 Kriss, Sierra 2.0T projekt 3xx KM! |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut
 Tue, 03 Aug 2010 - 11:22
Post
#1
|
|
 User Dołączył: Fri, 12 September 2008 Skąd: Zielona Góra  |
Silnik: 2.0 OHC EFI (105KM)
Tłoki i korbowody Cosworth pompa paliwowa WALBRO 255 regulator ciśnienia paliwa regulowane kółko rozrządu filtr odmy Simota rury IC 50mm i 65mm łączniki silikonowe dolotu wężyk podciśnienia silikonowy Simota filtr powietrza Simota Oil Catch Tank kolektor wydechowy custom owinięty bandażem chłodnica wspomagania intercooler 550x230x65 uszczelki pod kolektor wydechowy Victor Rheiz uszczelka pod głowice Cosworth by Victor Reinz wałek rozrządu + koniki Febi wtryski Siemens Deka 630ccm turbina T3 od Sierry Cosworth świece NGK (stopień zimniejsze) przewody WN Motorcraft ECU Marster III wzkaźnik temp. oleju wskaźnik ciśnienia oleju wskaźnik ciśnienia paliwa zbiorniczek spryskiwaczy custom olej Valvoline 10W60 Doładowanie 1.5 bara        Przyspieszenie: http://www.youtube.com/watch?v=Up80TXPRCYw -------------------- Ford Sierra 2.0T
|
 |
 
|
 |
Odpowiedzi
(1 - 19)
| Wspieraj forum |
Tue, 03 Aug 2010 - 11:22
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Tue, 03 Aug 2010 - 11:37
Post
#2
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 07 March 2009 Skąd: Czechy |
Dlaczego to się tak nisko kręci? I mocy trochę mało jak na 1,5Bara
|
|
|
|
|
Tue, 03 Aug 2010 - 12:00
Post
#3
|
|
|
User Dołączył: Fri, 12 September 2008 Skąd: Zielona Góra |
Dobre pytanie.
Pomiar był robiony na samym akumulatorze (ok. 12V) i szybko odcięło... Seryjnie kręci się do 6200 więc też nisko. Druga sprawa, nie wiem jakie doładowanie osiągnął silnik na hamowni. -------------------- Ford Sierra 2.0T
|
|
|
|
|
Tue, 03 Aug 2010 - 12:28
Post
#4
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 07 March 2009 Skąd: Czechy |
To to nie była obciążeniowa ?
Co do samego motoru, wiem że pinto to protoplasta YB, czy nie taniej i lepiej by wyszło wrzucić całe YB odrazu ? |
|
|
|
| gość_Keler_* |
Tue, 03 Aug 2010 - 13:24
Post
#5
|
|
|
Ta hamownia ma bardzo lekkie rolki więc pewnie się nie obciążył.
|
|
|
|
|
Tue, 03 Aug 2010 - 14:17
Post
#6
|
|
|
User Dołączył: Fri, 12 September 2008 Skąd: Zielona Góra |
CYTAT(kremat0r @ Tue, 03 Aug 2010 - 12:28)  To to nie była obciążeniowa ? Co do samego motoru, wiem że pinto to protoplasta YB, czy nie taniej i lepiej by wyszło wrzucić całe YB odrazu ? Nie, wlaśnie chodzi o to żeby było Pinto z 8V głowicą  -------------------- Ford Sierra 2.0T
|
|
|
|
|
Tue, 03 Aug 2010 - 14:36
Post
#7
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 07 March 2009 Skąd: Czechy |
CYTAT Nie, wlaśnie chodzi o to żeby było Pinto z 8V głowicą Lepszy dół, gorsza góra ? I dużo gratów za frytki  Czy założeniem jest posiadanie czegoś czego tak łatwo nie mogą mieć inni ? |
|
|
|
|
Tue, 03 Aug 2010 - 16:43
Post
#8
|
|
|
User Dołączył: Fri, 12 September 2008 Skąd: Zielona Góra |
CYTAT(kremat0r @ Tue, 03 Aug 2010 - 14:36) Lepszy dół, gorsza góra ? I dużo gratów za frytki Czy założeniem jest posiadanie czegoś czego tak łatwo nie mogą mieć inni ? Mniej więcej  Wiadomo, że YB ma już w serii 200KM a w Pinto niestety trzeba trochę wysiłku by to osiągnąć Koszty części do YB też nie są małe w przeciwieństwie do Pinto. Generalnie, ma być oryginalny silnik, który będzie unikatowy i niespotykany. Jeśli chciałbym większej mocy na start to siedziałoby już 2.9 24V BOA lecz nie o to tu chodzi -------------------- Ford Sierra 2.0T
|
|
|
|
|
Tue, 03 Aug 2010 - 17:10
Post
#9
|
|
 Super User Dołączył: Thu, 23 April 2009 Skąd: z lasu |
Świetny projekt, miło wreszcie popatrzeć na jakiegoś mocnego Forda.
