Swift Gti mk2, Wydech |
Swift Gti mk2, Wydech |
Tue, 20 Jan 2015 - 10:17
Post
#1
|
|
Super User Dołączył: Sat, 14 October 2006 Skąd: że znowu |
Koledzy pomóżcie bo tracę cierpliwość...
Odbudowuję Swifta Gti do kjsów. Silnik to zdrowa seria z lekko zmodzonym dolotem (nadmuch zimnego powietrza, dedykowany stożek k&n); kolektor owinięty taśmą...czyli prawie nic. Od kilku dni próbuję ustalić jak odbudować układ wydechowy ponieważ dotychczas była tam jakaś mega rzeźba, która powodowała mega spadek mocy i momentu na niskich obrotach. Kiedy podczas jednego z treningów uwaliłem wydech mniej więcej kawałek za pierwszym tłumikiem (odpowiednik serii walkera) to auto zyskało automatycznie trochę niuta od samego dołu. Czytając fora polskie i zagraniczne można dowiedzieć się, że najlepiej zacząć od kolektora...jak to w n/a. Natomiast chciałbym się bardziej skupić na innych modyfikacjach auta (np. dobra opona i zawias) a następnie grubsze mody silnika i pochodnych, stąd moje pytanie o w miarę niskobudżetowe rozwiązanie. Doszedłem do wniosku, że średnica wydechu więcej jak 2" będzie za duża. Problem tkwi w doborze tłumików. W gąszczu różnych informacji ciężko jest mi coś wybrać co nie spowoduje spadku mocy oraz nie będzie urywało głowy; choć auto do sportu, to nie chciałbym ciągle użerać się z niebieskimi. Zastanawiałem się również nad powrotem do serii...tylko czy lekką modyfikacją nie uzyskam choć parę Nm? Z problemem zwracam się do Was, ponieważ na różnych forach ciężko jest otrzymać jednoznaczną odpowiedź. Liczę na Wasze doświadczenie. Dzięki! |
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 20 Jan 2015 - 10:17
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 20 Jan 2015 - 12:48
Post
#2
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 30 October 2007 Skąd: mmz |
Miałem 2 cale na dwóch przelotowych tłumikach i było względnie cicho. Kolektory rurowe kiedyś się trafiały do sprzedania nie wiem jak teraz. Po wydechu auto jechało znacznie lepiej.
|
|
|
Tue, 20 Jan 2015 - 13:23
Post
#3
|
|
Super User Dołączył: Sat, 14 October 2006 Skąd: że znowu |
Pamiętasz może co to były za tłumiki?
|
|
|
Tue, 20 Jan 2015 - 13:38
Post
#4
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 03 July 2010 |
Miałem 2,07 cala na trzech tłumikach przelotowych i od basu urywało mi łeb, po założeniu końcowego przelotowo-komorowego zrobiło się cicho.
|
|
|
Wed, 21 Jan 2015 - 11:12
Post
#5
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 30 October 2007 Skąd: mmz |
Środkowy zwykły przlot, a końcowy jakiś mugen, mój brat miał mtecha.
|
|
|
Wed, 21 Jan 2015 - 20:03
Post
#6
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 24 May 2011 |
tutaj masz wydech Twojego brata 3 przelotowe wydechy M-techa .
https://www.youtube.com/watch?v=b7HTks_q7eo https://www.youtube.com/watch?v=E993Au14w9A Bardzo fajnie ten swift latał. Zrobiony tylko lekki dolot i wydech. No i wydeszek mam do sprzedania , czyli 3 przelotowe puszki m-techa , 2 cale po calosci , łączony w jednym miejscu i wykonany przez firmę Tomson Motorsport. Moze chcesz? Autko sprzedałem a wydech został |
|
|
Fri, 23 Jan 2015 - 00:07
Post
#7
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 23 November 2007 Skąd: Gdańsk |
2 cale powinno być OK. Ja przekonałem się na swoim wydechu, że im większa przelotowa pucha tym lepiej - jeżdżę autem również na co dzień więc nie mogę sobie pozwolić na ryczący wydech.
Mój samochód, to co prawda nie Swift ale może coś podpowiem. Dwa tłumiki przelotowe, środkowy normalnych rozmiarów, a końcowy wielka pucha z Amaroka 2.0 BiTDI i głowy nie urywa. Jest dziwne pierdzenie w przedziale 3-4 tys. ale dzisiejszy wypad na hamownie pokazał, że wydech daje konkretny przyrost mocy. Propozycja kolegi plastek wydaje się więc być sensownym rozwiązaniem. |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 15:37 |