Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Kłówka - jak używać ?
pol
post Wed, 18 Nov 2020 - 07:05
Post #1


Super User
Dołączył: Mon, 26 May 2003
Skąd: Wrocław





hej, posiadam w swoim swifcie zwykłą kłowke . auto głównie jezdzi po torze.
Zanim popsuje coś , mam pytanie : czy ją używa się bez sprzegła i w jakich okolicznościach?
na co trzeba uważać żeby nie było demolki


--------------------
ET 11.40 Polo 1.8t
2010 1st fwd turbo drag
Drag Racing Team Wroclaw
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Wed, 18 Nov 2020 - 07:05
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
MadeInPoland
post Wed, 18 Nov 2020 - 07:42
Post #2


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





To zalezy od Ciebie. Jedni maja flat shift i bija do gory bez sprzegla. Inni do gory bija ze sprzeglem a redukuja bez sprzegla. Musisz miec swiadomosc, ze kly sie zuzywaja i od tego jak bardzo bedziesz z nich korzystal zalezy ich zywotnosc. Musisz biegi bic szybko i zdecydowanie. I jedna z czestszych awarii klowej to przekrecony silnik. Jak hamujesz lewa noga i redukujesz bez sprzegla to sie nie przypal bo bedzie silnik do roboty.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pol
post Wed, 18 Nov 2020 - 07:59
Post #3


Super User
Dołączył: Mon, 26 May 2003
Skąd: Wrocław





hamowanie z redukcja : czyli jak dobrze rozumiem, bez sprzegla,
to bedzie tak : jade na 3 biegu - lewa hamuje, hamuje az obroty spadna dajmy na to do 5tys i wbijam bez sprzegla 2 (obroty wpadaja na 7ys) ,
czyli zapiecie 2 spowoduje wzrost obrotow przez naped , nie zdemoluje sie nic ? smile.gif
spokojniejszy bym byl gdyby "cos" wczesniej podbilo obroty wink.gif


--------------------
ET 11.40 Polo 1.8t
2010 1st fwd turbo drag
Drag Racing Team Wroclaw
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Wed, 18 Nov 2020 - 08:05
Post #4


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





No tak podstawowy sens klowej poza przelozeniami to mozliwosc hamowania lewa noga. Redukcje bez sprzegla oczywiscie. Zobacz tutaj ja do gory zmiany ze sprzeglem a redukcje bez sprzegla i hamowanie lewa noga.
Redukcje zwiekszaja opoznienia i czasem mozna sie troche nimi ratowac jak przesadzisz.
Pamietaj tez ze zamiast biegu do gory moze wejsc w dol np 1 zamiast 3 dlatego klowa wymaga skupienia i uwagi. https://m.youtube.com/watch?v=m5l_sHauLAg


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Andrzejsr
post Wed, 18 Nov 2020 - 11:25
Post #5


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 24 March 2015





CYTAT(pol @ Wed, 18 Nov 2020 - 07:05) *
hej, posiadam w swoim swifcie zwykłą kłowke . auto głównie jezdzi po torze.
Zanim popsuje coś , mam pytanie : czy ją używa się bez sprzegła i w jakich okolicznościach?
na co trzeba uważać żeby nie było demolki



Tu są fajne "wytyczne" pana Hewlanda :

https://scca-e.com/wp-content/uploads/2019/...-Guidelines.pdf




--------------------
Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 03:33