 [Film] Operacja tuning Audi S4 Nik :) |
  |
 Sun, 19 Dec 2010 - 11:03
Post
#1
|
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 01 April 2008 Skąd: Starachowice  |
Nie wiem czy było ale polecam
 |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sun, 19 Dec 2010 - 11:03
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sun, 19 Dec 2010 - 11:40
Post
#2
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 18 January 2008 |
Jakby miało tutaj nie być...
-------------------- Klub 100kucy/1L
|
|
|
|
|
Sun, 19 Dec 2010 - 12:37
Post
#3
|
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 01 April 2008 Skąd: Starachowice |
Ja się jeszcze na to nie natknąłem więc wkleiłem, jeśli było to można usunąć temat
|
|
|
|
|
Sun, 19 Dec 2010 - 12:50
Post
#4
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Sat, 21 February 2004 Skąd: Warszawa |
No tutaj to jeszcze nie widziałem tego odcinka:)Dzieki za wklejenie,do tego z końcówka filmu której nie było chyba w TV:) Mam wielki sentyment do tego auta-było niezawodne,bardzo szybkie i dawało mnóstwo frajdy. Wygrało tez WNO i pogonilo Golfa Pro Turbo. Ciekawe jak tam sie ma w DE...
|
|
|
|
|
Sun, 19 Dec 2010 - 13:13
Post
#5
|
|
 Frequent User Dołączył: Sun, 09 November 2008 Skąd: Rzeszów |
podkladka mercedes benz
-------------------- Audi Turbo quattro
Audi A3 1.8T |
|
|
|
|
Sun, 19 Dec 2010 - 13:53
Post
#6
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sun, 15 July 2007 Skąd: Radom |
Nie dość ze fajne auto to wg mnie mnie bardzo fajnie nakręcony i zmontowany odcinek (oglądałem dzisiaj - niedziela - OPT w TVN Turbo, no to masakra cięzka niestety).
-------------------- Kobieta gruba nie może być ładna, bo nawet jak jest ładna, to i tak wciąż jest gruba
|
|
|
|
|
Sun, 19 Dec 2010 - 15:44
Post
#7
|
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 01 April 2008 Skąd: Starachowice |
Masz rację materiał fajnie nakręcony ale przede wszystkim auto jest kozak, ciekawe kiedy wyjedzie V10 Nik'a
|
|
|
|
|
Sun, 19 Dec 2010 - 15:56
Post
#8
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sat, 21 February 2004 Skąd: Warszawa |
V10 za ok pól roku.
|
|
|
|
|
Sun, 19 Dec 2010 - 17:45
Post
#9
|
|
 User Dołączył: Sat, 20 October 2007 Skąd: Płońsk  |
dobrze nakręcony materiał, ładniejsza niż na żywo
|
|
|
|
|
Mon, 20 Dec 2010 - 22:40
Post
#10
|
|
 Forum Homee Dołączył: Mon, 20 November 2006 Skąd: Warszawa |
Nik pamietaj bracie, jak bedziesz sprzedawal bude z V10 to daj mi najpierw znac, bo zaczne jeszcze robic niechcacy prawko na ciagnik siodlowy z naczepa
-------------------- Reklama na forum jest możliwa jedynie na określonych warunkach.
|
|
|
|
|
Mon, 20 Dec 2010 - 22:54
Post
#11
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sat, 21 February 2004 Skąd: Warszawa |
RS V10 raczej zostanie na długie lata, więc spokojnie możesz wyrabiać prawko na ciągnik
|
|
|
|
|
Mon, 20 Dec 2010 - 23:15
Post
#12
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 20 November 2006 Skąd: Warszawa |
No to nie dobrze
 Chociaz pamietam jak mowiles ze S4 tez miala zostac na lata, rozmowa podczas przygotowania audi do sesji w GT Licze ze moze sie rozmyslisz, a Audi wprowadzi silnik V8 zylion KM i bedziesz budowal cos nowego
-------------------- Reklama na forum jest możliwa jedynie na określonych warunkach.
|
|
|
|
|
Mon, 20 Dec 2010 - 23:20
Post
#13
|
|
 Frequent User Dołączył: Thu, 02 September 2010 Skąd: Zabrze |
Obejrzałem filmik i nasunęły mi się takie pytania:
- dlaczego przy ponad dwukrotnym wzroście mocy, hamulce zostały seryjne? Czy te z S4 w serii są aż tak dobre? - czy zmiana na czapki z n/a nie wpłynęła na stopień sprężania, w sensie nie podniosła go? Przeważnie to tłoki grają dużą rolę w stopniu sprężania, ale ciekaw jestem jak to wyszło w takim zestawieniu. pozdrawiam -------------------- Audi A4 B5 1.9 TDI AFN // Suzuki SV650N K8 // Nissan Sunny GTi 5-doors
-------------------- "Kto hamuje, ten przegrywa" |
|
|
|
|
Tue, 21 Dec 2010 - 09:03
Post
#14
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 20 November 2006 Skąd: Warszawa |
Do jazdy po miescie byly wystarczajace, NIk nie jezdzil tym samochodem po torze. O ile wiem zostaly wrzucone lepsze klocki i opolot.
-------------------- Reklama na forum jest możliwa jedynie na określonych warunkach.
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Wednesday, 30 July 2025 - 20:50 |
