Samochod do podrozy ale dajacy frajde 60k Opcje

[piwo]

No cóż. Dlatego fajne są nowsze odmiany np nowa camry

[Wspieraj forum]

[Lisciu]

No cóż. Dlatego fajne są nowsze odmiany np nowa camry

Jakos w temacie o camry sympati nie zdobyl;)

tak o tym ale o wersji liftback bo sedan chyba tylko na usa.
porownywalem ilosc miejsca dla siedzacych z przodu i z tylu. i moim zdaniem w civicu mniej miejsca od mazdy 3. tez myslalem o type r ek8 ale po przysiadce do tego auta zrezygnowalem bo to sie dla 4 osob nie nadaje. dla kierowcy i pasazera ok. bagaznik tez jest ok. ale z tylu na moje potrzeby za ciasno.

Co do Civica, to i 4d i 5d jest dostepne na polskim rynku, mam wrazenie nawet ze 4d jest az za duzo.

[[Yossarian]]

to ja jeszcze dorzucę: Infiniti może warto zerknąć?

[piwo]

Jakos w temacie o camry sympati nie zdobyl;)

Hm? Daj linka.
Sprzedaż wysoka 2806 egzemplarzy w 2020 aut w cenie od 120 do 200tys zł na przysiadajacym rynku polskim?
https://antyweb.pl/liczba-elektrycznych-sam...ie-w-2020-roku/

[kylo]

Pytanie jakie spalanie w murano przy jeździe że stałą prędkością 160 i z hałasem przy takich prędkościach.

Generalnie jest cicho. Jak dla mnie sporo ciszej niż w camry.
Do tego w toyocie jest właśnie ten efekt wycia silnika który w murano jest mocno ograniczony.
Co do spalania to nie powiem ci dokładnie, ale kiedyś jak kumpel miał jeszcze to starsze z50 i jechaliśmy na chorwacje okolice 140-150 licznikowe to wychodzilo mu chyba koło 15 lpg. Nowsze podobno mu ciut mniej pali. Możliwe że przez opony bo w starym były jakieś walce a w z51 ma seryjny rozmiar.

[monev]

[Yossarian] też bym polecił Infa gdyby nie fakt, że przerabaiałem temat, czaiłem na coś sensownego przez dłuuugi czas po czym odpuściłem widząc jak niska jest podaż. Sensowne sztuki trafiają się bardzo rzadko.

[Lisciu]

[Yossarian] też bym polecił Infa gdyby nie fakt, że przerabaiałem temat, czaiłem na coś sensownego przez dłuuugi czas po czym odpuściłem widząc jak niska jest podaż. Sensowne sztuki trafiają się bardzo rzadko.

Mowicie o Q50? Bo jesli tak to w tym budzecie praktycznie nie ma szans.

A co sadzicie o V60 z T5 2.5? To jest wadliwy automat z tym zestawieniem? Jak sie nie myle to AISIN jest tzw. geartronic 8 biegowy.

[kompot]

dla przypomnienia OPEL INSIGNIA I SPORTS TOURER OPC 2.8 V6 TURBO ECOTEC 325KM 239KW 2009-2013 waga 2098kg

Piwo, skąd te dane?
Podejrzewam jakiś bład, to auto powinno ważyć ze 100 kg mniej.

[monev]

Mowicie o Q50? Bo jesli tak to w tym budzecie praktycznie nie ma szans.

Ja akurat myślałem o poprzedniku, G37.

[elDyfer]

Czy Ford Mondeo Mk5 z 1.5 ecoboost nie wydaje się być rozsądnym kompromisem w tym budżecie? (nie siedzę w Fordach, ani takowego nie posiadam stąd to bardziej pytanie/sugestia)

Miałem takim "flotowym" okazję ostatnio pojeździć i jeżeli chodzi o prowadzenie to całkiem się to wpisuje w zakręty, miejsca w mojej ocenie bardzo dużo (przepastny bagażnik z dobrym dostępem) i silnik pozytywnie mnie zaskoczył.

Byłem sceptycznie nastawiony bo 1.5 nie licuje się z gabarytami zewnętrznymi. Silnik okazał się być całkiem żwawy szczególnie w środkowym zakresie obrotów, czuć, że powyżej 4 tys. traci już powoli moment ale do codziennej jazdy wydaje się całkiem rozsądną propozycją. Ponoć te silniki też często mają spory bonus na hamowni + nieźle znoszą chipa na okolice 190km (na forach ludzie twierdzą, że 160 i 182km to ten sam silnik z różnym softem.

Jasne, że można spotkać na ulicach całą masę samochodów, które spod świateł pokażą mu tylne lampy, starsze Volvo będzie miało we wnętrzu lepsze materiały, a Opel ze znaczkiem OPC pewnie znacznie lepiej brzmi, ale czy Mk5 nie jest rozsądnym wyborem jeżeli szukamy czegoś w miarę świeżego z benzyną i dużym wnętrzu? Czy poza krótkim okresem sprzedaży w Europie te auta miały jakieś większe wady? Ponoć LED-owe światła są absurdalnie drogie w naprawie? Coś jeszcze przemawia za/przeciw?

[piwo]

W tym roku ma wyjść nowy mondeo więc warto poczekać co przyniosą zmiany.

[elDyfer]

W tych kryteriach budżetowych nowe Mondeo nie będzie konkurencją.

