Shoutbox 0 nowych PW 


5 Stron V  « < 3 4 5  
Reply to this topicStart new topic
> Omega b c22xe
Lincoln e30ix
post Mon, 01 Feb 2016 - 17:21
Post #81


Forum Killer
Dołączył: Tue, 17 February 2009
Skąd: Pomorze





1.5s róznicy do setki można nazwać zbliżonymi osiągami? x30xe jedzie w pełnym zakresie? (Chyba jak pełnym zakresem jest dla Ciebie 3.5-6k.obr) bo to aż wstyd żeby tak duży silnik miał tak słaby dół. Różnica w masie kosmiczne 50-70kg. Mierzyłem oba auta RaceLogic, jeździłem i o ile w Vectrze 3.0 sobie radzi tak w limo 3.0T zdecydowanie lepsze.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 01 Feb 2016 - 17:21
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
tjwasiak
post Mon, 01 Feb 2016 - 18:25
Post #82


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 15 October 2003
Skąd: Warszawa





Według danych technicznych widzę tylko 0,5 sekundy różnicy, ale mniejsza o to. W jednym masz rację 3.0 jedzie od 3500 obrotów, a Saab za to tylko do 5000 może 5500 - ani jedno, ani drugie nie jest dla mnie optymalne. Osobiście wybieram wariant 3.2 N/A.


--------------------
question = ( to ) ? be : ! be;
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lincoln e30ix
post Mon, 01 Feb 2016 - 19:17
Post #83


Forum Killer
Dołączył: Tue, 17 February 2009
Skąd: Pomorze





8.2 vs 9.6s, na RL oba trochę gorzej wypadły, ale różnica zbliżona (wersje AT)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
manieko58
post Mon, 20 Jun 2016 - 15:42
Post #84


Frequent User
Dołączył: Sun, 24 February 2013
Skąd: sieradz





Panowie od jakich 2 tygodni mam problem z omega , gaśnie podczas jazdy i niechce zapalić ,niezależnie ile kilometrow przejade ale zawsze na zagrzanym silniku. Postoi jakieś 5 minut i zapala. Objawy to czsem przerywa podczas jazdy już i nagle zaczyna migać kontrolka silnika i obrotomierz odrazu spada i stoje, do tego bardzo gazem czuć jak zgaśnie ale na samej benzynie też tak robi. Co ciekawe kontrolka silnika po przekreceniu zapłonu wariuje , to świeci to gaśnie. Wymieniłem czujnik wału i nic. Ostatnio jednak gdy zgasła dopatrzyłem sie że na właczonym zapłonie pstyka przekaźnik pompy paliwa. Wyciagłem go na chwile to check sie nie świecił, potem włożyłem przekaźnik wszystko wróciło do normy i zapaliła . Wczoraj wymieniłem go na inny i dziś rano to samo znowu zgasła. Teraz przyjechałem z roboty przekaźnik jest lekko goracy . Zajrzałem do środka i gorna cewka jest goraca i zwoje ma jakby przegrzane bo sa lekko żółte. Co zasila ta gorna zwora? Czy może drugi przekaźnik jest walniety ,albo coś robi zwarcie i go uszkadza? Myślałem jeszcze o czujniku hala tym przy kopułce. Poradzcie coś bo tak sie nieda jeździć.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kuki_VU
post Tue, 21 Jun 2016 - 20:19
Post #85


Forum Killer
Dołączył: Wed, 13 February 2008
Skąd: Mława





Jaki silnik który rok?


--------------------
Audi S6 C5 2.7TT 360KM 530Nm
Było
Audi S6 C5 Avant
Calibra 3.2 V6 RWD
Go to the top of the page
 
+Quote Post
manieko58
post Wed, 22 Jun 2016 - 15:14
Post #86


Frequent User
Dołączył: Sun, 24 February 2013
Skąd: sieradz





Sorki że nie podałem ale chodzi o moja ome z hybryda c22xe na wiazce z calibry, ale już znalazłem przyczyne . Nie dokrecona była ta duża okragła kostka miedzy instalacja samochodu a wiazka silnika. Od poniedziałku ani razu nie zgasła chodz podczas jazdy ma czasem małe wypadanie zapłonu . Pewnie do kopułki trzeba zajrzeć.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
manieko58
post Sat, 22 Oct 2016 - 23:24
Post #87


