Drukowana wersja tematu

Kliknij tu, aby zobaczyć temat w orginalnym formacie

Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum _ Technika jazdy samochodem po zakrętach _ Wszystko o HANS

Napisany przez: emtees Sat, 09 Mar 2019 - 21:49

Niby temat prosty, na stronach sklepów internetowych z gratami rajdowymi coś tam jest opisane, ale chyba momentami trochę z bardzo jest to owinięte w bawełnę. Jak to jest z kaskami? Kupuje się typowo pod hansa, czy dokupuje do zwykłego same klipsy? Czy trzeba kupić pod hansa i kupić dodatkowo klipsy właśnie? Jaka jest najlepsza opcja budżetowa? Te najtańsze kołnierze są ok czy jest w nich coś co uprzykrza mocno życie?

Napisany przez: MadeInPoland Sat, 09 Mar 2019 - 21:54

Temat niedawno przerabiany w jakimś temacie o pewnym wozie, chyba Alberta.
Dobrze. Pod Hansa. Nie, kupić kask pod hans. Pewna używka. są OK.

Napisany przez: emtees Sat, 09 Mar 2019 - 21:58

I takie konkretne odpowiedzi szanuję To w takim razie muszę obadać w którym sklepie jest najkorzystniej i zamawiam zestawik. Dziękuję

Napisany przez: Albert Sat, 09 Mar 2019 - 22:01

Pod standardowego hansa trzeba tez.miec inny fotel

Ja mam Simpsona i to jest inny design. Dwa plusy to zwykły fotel oraz ochrona także przy udezeniach bocznych i tylnych. W tym standardowym tylko ochrona do przodu.

Napisany przez: MadeInPoland Sat, 09 Mar 2019 - 22:09

Bardzo trafna uwaga Alberta. Normalnie to nie jest problem i większość foteli obecnie jest hans friendly, ale ostatnio zobaczyłem jedno szykujące się z rozmachem w Polsce BMW gdzie są fotele nie nadające się do hans i własciciel twierdzi, że jest OK i niby PZM to też pasuje dodam jeszcze, że przy HANS wymagane są odpowiednie kąty ustawienia pasów bezpieczeństwa. Można to znaleźć w powszechnie dostępnej instrukcji użycia hans w sporcie motorowym. Ważna sprawa przy budowie pojazdu i klatki, żeby z tyłu rura do mocowania pasów nie była zbyt nisko lub zbyt wysoko, i oczka w podłodze w odpowiednich miejscach.

Napisany przez: emtees Sun, 10 Mar 2019 - 00:13

Dzięki za dodatkową uwagę. Zweryfikuje jak sytuacja u mnie wygląda. bo auto kupione jako gotowiec i nie orientuje się czy fotele są przystosowane czy nie. Wiem jedynie, że pasy są z homo pod hansa i bez. Sprawdzę wysokość rury i kąty

Napisany przez: WojtekMR Sun, 10 Mar 2019 - 13:51

https://www.youtube.com/watch?v=qYA3HuU0-1g&fbclid=IwAR1dfGtVBrlZ9ZhljwWrLH1uzBvWjCMrQ85Bkyt7fCKvrd8wM0zF6xrIrt4 seryjny fotel i 4pkt pasy

Napisany przez: Andrzejsr Sun, 10 Mar 2019 - 16:22

Ta są 4 ro punktowe pasy ale z technologią ASM - w jednym z pasów jest odcinek który się nacąga/nadrywa (?) pozwalając tułowiowi polecieć trochę do przodu przez co biodrowy pas trzyma miednicę i nie wysuwa się pod nim ciało jak w pasach bez tej technologi :

https://www.discoveryparts.com/6635-thickbox_default/schroth-flexi-ii-asm-4-point-racing-harness-.jpg

Z tymi fotelami pod HANSA - przy niektórych są dopiski typu HANS approved, ale ja nie wiem w czym są różnice między takimi, a takimi bez owego dopisku . (zakładając zgodne z wytycznymi przechodzenie pasów przez otwory względem ramion i kąt oparcia zgodny z kątem HANS'a.

Napisany przez: WojtekMR Sun, 10 Mar 2019 - 16:27

Andrzej wiem - mam takie
ale na filmie od schroth-a są:
1. pasy szelkowe na zwykłych fotelach
2. HANS na zwykłych fotelach
3. HANS na szelkach 4ro punktowych
to kilka zaprzeczeń choćby z mądrości tego forum