Drukowana wersja tematu

Napisany przez: szpera Wed, 28 Jun 2017 - 22:08

Witam, jak w temacie chodzi o barany do silników m50 / m52
Tyle że szukam info na temat jakich użyć, które dadzą lepszy efekt.
Poniżej foty. Z góry dzięki za info
https://zapodaj.net/e81935f6ebfc6.png.html

https://zapodaj.net/f016cae2500ca.png.html

https://zapodaj.net/c76ca56c549c3.png.html

Napisany przez: Mis Thu, 29 Jun 2017 - 00:14

Kolektory wydechowe z E46 M3 przerobione.

Napisany przez: szpera Thu, 29 Jun 2017 - 05:43

Żaden z powyższych się nie nada ?nie wyglądają tak źle

Napisany przez: nomad66 Thu, 29 Jun 2017 - 09:28

nie wyglądają tak źle bo się ładnie błyszczą? Albo kupić ori z m3 e36 3.0 i po prostu zakręcić, albo przerabiać z e46 3.2, koszt jak nie robisz sam, podobny. Ale efekt na hamowni widoczny. Sprawdzone.
Zobacz sobie jak wyglądają te z m3 e36 3.0 i porównaj z tymi co pokazywałeś.

Napisany przez: Mis Thu, 29 Jun 2017 - 09:33

Te z powyższych linków będą lepsze od seryjnych, można wkładać, ale jak robić profi to warto według mnie równoodległościowe barany, a ta z M3 takie są.

Napisany przez: Dabrowsky94 Thu, 29 Jun 2017 - 20:03

Mis, w M54B25 (w przyszłości M52B28Tu) też warto się pchać w barany z M3? Czy raczej iść w kolektory z M52?

Napisany przez: Mis Fri, 30 Jun 2017 - 10:57

Zależy od budżetu, przy M52B28TU i M54B30 założyłbym barany, przy M54B25 założyłbym M52.

Napisany przez: szpera Fri, 30 Jun 2017 - 12:46

Ma być m52 rozwiercony na 3.1 , porting głowicy, ostry wałek, ssący na wydechowy itp

Napisany przez: nomad66 Fri, 30 Jun 2017 - 13:44

porting w NA zwłaszcza m50/m52 na pojedynczym vanosie może bardziej zaszkodzić niż pomóc. Tam i tak kanały są dużo szersze niż w m54. Pod turbo i grube moce może byłby sens. Skąd wiesz, czy gdzieś przepływ się nie pogorszy, nie będzie jakichś zawirowań. W mądrych książkach jest napisane, że musi być delikatny próg pomiędzy głowicą a kolektorem, po to by fala odbita od wydechu nie odbijała się od zaworu tylko od głowicy.

Napisany przez: szpera Fri, 30 Jun 2017 - 16:33

Porting w strokerze jak ten dał 20km, potwierdzone wykresem. Sprzed i po portingu.

Napisany przez: Mis Fri, 30 Jun 2017 - 20:54

Przy tak grubych modach dałbym porządne równoodległościowe barany.

Napisany przez: szpera Fri, 30 Jun 2017 - 21:29

"Porządne" to tylko e46 m3?

Napisany przez: nomad66 Sat, 01 Jul 2017 - 10:45

z chęcią zobaczyłbym wykres przed i po

Napisany przez: Mis Sat, 01 Jul 2017 - 12:45

CYTAT(szpera @ Fri, 30 Jun 2017 - 21:29)

Napisany przez: szpera Sat, 01 Jul 2017 - 13:29

Znalazłem jeszcze coś takiego z TÜV em.

https://zapodaj.net/8fdaf29f69629.png.html

Napisany przez: Mis Sat, 01 Jul 2017 - 16:33

Piękna sprawa, jeśli cena nie jest zaporowa to byłoby super.

