Piasta koła-dorobienie Opcje

[Green Apple]

Czy ktoś z was dorabiał piastę koła? Chodzi mi z jakiego materiału to zrobić i utwardzić. Może ktoś ma jakieś doświadczenie w tym temacie? Może ze względów bezpieczeństwa nikt tego nie próbował. Proszę o opinie i sugestie.
Technicznie wiem że to nie jest problem ale nie mogę uzyskać informacji z czego zrobić by zdało to egzamin.

[Wspieraj forum]

[qbejs]

Ja robiłem do siebie piasty od zera, jednak co do użytego materiału Ci nic pomogę bo nie ja to osobiście robiłem. Myślę że jak przedzwonisz do firmy Trybig w Kielcach ( tam robilem ) to powinni Ci pomóc. Latam tak już ponad rok i jest gitara.

[Green Apple]

W jakim aucie to robiłeś? Jeżeli to nie tajemnica to ile skasowali za tą robotę?

[kadargo]

Stal C45 będzie optymalna. Jeżeli ma być mocniej, lżej i drożej to np. Weldox700. Trzeba tylko pamiętać że 45 ma bardzo mocno ograniczone możliwości spawania, Weldox czy Hardox spawa się dobrze.

[qbejs]

W jakim aucie to robiłeś? Jeżeli to nie tajemnica to ile skasowali za tą robotę?

VW Corrado, koszt za pare 600zł na gotowo.

[gość_Golfista_*]

Czy ktoś z was dorabiał piastę koła?

Z ciekawości.
Po co się dorabia piastę koła?

[Green Apple]

Właściwości spawania nie są chyba istotne bo w piaście nic nie będzie spawane. Ta stal C45 czy Weldox rozumiem że ma optymalne właściwości by wytzymać obciążenia piasty tzn. odporność na udar czy skręcanie? Czy trzeba je jeszcze obrabiać termicznie?
A co do pytania po co robić piastę, to np wtedy gdy potrzebujemy inny rozstaw śrub a nie chcemy czy nie możemy stosować dystansów. Zresztą myślę że dobrze zrobiona piasta będzie bezpieczniejsza od dystansów.

[kadargo]

O spawaniu wspomniałem tylko tak przy okazji żeby się ktoś nie sugerował materiałem na coś innego. C45 można poddać obróbce termicznej (hartowanie i odpuszczanie) lecz nie koniecznie. Weldox w stanie surowym, dość trudny w obróbce ale o bardzo dobrych właściwościach mechanicznych. Powody które wymieniłeś to jedno, dodałbym że stosując zaawansowane materiały można zdecydowanie obniżyć masę elementu nie obniżając jego wytrzymałości.

[flapjck1]

jak cos to sadze ze moj kumpel w kraku moze takie cos bez problemu zrobic

www.asmp.pl

[Green Apple]

Nie jestem biegły w metaloznawstwie.Wyczytałem że ze stali C45 robi się osie. Czyli można przyjąć że z tej stali można zrobić piastę bez obróbki nawęglania czy hartowania? Dziękuję wszystkim za namiary na firmy co się zajmują taką obróbką. Po niedzieli będę dzwonił do nich. Jak ktoś ma jeszcze kogoś do polecenia to bardzo proszę tu pisać.

[kadargo]

Tak można bez obróbki termicznej o czym wspomniałem we wcześniejszym poście. Firm takich jest co nie miara lecz nie każda będzie się chciała za to zabrać. Pamiętaj o zwymiarowaniu piasty którą chcesz wykonać bez tego ciężko o wycenę. Są firmy które taką wycenę zrobią przez telefon ale to albo źle świadczy o i ich profesjonalizmie albo robią/robili takie rzeczy. Dopytaj się koniecznie.

[!markos]

A co do pytania po co robić piastę, to np wtedy gdy potrzebujemy inny rozstaw śrub a nie chcemy czy nie możemy stosować dystansów.

na czym polega problem nawiercenia nowego rozstawu w piascie i wbicia radelkowanych szpilek?

[kadargo]

na osłabieniu konstrukcji... to takie trochę druciarstwo. A jak jeszcze potrzeba dystans, to faktycznie lepiej zrobić customa raz a dobrze. Ja bym też sobie dorabiał, jakbym miał taką sytuację.

[qbejs]

na czym polega problem nawiercenia nowego rozstawu w piascie i wbicia radelkowanych szpilek?

U mnie np. na braku miejsca Seryjnie 4x100 a potrzebowałem 5x112. Do tego tak jak przedmówcy pisali, moja piasta wyszła lżejsza od serii ( o ile niepamiętam niestety bo jakoś nie przywiązałem do tego wagi ). Poza tym custmowa piasta pozwoliła mi także na spasowanie wiekszych hamulcy bez rzezby. No i koszt - tyle ile dobre dystanse zmieniajace rozstaw, także to tylko potwierdzilo moj wybor.

A tak to wygląda :

[Green Apple]

Ja potrzebuję inny rozstaw ale piasta jest za mała na nowy szczególnie z przodu. Pozostałe wymiary zostają seryjne.

[Green Apple]

Ma ktoś do sprzedania albo namiary gdzie można kupić dwa plasterki stali C45 o wymiarach: Gradnica 165mm Lub więcej i grubość 30mm. Potrzebuję 2szt. Ostatecznie zrobię dystanse i zamocuję oryginalne szpilki.

[kadargo]

Mogę wypalić Ci krążki z Weldoxu700 119,50 brutto za szt.

[Green Apple]

Rozumiem że Weldox nadaje się na zrobienie dystansu zmieniającego rozstaw skoro nadaje się na zrobienie całej piasty?

[kadargo]

Jeżeli ma to być dystans nieprzelotowy to zdecydowanie się nadaje. Przy dystansach przelotowych materiał ma mniejsze znaczenie niż wytrzymałość śrub mocujących. Dystanse przelotowe najlepiej jest robić z aluminium, nieprzelotowe w sumie też można ale trzeba dobrego aluminium (np. 7075-T6), i specjalnie wykonane gniazda śrub. Minusem zakładania dystansów jest większa waga niż większej piasty. Surowy krążek d=165 t=30 waży ok.5kg. Po obróbce może zejść do ok. 3.8kg można jeszcze zrobić kieszenie odciążające ale wtedy koniecznie trzeba dać je na wyważanie.

[kadargo]

Green Apple opróżnij skrzynkę