Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> e36 turbo by kazio234
kazio234
post Mon, 01 Feb 2016 - 23:17
Post #1


Super User
Dołączył: Thu, 15 February 2007
Skąd: Olsztyn





Samochód kupiłem dwa lata temu, oczywiście najtańszy jaki znalazłem, ale blacharsko nie było tragedii biggrin.gif Ale roboty przy tym było dużo, prawy próg i kilka łat. Żeby nie było wszystko od początku do kończ robię sam, nawet silnik wyciągałem i w wkładałem trzy razy sam ( z żurawiem), ale o tym później.
Samochód został kupiony jako zabawka do nauki driftingu i hobby, żeby nie "psuć" samochodów którymi jeżdżę z żona na co dzień
Turbo miało nie być ale .... nigdy nie mów na pewno. Trochę gratów miałem po poprzednich projektach, m.in Megasquirt'a, LC1.

Na ten rok planuje max 0.5 bara bez odprężania, przekładka już leży, ale.. Trzeba mieć co robić później rolleyes.gif
Aktualnie pozostało podłączyć parę kabelków i to wystroić.

MODEL: e36 318 po swapie na M50B25NV, coupe, 1994

Modyfikacje

Silnik: zakończone na ten etap

Modyfikacje głowicy: trzecia była w super stanie, tylko zawory dotarłem.

Modyfikacje bloku:
- całkowicie rozebrany i wymienione wszystko co było trzeba, panewki, pierścienie, napinacze,
- spływ oleju do pokrywy rozrządu.

Układ dolotowy: zakończone
- IC od mastera
- od turbo do IC 57 mm, od IC do przepustnicy 76 mm,
- grzybek HKS na turbinie,
- blow off Greddy fv (chińczyk)
- czarne łączniki i rury też w czarnym macie.

Układ wydechowy: zakończone
- kolektor wspawany z kolektora z M52, na twin scroll, turbo na gorzę,
- od turbo 3" do środkowych tłumików, reszta seria tłumikiem Remusa,
- wastegate 60 mm,
- HX35W, ale zaspawany wastegate.

Układ wtryskowy: zakończone
- wtryski od Volvo T6, 0280155831

Elektronika: zakończone
- MS2 na płytce v2.2,
- LC1,
- wskaźniki EGT, AFR, itd.

Układ chłodzenia: zakończone
-seria

Układ napędowy: zakończone, na ten etap
- skrzynia biegów ZF,
- dyfer od 1,8, zaspawany.
- do zamontowania odelżone koło zamachowe tarcza 240 mm i docisk od M57.

Zawieszenie: zakończone, na ten etap
- jakieś niższe sprężyny,
- adaptery powiększające skręt o 20%
- podkładki pod drążki,
- cofnięte górne mocowania amortyzatora na własnym patencie.
- dospawane dodatkowe zaciski hamulcowe do hydraulicznego ręcznego.

BODY KIT: zakończone
- seria

PODZIĘKOWANIA: dla żony biggrin.gif


Przejściówka do podłączenia MS do oryginalnej instalacji. Sześć tranzystorów do sterowania cewkami, i układ do sterowania zaworem od obrotów jałowych.


IC od Renault Master


Kolektora wydechowy zrobiłem z kolektora od M52, na twin scroll




















Kołnierz na wlocie od turbo skróciłem i nawet można zamontować filtr bez ściągania turbo smile.gif




Cała elektronika mieści się w oryginalnym miejscu.


Już wszystko na miejscu. Turbo pod kątem 17* wink.gif










Wydrukowałem sobie taką obudowę na zegary, aktualnie jest czarna. Wydrukowałem na drukarce 3D.


Obudowa na zegary w słupku od felicii, o dziwo pasuje.


Na koniec adaptery do przesunięcia górnego mocowania.




