Wskazniki Auto Gauge Stepper Motor |
Wskazniki Auto Gauge Stepper Motor |
Mon, 05 Jan 2009 - 15:27
Post
#81
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 28 April 2008 Skąd: Drag Racing Strip |
na 99% źle podpięte kabelki, 1% to uszkodzone wskaźniki/czujniki bo nie wierzę byś dał zasilanie i masę na kablu o przekroju włos, a jeśli wszystkie wskaźniki idą z jednego plusa i są wpięte szeregowo jak instrukcja pokazuje to grubość kabla odpada
-------------------- American Muscle.
Pontiac Firebird Esprit '77 z LS1 |
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 05 Jan 2009 - 15:27
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 07 Jan 2009 - 14:44
Post
#82
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 18 November 2008 Skąd: lubelskie |
Ja niedawno kupiłem używany woltomierz Auto Gauge na allegro (http://www.allegro.pl/item520472710_520472710.html) Dostałem tylko taki prosty schemat jak na zdjęciu... Mam pytanie do Was... Do czego służy ta mała 2pinowa kostka ??? Nie mam zadnego kabelka do niej... dostałem tylko 2, czterożyłowe kabelki...
|
|
|
Wed, 07 Jan 2009 - 15:09
Post
#83
|
|
User Dołączył: Tue, 03 October 2006 Skąd: WuWua |
mała dwu pinowa jest do zewn lamki (diody) z alarmem.
|
|
|
Wed, 07 Jan 2009 - 15:53
Post
#84
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 18 November 2008 Skąd: lubelskie |
Aha Dzięki za szybką odpowiedz
Próbowałem ostatnio kombinować ze zmianą jasności podświetlenia... niestety wpięcie opornika nic nie da... Jak damy za duży opornik, to nie uruchomi sie wcale, a jak o mniejszej wartości to świeci tak samo ... |
|
|
Thu, 08 Jan 2009 - 14:53
Post
#85
|
|
Super User Dołączył: Tue, 29 July 2003 Skąd: Sulechów - Zielona Góra |
pewnie masz zle podpiety i resetuje sie po kazdym wylaczeniu zaplonu. "czerwony musi miec napiecie caly czas, bo inaczej sie resetuje wskaznik po kazdym wylaczeniu i dlatego ciagle piszczy" - tak pisalem juz kiedys w tym temacie. pozdrawiam. Czyli gdzie najlepiej jest podlaczyc napiecie? -------------------- Tuuurbo
|
|
|
gość_k-meal_* |
Thu, 08 Jan 2009 - 16:35
Post
#86
|
|
Tam, gdzie prąd jest cały czas, czyli np. lampka wewnętrzna, radio, postojowki, awaryjne itd. U mnie tam jest zawsze prąd, nie wiem jak u Ciebie.
|
|
|
Thu, 08 Jan 2009 - 17:59
Post
#87
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 22 May 2005 Skąd: Krakow |
A ja mam takie pytanie , mam 2 Autogauge SM , jak wlaczam zasilanie to jeden jarzy sie lekko na czerwono , a jak odpalam to ponawia sie procedura startowa , czyzby cos zle podpiete ?
-------------------- |
|
|
gość_k-meal_* |
Thu, 08 Jan 2009 - 18:29
Post
#88
|
|
Ja mam tak, że po przekręceniu kluczyka na zapłon uruchamia mi się procedura i jeśli odpalę auto w trakcie tej procedury, to wszystko jest ok. Ale gdy odpalę auto już po procedurze startowej wskaźnika, to wskaźnik mi się włącza ponownie i znów mam procedurę.
