 Toyota RAV4 |
  |
 Mon, 04 Apr 2011 - 13:52
Post
#1
|
|
 Frequent User Dołączył: Sun, 21 December 2003 Skąd: WE  |
Temat wybitnie niestreetracingowy - chodzi o zakup Toyoty RAV4 MK1 - 3 furtki, automat, 2.0 (126 PS). Potrzebuje opinii od osob ktore mialy stycznosc.
Rozmawialem z czlowiekiem ktory sprzedaje - samochod 16 letni! W ktorym ponoc nic sie nie psuje. Jak to wyglada w rzeczywistosci - co przy wieku 12+ lat moze sie wysypac, jak wyglada dostepnosc czesci do tego konkretnego modelu (zeby sie nie okazalo ze koszt naprawy skrzyni przekroczy wartosc samochodu), a planuje wydac +/- 15 tysiecy. Blacharka w przypadku tak unikatowego modelu mysle ze nie jest dostepna i tania, czy sie myle? Kwestia napedow - przez telefon od wlasciciela dowiedzialem sie, ze niby jest staly naped 4x4, ale w automacie tylna os sie dolacza. Jaki to jest typ napedu, czy dobrze sie sprawdzi w zimie w fun-carze? (zapieta dwojka na automacie i boczkiem  )I pytanie za 100 punktow - czy taka specyfikacja (3 drzwi + automat) jest gdzies w okolicach warszawy, zebym mogl zweryfikowac czy sie mieszcze i jak to jezdzi? Dzieki za odpowiedzi! |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Mon, 04 Apr 2011 - 13:52
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Mon, 04 Apr 2011 - 15:15
Post
#2
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 November 2002 Skąd: Wołomin |
CYTAT(R2rrr @ Mon, 04 Apr 2011 - 13:52)  Kwestia napedow - przez telefon od wlasciciela dowiedzialem sie, ze niby jest staly naped 4x4, ale w automacie tylna os sie dolacza. Jaki to jest typ napedu, czy dobrze sie sprawdzi w zimie w fun-carze? (zapieta dwojka na automacie i boczkiem )Napęd 4x4 nazywa się tutaj stałym, bo nie masz żadnego wpływu na to, czy w ogóle oraz kiedy się dołączy tył. W automacie nie masz większych szans na jazdę bokami. -------------------- dragracingowy spiker do wynajęcia ;)
_http://www.youtube.com/watch?v=2opWEnxSs1g |
|
|
|
|
Mon, 04 Apr 2011 - 17:08
Post
#3
|
|
 Super User Dołączył: Sat, 10 May 2008 Skąd: inąd |
moja dziewczyna porusza sie podobna ravką, tyle ze z manualem, rocznik 1998 i faktycznie, musze przyznac ze jest to kompletnie bezproblemowe auto. choc w tym przypadku moze miec znaczenie przebieg (autentyczny, bo auto od nowosci w domu) 107k km.
