Lancer Evo 9, wierny czarnuch ;) |
Lancer Evo 9, wierny czarnuch ;) |
Mon, 24 Nov 2014 - 18:39
Post
#1
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
A się człowiek nudzi wieczorową, deszczową listopadową porą, to coś wrzuci o swoim czarnuchu: Mitsubishi Lancer Evolution IX 2007r. salon PL, 86kkm, auto ma wszystko sprawne, nic nie stuka,puka, rewizje szczegółowe auta co pół roku w 4T. Do czerwca auto bezywpadkowe, w czerwcu niestety wjechano mi lekko w dupkę, co niestety rozdziewiczyło auto. straszny żal, ale na szczęście lekko było. Oczywiście sprawa w sądzie Modyfikacje Silnika wałki Kelford 272 + regulowane kółka, Stroker i kucizna na 2.3l. na Manley'u: Wał Turbo Tuff Series Korby Ibeam Turbo Tuff Tłoki PLATINUM SERIES LIGHTWEIGHT Panewki ACL Race Sprężynki zaworowe wzmocnione Manley Układ Dolotowy Orurowanie HKS, intercooler AMS, rura dolotowa turbo 84mm Forced Performance, stożek K&N, karbonowa obudowa stożka z CAI 4Turbo, opaski wzmocnione Murray, Układ Wydechowy Wydech 3" HKS Super Drager ze zmodyfikowanym przez 4 Turbo tłumikiem końcowym, Turbosprężarka FP Black z portingiem obudowy, mocny aktuator FP Black, downpipe FP, Modyfikacje Elektroniki i Paliwa pompa paliwa Deatschwerks 255 , wtryski Deatschwerks 850, listwa paliwowa AMS, Program:545KM/689Nm (PB99+) lub 508KM/609Nm na PB98, mapy przełączane z kabiny, "procedura" 1.3bar@5500rpm, all by Łukasz 4Turbo, mniejszy akumulator żeby dolot wszedł Układ Napędowy Tylny dyfer pasywny, szpery Ralliart przód i tył, sterownik dyfra centralnego Pectel z 5 programami, sprzęgło dwutarczowe Exedy HD, skrzynia 5b manual z mocowaniem linek z RS, poduszki skrzyni Evo 9 RS Piasty: Tytanowe, przelotowe nakrętki kół, długie szpilki ARP, kilka zestawów dystansów Felgi: 18" ATS Superlight z Pirelli Zero WRC 235/40 18" ATS z Michelin Sport Cup 235/40 18" Team Dynamics z oponami R888 225/40/18 17" VOLK Racing CE28n (kute) z R1R 245/40/17 17" Compomotive MO6 (kute) w kolorze tytan z Nokian Haakkaapeliitta R2 225/45/17 18" Ruskie SLIK (kute) w kolorze czarny metalik z Profilami XR01 SS 225/40/18 17" Enkei z E9 z R1R 245/45/17 I milion dodatkowych gum do tego Układ Hamulcowy Przód: AP Racing 6 tłoczków, tarcze 332mm z przodu(performacne friction), klocki przód Ferodo 2.11, Tył: seria+ DS2500, płyn Castrol SRF, ręczny szczęki Endless. Modyfikacje Zawieszenia - Lato- KW v3, setup by 4 Turbo Mysiadło Zima utwardzony Billstein B6 z seryjnymi sprężynami. Poza tym zestaw poprawiający skręcanie by 4T (grubsze stabilizatory Whiteline (tylny regulowany), tuleje Whiteline’a zmieniające geometrię tylnego zawieszenia, rozpórka tylna górna ), przednie stabi z zestawem przeciwdziałającym przesuwaniu się stabi na boki na torze. Wnętrze i Car Audio Szelki kierowcy Schroth, Zestaw zegarów DEFI Link z centralką (EGT, ciśnienie doładowania, temp. oleju) , Gała zmiany biegów RalliArt , Turbo timer HKS, Audio: Jednostka centralna Kenwood 9230DAB, wzmaczniacz front Sinfoni 45.2, monoblok Rockford Fosgate Prime 500.1, fronty midbasy Microprecision seria 5, wysokie Scanspeak, zwrotnice custom, subwoofer JL Audio 10W6v2D4 w zamkniętej skrzyni w bagażniku. Przednie drzwi wygłuszone najlżejszymi matami. Zestaw obniżający fotel w trakcie montażu. CB Johnson II i antena Sirio Triflex zamiast radiowej. Body i Oświetlenie Duża płyta pod silnik, dorobione z przodu ucho do holowania, lampy przednie ksenon od Evo 9 po modyfikacjach w HidRetrofit: biksenon na mijania nowej szerokokątnej soczewce+100W ksenon na długich, dołożone spryskiwacze reflektorów, klaksony Hella Supertone. Szyby przyciemnione by Autofolie Bydgoszcz. Podnośniki hydrauliczne maski TEIN. Korek chłodnicy o wyższym ciśnieniu Ralliart----> +10pkt respectu na dzielni Moc i Moment: 545KM/689Nm Poglądowy film jak to się porusza: https://www.youtube.com/watch?v=Pc42VnDnXDk...iz6IvfeRcZcVWeA Zdjęcia Ale ogólnie najfajniejsze auto jakim jeździłem do tej pory, może nie najszybsze, ale najfajniejsze W trakcie zakładania lampek i trąbek: -------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 24 Nov 2014 - 18:39
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 24 Nov 2014 - 18:48
Post
#2
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 02 September 2014 |
Brakuje niebieskiego wezyka do WG! Tylko pogratulowac takiej maszyny. Jak się jeździ?
