Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> sprzęgło do s3
Rafalek114
post Sat, 08 Sep 2012 - 11:27
Post #21


Forum Clubber
Dołączył: Mon, 08 December 2008





Bo z Radzikowskim jest tak , wszyscy na niego psiocza ,ale na koncu i tak do niego laza !!! Ja uwazam ze to dobry adres , moze nie zawsze mu sie udaje ,ale chlop wie jak zrobic mocne sprzeglo!!! Jak masz mozliwosc to zaloz jednomasa .


--------------------
2011 - 20vt 635km/725nm by DIGITUN
2014 - 2,0 TFSI na seryjnym K04 402km/505nm by DIGITUN
2014 - 20vt 826km/868nm by DIGITUN
2015 - 2,7 bit 499,5km/568nm (seryjne k04) by DIGITUN
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 08 Sep 2012 - 11:27
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
_adams_
post Sat, 08 Sep 2012 - 21:35
Post #22


Forum Killer
Dołączył: Thu, 17 December 2009
Skąd: Kruszwica





Z tego co czytałem na innym forum trzeba nawiercić nowe otwory w jednomasie i dać inne śruby. Kolega CoLo, który to przerabiał się nie odzywa, może tu jest aktywny?
Co do Radzika to nie mam żadnych powodów aby negować owoce jego pracy. Właśnie wywaliłem sprzęgło, mam Sachs z tarczą wyglądającą jak seria, ale docisk ma podwójne sprężyny; jeśli robił to Radzik to szacun, wygląda profi, jest przyjazne w użytkowaniu i nigdy się ślizgnęło.

Jednomas ma zapewne wady. Jakie? Czym się to objawia w normalnym użytkowaniu i czy to prawda że może niszczyć synchrony?


--------------------
Życie jest rumakiem który nie znosi tchórzliwego jeźdźca.

B6 1.8T@GT28RS>B9 2.0T Allroad
Punto Evo 1.4T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
CoLo
post Sun, 09 Sep 2012 - 12:08
Post #23


Frequent User
Dołączył: Tue, 07 July 2009
Skąd: WWA





A gdzie niby sie nie odzywalem ? smile.gif

Na A4-klub.pl wszystko jest opisane.

Przy jednomasie z audi 80 2.0 trzeba nawiercic nowe otwory i dac nowe sruby. Nr srub juz nie pamietam ale na a4-klub w moim watku sa na 100%.
Objawy przy przejsciu na jednomas, w moim przypadku, sa takie ze pojawily sie drgania w niskim zakresie obrotow i wysokim biegu (np ponizej 2tys rpm i 3bieg lub wyzszy).
Co do niszczenia synchro to nie wiem...


--------------------
Audi A4 1.8TQ with FP WHITE inside :)
>>397KM/461NM by GTO<< -------------> SOLD :(
>>STOLEN ;(;( >> Mazda 323BF 1.6GT Turbo << :) Puureee Fuuun :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
_adams_
post Sun, 09 Sep 2012 - 20:59
Post #24


Forum Killer
Dołączył: Thu, 17 December 2009
Skąd: Kruszwica





CoLo, PW... rolleyes.gif

Dobra, a jest jakaś inna opcja w miejsce seryjnego dwumasa (inny dwumas, np z mocniejszego motoru)? Auto na co dzień dla kobiety, więc komfort jest ważny.


--------------------
Życie jest rumakiem który nie znosi tchórzliwego jeźdźca.

B6 1.8T@GT28RS>B9 2.0T Allroad
Punto Evo 1.4T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
freestyler
post Sat, 22 Sep 2012 - 11:44
Post #25


Super User
Dołączył: Fri, 27 February 2004
Skąd: Piotrków Tryb.





CYTAT(_adams_ @ Fri, 07 Sep 2012 - 22:42) *
Pozwolę sobie odświeżyć temat.
Właśnie chyba rozsypał mi się dwumas. Z komory sprzęgła wywala coś jakby bardzo gęsty smar i kawałki sprężyn (jutro demontaż, będzie wiadomo więcej). Sprzęgło do końca pracowało poprawnie, ale od około miesiąca dobiegały z niego różne piski, tarcia itp zależne tylko od obrotów, a nie od wysprzęglania. Wczoraj po zgaszeniu zablokowało się.
Mam B6 quattro ok 300KM, skrzynia 6b, sprzęgło było wzmacniane przez Radzikowskiego, ale dokładnie nie wiadomo bo to poprzedni właściciel robił i chyba jemu jużż się sypało przed sprzedażą. Nie strzelałem ale głównie dlatego że bałem się o sprzęgło, pozatym autem w większości jeździ żona więc musi być w miarę przyjazne kierowcy.
Zastanawiam się co dalej - zakładać nowy dwumas czy jednomas np z Audi 80 2.0? Jakie to ma wady? Ile wytrzyma nowy dwumas?
Czytałem też że Radzikowski to nie najlepszy adres, więc komu powierzyć ten problem?