Napisany przez: Bio Sat, 01 Jul 2017 - 17:44

CYTAT(Mis @ Sat, 01 Jul 2017 - 16:33)

Piękna sprawa, jeśli cena nie jest zaporowa to byłoby super.

Napisany przez: kaziu1985pn Sat, 01 Jul 2017 - 18:03

Ale on nie jest rownoodleglosciowy przecież to widać

Napisany przez: szpera Sat, 01 Jul 2017 - 20:31

200€ jak dla mnie

Napisany przez: m52owner Sun, 02 Jul 2017 - 16:41

A dla mnie właśnie ten schmiedman wygląda na równoległości owy no ale ze zdjęcia to se można pogdybać.Może ktoś ma taki i pomierzył.Po za tym cena ok 1kzł więc całkiem nie drogo.

Napisany przez: szpera Sun, 02 Jul 2017 - 22:11

https://zapodaj.net/86440e3719bd0.png.html
Tu jedne z tych powyżej z innej perspektywy

Napisany przez: tdik Mon, 03 Jul 2017 - 13:12

ktos przerabia takie kolektory z s54 zeby wsadzic do m52 ?

Napisany przez: nomad66 Tue, 04 Jul 2017 - 00:03

http://www.tinypic.pl/e60wei3z5qxb
robiłem do mojego m54b30 do e36 i wyszło tak. Sorry za jakość, robione kalkulatorem. Zrobione 15tkm i nie dzieje się nic z nimi.

Napisany przez: maaaad Tue, 04 Jul 2017 - 01:35

A jak wrażenia po ich założeniu?

Napisany przez: nomad66 Tue, 04 Jul 2017 - 10:18

dźwiękowo na duży plus, zrobiłem mały porting głowicy (na wzór kanałów m52), po strojeniu 243Km/309Nm. W stosunku do serii m54 jedzie też górą a nie tylko dołem. Nie wiem jak jeździ bez kolektorów bo od razu składałem z kolektorami. Dolot K&N odgrodzony termicznie. Wszystko za przepływomierzem zrobione na mega szczelne.
Wykres:
http://www.tinypic.pl/gnz2eje5mixe

Napisany przez: maaaad Tue, 04 Jul 2017 - 18:08

Dzięki za odpowiedź

Napisany przez: bobr4 Tue, 04 Jul 2017 - 22:18

Jaka srednica jest na zejsciu 3w1?
Wieksza niz seryjna w m52b28?
Chodzi czy da sie polaczyc z seryjnym wydechem czy trzeba cos wiecej zrobic?

Napisany przez: nomad66 Wed, 05 Jul 2017 - 08:23

większa, najlepiej jest mieć razem z portkami aż do katów, bo różnica w średnicy jest za duża żeby ją pominąć i pospawać. Przy zakupie warto zwrócić uwagę czy są uszczelki oryginalne pomiędzy kolektorem a portkami. 1 sztuka 50zł a mają taką konstrukcję, że nawet stara bedzie dobrze trzymać.
Nie połączysz też w ori miejsce wydechu m52 bo te kolektory są po prostu dłuższe (są równoodległosciowe). Wyjdzie Ci gdzieś na zejścu pojedynczych rurek od głowicy. No i zejście pod auto jest tak fajnie powyginane, że ciężko byłoby to tak ładnie odtworzyć. Zawsze można z nierdzewki dogiąć coś od kolektora do katów, jak nie masz portek to najlepsze wyjście.