--------------------
e36 coupe m50b25T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 01 Feb 2016 - 23:17
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
addam24
post Mon, 01 Feb 2016 - 23:36
Post #2


Forum Killer
Dołączył: Sat, 12 June 2010





Fajnie Ci to wyszlo.Tanio ale bez drutowania.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Damian1234
post Tue, 02 Feb 2016 - 00:38
Post #3


Frequent User
Dołączył: Fri, 09 January 2009





Czemu kolektorów nie zamontowałeś odwrotnie? Miałbyś dużo mniej pracy i ogólnie krótszy kolektor=lepszy spool.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kaziu1985pn
post Tue, 02 Feb 2016 - 08:08
Post #4


Frequent User
Dołączył: Tue, 15 September 2009





Jak miałeś silnik w częściach to może warto bylo dobrać tłoki pod odprężenie nie byloby zabawy z przekładka i uszczelnieniem rozrządu smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kazio234
post Tue, 02 Feb 2016 - 08:34
Post #5


Super User
Dołączył: Thu, 15 February 2007
Skąd: Olsztyn





CYTAT(Damian1234 @ Tue, 02 Feb 2016 - 00:38) *
Czemu kolektorów nie zamontowałeś odwrotnie? Miałbyś dużo mniej pracy i ogólnie krótszy kolektor=lepszy spool.

Taki był plan, ale nie bardo mi pasowało. Jak chciałem zrobić TS to ciężko i zdecydowałem się na tą wersje. Patrzyłem na inne projekty i inni robią nawet dłuższe, zobaczymy jak to będzie działać...

CYTAT(kaziu1985pn @ Tue, 02 Feb 2016 - 08:08) *
Jak miałeś silnik w częściach to może warto bylo dobrać tłoki pod odprężenie nie byloby zabawy z przekładka i uszczelnieniem rozrządu smile.gif

Jak miałem w częściach to nie miało być turbo, co prawda powrót oleju z turbo do pokrywy rozrządu wspawałem wink.gif


--------------------
e36 coupe m50b25T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ddziaduch
post Tue, 02 Feb 2016 - 09:31
Post #6


Forum Killer
Dołączył: Wed, 05 January 2011
Skąd: Gdańsk





Lubię takie samoróbki! Pokaż jeszcze furę z zewnątrz biggrin.gif


--------------------
Było:
Astra F Kombi GL '92 1.4 8v -> 2.0 8v.
Vectra B Kombi Sport Zender '01 2.6 24v.
Jest:
Volvo V70 '98 T5
Go to the top of the page
 
+Quote Post
czarnieski
post Tue, 02 Feb 2016 - 17:55
Post #7


User
Dołączył: Sun, 02 March 2014





Lubię takie garażowe projekty, e36 turbo się chyba nigdy nie znudzi i dobrze. Też czekam na fotki auta.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Blacha
post Tue, 02 Feb 2016 - 18:25
Post #8


Frequent User
Dołączył: Sun, 09 August 2009
Skąd: Dolny Śląsk





CYTAT(kaziu1985pn @ Tue, 02 Feb 2016 - 08:08) *
Jak miałeś silnik w częściach to może warto bylo dobrać tłoki pod odprężenie nie byloby zabawy z przekładka i uszczelnieniem rozrządu smile.gif


A jaki jest zabawa z przekładką i problem z uszczelnieniem rozrządu?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mihas66
post Tue, 02 Feb 2016 - 21:22
Post #9


Forum Homee
Dołączył: Sat, 04 July 2009





W wydechu masz dwa katalizatory?


--------------------
Wszystkie moje posty są moja subiektywną opinia proszę ich nie łączyć z żadną firmą i osobami...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kazio234
post Tue, 02 Feb 2016 - 21:48
Post #10


Super User
Dołączył: Thu, 15 February 2007
Skąd: Olsztyn





CYTAT(mihas66 @ Tue, 02 Feb 2016 - 21:22) *
W wydechu masz dwa katalizatory?

Nie, to są oryginalne tłumiki środkowe.


--------------------
e36 coupe m50b25T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rom089
post Tue, 02 Feb 2016 - 23:29
Post #11


User
Dołączył: Wed, 18 March 2009





turbo nie jest pod zbyt duzym kątem ??
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Flathead
post Wed, 03 Feb 2016 - 00:01
Post #12


Super User
Dołączył: Tue, 10 April 2007
Skąd: Kraków





Olsztyn + wydruk 3D wink.gif Zortrax ?