Nie wiem czy coś mam źle podłączone czy tak ma być. |
|
|
Thu, 08 Jan 2009 - 18:47
Post
#89
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 22 May 2005 Skąd: Krakow |
Ja mam dokladnie tak samo jak k-meal , a obadaj cos odlacz akumulator , potem podepnij i zobacz czy ci nie jarzy tak jak mnie wskaznik
-------------------- |
|
|
Thu, 08 Jan 2009 - 18:52
Post
#90
|
|
User Dołączył: Sat, 20 October 2007 Skąd: Płońsk |
Może podczas rozruchu znika napięcie i dlatego włącza się znowu procedura.A może po prostu "ten typ tak ma"
|
|
|
Thu, 08 Jan 2009 - 20:22
Post
#91
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 03 January 2004 Skąd: Warszawa |
Albo w czasie krecenia sa takie spadki napiecia ze wskaznik przyjmuje to jako wylaczenie zasilania albo jest gdzies podpiety gdzie w czasie krecenia znika zasilanie.
|
|
|
Thu, 08 Jan 2009 - 21:37
Post
#92
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 29 March 2007 Skąd: Tarnowskie Góry-Sląskie |
Hej!
Myślę, że nie warto szukać miejsca gdzie napięcie nie będzie spadać. Ja mam podpięte wskaźniki w Audi A4 pod "główną szynę" czyli tam gdzie przychodzi napięcie z aku i rozchodzi się po całym pojeździe. Napięcie jest tam cały czas. Po przekręceniu kluczyka w pozycje 1 uruchamia się procedura startowa. Następnie podczas rozruchu silnika jest tak duży spadek napięcia(nawet na "głównej szynie"), że wskaźniki(zarówno Autogauge jak i Defi) widzą to jako wyłączenie i po uruchomieniu silnika procedura startowa również ponawia się. Jedyne co można zrobić to kabelek który podłącza się po stacyjce (który daje sygnał do uruchomienia wskaźników) podłączyć tam, gdzie napięcie pojawia się dopiero po uruchomieniu silnika. Efekt tego będzie taki, że wskaźniki uruchomią się, a co za tym idzie uruchomią procedure startową dopiero po uruchomieniu silnika. Zasilanie główne wskaźnika zostaje bez zmian. -------------------- Audi 20V Turbo Quattro
|
|
|
Thu, 08 Jan 2009 - 21:58
Post
#93
|
|
Super User Dołączył: Mon, 04 June 2007 Skąd: inowrocław |
Ja mam tak, że po przekręceniu kluczyka na zapłon uruchamia mi się procedura i jeśli odpalę auto w trakcie tej procedury, to wszystko jest ok. Ale gdy odpalę auto już po procedurze startowej wskaźnika, to wskaźnik mi się włącza ponownie i znów mam procedurę. Nie wiem czy coś mam źle podłączone czy tak ma być. masz dobrze podpiete, tak juz ten typ ma. -------------------- Facebook - Brk-tuning
1,9tdi + NX 13,3et |
|
|
Fri, 27 Nov 2009 - 15:38
Post
#94
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 26 November 2009 |
Witam, mam problem ze wskaźnikiem temp. oleju AG SM PEAK, a mianowicie + podpiąłem do zapalniczki - również, i jeżeli biały kabelek też podepnę pod + od zapalniczki to wskaźnik mi się włączy z białym podświetleniem i zacznie migać cały czas nie wiem dlaczego:/ a jeżeli podepnę pomarańczowy kabelek pod + od zapalniczki to wskaźnik się nie włączy, wychodzi na to, że białe podświetlenie jest podstawowe a czerwone można tylko dołączać i problem jest taki, że ja chce żeby podstawowe podświetlenie było czerwone to się nie da:/ Podłączyłem wszystko tak: + i - do zapalniczki, pomarańczowy do stacyjki a biały do przeciwmgłowych przednich(mam włącznik przeciw mgłowych, ale nie mam halogenów) no i nie chce to współgrać jak trzeba:/ bo wskaźnik się włącza nie po przekręceniu stacyjki tylko po włączeniu przeciwmgłowych...:/ Coś źle robię czy coś nie tak ze wskaźnikiem, dodam jeszcze, że cały czas jak się włączy wskaźnik to miga, albo na biało albo na czerwono;/