Frequent User
Dołączył: Sun, 24 February 2013
Skąd: sieradz





Potrzebuje wydajniejsze wtryski benzyny do mojego c22xe. Co polecacie może jakieś z saaba. Tak pod jakieś 250KM .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
manieko58
post Sat, 22 Oct 2016 - 23:25
Post #88


Frequent User
Dołączył: Sun, 24 February 2013
Skąd: sieradz





Potrzebuje wydajniejsze wtryski benzyny do mojego c22xe. Co polecacie może jakieś z saaba. Tak pod jakieś 250KM .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
manieko58
post Tue, 28 Mar 2017 - 13:09
Post #89


Frequent User
Dołączył: Sun, 24 February 2013
Skąd: sieradz





No i koniec omegi c22xe . Korniki zrobiły swoje ale serducho zakupił Rafcio z naszego forum i bedzie nadal zyło biggrin.gif . Co prawda ma zasiadać w fordzie sierra i dostać dmuchawke.
Mimo iz poprzednia zgniła to zakupiłem nastepna tym razem bfl z silnikiem x30xe. Teraz ucze sie tego silnika. Mam wywalone nawiewy na kolektor i oczywiście usuniete ekofasolki z głowic i kolektorów. Zaslepiony egr , i puszka ala mantzel. Zrobiłem płaskie koło z xe pod tarcze 240mm do tego zebrane z masy (około 4.5kg) które czeka na montaż. Zapodam przy okazji skrxynie z ekoteca 2.0 . Ma troszke krótsze przełożenia. Wiem ze może długo nie wytrzymać ale mam dwie takie i zobacze ile zniosa . Do tego dyfer ze szpera.
No tak po krótce opisałem co i jak
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pizner
post Thu, 03 Aug 2017 - 17:47
Post #90


Rookie
Dołączył: Thu, 03 August 2017





Szperka juz smiga ale silnik choruje na niedobor mocy. I tu pytanka mam do znawcow tematu ecumastera. Zamierzam kupic owe uzadzenie i wpiac je do omegi w wiazke silnika ktory obecnie mam czyli x20xev.


--------------------
_Tania Kamagra
Go to the top of the page
 
+Quote Post
manieko58
post Thu, 03 Aug 2017 - 21:57
Post #91


Frequent User
Dołączył: Sun, 24 February 2013
Skąd: sieradz





Hehe . Ja wlasnie nabylem ecumajstra det 2. Nigdy nie podlaczany . Bede zakładał do swojej babki tylko jeszcze nie wiem kiedy bo budowa domu w toku. Ogolnie w wolnej chwili studiuje temat ecumaster zrob to sam . Co do teojej omy to zrob kolektor wydechowy 4-2-1 . Usun ecofasolki w głowicy. Zapodaj wtryski z c20xe. Jakis wkład sportowy filtra powietrza . Zapodaj lekkie kolo zamachowe i wtedy zapodaj majstra bo z tego co wyczytalem to szału na seri nie zrobisz. A najlepiej turbinke i swinka wystroić.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
manieko58
post Wed, 03 Jan 2018 - 13:43
Post #92


Frequent User
Dołączył: Sun, 24 February 2013
Skąd: sieradz





Do znawcow tematu mam szybkie pytanko. Do omegi 3.0 mysle zapodać turbo . Dmuchac ma do maks 0.6 bar . I teraz mam na oku 2 turbawki
http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=7108960794
I druga
https://www.olx.pl/oferta/turbosprezarka-ho...D5-IDnz7yA.html
Ktora lepiej by sie nadawała. Licze sie z tym ze trzeba bedzie je zregenerować. Doradzicie coś?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Wed, 03 Jan 2018 - 15:41
Post #93


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Żadna z tych.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
manieko58
post Wed, 03 Jan 2018 - 16:26
Post #94


Frequent User
Dołączył: Sun, 24 February 2013
Skąd: sieradz





Co kolega by polecił? I dlaczego te nie? Pytam bo zaczynam dopiero przygode z turbo.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

5 Stron V  « < 3 4 5
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 13:48