Coobcia Nissan 350Z - Nowy pojeżdżawkowóz, PLAN 400KM w N/A i wykręcić czas YOGIEGO :D Opcje

[Coobcio]

No i polatane było
Skoczyliśmy na dwie zetki pobawić się na torze w Jastrzebiu:


Piecełek spisał się na medal, nie grzeje się nie wpiepsza oleju no i zapewnia zdecydowanie większego kopa przy spalnaiu maks 10% większym jak fabryczny
Jedyne co zawiodło to wspomaganie - muszę zmienić pompę bo po 5-7 minutach jazdy na torze przestawało działać...

Przejzzdy z moim dwóch pierwszych sesji:


Heble także dużo trwalsze i odrobinę skuteczniejsze jak te oparte o zaciski z 370Z, wreszcie udało opuścić się ten obiekt w Jastrzebiu z okładzinkami a nie jak zwykle to bywało na samych blachach


Nic nie pozostaje jak wbić teraz na tor Poznań po nowy rekord

Z pierdółek chce fotel przesunąć na tył o te 5-7cm coby poprawić dociążenie tylnej osi

[Wspieraj forum]

[piwo]

nie da sie zalozyc kontroli trakcji bo widze ze strasznie duzo tracisz na wyjsciu z lukow przez te poslizgi.

[jackkpl]

Z takim niutonem z dolu to ja bym ciagle 3ci bieg jechal. Walka z trakcja i boki wiecej kosztuja, niz strata na przyspieszeniu z 3ki.

[culmen]

Świetne warunki trafiliście. Tydzień wcześniej był potop.

[Coobcio]

Jakbym miał płytkową szperę to dużo bym zyskał na tym winklu co pod górę się wjeżdża - na nim bowiem cały czas mi buksowało wewnętrzne koło...
Aut było mało i w sumie cała masa czasu, teraz żałuję że nie odkreciłem z tyłu łącznika stabilizatora powinno znacznie lepiej być z tym zakrętem

[santacruz]

eeee tam wolnossace v6.....

kurde dzwiek jest mega

jak to brzmi na zywo?

[Lincoln e30ix]

Świetna reakcja na gaz nowego motoru, ciąg pojawia się natychmiast, podobnie po zmianie biegu, tutaj chyba nawet dodatkowe 100ps w "doładowanym" silniku nic by nie dały.

[jackkpl]

Świetna reakcja na gaz nowego motoru, ciąg pojawia się natychmiast, podobnie po zmianie biegu, tutaj chyba nawet dodatkowe 100ps w "doładowanym" silniku nic by nie dały.

Zalezy czym doladowane . Turbo napewno chwile by wstawalo.

[Tomasz76]

jaka obecnie moc zetki po modach ?

[gość_BitterAce12_*]

Super warunki, aż miło się patrzy w szczególności, że chyba zbyt wiele osób nie uczestniczyło w tym track dayu. Nawet nie wiedziałem, że tor w jastrzębiu jest tak relatywnie blisko mnie. Szkoda, że nie wiedziałem wczesniej

Masakra, ale ma kopyto ta zetka teraz!
Na jakich oponach jechałeś? Podpinam się do pytania Tomasza o aktualną moc i jakie plany na przyszłość, bo coś ciężko mi uwierzyć, że zostawisz jak jest xd.
Pozdro

[Pietrek.L]

jaka obecnie moc zetki po modach ?

http://www.racingforum.pl/index.php?s=&...t&p=1213253

[Coobcio]

opony to stare mocno zuzytr micheliny cup 295/30r18 na tyle a z przodu równie stare r888 255/35r18...

Do męczę ten set opon a potem cos świeżego na Poznań zapodam

[Coobcio]

na za na diete przejść trzeba by
Przednia rozporka na nic nie wpływa a waży 8kg
Z wzmocnien obu lamp przednich moge wyciac 2.2kg blachy
Wzmocnienie nad chlodnica warzy 1.7kg
Akumulator żelowy kolejne -8kg
No i dobre 10kg można zdjąć jak się wystruga nowy kolektor ssacy
Kolo pasowe i aluminiowe mam lacznie o 8kg lzejsze od serii
Z osprzetu silnika wywalone 11kg (klima, wsporniczki, rolka dodatkowa z wspor ikoem, wsporniczki, przewod paliwowy stalowy, evap...)
Poduszki silnikowe na poliuretanowe cos jeszcze odelza no i silnik bede chcial 2cm opuścić - Ciekwe jak to wplynie na jazdę

[Coobcio]

Wujka Tomsona bym odwiedził w celu zwarzenia mojej maszyny i sprawdzenia jej roskladu...

[CZUCZU]

No z anglii kawałek do tomsona ma. Tocile waży ten żelowy? 56ah bosha waży 12 kg 42 ah -9.2 kg...

