Nasze przejazdy., Filmy onboardy itp z naszych startów. Oceny i podpowiedzi. |
Nasze przejazdy., Filmy onboardy itp z naszych startów. Oceny i podpowiedzi. |
Mon, 18 Oct 2021 - 12:44
Post
#1
|
|
Super User Dołączył: Tue, 11 June 2013 |
Hej. W nawiązaniu do dyskusji z innego wątku tworze ten.
Może przyda się takie miejsce gdzie można wrzucić przejazd i posłuchać rady kogoś innego co poprawić zarówno w technice jazdy jak i w aucie. Na pierwszy ogień moje sobotnie Kielce. Najbardziej wkurzał mnie brak możliwości odjechania z ciaśnjejszych zakrętów. Wydaje mi się że szperunek sporo by tu poprawił, ale może to też kwestia złej techniki jazdy. Czekam na rady. https://youtu.be/8_l5brfP26Q |
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 18 Oct 2021 - 12:44
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 19 Oct 2021 - 12:05
Post
#2
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
Hej. W nawiązaniu do dyskusji z innego wątku tworze ten. Może przyda się takie miejsce gdzie można wrzucić przejazd i posłuchać rady kogoś innego co poprawić zarówno w technice jazdy jak i w aucie. Na pierwszy ogień moje sobotnie Kielce. Najbardziej wkurzał mnie brak możliwości odjechania z ciaśnjejszych zakrętów. Wydaje mi się że szperunek sporo by tu poprawił, ale może to też kwestia złej techniki jazdy. Czekam na rady. https://youtu.be/8_l5brfP26Q Mi się zdaje że ok jedzie, nie napisałeś ile ma mocy i masy , czasy praktycznie identiko jak ja Alfą , a one chyba lżejsza.. Dużo prostych było na tej próbie więc moc preferowana, a te ciasne zakręty kieleckie są wyślizgane zresztą po nich zaraz kolejny zakręt .. Możesz popróbować ponakładać filmy z onboardów innych beemek (żeby był tył napęd też i podobne auto) i popatrzeć czy na tych krętych czy na wyjściowych na proste i prostych zyskują / tracą. Na ciasnych wolnych partiach z tego co wiem to trzeba jechać autocrossowo - po prostu jak najciaśniej -skracać drogę ile się da, bez patrzenia za bardzo na prędkość wyjścia (wiadomo nie żeby wcale, ale priorytetem myślę jest skracanie dystansu w takich ciasnych partiach). -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Tue, 19 Oct 2021 - 13:05
Post
#3
|
|
Super User Dołączył: Tue, 11 June 2013 |
Mocy nikt nie mierzył, ale zakładając że trzyma serie po ćwierć wieku to 140koni . Chyba że lżejszy zamach i strzały w wydech w sterowniku dużo dały .Waga pewnie ciut poniżej, może 1100 kilo na pusto (bo jednak trochę wnętrza wypadło) plus ja koło 90 kilo.
Co do tej jazdy w stylu autocross to jak próbuje tak robić tam gdzie widzę że mogę wklepać do końca, a i tak pojechać krótszym torem. Co do onboardów innych beemek to nic nie nakładałem ale widzę na filmach u innych że wychodzą z zakrętu i auto normalnie idzie po obrotach, a u mnie na tych Kielcach tylko dotkne gazu i wycie jak cvt w camry. |
|
|
Tue, 19 Oct 2021 - 14:37
Post
#4
|
|
Super User Dołączył: Sat, 24 September 2016 Skąd: Kraków |