Tylko co do tego badlooka mam mieszane uczucia, kojarzy mi się bardzo ze starszymi hujdajami. No ale to szczegół.
-------------------- :)
|
|
|
|
|
Tue, 03 Aug 2010 - 18:05
Post
#10
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sun, 22 May 2005 Skąd: Krakow |
Fajny projekt , co do hamowni cos ostatnio sporo dziwnych wykresow z podobnej albo i tej samej
Zawsze mozna podpiac laptopa i zmierzyc moc na kolach by ecumaster na 3 lub 4 biegu badajac tez boost
-------------------- |
|
|
|
|
Tue, 03 Aug 2010 - 20:16
Post
#11
|
|
|
User Dołączył: Fri, 12 September 2008 Skąd: Zielona Góra |
Spokojnie, do dopracowania jest jeszcze sprzęgło i zapłon, następnie hamownia obciążeniowa
-------------------- Ford Sierra 2.0T
|
|
|
|
|
Tue, 23 Aug 2011 - 09:03
Post
#12
|
|
|
User Dołączył: Fri, 12 September 2008 Skąd: Zielona Góra |
Aktualizacja
Turbo - Garrett T34 kolektor dolotowy - custom   Troszkę wnętrza:  
-------------------- Ford Sierra 2.0T
|
|
|
|
|
Tue, 23 Aug 2011 - 11:51
Post
#13
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 31 August 2010 Skąd: okolice wawy |
Zajebista ta ścierka, a pod maską miodzio, wychuchane, wycudane, przyjemnie się na to patrzy! Pozdro!
-------------------- Chcesz mi pomóc? Przeczytaj poniższy link i podaruj 1% podatku
http://www.fsr.pl/portal/fsr/695/5528/Kurach_Rafal.html?search=58898 |
|
|
|
|
Tue, 23 Aug 2011 - 13:55
Post
#14
|
|
 Super User Dołączył: Mon, 13 October 2008 |
wiecej zdjec!
Morda mi sie smieje jak widze ta scierke! -------------------- Ford Fiesta MkIII N7A 238km 244 nm przeszlosc
Vauxhall Astra GTC Vauxhall Vectra 1.9CDTI |
|
|
|
|
Tue, 23 Aug 2011 - 14:56
Post
#15
|
|
 User Dołączył: Sat, 13 October 2007 Skąd: Lublin |
 Dobre. Aktualna moc ?? 
-------------------- Sierry: MK1 Cosworth 2.0 T3 1.1b, MK2 Cosworth 2.0 T38 1.5b
|
|
|
|
|
Tue, 23 Aug 2011 - 23:19
Post
#16
|
|
 Frequent User Dołączył: Sun, 11 January 2009 |
Więcej zdjęć! Filmy też poprosimy. Co z mocą?
Świetna Ścierka 
-------------------- Fiesta XR2i ITB
|
|
|
|
|
Wed, 24 Aug 2011 - 11:21
Post
#17
|
|
 Forum Killer Dołączył: Wed, 18 January 2006 Skąd: Toruń |
Zajebista jest.
Gratuluje. Masz tam jakąś szperę żeby coś bokiem polatać ?
-------------------- ITAL Performance
www.ital-performance.pl |
|
|
|
|
Wed, 24 Aug 2011 - 12:27
Post
#18
|
|
 Forum Homee Dołączył: Thu, 11 November 2004 Skąd: warszawa |
Widze przerobiony kolektor od Cosa.
|
|
|
|
|
Wed, 24 Aug 2011 - 19:53
Post
#19
|
|
 Forum Killer Dołączył: Fri, 26 January 2007 Skąd: Marki - kiedyś W-Wa Wawer |
też bardzo się cieszę że fordzik jakiś zagościł w projektach ... powodzenia i pozdrawiam
-------------------- Jak to na forach bywa na początku pomagają a później się wymądrzają ...
Teraz Pług-407SW 2.2HDI Twin-Turbo, Mercedes W201 E230 Youngtimer w poszukiwaniu Supry MK3 7MGTE |
|
|
|
|
Wed, 24 Aug 2011 - 22:21
Post
#20
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 22 March 2004 Skąd: Żory |
CYTAT(ZoLt4R @ Wed, 24 Aug 2011 - 11:21) Zajebista jest. Gratuluje. Masz tam jakąś szperę żeby coś bokiem polatać ?Standardowa, wiskotyczna szpera to bardzo popularna rzecz w Sierrach. Takie dyfry chodzą po 200-300zł więc bankowo ma -------------------- Tire smoke and coffee. Breakfast of champions
|
|
|
|
 |
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 19 June 2025 - 11:41 |
