Drukowana wersja tematu

Napisany przez: Ryzykon Fri, 11 Mar 2016 - 23:30

Witam wszystkich.

Wcześniej nie zauważyłem ów wątku....wiec pora się ujawnić.W203 c32 AMG.
Produkcja: 02.07.2003 r.
Kolor nadwozia: Czarny.
Pełne zawieszenie gwintowane i regulowane H&R Monotube + anti roll bars przód i tył.
Przebieg 129500 km. Stan wizualny i mechaniczny kadekwatny doprzebiegu. 3 auto w rodzinie. Jeździmy nim tylko przy ładnej pogodzie. Koła: 2 kpl:Zima oryginalne felgi AMG 17" Lato oryginalne felgi Lorinser LS6 8,5x19" przód i9,5z19" tył. Opony o odpowiedniej szerokości. Koła Lorinserkupione i założone w Centrum Lorinser w DE. W środku wszystko działa, nic się nie zacina. Auto perfekcyjne.
Silnik żyleta. Przebiegi roczne 3-8 tys km.

Link do perełki....dla ciekawych....

http://youtu.be/NKdk_il_qww

http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/iEoHTfTXeo4qR1REZeSzvRwSEEUsRI

http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/m1MlHwCgO6ZkNOciD5CZAEwyxdsYy9

Napisany przez: Drzewo Fri, 11 Mar 2016 - 23:36

Fajnie, że pojawiają się tacy jak Ty. Zawsze mnie zastanawiało jak te auto jeździ. Może masz jakieś dane?

Napisany przez: Ryzykon Fri, 11 Mar 2016 - 23:43

354 PS.
W kwietniu 2016 jedzie do Stuttgartu na tuning na 405 PS I 515 Nm momentu obrotowego.
Jeździ pięknie.
Pięknie brzmi.
Niepozornie wyglada.

W północno- wschodniej Polsce jedyne auto.....
Szkoda.....

Napisany przez: bielawa Sat, 12 Mar 2016 - 08:39

Ryzykon: daleś linki, dzieki którym można usunąć te zdjęcia ;-)

Napisany przez: karpiurban Sat, 12 Mar 2016 - 21:09

o fajnie, auto moje marzenie a raczej cel, juz dlugo szukam informacji.
moglbys napisac cos wiecej o eksplotacji tego samochodu ?
plusy i minusy wedlug Ciebie ?

Napisany przez: Ryzykon Sun, 13 Mar 2016 - 17:52

Eksploatacja to temat rzeka, a jednocześnie nic ciekawego, dlaczego?
1) temat rzeka,bo wszystko zależy od sposobu eksploatacji tego konkretnego pojazdu. Mało jeździsz niewiele płacisz. Dużo jeździsz, codziennie , po różnej jakości drogach, to płacisz adekwatnie więcej.
2) Rocznie robię 4000 km tym autem. To kolejne auto w rodzinie. Do jazdy na co dzień służy inny "Potwór".
Można popatrzeć...i posłuchać.

https://youtu.be/8AnP7kJhV-Y

Co roku- bez względu na przebieg wymienisz:
-olej silnikowy 0w lub 5w.
- filtr powietrza i filtr oleju.
- czasem jakiś moduł wysiada np: telefonia command.

Jeździsz ostrożnie, garazujesz, grzejesz, chłodzisz przed zgaszeniem.
Sprawdzasz, na ile to możliwe, poziomy płynów eksploatacyjnych i nie powinno Cię nic zaskoczyć.

Latem stoi na Lorinser LS8 -oryginalne,nie podróbki. Mają tylko dwie wady- cena, masa.

http://imgup.pl/pm/SUDH/dsc-0323.html

http://imgup.pl/pm/6FCQ/dsc-0221.html

http://imgup.pl/pm/4TLC/dsc-0325.html

Spalanie Pb95:
miasto: 13-16 l/100km
cykl pozamiejski: 8,5-10 l/100km
średnie: 12-13 l/100km

Pytania?
PW, e-mail.

Auto planuję sprzedać.

Napisany przez: prez_s Sun, 13 Mar 2016 - 22:05

X dotychczasowych tematów, w których poruszono temat C32 - właścicieli ni widu ni słychu i informacji z pierwszej ręki brak. Przychodzi myśl o sprzedaży auta - zakładamy temat na głównym dla AMG, ehh.

Napisany przez: Ryzykon Sun, 13 Mar 2016 - 22:31

Cześć prezes.
Nie sprzedaje auta. Planuje w przyszłym roku, bo zacząłem coraz bardziej kierować się ku XKR.
Póki co. Jedynym, właściwym i najbardziej optymalnym pod względem osiągów, kosztów eksploatacji i radości z jazdy jest C32 AMG, a kto myśli lub mówi inaczej jest "politykiem".

Napisany przez: igor.ostrowski Wed, 19 Jul 2017 - 19:25

Panowie zaczynam mody z c32, inne rzeczy na dalszy plan, zacznę od dolotu bo filtry powietrza i tak do wymiany i tak. Coś sprawdzonego ? Fabryczny da radę pod większe moce ? Jakieś wkładki k&n czy dolot od innego AMG ?