np konkurencji http://www.sprzegla-regeneracja.pl/


p.s.

gdzie mozna zobaczyc kity dwumasa na jednomas do 1.8 T / 1.8TSI ? podesle ktos linka


--------------------
Polskie VTI - Fiat SC 1.4 16v - et 14,665 - Ryki 2008
Czeskie TSI - Octa 2FL 1.8tsi SWAP na 2.0tsi - et 12,939s/193km/h - Olsztyn 2015
2 v-ce MISTRZ POLSKI Klasy PROFI FWD TURBO
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rafstrong
post Sat, 17 May 2014 - 17:38
Post #26


Frequent User
Dołączył: Wed, 18 May 2011
Skąd: Jarosław





HEJ, sprawa banalna, którą stroną wsadzić tarczę sprzęgła ??? wsadzałem tarczę spiekową. i chodzi mi czy tym tzw wypustem do skrzyni czy do silnika?? bo ja dałem tym wypustem do skrzyni i wszystko hula jednak ta sprawa mnie nie pokoi, wszędzie piszą inaczej i mam mętlik w głowie. czy jest możliwość że źle założyłem? powtórzę wszytko działa wysprzęgla biegi wchodzą
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Szeroki_WWA
post Fri, 30 May 2014 - 13:20
Post #27


Rookie
Dołączył: Mon, 26 May 2014





wypustem do silnika
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kakao
post Fri, 30 May 2014 - 13:58
Post #28


Forum Killer
Dołączył: Mon, 05 March 2012
Skąd: Warszawa





rafstrong, każda tarcza sprzęgła jest podpisana, którą stroną ma być do koła zamachowego "flaywheel side", ciężko się pomylić.


--------------------
volvoturbo.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tjwasiak
post Fri, 30 May 2014 - 14:07
Post #29


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 15 October 2003
Skąd: Warszawa





Ja tam częście widuje Getriebeseite na tarczach sprzęgłowych, ale może to kwestia aut w których dłubie...


--------------------
question = ( to ) ? be : ! be;
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dżordżyk
post Fri, 30 May 2014 - 20:43
Post #30


Forum Homee
Dołączył: Thu, 29 March 2007
Skąd: Tarnowskie Góry-Sląskie





Ja mam w obydwu autach sprzęgła od Radzika i jest git. W A4 podwójny docisk i tarcza seria. A w coupe jednomas + podwójny docisk + spiek 6x. W A4 jeździ to już sporo czasu i jest ok. Tak więc nie ma co wieszać psów od razu na kimś bo zawsze będą bardziej i mniej zadowoleni, i różne opinie.


--------------------
Audi 20V Turbo Quattro
Go to the top of the page
 
+Quote Post
peter22
post Mon, 02 Jun 2014 - 13:27
Post #31


Frequent User
Dołączył: Tue, 20 May 2008





a jak z twardoscia pedału sprzęgła . nadaje się do jazdy na co dzień ??? Pytam bo większość pisze że po dodaniu 2 słoneczka pedał sprzęgła jest bardzo twardy i nie daje się na tym jeździć na co dzień
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zmoświ
post Wed, 29 Nov 2017 - 10:06
Post #32


Super User
Dołączył: Sun, 08 May 2005
Skąd: mam? Nie powiem





Odgrzeje kotleta, zastanawiam się nad sprzęgłem z zapasem dla setupu 1.8t 300km/400nm w leon 1 4x4, zamówiłem zestaw valeo z kołem jednomasowym i zastanawiam się ile to wytrzyma?
Czy warto do powyższego zestawu zainstalować spieka 6 łapkowego i powinno to wytrzymać trochę więcej niż seryjny zestaw?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Barejka
post Mon, 04 Dec 2017 - 17:08
Post #33


Super User
Dołączył: Sat, 06 September 2014
Skąd: Siedlce





znajomy ma na codzien valeo jednomas w s3 330-400 obita kevlarem tarcza i dziala idealnie
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pankracy111
post Tue, 02 Mar 2021 - 09:16
Post #34


Rookie
Dołączył: Sat, 13 February 2021





hej, jak masz tylko jakieś wątpliwości to zerknij na https://www.sprzegla24.pl/ powiem Ci że fajnie tam jest wszystko opisane, możesz spokojnie wyszukać odpowiedni zestaw do modelu czy też nawet lepiej zadzwoń do nich, ja tak zrobiłem, chłopaki ogarnięci doradzą i podpowiedzą co dalej
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 14:06