Shoutbox 0 nowych PW 


3 Stron V  < 1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> Z czego piasty 5x112 na tył B4 quattro 82mm łożysko
marszall
post Tue, 09 Jan 2018 - 22:59
Post #21


Forum Homee
Dołączył: Sun, 08 July 2012





Czyli coś pomiędzy serią a stalowymi.
A jakieś opinie o stalowych?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Tue, 09 Jan 2018 - 22:59
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
marszall
post Thu, 11 Jan 2018 - 00:05
Post #22


Forum Homee
Dołączył: Sun, 08 July 2012





A tak pobieżnie patrzą nie widze poliuretanów do tylnej ławy B4/B5 quattro
To na czym te mocne jeżdzą?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RasPL
post Thu, 11 Jan 2018 - 05:51
Post #23


Forum Homee
Dołączył: Sun, 28 October 2012
Skąd: Tychy





na sztywno.


--------------------
Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Leo
post Thu, 11 Jan 2018 - 07:12
Post #24


Audi. Turbo. quattro.
Dołączył: Sat, 12 October 2002
Skąd: Opalenica





alu... obspawany wózek... mocowania śrub do budy z wózka przerobione... i takie tam. np. zastrzały do wahaczy do budy.


--------------------
Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on...
--Audi way of life--
Suzuki V-Strom DL1000
www.AudiKlub.org
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marszall
post Thu, 11 Jan 2018 - 13:30
Post #25


Forum Homee
Dołączył: Sun, 08 July 2012





Czyli bez tego to raczej niebezpiecznie? W sensie podwyzszone ryzyko pekniec etc?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kefirsky
post Thu, 11 Jan 2018 - 14:32
Post #26


Forum Killer
Dołączył: Mon, 24 March 2003
Skąd: Niepolska





Alu w ramę, gumy w wahacze i będzie ok. Poli trzeba smarować co jakiś czas jeżeli będziesz używał auta na co dzień. Albo co najmniej użyć filcowych przekładek i oliwić. Do sportu i jazdy okazyjnej poli wygrywa. Ale w każdej opcji wózki na sztywno będą super.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Leo
post Thu, 11 Jan 2018 - 15:27
Post #27


Audi. Turbo. quattro.
Dołączył: Sat, 12 October 2002
Skąd: Opalenica





tak , do tego jak pisałem, trzeba rozwazyć to, że śruby wózka w karoserię wchodzą na takie gniazda, które są ruchome w środku jak są "na luźno" , jak się te gniazda wyrobia to nigdy wózka na sztywno w stos. do karoserii nie zrobisz.


--------------------
Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on...
--Audi way of life--
Suzuki V-Strom DL1000
www.AudiKlub.org
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marszall
post Fri, 12 Jan 2018 - 15:32
Post #28


Forum Homee
Dołączył: Sun, 08 July 2012





A kombinowal ktos wogole z zawieszeniem A4 vs. B4? bo w etce pewne numery tulei sie roznia. I pytanie czy to pasuje zamiennie?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kefirsky
post Fri, 12 Jan 2018 - 17:25
Post #29


Forum Killer
Dołączył: Mon, 24 March 2003
Skąd: Niepolska





W b4 masz lepsze zawieszenie bo kute gorne wahacze i kolumny ocynkowane. A4 to kibel. Wahacze z blachy i gnijace kolumny. Ale amory i sprezyny mozesz palowac z s4. Jezdzilem tak w b4 avant i dalo to extra obnizenie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marszall
post Fri, 12 Jan 2018 - 17:52
Post #30


Forum Homee
Dołączył: Sun, 08 July 2012





Te kute wahacze były też w B4 późniejszych. Ale nie wiem czy to gorsze rozwiązanie bo w blaszanych masz szerzej tuleje i inne siły działają. Po za tym lżejsze są.
Kolumny to fakt gniją
Mi chodziło o np tuleje w wahaczach, bo np. do b4 słabo z zamiennikami a do a4 są, niby inne numery dlatego pytam czy pasują z A4 do B4?
podobnie z drążkami kierowniczymi.
Amory są inne bo talezyk wyżej w A4 ale to do ogarnięcia
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marszall
post Wed, 24 Jan 2018 - 23:16
Post #31


Forum Homee
Dołączył: Sun, 08 July 2012





Nikt nie mial na stole zawiechy b4 vs
b5? Nie wiem co wybrac. Numery tulei inne.
Mocowania sprezyn to wiadomo ze z b4 lepsze. A wahacze? Lawa? Nke z grubszej/lepszej blachy?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kefirsky
post Sun, 28 Jan 2018 - 20:12
Post #32