--------------------
On the edge.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kazio234
post Wed, 03 Feb 2016 - 07:24
Post #13


Super User
Dołączył: Thu, 15 February 2007
Skąd: Olsztyn





CYTAT(Flathead @ Wed, 03 Feb 2016 - 00:01) *
Olsztyn + wydruk 3D wink.gif Zortrax ?

Nie smile.gif ale jakiś powiązanie pewnie by się znalazło.

Co do kąta pod jakim jest turbo, wcale nie jest on jakiś duży. Inaczej się nie dało, żeby maska zamykała się normalnie, bez cięcia kielicha.


--------------------
e36 coupe m50b25T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
apogeum
post Wed, 03 Feb 2016 - 14:43
Post #14


Super User
Dołączył: Wed, 18 January 2012





zdjęcia nie działają
Go to the top of the page
 
+Quote Post
paww99
post Thu, 03 Mar 2016 - 21:48
Post #15


Super User
Dołączył: Sun, 10 January 2010
Skąd: Olsztyn





Fajny projekt. Mam nadzieje że zobaczymy się gdzieś na mieście albo i na ornecie. wink.gif

Teraz pytanie... Jak te turbo wstaje przy tej pojemności? Chyba że jeszcze to nie jeździ do końca?

Dolot z czarnucha, czy malowana nierdzewka dla estetyki? smile.gif


Pozdrawiam!


--------------------
Ford Sierra 2,9 sedan 24v6 Cosworth + Holset HX40 + LPG
Ford Sierra 2,3 sedan 16v + td04hl-19t - Turbogruz - 243Km, 430Nm.
Ford Sierra 2.0 coupe V6 1983r mk1 - Zabytek
Ford Sierra 2,3 sedan 16v - żonowóz... I 4 inne....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kazio234
post Fri, 04 Mar 2016 - 23:05
Post #16


Super User
Dołączył: Thu, 15 February 2007
Skąd: Olsztyn





CYTAT(paww99 @ Thu, 03 Mar 2016 - 21:48) *
Fajny projekt. Mam nadzieje że zobaczymy się gdzieś na mieście albo i na ornecie. wink.gif

Teraz pytanie... Jak te turbo wstaje przy tej pojemności? Chyba że jeszcze to nie jeździ do końca?

Dolot z czarnucha, czy malowana nierdzewka dla estetyki? smile.gif

przy ok 3200obr/min jest max co mam ustawione czyli 0,5 bara, ale bawię się sterowanie i finalnie nie testowałem.
Czarna stal na dolocie nie bardzo smile.gif jest nierdzewka w czarnym macie.
Orneta na pewno będzie....

Ostatnio czasami gubi synchronizacje powyżej 5000 obr/min, jednego dnia jest ok, innego cały czas źle. Musze kupić nowy czujnik położenia wału na podmiankę.


--------------------
e36 coupe m50b25T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Mon, 07 Mar 2016 - 17:08
Post #17


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





17 stopni nie za wiele na pochylenie turbo?


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kazio234
post Mon, 07 Mar 2016 - 18:40
Post #18


Super User
Dołączył: Thu, 15 February 2007
Skąd: Olsztyn





CYTAT(Mis @ Mon, 07 Mar 2016 - 17:08) *
17 stopni nie za wiele na pochylenie turbo?

Widziałem więcej. Inaczej się nie dało opchnąć to, żeby maska się zamykała normalnie, bez ruszania kielicha i z wydechem 3".


--------------------
e36 coupe m50b25T
Go to the top of the page
 
+Quote Post
przemek2f
post Mon, 07 Mar 2016 - 22:54
Post #19


User
Dołączył: Fri, 26 June 2015





Witam Kolegę z okolic.
Co to za patent na "kocyk" turbo?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kazio234
post Tue, 08 Mar 2016 - 14:38
Post #20


Super User
Dołączył: Thu, 15 February 2007
Skąd: Olsztyn





CYTAT(przemek2f @ Mon, 07 Mar 2016 - 22:54) *
Witam Kolegę z okolic.
Co to za patent na "kocyk" turbo?

Patent z forum, bandaż termoizolacyjny nienawinięty na ramkę z drut.


--------------------
e36 coupe m50b25T
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 16:49