Shoutbox 0 nowych PW 



 
Reply to this topicStart new topic
> 1.8tq AWT LOGI
bandyta928
post Sat, 09 Feb 2019 - 12:28
Post #1


Rookie
Dołączył: Wed, 12 August 2015





Co sadzicie o tych logach? Wiem ze mam przeladowanie turbiny przy wstawaniu. Przeplyw dobry? Mozna na tym jezdzic? Ile to moze miec mocy?

http://vaglogi.pl/log-002_031_033_xsDUWV.html
http://vaglogi.pl/log-003_020_sC8Qug.html
http://vaglogi.pl/log-115_118_52ab7iN.html
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 09 Feb 2019 - 12:28
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
bartez90
post Sat, 09 Feb 2019 - 18:27
Post #2


User
Dołączył: Fri, 19 October 2018





No przeładowanie trochę jest. N75 sprawdzałeś?
Przepływ ok, na moje oko coś pod 200 km powinno być.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krzysiekml
post Sat, 09 Feb 2019 - 18:38
Post #3


User
Dołączył: Sat, 20 July 2013
Skąd: Mława





troszkę biednawo ale do 200 to jeszcze brakuje
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bandyta928
post Sat, 09 Feb 2019 - 18:57
Post #4


Rookie
Dołączył: Wed, 12 August 2015





po odpieciu n75 jest stale 0.6 bara http://vaglogi.pl/log-115_118_1xS6E.html

nie wiem czy to wezyki niedrozne, n75 cos swiruje czy cos z grucha
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartez90
post Sat, 09 Feb 2019 - 19:38
Post #5


User
Dołączył: Fri, 19 October 2018





Bex ma przeplyw okolo 150-152 g/s, wiec tu blisko 200 moze byc, a moze nie byc, bo bez hamowni to bardziej wrozenie z fusow.
Po odpieciu n75 powinno ladowac 0,3 b. Masz gruche za mocno podciagnieta, musisz poprawic.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fawor
post Sun, 10 Feb 2019 - 22:06
Post #6


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 13 August 2004
Skąd: Tuchola/Poznań





Dokladnie, masz niepotrzebne przeładowanie przez za bardzo napięta gruszke. Popuszczaj co obrót albo ustaw na odpiętym N75 0,4bara.

Zapłon troche bieda, bo 14 stopni na górze i już cofa. Albo coś z mechaniką nie do końca, albo soft do poprawki. Na totalnej serii zrobiłem 2x po 165gram, także jelsi motor i osprzęt zdrowy, to da sie tam wykrzesać jeszcze z 10KM górą.


--------------------
Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Mon, 11 Feb 2019 - 00:32
Post #7


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Zrób log dynamiczny 115 kanału z odpiętą kostką N75, a potem załóż inne N75 i znów zrób to samo na odpiętej kostce. Zdarzają się N75 nieszczelne do TIPa.


--------------------
E36 329i 9xxHP 10xxNM @1,xbar by HP Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bandyta928
post Tue, 12 Feb 2019 - 09:22
Post #8


Rookie
Dołączył: Wed, 12 August 2015





Robilem przekladke z ANB na AWT. ECU kupowalem z allegro, okazlo sie ze jest tam cos wgrane. Musze to jeszcze raz przelac 98 bo teraz jest pol na pol 95 z 98. Do auta montuje gaz i ma smigac na codzien. Logi wrzuce niedlugo.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bandyta928
post Tue, 12 Feb 2019 - 09:23
Post #9


Rookie
Dołączył: Wed, 12 August 2015





Dodam jeszcze ze z ecu nie mam wycietego EVAPA SAI i zmiennych faz rozrzadu, moze to cos zmienia.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Tue, 12 Feb 2019 - 14:03
Post #10


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Akurat w tym temacie nie zmienia.


--------------------
E36 329i 9xxHP 10xxNM @1,xbar by HP Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Wednesday, 20 February 2019 - 08:44