Cenniki będą się pewnie zaczynać od dwukrotności budżetu który był punktem wyjścia w tym temacie

[piwo]

No racja

[Frolik]

Jeśli chodzi o auto na trasy to wymienione przez autora murano będzie fajną opcją.
Z zalet to jest cicho, dużo miejsca w środku i wielkie fotele.
Silnik do zwykłej jazdy wystarcza i dzięki temu że to duża pojemność to cvt nie denerwuje, bo przy zwykłej a nawet lekko dynamicznej jeździe trzyma silnik na niskich lub średnich obrotach. Dopiero mocne depnięcie sprawia że załącza się wycie ( choć i tak nie jest źle bo jednak 6 garów brzmi przyjemniej).
Minusy to mały a konkretnie płytki bagażnik no i nie wiem czy spory crossover to auto które kwalifikuje się jako dające frajde z jazdy.
Ale to akurat dla każdego znaczy coś innego. Na pewno w trasie będzie wygodnie a i po mieście nie jest źle bo nie jest to jakiś gigant a cvt zapewnia płynną jazde.

Jeśli brac pod uwagę crossovery jak Murano, to również można zwrócić uwagę na Infiniti FX, pierwszej lub drugiej generacji. FX 35 czy FX37.

A jeśli miałby być klasyczny sedan, to Lexus IS250. Na Infiniti q50 budżet za krótki niestety.

[Batorer]

Murano z50 nie polecam. Po pierwsze poprzeczne V6: niewygodne w serwisowaniu. Po drugie auto strasznie nawymyślane, żeby wymienić żarówkę trzeba wyjmować lampę, dynamika niby fajna jak na tak ciężkie auto, ale skrzynia CVT nie lubi katowania, więc raczej do spokojniejszej jazdy. Emocji w tym aucie nie poczujesz, bo to auto przez CVT "płynie" i prędkości nie czuć. Jeżeli komuś zależy na komforcie no to spoko, ale dla mnie to auto frajdy nie daje. Awarie jakie się zdarzyły w posiadanym egzemplarzu to nie było nic przyjemnego. Powstała jakaś nieszczelność i olej się zmieszał z płynem chłodniczym. Po naprawie auto pojeździło jeszcze z 10 tysięcy kilometrów i zastukała panewka. Gdybym chciał drugi raz takie auto to raczej szukałbym infiniti, które ma same zalety w porównaniu z murano: silnik wzdłużnie (lepszy dostęp do wszystkiego), skrzynia automatyczna (można bez obaw korzystać z potencjału silnika), wyższa moc. Ogólnie mówienie, że silnik w murano jest taki sam jak w zetce albo w infie to moim zdaniem spore nadużycie. Jak masz do wyboru murano i infa to się nawet nie zastanawiaj tylko bierz infa. Niech Cię nie zwodzi cena murano, serwis tego auta to dramat.

[Frolik]

Dlatego Murano jest duzo, duzo tansze niz Infiniti.
Raz jechałem Murano, zupełnie mi nie podeszło, m.in. przez skrzynię.

[Lisciu]

Dziękuje za info o murano nie wiedziałem o tym. Z inifniti jest w drugą stronę pytałem w Japan center w Warszawie. Powiedzieli mi że jest trudna dostępność do części. Wszystko przechodzi przez nissana. Przykład jaki mi dali to amor do q50 za 4 tysiące, podobno nie lepiej wychodzi z fxem i do tego długi czas oczekiwania na komponenty. Dlatego porzuciłem ten pomysł. Zdecydowałem iść w stronę Hyundaia prawdopodobnie.

[kylo]

Jeszcze co do murano. Znajomy zrobił tym przez cztery czy pięć lat sto kilkadziesiąt tysięcy i awarie się zdarzały. Najgorsze co się stało to wypalony zawór zapewne przez za ubogie lpg i uszkodzenie reduktora. Prócz tego jeszcze alternator dwa razy i dolewki oleju między wymianami.
Tym nie mniej znajomy i tak kupił po tym z50 następne murano tylko z51 bo po próbach bmw i audi stwierdził że wygodniejszego auta w podobnych pieniądzach nie znajdzie.
W nowszym przez połtora roku na razie alternator i reduktor. Także awarie owszem występują, choć trzeba brać pod uwage że w jego przypadku to nastoletnie auta kupowane za mniej więcej połowe kasy o której mowa w temacie z niewiadomo jaką historią i przebiegami.

[Batorer]

Pytanie czy ten twój znajomy jeździł infem. Może miał po prostu szczęście, że nic się poważnego nie zepsuło. Wypalony zawór w omawianym przeze mnie wypadku też się zdarzył i była robiona jedna głowica. Jedyne co w tym aucie działało cały czas to była skrzynia CVT, z którą nic się nie działo, ale profilaktycznie olej w niej był wymieniany bardzo często. Panewki poszły mimo wymiany oleju co 10 tysięcy km i raczej łagodnej eksploatacji. Jak komuś takie auto idealnie trafia w gust no to chyba faktycznie ciężko o coś podobnego. Murano bardzo specyficznie się prowadzi.

[Andrzejsr]

.... Panewki poszły mimo wymiany oleju co 10 tysięcy km i raczej łagodnej eksploatacji...

Można sobie i co 5 tys zmieniać i nie wiem jak łagodnie eksploatować jak olej jest zmieszany z płynem chłodniczym (pisałeś wyżej) . Płyn zaraz degraduje olej.