 Octavia RS II FSI czy TDI ? |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Off-topic > Kupujemy samochód eksploatacyjny  |
 Sat, 14 Aug 2010 - 02:02
Post
#21
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sun, 27 December 2009 Skąd: Łomża  |
"RS TFSi 200HP vs. RS TDi ca 210HP"
opis na YT 
-------------------- Fabia 1.8T 300+
Leon R30T EFR9180 |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sat, 14 Aug 2010 - 02:02
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sat, 14 Aug 2010 - 09:50
Post
#22
|
|
 Frequent User Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: Warszawa |
CYTAT(mss @ Sat, 14 Aug 2010 - 02:02)  "RS TFSi 200HP vs. RS TDi ca 210HP" opis na YT tylko, że nie było RS TDI w O1 
-------------------- DISI-tune - strojenie silników Mazda 2.3 DISI Turbo / 2.0 SkyActiv
|
|
|
|
|
Sat, 14 Aug 2010 - 17:08
Post
#23
|
|
 Forum Homee Dołączył: Fri, 11 May 2007 Skąd: Poznań |
Przejechałem się dzisiaj Cuprą 340 KM ze szperą po Torze Poznań. Bez jakiegoś palowania, po prostu rundka. Jestem pod wrażaniem. 2.0t to fenomenalny silnik.
Jaki jest potencjał Octy, bez zmiany turbo ? (Wydech, soft...) -------------------- 5L -> 5P // 30 6L 120
H 3P 20 1L # 80 4-P |
|
|
|
|
Sat, 14 Aug 2010 - 18:03
Post
#24
|
|
 Super User Dołączył: Wed, 22 February 2006 Skąd: Poznań |
soft to okolice 230-240KM z wydechem może okolice 250KM
Lepiej wydech, soft i intercooler z S3 - albo odrazu komplet z S3(turbiny, wtryski ... itd)  Tu jest fajny projekt z 2.0tfsi na pokładzie http://www.racingforum.pl/index.php?showto...t=0&start=0 |
|
|
|
|
Sat, 14 Aug 2010 - 18:24
Post
#25
|
|
 User Dołączył: Tue, 05 July 2005 Skąd: Poznań |
samym softem da się zrobić okolice 250KM (u mnie wyszło 255KM, robiłem w CompSporcie), z wydechem będzie ok. 270KM
nie ma potrzeby zmiany IC przy tych mocach, lepszą inwestycją będzie szpera |
|
|
|
|
Sat, 14 Aug 2010 - 19:08
Post
#26
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 11 May 2007 Skąd: Poznań |
CYTAT(krz_p @ Sat, 14 Aug 2010 - 18:24) samym softem da się zrobić okolice 250KM (u mnie wyszło 255KM, robiłem w CompSporcie), z wydechem będzie ok. 270KM nie ma potrzeby zmiany IC przy tych mocach, lepszą inwestycją będzie szpera Tak zrobimy
-------------------- 5L -> 5P // 30 6L 120
H 3P 20 1L # 80 4-P |
|
|
|
|
Sat, 14 Aug 2010 - 19:23
Post
#27
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 22 July 2008 |
[OT] A czemu zmieniasz autko jesli mozna wiedziec ?
S-ka sie znudzila?  Dlugo nia nie jezdzisz [/OT]
-------------------- Astra F C25XE+
|
|
|
|
|
Sat, 14 Aug 2010 - 19:50
Post
#28
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 11 May 2007 Skąd: Poznań |
CYTAT(Soundman @ Sat, 14 Aug 2010 - 19:23) [OT] A czemu zmieniasz autko jesli mozna wiedziec ? S-ka sie znudzila? Dlugo nia nie jezdzisz [/OT]Chyba mi się znudziła.... Chciałbym coś nowszego
-------------------- 5L -> 5P // 30 6L 120
H 3P 20 1L # 80 4-P |
|
|
|
|
Sun, 15 Aug 2010 - 12:58
Post
#29
|
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 27 January 2010 Skąd: Częstochowa |
Lagadula polecam Ci 2.0 TFSI, dwa miesiące temu po poszukiwania autka dla żony zdecydowaliśmy się w końcu na A4 B7 2.0 TFSI Q 2007 choć poważnie brałem wtedy pod uwagę Twoje S4. Osiągi wiadomo w serii gorsze niż w S4 ale silniczek jest bardzo przyjemny, elastyczny i rozwojowy, bez porównania lepszy niż TDI jeśli chodzi o charakterystykę i dźwięk, w moim odczuciu to silnik z dołem TDI i górą benzyny jeśli chodzi o moc w zakresach obrotowych, ciągnie równo i długo przez obroty a nie w zakresie 2.000 - 4.000. Nie wiem czy to kwestia mojego egzemplarza ale ten silnik ma taki chropowato-sportowy dźwięk przy seryjnym jak myślę wydechu. Nie jest jedwabisty jak v6 raczej jak B4 takie moje subiektywne odczucie.