|
|
|
Fri, 27 Nov 2009 - 19:14
Post
#95
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 25 August 2008 |
Witam, mam problem ze wskaźnikiem temp. oleju AG SM PEAK, a mianowicie + podpiąłem do zapalniczki - również, i jeżeli biały kabelek też podepnę pod + od zapalniczki to wskaźnik mi się włączy z białym podświetleniem i zacznie migać cały czas nie wiem dlaczego:/ a jeżeli podepnę pomarańczowy kabelek pod + od zapalniczki to wskaźnik się nie włączy, wychodzi na to, że białe podświetlenie jest podstawowe a czerwone można tylko dołączać i problem jest taki, że ja chce żeby podstawowe podświetlenie było czerwone to się nie da:/ Podłączyłem wszystko tak: + i - do zapalniczki, pomarańczowy do stacyjki a biały do przeciwmgłowych przednich(mam włącznik przeciw mgłowych, ale nie mam halogenów) no i nie chce to współgrać jak trzeba:/ bo wskaźnik się włącza nie po przekręceniu stacyjki tylko po włączeniu przeciwmgłowych...:/ Coś źle robię czy coś nie tak ze wskaźnikiem, dodam jeszcze, że cały czas jak się włączy wskaźnik to miga, albo na biało albo na czerwono;/ po co sobie utrudniać życie. Nie rób tak jak masz w instrukcji tylko załóż sobie włącznik na przewodzie zasilającym pomarańczowy przewód. Problem się rozwiąże dużo łatwiej. Bo wtedy jedno i drugie możesz mieć podpięte pod stacyjkę. |
|
|
Fri, 27 Nov 2009 - 19:16
Post
#96
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 25 August 2008 |
czy ktoś wie czy można wydłużać (bez zwiększania przekłamań na zegarach) kable między czujnikami a zegarami? Np egt od końca tej matelowej linki i boosta od tego czujnika, który wisi na kablu (AG SM Peak).
z góry dzięki |
|
|
Fri, 27 Nov 2009 - 20:14
Post
#97
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 26 November 2009 |
po co sobie utrudniać życie. Nie rób tak jak masz w instrukcji tylko załóż sobie włącznik na przewodzie zasilającym pomarańczowy przewód. Problem się rozwiąże dużo łatwiej. Bo wtedy jedno i drugie możesz mieć podpięte pod stacyjkę. Tak właśnie zrobię. Tylko ciekawi mnie jedno, dlaczego za każdym razem i bez znaczenia jaki kolor jest-mruga mi zegar a nie świeci normalnie, dodam, że zapamiętywanie mi działa bo wyłączyłem sobie ten nieszczęsny dźwięk jak się włącza zegar... |
|
|
Sat, 28 Nov 2009 - 16:01
Post
#98
|
|
User Dołączył: Sun, 02 January 2005 Skąd: Gdynia |
|
|
|
Sat, 28 Nov 2009 - 16:46
Post
#99
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 13 November 2004 |
mozna przedluzyc jak masz przewody i zlaczki kompenasacyjne, natomaist jak masz zwykly przewod miedziany to tak jak jak napisal Gajos zdecydowanie nie
Pozdrawiam -------------------- Wskaźniki4w1 EGT, Boost, Temperatura i ciśnienie Oleju + Boost Kontroler
http://www.racingforum.pl/Wskazniki-do-projektow-budzetowych-4w1-EBC-t118442.html Wielokanałowy wskaźnik EGT http://www.racingforum.pl/Wielokanaowy-wskanik-EGT-t118766.html |
|
|
Sun, 29 Nov 2009 - 16:55
Post
#100
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 26 November 2009 |
Przewód od temp. oleju można spokojnie przedłużać czy nie bardzo?
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 14:24 |