Forum Killer
Dołączył: Mon, 24 March 2003
Skąd: Niepolska





Wybierz to do czego znajdziesz łatwiej części i co przyspieszy wyjazd auta z garażu. Różnicy w prowadzeniu nie wychwycisz.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marszall
post Sun, 28 Jan 2018 - 21:28
Post #33


Forum Homee
Dołączył: Sun, 08 July 2012





Nie chodzilo mi o ptowadzenie tylko o czesci ew. solidnosc. Bo golenie mc. personow to i tak sobie skoluje z b4 pytalem o reszte.

No nic chyna jednak b5 zagosci. Ptzynajmniej piast oddzielnie nie bede musial kupowac
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SmuciuQuattro
post Mon, 12 Mar 2018 - 20:56
Post #34


Rookie
Dołączył: Mon, 09 October 2017





Dla pewnosci spytam bo sie troche pogubilem czyli przednie piasty z a4 b5 q z lozyskiem 75mm podejda do zwrotnic A80 z lozyskiem 75mm bez zadnych rzezb i zmian na rozstawie kol? A w przypadku tylnich rozstaw juz sie zmieni tak?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kefirsky
post Mon, 12 Mar 2018 - 21:17
Post #35


Forum Killer
Dołączył: Mon, 24 March 2003
Skąd: Niepolska





To zalezy do jakiego modelu porownujesz. Piasty z b5 maja inne odsadzenie niz Audi S2. Czyli kombinacja z tarczami i adapterami wliczona w pakiet...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marszall
post Mon, 12 Mar 2018 - 23:07
Post #36


Forum Homee
Dołączył: Sun, 08 July 2012





Jak mowa o quattro to tylne piasty z a4 b5 quattro pasują w miejsce przednich w b4 75mm. (czyli seria ABT/ABK/ACE/NG) Ale to trzeba potwierdzić
Tylne z a4 b5 quattro podejdą do b4 quattro ale sedan bo też są na 75mm (avant ma 82mm) ale bedzie szerzej o 8mm na strone.
Ja np bede sztaczał pisaty zeby zostały przy orginalnym rozstawie kół
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SmuciuQuattro
post Tue, 13 Mar 2018 - 06:34
Post #37


Rookie
Dołączył: Mon, 09 October 2017





U mnie B4Quattro w sedanie bazowo ng czyli wszystkie cztery lozyska 75mm smile.gif no to jednak tak jak myslalem na poczatku ze przod I tyl to tylnie piasty z b5q. Przednie heble I tak bylyby na adapterze ale tylnie chcialem robic caly zestaw z a8 d2 ale przez te 8mm juz wiem ze z tarczami sie nie uda gdybym chcial zacisk bez adapterow ewentualnie toczenie piasty ale bedzie to bezpieczne? Jest tam na tyle materialu? A mam odrazu pytanie czy bez adapterow podejda zaciski z a8 d2 pod zwrotnice z B4Q? Czy tylko S4 C4 badz B5?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kefirsky
post Tue, 13 Mar 2018 - 12:19
Post #38


Forum Killer
Dołączył: Mon, 24 March 2003
Skąd: Niepolska





Ale tyl siadaja tarcze wentylowane z a8 lub s8 i zaciski bez adapterow na tych piastach co piszesz. 269 lub 280. Bardzo tanie sa te 280 bo to przednie tarcze z Passata w benzynie. Warto nawet kupic 280 i toczyc na mniejsza srednice. Wyjdzie taniej. Olej te 8mm na strone. Nie zmienia to nic w prowadzeniu.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marszall
post Tue, 13 Mar 2018 - 13:30
Post #39


Forum Homee
Dołączył: Sun, 08 July 2012





....gorzej jak sie felga nie zmiesci w błotniku. Ale to jeszcze do przemyslenia bo może bedą felgi na dystansach wiec można wszystko
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SmuciuQuattro
post Tue, 13 Mar 2018 - 14:48
Post #40


Rookie
Dołączył: Mon, 09 October 2017





Jak bez adapterow mimo tych 8mm caly hebel z a8 mi siadzie to pieknie ewentualnie podzialam z tymi z paska smile.gif dzieki bardzo za pomoc , mozna zaczynac dzialac smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Stron V  < 1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 14:52