|
|
|
|
|
Tue, 05 Apr 2011 - 01:48
Post
#4
|
|
|
User Dołączył: Tue, 09 October 2007 Skąd: Warszawa |
CYTAT(Marlon @ Mon, 04 Apr 2011 - 15:15) W automacie nie masz większych szans na jazdę bokami. Mówisz konkretnie o napędzie z rav-ki czy o większości małych SUV-ów (RAV, CR-V itp.) z dołączanym tyłem? |
|
|
|
|
Tue, 05 Apr 2011 - 07:22
Post
#5
|
|
 Super User Dołączył: Wed, 01 December 2004 Skąd: Suburbicon |
CYTAT(Marlon @ Mon, 04 Apr 2011 - 15:15) Napęd 4x4 nazywa się tutaj stałym, bo nie masz żadnego wpływu na to, czy w ogóle oraz kiedy się dołączy tył. W automacie nie masz większych szans na jazdę bokami. nie do końca, w ravce 1 masz przycisk LOCK, możesz więc do jakiejś prędkości zablokować sobie napędy. Oczywiście to dalej suv zabawka ale z ravek to jedynka jest w teorii najbardziej "off-road" 
|
|
|
|
|
Tue, 05 Apr 2011 - 08:40
Post
#6
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 21 December 2003 Skąd: WE |
CYTAT(mihau_dst @ Tue, 05 Apr 2011 - 07:22) nie do końca, w ravce 1 masz przycisk LOCK, możesz więc do jakiejś prędkości zablokować sobie napędy. Oczywiście to dalej suv zabawka ale z ravek to jedynka jest w teorii najbardziej "off-road" W automacie tez? Tam jest taki przelacznik na desce (ECT - normal, power) ale to raczej nie od tego. Innych przyciskow/przelacznikow sie nie dopatrzylem. |
|
|
|
|
Tue, 05 Apr 2011 - 09:01
Post
#7
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Mon, 24 March 2003 |
CYTAT(R2rrr @ Tue, 05 Apr 2011 - 08:40) Tam jest taki przelacznik na desce (ECT - normal, power) To tryb normal/sport pracy skrzyni automatycznej. |
|
|
|
|
Tue, 05 Apr 2011 - 09:11
Post
#8
|
|
|
Super User Dołączył: Wed, 01 December 2004 Skąd: Suburbicon |
CYTAT(R2rrr @ Tue, 05 Apr 2011 - 08:40) W automacie tez? Tam jest taki przelacznik na desce (ECT - normal, power) ale to raczej nie od tego. Innych przyciskow/przelacznikow sie nie dopatrzylem. nie doczytałem, że avtomat  sorki za wprowadzenie w błąd (LOCK jest w miejscu gdzie w automacie masz ECT)
|
|
|
|
|
Tue, 05 Apr 2011 - 13:13
Post
#9
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 November 2002 Skąd: Wołomin |
CYTAT(kordos555 @ Tue, 05 Apr 2011 - 01:48) Mówisz konkretnie o napędzie z rav-ki czy o większości małych SUV-ów (RAV, CR-V itp.) z dołączanym tyłem? Przy mocy 120km to wszystkim. Masz przedni napęd, tył się dołącza jak ma chęć . Kiedy jeszcze nie ma opcji "strzal ze sprzęgła" czyli w automacie, to jazda jakims kontrolowanym bokiem jest bardzo trudna.
-------------------- dragracingowy spiker do wynajęcia ;)
_http://www.youtube.com/watch?v=2opWEnxSs1g |
|
|
|
|
Tue, 05 Apr 2011 - 14:02
Post
#10
|
|
|
Super User Dołączył: Sat, 10 May 2008 Skąd: inąd |
z reczna skrzynia po wcisnieciu LOCKa daje rade...
|
|
|
|
|
Thu, 07 Apr 2011 - 14:09
Post
#11
|
|
|
User Dołączył: Tue, 09 October 2007 Skąd: Warszawa |
CYTAT(Marlon @ Tue, 05 Apr 2011 - 13:13) Przy mocy 120km to wszystkim. Masz przedni napęd, tył się dołącza jak ma chęć . Kiedy jeszcze nie ma opcji "strzal ze sprzęgła" czyli w automacie, to jazda jakims kontrolowanym bokiem jest bardzo trudna.Ostatnia CR-V -ka w automacie po zaśnieżonym placu zamiata jak głupia, nawet wokół własnej osi w miejscu da się ją kręcić...dopóki napęd się załącza Po paru-parunastu minutach jazdy w ciągłym poślizgu, trzeba jej dać trochę odpocząć bo coraz później uruchamia napęd na cztery koła, aż w końcu w ogóle przestaje dołączać tył. Jedynym problemem może być wyczucie momentu kiedy tył się dołączy, jednak jak się człowiek wprawi to i przez skrzyżowanie można przejść bokiem trafiając w drogę. Także myślę, że i tytułowa RAV-ka będzie dawać frajdę na zaśnieżonym parkingu |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 03 May 2025 - 22:54 |