Mocy nikt nie mierzył, ale zakładając że trzyma serie po ćwierć wieku to 140koni . Chyba że lżejszy zamach i strzały w wydech w sterowniku dużo dały .Waga pewnie ciut poniżej, może 1100 kilo na pusto (bo jednak trochę wnętrza wypadło) plus ja koło 90 kilo. Co do tej jazdy w stylu autocross to jak próbuje tak robić tam gdzie widzę że mogę wklepać do końca, a i tak pojechać krótszym torem. Co do onboardów innych beemek to nic nie nakładałem ale widzę na filmach u innych że wychodzą z zakrętu i auto normalnie idzie po obrotach, a u mnie na tych Kielcach tylko dotkne gazu i wycie jak cvt w camry. Ja tak mam na Jastrzębiu na podjeździe pod górkę zaraz po tym zakręcie ostrym w prawo (niemal 180 stopni przy budynku), też nie mam szpery i mi mieli jedno koło. Z tym, że to też trochę inna para kaloszy, bo na Jastrzębiu jest mnóstwo miejsca na ruchy kierownicą + wyjeżdżamy na długą prostą przy podjeździe na górkę. Niemniej zniwelowałem to mielenie i właśnie wycie jak w CVT po prostu ruchami kierownicą (wciskam gaz w opór kiedy mam proste koła już bardziej), no i właśnie będąc jeszcze w zakręcie ten gaz dozuję na pograniczu tego mielenia. Wiem, że na Kielcach jest nieco inaczej, bo na kielcach to się człowiek skupia bardziej na ruchach kierownicą niż na czymś innym. Jest mało miejsca, zakręt goni zakręt. |
|
|
Tue, 19 Oct 2021 - 14:53
Post
#5
|
|
Super User Dołączył: Tue, 11 June 2013 |
U siebie w przypadku tych Kielc to jak koła nie są proste to po prostu jak daje troszke gazu to mieli i tak tylko obroty niższe. Z drugiej strony to wole chyba żeby wyło i mieliło niż gazu nie dawać. Może choć troche się z tym mieleniem napędzi i przy okazji opona dogrzeje?
|
|
|
Tue, 19 Oct 2021 - 15:15
Post
#6
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
U siebie w przypadku tych Kielc to jak koła nie są proste to po prostu jak daje troszke gazu to mieli i tak tylko obroty niższe. Z drugiej strony to wole chyba żeby wyło i mieliło niż gazu nie dawać. Może choć troche się z tym mieleniem napędzi i przy okazji opona dogrzeje? To chyba musisz patrzeć na inne auta z podobną mocą i czy były szybsze mi się zdaje ze nie, moje z rzekomo większą nie bylo/niewiele więc nie jestem uprawniony do porad jako wolniejszy w przeliczeniu na HP -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Tue, 19 Oct 2021 - 15:25
Post
#7
|
|
Super User Dołączył: Tue, 11 June 2013 |
Tak czy siak zrobiłeś mnie prawie sekunde. Możesz się więc czuć uprawniony.
|
|
|
Tue, 19 Oct 2021 - 15:32
Post
#8
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 22 August 2006 Skąd: Rzeszów |
Na Twoim miejscu przejechał bym jedną próbę starając się nie mielić kołami w celu porównania.
Masz trochę niefortunnie umiejscowioną kamerę bo cieżko ocenić chociażby pracę rąk. -------------------- 306 GTI-6
|
|
|
Tue, 19 Oct 2021 - 15:36
Post
#9
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
Nie no nic nie wymyślę innego niż wcześniej pisaliśmy, tam jest ślisko po prostu wg mnie , auto skręca opona nie może i skręcać i napędzać się jednocześnie, tzn moze po trochu każdego. A na takiej próbie czas myślę że leży na prostych / na szybkich zakrętach a na wolnych tak już w mniejszym stopniu. Ja nie wiem ile szpery do BMW kosztują, ale chyba lepiej (nie wierzę że to mówię ) - kupić moc a nie szperę
Aa i było kilka podbić , no jedno konkretne to może po prostu odrywało koła więc mogło wtedy wyć, ale oderwane (oba) nie napędzą, zresztą to chwilka tylko . -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Tue, 19 Oct 2021 - 15:49
Post
#10
|
|
Super User Dołączył: Tue, 11 June 2013 |
Na szybkich zakrętach też cieniłem i wiem że tam straciłem więcej niż na tych wolnych. Nie mogłem się przemóc bo to jednak nie Ułęż gdzie nie ma w co przydzwonić, a przydało by się wrócić na kołach a nie szukać lawety.
