Jakie hamulce podpasuja do e 46 30d Opcje

[edu2301]

Witam mam maly dylemat co do hamulcow org nie ogarnia :/ wiec pytanie do was z jakiego modelu bmw moge dopasowac zacisk i tarcze zeby to jakos w miare robilo oczywiscie zestaw od m3 zostawiny na sam koniec jak nic ciekawego nie wymyslily

[Wspieraj forum]

[wb78]

Może od 135i? 6 tłoczków.

[Kajman]

Podepnę się, jako że od 330 pasuje do e36 całkiem łatwo

[RESPECT]

Podepnę się, jako że od 330 pasuje do e36 całkiem łatwo

330i ma te same hamulce co 330d czyli 325mm, tarcza tej samej średnicy co w M3 tylko, że M3 ma pływającą tarczę.

[tomp]

zaciski performance/135i to jedyna rozsądna droga. Pozostają jeszcze zaciski 4 tł. np z E38 750 ale są one ciężki i przypuszczam, ze rzeźby jest wiecej niż przy 135i. Poza tym big brake kits, ceny od ok 4,5k, ale wtedy 350mm w wyż i 18" felga

[Santino]

wg mnie wydawanie sianka na tarcze i klocki od M3 to strata pieniedzy.
jedynie co to zaciski od 135i zaciski oko 1300-1500zl 2 szt i tarcze od M3 CSL sztuka okolo 1200zl klocki okolo 500zl, i usluga frezowanai jarzm ok 150zl i to tylko sam przedni zestaw do tego dolicz przewody w oplocie ok 400zl i plyn np rbf 660 okolo 150zl
jak widac robi sie niezla sumka jesli chce sie zrobic porzadnie.
na moje albo dorwac jakas rozbita 135 i umowic sie z handlarzem ze sie bierze wszystko, przod-tyl klocki, tarcze i wymodzic jakies customowe jarzma moze w 4tysiakach sie uda zmiescic.
lub szukac big brake kit to juz drozsza zabawa

[RESPECT]

U mnie siedzi zestaw ze 135i sześciotłoczek by Brembo współgra z tarczą 325mm. Testowane na torze dają radę. Wychodzi taniej niż pchanie się w tarczę z CSL-a i dorabianie jarzm. Przewody w stalowym opłocie dorobisz taniej w odpowiednim zakładzie.

[Kajman]

Pamiętasz jaka była procedura wkładania? Dużo przeróbek?

[Santino]

325mm to chyba seryjny rozmiar dla 330 i M3 tak?
jesli dobrze pamietam to CSL ma 345mm

[tomp]

komplet używanych używanych zacisków wraz z tarczami, to na ebayu koszt od ok 1k$

[RESPECT]

Pamiętasz jaka była procedura wkładania? Dużo przeróbek?

trzeba było zeszlifować jarzmo o 5mm a reszta to plug&play

325mm to chyba seryjny rozmiar dla 330 i M3 tak?
jesli dobrze pamietam to CSL ma 345mm

dokładnie tak, różnica między tarczą 330 a M3 to grubość tarczy 25mm do 28mm

[edu2301]

Z tego co piszecie to sprzet z 750 moge sobie odpuscic a szkoda bo znalazlem goscia co za psie pieniadze zalatwi mi taki zestawik

[Minio]

Ktoś może przerabiał temat z heblami z 335i lub M3 e90?

[G-Rad]

Czy tarcze 135i oznaczają felgę min. 18 cali ?

[ryczko100]

Czy tarcze 135i oznaczają felgę min. 18 cali ?

Tarcze przednie w E82/135i mają 338mm, zatem wchodzi na to 17" i Ci się nadadzą. Dopiero >350mm potrzebujesz 18".

[RESPECT]

Ktoś może przerabiał temat z heblami z 335i lub M3 e90?

U mnie siedzą zaciski ze 135i z tarczą 325mm http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=81264&hl=

[piotres]

Czy tarcze 135i oznaczają felgę min. 18 cali ?

338mm wiec jak na moje oko na "zyletki" to wejdzie po 17' jeszcze. Jak mierzylem u siebie na dezencie 8x17' to max co by wszedl z bmw 135i 6tloczkow to cos okolo 340mm wlasnie.

Co do tych tarcz to napewno bedziesz musial dorobic caly nowy adapter, bo ich odsadzenie jest niepasowne do E36/E46. Jesli wogole sie uda....

BTW jakby ktos szukal zaciskow od 135i to miewam czasami takie zestawy. I cena jest grubo ponizej 1k $ .

[markus344]

co do tematu - no niestety jak pasuje do e36 i e46 to pasuje do e30 plug&play - a tacy jak ja i mi podobni wiedzą,że jednym z najlepszych rozwiązań jest 330d - 325mm - lub m3 e46 - 135i jest najlepszą,- ostatnią plug&play choć już nie do końca... Ja przerobiłem w e30 - właśnie z powodu braku potęgi w temacie i przerobiłem na porshe 996turbo - tarcza 330mm zimermann,ale już na pewno nie nazywa się to plug&play no ale wtedy nie było jeszcze 135i......

[piotres]

Przeciez E30 ma zupelnie inne mocowanie zacisku jak E36/E46 wiec co Ty za glupoty wypisujesz ?

Chyba ze miales zwrotnice z E36 czy E36 ///M.

A M3 E46 nie pasuje Plug and play ani do E36 ani do E46 ani tym bardziej do E30. Do E36/E46 trzeba frezowac jarzma z grubosci zeby pasowalo M3 E46.

100% plug and play pasuje tylko 330 E46.

[markus344]

tak mam gwint z e36 w e30 a zatem plug&play-poduszki amora odwrotnie - i nie pisz mi ,że piszę głupoty skoro to twoja wypowiedź jest głupotą - przeżuca się całe kolumny z e36 -wahacze od m3 e36 3.2,,-- tył od compakta e36 lub najlepiej z3 2.8 -hamulce tył m3 e36 a przód 330d 330ci 135i...magiel dowolny z e36 - jaki chcesz -a nawet słyszałem,że z e46 też da radę więc uspokuj swe emocje i posłuchaj jak to robią obcykani w temacie a nie "co ty piszesz głupoty"- czytaj a nie pouczaj bo się kompromitujesz i sam piszesz głupoty.... co do m3 e46 też da radę tylko nie jest to plug&play - zawieszenie z e36 pasuje plug&play do e30 tylko z głową-a nie z d... a co za tym idzie e30 ma takie same możliwości komplety hamulcowe co e36 a nawet e46 330ci- tak to właśnie jest - przetestowane po kilka razy-swoją drogą też bym się wkurzuł hamujące 25letnie e30 jak e46 330ci a nawet lepiej