie katalizatora też nie polecam nic to nie da oprócz smrodu. Robiłem biturbo z i bez katalizatora żadnej różnicy na EGT.

Przy 395KM wkładka KN daje okolice 5KM. Przy 370KM żadnej różnicy nie było.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Coobcio
post Sun, 05 Jul 2015 - 15:54
Post #18


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 26 February 2003
Skąd: Warszawa - Grochów





Czyli tylko moda turbiny zrobic ew. Wiekszy Intercooler wtryski w spokoju i pod 400 bedzie no i na dayly styknie smile.gif


--------------------
Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm]
Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm]
Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rumianko
post Wed, 08 Jul 2015 - 23:39
Post #19


Super User
Dołączył: Mon, 04 June 2007
Skąd: inowrocław





z doświadczenia

no1 fmic w biturbo musi być - na serii 272 na hamowni grzeje się nawet do 60C a po modzie 80-90C
no2 dpf_off + przelot wydech

a jak zrobisz dużą turbinę na hybryde to lekko ponad 400KM ale musi obsłużyć doładowania około 2,5b


--------------------
Facebook - Brk-tuning
1,9tdi + NX 13,3et
Go to the top of the page
 
+Quote Post
siewcu
post Thu, 09 Jul 2015 - 12:11
Post #20


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 04 December 2007
Skąd: Wrocław





http://evodynamics.pl/projekty/category/16...35d-272ps-396ps


--------------------
www.time4rally.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post

7 Stron V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 15:03