|
|
|
Mon, 24 Nov 2014 - 18:49
Post
#3
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
Chyba dobrze, całkiem lubię Wężyk do WG, na to nie wpadłem
-------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
Mon, 24 Nov 2014 - 19:02
Post
#4
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 08 November 2004 Skąd: Wawa/Kobyłka/Radzymin |
Swietna maszyna, ponad 600Nm od 4krpm!!! Rewelacja!
-------------------- Audi 80 2.2 20V turbo quattro by STREET LANE GARAGE
Holset HX35 VEMS Powered 415KM/490Nm ET 11,62 - tak było... Holset Hybrid EMU Powered 460KM/540Nm Power Slider - YEAH BABY :D |
|
|
Mon, 24 Nov 2014 - 19:04
Post
#5
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto |
Potwór. Jaki czas w Poznaniu?
-------------------- A110S
|
|
|
Mon, 24 Nov 2014 - 19:23
Post
#6
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
W tym setupie nie jeździłem, ale byłem tym autem raz przed zakuciem (438KM) i miałem na homologowanych oponach 1:52, oczywiście jeszcze musiałbym tam pojeździć żeby dobry wynik zrobić, ale jak na początek to może być chyba.
-------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
Mon, 24 Nov 2014 - 19:27
Post
#7
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
https://www.youtube.com/watch?v=2ZpE_eQGh9U...iz6IvfeRcZcVWeA
czasy poszczegolnych okrazen jakie wynotowalem: 1m54s 1m55s 1m53s 1m53s 1m55s jak na homologowane oponki i juz zimny asfalt calkiem niezle. -------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Mon, 24 Nov 2014 - 19:31
Post
#8
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
podoba mi sie ten intercooler - ile trzeba wysupłać dukatów na takie coś ?
-------------------- |
|
|
Mon, 24 Nov 2014 - 19:33
Post
#9
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
koło 5k
-------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
Mon, 24 Nov 2014 - 19:33
Post
#10
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 05 May 2009 Skąd: Nowa Huta |
Chyba masz jakiś fetysz odnośnie kół
Spec i parametry robią wrażenie, jak i sam wygląd. -------------------- BMW...freude am fahren...
|
|
|
Mon, 24 Nov 2014 - 19:37
Post
#11
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
Fakt, mam zboczenie na punkcie felg i opon Lubię mieć gotowe zestawy na różne okazje
-------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
gość_mat13por_* |
Mon, 24 Nov 2014 - 19:48
Post
#12
|
|
tez wchodziłem z nadzieją, że będzie kilka zestawów kół jak przy beemce
konkurencja dla TJung'a strasznie rzucają się w oczy te klaksony.. Ale to chyba kwestia gustu |
|
|
Mon, 24 Nov 2014 - 19:50
Post
#13
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
a auto jest ciche i dyskretne...chyba z 2km
Tjung jest bezkonkurencyjny -------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
Mon, 24 Nov 2014 - 19:58
Post
#14
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 05 May 2009 Skąd: Nowa Huta |
Pozytywny jobel z tymi kolami.
Mialem zapytac czy nie brakuje Ci rwd, ale patrzac na podpis byloby to pytanie retoryczne. -------------------- BMW...freude am fahren...
|
|
|
gość_kredens_* |
Mon, 24 Nov 2014 - 19:59
Post
#15
|
|
No tak się domyślałem po PET'ciwie, że z następcą będzie godnie
Zaje*iste kreski, masz bardzo szeroki Power Band, no i wartości maksymalne godne pozazdroszczenia EVO, to to co kocham, a ten egzemplarz mnie w tym utwierdza Może za jakieś 15 lat, mnie będzie stać na takiego |
|
|
Mon, 24 Nov 2014 - 20:00
Post
#16
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
Muszę przyznać, że jednak wolę AWD Ale tak, cośtam mam jeszcze co nie lubi złej pogody
Aaa, nie czekaj 15 lat, zdrożeją znacznie, tylko 15000szt na cały świat wyszło -------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
Mon, 24 Nov 2014 - 20:45
Post
#17
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 18 May 2004 Skąd: http://fightboxing.pl/ |
|
|
|
Mon, 24 Nov 2014 - 20:54
Post
#18
|
|
Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
koło 5k znalazłem na ebay za 770 USD czyli połowe tego niezłe parametry tam AMS podaje, bardzo niski spadek cisnienia, dobry flow, mega rdzeń musi jest -------------------- |
|
|
Mon, 24 Nov 2014 - 20:59
Post
#19
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
Może ci się nie udać bez cła tego przywieźć, ja kupowałem z FV w Polsce.
-------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
Tue, 25 Nov 2014 - 05:02
Post
#20
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 01 October 2014 |
kajman patrząc po podpisie już widzę że muszę na tego spota podjechać nie tylko czarnucha masz ciekawego
gratki |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 13:48 |