[Coobcio]

No i wczoraj wreszcie miałem okazje stestować na Poznaniu nowy pieceł
Jest dużo elastyczniejszy, nie grzeje się, ciągnie ładnie do 7000 na prsotej startowej do 213km/h mnie napędza i to przy wczesnym hamowaniu - coś jaja mi się skuliły i nie mogłem się wczuć w wóz.
Czasu nie poprawiłem to samo co bez dowalena mocy 1.51.7...
Za to mam nowy rekord w wymianie klocków hamulcowych przód 8:50 - tępo takie że aż rękawiczki się topiły
W dodatku na ręcznym podnośniku a nie hydraulicznym


Tył mi nie trzymał na wychodzeniu z zakrętów - muszę coś z tym zrobić no i przemęczony trochę byłem po weekendowych mistrzostwach polski w Cross Country na skuterkach...

A i sprawdziłem sobie spalanie na torze 38,9 Litra PB98 na 100km

[jackkpl]

Camber z tylu jaki? Zbieznosc ?
Klocki kupowales na miejscu (pudeleczko stoptecha) ?
Te 213 to z gpsa? szybko , trzeba miec odwage z takiej predkosci hamowac do baba jagi .

[SAS Parts]

Camber z tylu jaki? Zbieznosc ?

Jeśli oponę zjada równo (lub grzeje równo w zależności czy opony tylko torowe czy też jazda po bułki i długie dojazdy na kołach) nie kombinowałbym w tym kierunku.

- ciśnienie w oponach i sprawdzać jak się grzeją
- sztywniejsza sprężyna na przód (lub zwiększyć pre load)
- Mniej sztywna sprężyna na tył (lub zmniejszyć pre load)
- Sztywniejszy stab na przód (grubszy lub zrobić regulację umożliwiającą skrócenie ramienia na istniejącym jeśli takiej nie ma, można też regulację zrobić na wahaczu jeśli łącznik jest do niego przykręcany)
- Miększy stab z tyłu (cieńszy lub zrobić regulację wydłużającą ramię jeśli takiej nie ma, lub można regulację zrobić na wahaczu jeśli łącznik jest do niego przykręcany)

W tym kierunku bym szedł i w takiej kolejności kombinował.

No chyba że opona już teraz mocniej grzeje się od wewnątrz, to regulacja pochylenia i zbieżności wskazana.

[jackkpl]

Jeśli oponę zjada równo (lub grzeje równo w zależności czy opony tylko torowe czy też jazda po bułki i długie dojazdy na kołach) nie kombinowałbym w tym kierunku.

- ciśnienie w oponach i sprawdzać jak się grzeją
- sztywniejsza sprężyna na przód (lub zwiększyć pre load)
- Mniej sztywna sprężyna na tył (lub zmniejszyć pre load)
- Sztywniejszy stab na przód (grubszy lub zrobić regulację umożliwiającą skrócenie ramienia na istniejącym jeśli takiej nie ma, można też regulację zrobić na wahaczu jeśli łącznik jest do niego przykręcany)
- Miększy stab z tyłu (cieńszy lub zrobić regulację wydłużającą ramię jeśli takiej nie ma, lub można regulację zrobić na wahaczu jeśli łącznik jest do niego przykręcany)

W tym kierunku bym szedł i w takiej kolejności kombinował.

No chyba że opona już teraz mocniej grzeje się od wewnątrz, to regulacja pochylenia i zbieżności wskazana.

Ale opona ma sie grzac rowno w zakrecie, na poznaniu tego nie zmierzysz, bo musialbys sie po dlugim zakrecie zatrzymac i mierzyc od razu.
Mi opone zjada bardziej od wewnatrz, a katy na zakrety i tak mam za male.

[Coobcio]

Kiedyś zrobiłem taki sam czas mając te 60Koni mniej i gorsze heble... Ale za to na tyłe miałem R888 265 a teraz Jakiegoś Michała 305 - dosmaże go na Jastrzębiu i powrót do R888
Klocki ze sobą na zapas wziąłem bo te co były oryginalnie w zaciskach TTRS (Brembo) coś mi pedał na nich miękł i jak do nich zajrzałem to się wykruszały/rozwarstwiały ale tak dziwnie, okrągłe fragmenty z nich wypadały:



Ps. Bardzo dziękuje za cenne rady, już kiedyś przekonałem się jak utwardzenie stabilizatora przód niesamowicie poprawia trakcję tyłu, dla tego teraz w miejsce dotychczasowych sprężyn 14kg, będę montować 16kg albo nawet 18 - na osi przedniej oczywiście.
Pss. Prędkość z GPS Na liczniku 242 maks miałem a z racji niższych opon od cholery mi zawyża prędkość, Przy licznikowych 200km/h mam realne 177 GPS-owe