Napisany przez: EssiRS Wed, 19 Jul 2017 - 21:01

Nie wiem jak w C32 AMG, ale w 55 Kompressor bardzo dużo daje wymiana przepustnicy na większą. Ile mm jest w C32?
Żaden inny Mercedes nie ma V6 Kompressor.

Napisany przez: igor.ostrowski Thu, 20 Jul 2017 - 08:11

Na obco jezycznych forach widzę dużo modów z dolotem od sl 55. Wrzucę numery części. Nie rozszyfrowałem co to "splitter" 113-090-05-01 - Airbox w/Filter
113-090-06-01 - Airbox w/Filter
113-094-16-82 - Airbox Inlet Hose
113-094-17-82 - Airbox Inlet Hose
113-010-09-67 - Matching Engine Cover
113-094-01-03 - Splitter
113-094-23-82 - Airbox to Splitter Hose
113-094-24-82 - Airbox to Splitter Hose

Napisany przez: the Hitcher Thu, 20 Jul 2017 - 08:54

Panowie, przy okazji, C32 jest taki miękki w serii normalnie czy jechałem popsutym egzemplarzem??
Przymierzałem się do niego ale strasznie grzeczny mi się wydał, no i ten miękki zawias
Wcześniej, (ale pare lat wczesniej) jechałem C43 i mi się bardzo fajny wydał, twardszy chyba...
C32 nie ma szpery?

Napisany przez: igor.ostrowski Thu, 20 Jul 2017 - 09:25

C32 jest stosunkowo miękkie. Z moich obserwacji wynika że szpery nie ma ale mogę się mylić.

Napisany przez: weede Thu, 20 Jul 2017 - 10:15

C55 miękkie nie jest a zawieszenie jest podobne. Szpera wychodziła jako opcja AMG Sperrdifferential 30% za 3,5k Euro.

Napisany przez: EssiRS Thu, 20 Jul 2017 - 16:57

Da się to zrobić w każdym MB za sporo niższe fundusze.
W R129 V8 nigdy nie występowała szpera, nawet jako opcja.

Napisany przez: Krisu_K13TL Thu, 20 Jul 2017 - 22:59

To, że miękki to żaden problem przecież, wystarczy 4-5 kpln na gwint h&r, bilstein, czy inne bc racing i pewnie w jeździe będzie przepaść...

EssiRS jakieś pomysły na szperę, albo warsztat, który "dłubie" takie rzeczy?

Fajne auto, stosunek mocy do ceny ma bardzo dobry i chyba koszty utrzymania sporo niższe od jakiegokolwiek "m gmbh"?

Klasyczne pytanie przy okazji merca z tych lat- ruda bardzo atakuje?

Napisany przez: EssiRS Fri, 21 Jul 2017 - 08:07

Krisu podeślij dane i zdjęcie fabrycznego dyfra, bo mogę mieć jeszcze jeden u siebie w garażu, co powinien pasować.
Ja dłubie sam takie rzeczy hobbystycznie przy moich samochodach u siebie w garażu.

Napisany przez: igor.ostrowski Fri, 21 Jul 2017 - 10:04

W203 przed liftem na strasznie słaba blachę, wracając do dolotu c32 kto kolwiek cos wie?

Napisany przez: EssiRS Fri, 21 Jul 2017 - 13:46

A jaka jest srednica przepustnicy? To jest element dolotu...

Napisany przez: igor.ostrowski Fri, 21 Jul 2017 - 15:19

Ok zmierzę

Napisany przez: GIB Sat, 22 Jul 2017 - 21:31

Niewiele wniosę do tematu natomiast muszę się sprzeciwić tezie z ostatniego zdania bo SLK 32 AMG R170 miał ten silnik również. Może młodzież czyta i później będzie nieprawdę powtarzać, co nie zmienia faktu że to był ten sam silnik i prawdopodobnie osprzęt więc nic nie dopasuje jak w przypadku 55 AMG.

Napisany przez: EssiRS Mon, 24 Jul 2017 - 23:13

GIB kolega zapytał czy od czegoś innego na zasadzie P&P podpasuje dolot do 32 AMG. Raczej informacja w jakich jeszcze modelach występował ten silnik mu nie pomoże.

Napisany przez: adami12 Tue, 25 Jul 2017 - 21:48

Daaaawno temu zakladalem dolot od 203 55amg do c32,gdzies mam jeszcze foty,to bylo dawne auto Nikolasa,potem przejoł je Maciek ktoremu to dlubalem.Krzys z Mastersa potem wrzucił programa i wyszlo ponad 400 kuca.Dolot jest wiekszy pojemnosciowo,wszystko pasowalo,wyglada jak seria pod maska,nie dotykalismy przepustnicy.

Napisany przez: igor.ostrowski Fri, 28 Jul 2017 - 19:20

Mierzyłem kompresję, zimny silnik, wyszło 10.7-11 bar na wszystkich cylindrach. Auto ma 307 k nalotu. Czy jest to wartość w normie?