Napisany przez: bobr4 Wed, 05 Jul 2017 - 14:37

Dziekuje za odpowiedz

Napisany przez: szpera Wed, 12 Jul 2017 - 13:49

CYTAT(Mis @ Thu, 29 Jun 2017 - 00:14)

Napisany przez: m52owner Sun, 20 Aug 2017 - 07:32

Jestem właśnie po montażu kolektorów z s50 i szczerze polecam.Odczucia na dupochamowni mnie zaskoczyły.Jakby doszło że 20 km O dziwo najbardziej zmienił się dolny i środkowy zakres obrotów.Od samego dołu jest petarda.Jak zchamuję to się podzielę wykresem bo mam świeży pomiar przed baranami.
Co do montażu ,to do E30 jest droga przez mękę.Szósty "runer" wali w grodź i trzeba go przespawać.Udało mi się to zrobić z zachowaniem jego seryjnej długości praktycznie co do 1mm.Następnie w E30 aby było dobrze trzeba przenieść stabilizator na przód,oczywiście seryjny z E30 już nie podejdzie,zatem jak widać rzeźby trochę jest ale moim zdaniem warto.A no i dźwięk mocno na +

Napisany przez: SAS Parts Sun, 20 Aug 2017 - 15:33

W gródź?? Nam kolektor wchodził w lizak wahacza, trzeba było go naciąć w dwóch miejscach klepnąć żeby się zrobiło z 1cm luzu i pospawać. Kolektor zakładany do m52b28. Reszta wydechu z kwasa spawana od podstaw. Powiem szczerze że rzeźba mniejsza niż przy ori kolektorach i dopasowywaniu wydechu z m20 czy m50

Kolektory fabryczne nie przerabiane. poprzedni właściciel spawał prawą łapę od zera bo podobno ani kolektor nie chciał pasować bo wadził o łapę fabryczną, ani nie chciał pasować do budy. Finał był taki że silnik był krzywo poduszki naprężone jak baranie jaja, a miejsca dookoła kolektora na mm. My węc zrobiliśmy jak opisałem, dwa nacięcia i dwie spoiny na jednym runnerze i gra.

Napisany przez: m52owner Sun, 20 Aug 2017 - 18:55

No to ja nie wiem,napewno mowa o E30 i kolektorach s50?
Jest sporo zdjęć w sieci że właśnie 6 gar opiera o grodź więc sam tego nie wymyśliłem.Już nie wspomnę że pierwszy kolektor leży na belce i na dodatek wali prosto w stabilizator. Sporo osób nawet przy tym swapie do E30 daje kolektory chińczyki aby właśnie pozbyć się tego problemu.Cyba że może jakieś inne poduszki silnika mieliście i silnik siedział niżej/wyżej i bardziej do przodu przechylony.Nawet na zdjęciach widać że 6 gar kolektora mocno odstaje w lewo.

Napisany przez: maaaad Mon, 21 Aug 2017 - 17:35

No nie wiedziałem, że tyle rzeźby z kolektorem s50. Napisz owner, jakie masz łapy, poduchy i jaki wydech w tej e30.

Napisany przez: m52owner Mon, 21 Aug 2017 - 18:06

Łapy E36,poduszki e36 na mimośrodach ustawione tak aby silnik był cofnięty max do grodzi.Wydechy ori E36 b28.Teraz mam kolektory s50 zakończone na v- bandach i do katalizatorów średnicę 2x52mm, za katem już seria b28 + końcowy przelotowy.W najbliższym czasie chcę mieć całość na 2x52mm z zachowaniem katalizatorów i środkowego z b28.

Napisany przez: maaaad Mon, 21 Aug 2017 - 20:32

Dzięki, sam myślę o baranach (ta-śmietnix albo coś podobnego), ale też słyszałem, że upchać to w e30 bez drutu to średnio fajna zabawa.

Napisany przez: m52owner Mon, 21 Aug 2017 - 23:26

Tańsza opcja to turbo works ,repliki supersprinta.Szwagier w E30 m54 zamontował.Cena dobra,rzeźby mniej,stabilizator zostaje na swoim miejscu,dupochamowni też na +.

Napisany przez: SAS Parts Tue, 22 Aug 2017 - 10:16

CYTAT(m52owner @ Sun, 20 Aug 2017 - 18:55)

Napisany przez: kirpek Wed, 23 Aug 2017 - 10:12

CYTAT(m52owner @ Mon, 21 Aug 2017 - 23:26)