Niestety nasz używany jest tylko w mieście i spalanie przy 4x4, automacie i niezbyt lekkiej nodze żony to 14 - 15 ( odpalanie, manewrowanie na parkingu, wyjazd z podwórka, dojazd do pracy 2 km, manewrowanie na parkingu i z powrotem + zakupy czyli znowu 2 km i manewrowanie na parkingu ) na trasie 10 - 12 przy dynamicznej jeździe. Bierz benze do Compotów na secik 250 Km + szpera i będzie igła -------------------- RRS SDV6, Tesla M3LR, Tesla S 100D, Lexus GX460 offroad
|
|
|
|
|
Sun, 15 Aug 2010 - 15:56
Post
#30
|
|
 Frequent User Dołączył: Fri, 01 January 2010 |
tdi popelnia falstart...
tdi = nie -------------------- Renault sport / F1 team- nie dla hipokrytów
"w Renault czuje sie jak w domu"- R.K. |
|
|
|
|
Sun, 15 Aug 2010 - 20:08
Post
#31
|
|
|
User Dołączył: Tue, 20 May 2008 |
a nie lepiej 3.2?? ponad 250km wiec podobnie co do delikatnie dlugnietej 2.0t ale dziek i mniejsza awaryjnosc na plus v6
|
|
|
|
|
Sun, 15 Aug 2010 - 20:43
Post
#32
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 20 February 2007 Skąd: Warszawa |
Kolego a gdzie Ty widziałeś 3.2 v6 w Octavii ?
-------------------- 0-100 - 2.8
100-200 - 6.0 |
|
|
|
|
Sun, 15 Aug 2010 - 22:39
Post
#33
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sat, 10 June 2006 Skąd: Wawa |
Jedna rzecz 2.0 TFSI w Audi to nie to samo co 2.0 TSi w VW, Skoda, Seat. Audi ma 211KM dzieki audi valve lift a reszta tego nie ma (200KM).
3.2 Tylko w nowym superbie i widze to tylko z 4x4 (choc nawet nie wiem czy wystepuje w osce) -------------------- Octavia II 2.0 TDI CR wół roboczy
Skyline R33 rdzewiuch stoi po to żeby mieć Fabia II RS daily Suzuki SV650S żeby mieć |
|
|
|
|
Sun, 15 Aug 2010 - 22:41
Post
#34
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 04 February 2010 |
CYTAT(dark @ Sun, 15 Aug 2010 - 20:08) a nie lepiej 3.2?? ponad 250km wiec podobnie co do delikatnie dlugnietej 2.0t ale dziek i mniejsza awaryjnosc na plus v6 Na cholerę wymieniać mocne ale nierozwojowe 4.2 V8 na słabsze i równie nierozwojowe 3.2 V6? Przecież największy fun to dłubnięcie fury z T
-------------------- M57N xd
JZDA |
|
|
|
|
Sun, 15 Aug 2010 - 23:02
Post
#35
|
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 27 January 2010 Skąd: Częstochowa |
CYTAT(mate96 @ Sun, 15 Aug 2010 - 22:39) Jedna rzecz 2.0 TFSI w Audi to nie to samo co 2.0 TSi w VW, Skoda, Seat. Audi ma 211KM dzieki audi valve lift a reszta tego nie ma (200KM). 3.2 Tylko w nowym superbie i widze to tylko z 4x4 (choc nawet nie wiem czy wystepuje w osce) A4 żony ma silnik BWT i z tego co się orientuje to ma on 200 km i bliżej mu do tego ze skody ( chyba BWA ) niż do tego z np A5 który ma 211 km, a nowy superb jest z silnikiem 3,6 -------------------- RRS SDV6, Tesla M3LR, Tesla S 100D, Lexus GX460 offroad
|
|
|
|
|
Sun, 15 Aug 2010 - 23:06
Post
#36
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 10 June 2006 Skąd: Wawa |
My bad. Oczywiscie SUP 2 ma 3.6
-------------------- Octavia II 2.0 TDI CR wół roboczy
Skyline R33 rdzewiuch stoi po to żeby mieć Fabia II RS daily Suzuki SV650S żeby mieć |
|
|
|
|
Wed, 18 Aug 2010 - 15:21
Post
#37
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 18 October 2002 Skąd: Warszawa i okolice |
Kolejne S4 idzie dalej
 , ja bym brał jednak benzynę, jeśli normalną Octavie to OK Tdi jak najbardziej ale jesli RS to tylko 2.0t w benzynce...a tak ogólnie to nie wolisz czegoś z wiekszym nazwijmy to "prestiżem" tak tak wiem ze skoda to VW ale, przesiadka z S4 do Octy...hmm. wszystko OK ale jakoś mi by to do końca nieodpowiadało..wolałbym jezdzić mniej rzucającym się w oczy passkiem własnie z 2.0TFsi i Dsg po wizycie u Compotów...będzie pod 300KM, skrzynia ideał no i nie musiałbyś kupować kapelusza
-------------------- Męczennik od elektryków :)
|
|
|
|
|
Wed, 18 Aug 2010 - 16:56
Post
#38
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Mon, 24 March 2003 |
a jaka jest różnica w prestiżu pomiędzy Octą a Passatem? C'monnn
|
|
|
|
|
Wed, 18 Aug 2010 - 17:25
Post
#39
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 14 December 2006 Skąd: z kosmosu |
300 koni w dsg ? wytrzyma to to?
|
|
|
|
|
Wed, 18 Aug 2010 - 18:55
Post
#40
|
|
|
User Dołączył: Tue, 05 July 2005 Skąd: Poznań |
spokojnie tyle wytrzyma, a nawet więcej
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 16 April 2024 - 22:25 |
