Ma ktoś wiedzę jak pasowałby do m113(306kM) kompresor oryginał z 55amg ? Czy kanały dolotowe są takie same?
Chodzi tylko o montaż
https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeigen/deutschland/m113-kompressor/c0-l0
Przykład kompresora blok jest taki sam 500 i 55amg
Podobno pasuje.
Kolega Obebo zrobił taki zestaw u siebie w CLK do driftu.
Z tego co kojarzę to wycisnął ok 470KM.
Blok to tylko obudowa. Słaby trop.
Kompresor pasuje ale nie bez przyczyny ludzie kupuje gotowe sety np. Kleemanna za duuużo więcej
Kolektor pasuje, ale na przykładzie m112 tłoki c32AMG są zupełnie inne, sporo mocniejsze. Podobnie sworznie tłokowe jak i korbowody. Natomiast tłoki 5.0 są lipne, chociaż niewiele tylko lżejsze od tych kompresorowanych. Bloki są takie same, ale w czym rzecz z tymi blokami? AMG mają też bardziej wydajne chłodzenie.
Forumowicz Obebo Posiada ktoś jakichśkolwiek kontakt ?
Przeróbkę opiszę dokładnie może i komuś się przyda a wytrzymałość silnika 5.0 i 470KM to bezpieczna granica wyżyłowania
Nie no 470Km to spokojnie, pytanie ile Nm chcesz z tego wyciagnac, ale warto pamietac, ze to przeciez v8
Fachowiec z warsztatem Jako mechanik poznałem ze to fachowiec
Do rzeczy to zwykły silnik 5.0 mercedesa ktory jest popularny i tani wiec warto z tego silnika kosztem kompresora (5tys złotych używka) a silnik jest tak popularny i tani ze warto.Po co Bmw m3 czy m5 power za kilkadziesiąt tysiecy gdy WYSTARCZY DODAC KOMPRESOR i to jest to samo
PS: EssiRS dziękuję za pokierowanie
Najważniejsze są ustawienia i zmiany w tym zwykłym silniku pod nazwą
e500, cls500 ,cl500 ...wersje (306kM)
Czekam na odpowiedż Obebo
Obebo na FB:
https://www.facebook.com/profile.php?id=1778198182
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)