Z tą mocą to pewnie masz racje i możliwe że zamiast szukać szpery to lepiej pomyśleć po prostu o mocniejszym wozie. |
|
|
Tue, 19 Oct 2021 - 16:21
Post
#11
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
Na szybkich zakrętach też cieniłem i wiem że tam straciłem więcej niż na tych wolnych. Nie mogłem się przemóc bo to jednak nie Ułęż gdzie nie ma w co przydzwonić, a przydało by się wrócić na kołach a nie szukać lawety. Z tą mocą to pewnie masz racje i możliwe że zamiast szukać szpery to lepiej pomyśleć po prostu o mocniejszym wozie. na Ułężu nie ma gdzie przydzwonić ? ja osobiście widziałem solidne przydzwonienie - w trawie wzdłuż pasa startowego stoją betony z latarni czy co tam wzdłuż pasa stało, ukryte w trawie, kilka lat temu, może usunęli . No i ten lasek , coś tam się znajdzie żeby przyzdwonić... -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Tue, 19 Oct 2021 - 16:41
Post
#12
|
|
Super User Dołączył: Tue, 11 June 2013 |
W lasku szybkości małe, a na reszczie masz z reguły tyle zapasu że trzeba się już troche postarać żeby pójśc jak bomba w trawe bez kontroli.
|
|
|
Sat, 23 Oct 2021 - 07:27
Post
#13
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 01 April 2009 Skąd: Łódź |
Słabo widać. Rąk nie widać. Drogę niewyraźnie, kamera za nisko. Wydaje się okej. Jedziesz z pomysłem. Hirkowy za wolno. Walki na wyjściu nie ma...
|
|
|
Sat, 23 Oct 2021 - 09:54
Post
#14
|
|
Super User Dołączył: Tue, 11 June 2013 |
Jakość jest dramat bo się niechcący nagrało odwrócone i program do odwracania filmów chyba mocno obciął. Może kiedyś pomyśle nad innym miejscem montażu telefonu żeby było lepiej widac.
Co do tego że w lesie za wolno też zgoda. Nie wiedzieć czemu weszło mi w łeb przed startem że tam właśnie sie rozwale(chyba jakiś filmik z dzwona tam widziałem) więc wyszło jak wyszło. Thx za porady. |
|
|
Sat, 23 Oct 2021 - 13:52
Post
#15
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 24 March 2015 |
Chyba niejeden filmik z dzwona na tym zakręcie , na Classicauto też :
https://youtu.be/9vE7PSAo3q4?t=16 -------------------- Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield SEiW Aerorace 2.0 --> aswestfield.wordpress.com |
|
|
Sat, 23 Oct 2021 - 17:17
Post
#16
|
|
Super User Dołączył: Tue, 11 June 2013 |
Może i nie jeden Za to ten dopiero dziś. Nawet się załapałem.
|
|
|
Tue, 26 Oct 2021 - 11:25
Post
#17
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 01 April 2009 Skąd: Łódź |
Co tam się działo . Przedziwny dobór opon i nastowów zawieszeń przez niektórych zawodników.
|
|
|
Tue, 26 Oct 2021 - 11:41
Post
#18
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 01 April 2009 Skąd: Łódź |
Jakość jest dramat bo się niechcący nagrało odwrócone i program do odwracania filmów chyba mocno obciął. Może kiedyś pomyśle nad innym miejscem montażu telefonu żeby było lepiej widac. Co do tego że w lesie za wolno też zgoda. Nie wiedzieć czemu weszło mi w łeb przed startem że tam właśnie sie rozwale(chyba jakiś filmik z dzwona tam widziałem) więc wyszło jak wyszło. Thx za porady. Ciężko jest coś poradzić. Nie wiadomo czy którykolwiek z nas pojechałby Twoim autem lepiej. Końcówkę lasu jadę inaczej. Po prawym z górki, lepię się do prawej żeby już do mety nie odpuszczać gazu. W ogóle staram się jak najmniej skręcać, a jak najwięcej prostować zakręty . Często kosztem "właściwej" lini, żeby nie robić dodatkowych metrów. (oczywiscie tylko na. Ciasnych próbach. W zakręcie trzeba być jak najkrócej i pokonać go sprawnie nie walcząc z autem. Często wybieram jazdę na V- dojeżdżam hamując najskuteczniej wolno skręcam, owijam się wokół słupka, i już się napędzam na prostych kolach. Jednak dużo zależy od auta. Mając mało koksu trzeba się na kombinować i dużo rozkminiać. Pracuj nad masą auta, geometrią i oponami. Oczywiscie to są subiektywne przemyślenia. Każdy ma swój pomysł na jazdę. Też mam często najsłabsze auto w klasie więc muszę próbować "oszukać" towarzystwo |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 15:54 |