turbiny t3/t4 a inne Opcje

[mich3331]

mam pare pytan odnosnie turbin i jak je dobrac, przewertowalem juz troche neta i mam pare typow odnosnie kompresora
silnik to v6 3.0 litra , czyli beda potrzebne 2 turbiny .
chcialbym zeby 1 turbina miala wydajnosc conajmniej 40lb/min czyli jakies 500-550CFM , najlepiej zeby miala ok 45lb/min w okoliach 600CFM .

flansza to bedzie t3/t4 , przewertowalem ebaya w poszukiwaniu turbo i wyszlo mi ze pasowac mi bedzie

t3/t4 t0e4 A/R 0.50 , cos z tych tanich chinskich turbin. niestety budzet nie pozwala na turboneticsa.
ewentualnie jakie inne turbiny , najchetniej zeby mialy wew WG i Vband dla latwiejszego montazu niz flansza 5bolt ale nie jest to wymog.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/T3-T4-TURBO...=item3a56ca5e9b

i tego typu tyko nie wiem czy wszystkie maja wklady t04e, czasem na ebayu bzdury pisza

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/T3-T4-TURBO...sQ5fAccessories

raczej mysle nad t3/t4 A/R 0.50 lub 0.60 , chce w kazdym razie cos ciut wiekszego niz td05 16g big evo bo to akurat dobrze pokrywa zapotrzebowanie silnika.

decelowe doladowani ok 1,5 bar - ok 25psi

kto ma jakies pomocne info ? troche sie gubie w oznaczenia t3/t4

[Wspieraj forum]

[Macius]

chinskie turbiny? milion razy ludzie pisali, ze wytrzymuja 1kkm i sie rozkraczaja.

[mich3331]

czy ja wiem znam wiele osob ktore uzywaja non mhi td05 16g i calkiem niezle dzialaja , ale to nei bylo zasadnicze pytanie.
neiwaznie co kupie ,w sensie firmy , ale raczj chodzi mi o model .
jesli gdzies trafie w przyzwoitym stanie zywki w dobrej cenie to moze wezme cos lepszego , poki co jestem przed wybolem modelu pod flansze t3/t4

[pucek]

Taka z pierwszego linka AR.63 mialem w swoim aucie i wytrzymala ok60tys km(nie pamietam dokladnie,moze wiecej),wymontowalem nie dlatego ,ze cos sie z nia stalo ,tylko dlatego ze musialem zdemontowac turbo kit.Nawet kupilem od tego samego sprzedawcy Ladowalem najpierw 0.8Bar pozniej 1Bar ,a na koncu zpialem WG na chama zeby wogole sie nie otwieral i pompowalo 1.6-1.7Bar w peaku,a pod redline spadalo do 0.9 i tak jezdezilem ze 3-4mies.
Od tych z drugiego linku trzymaj sie z daleka.To jest TurboXS ,to w tych odpadaly obudowy i urywaly sie wirniki

mam pare pytan odnosnie turbin i jak je dobrac, przewertowalem juz troche neta i mam pare typow odnosnie kompresora
silnik to v6 3.0 litra , czyli beda potrzebne 2 turbiny .
chcialbym zeby 1 turbina miala wydajnosc conajmniej 40lb/min czyli jakies 500-550CFM , najlepiej zeby miala ok 45lb/min w okoliach 600CFM .

flansza to bedzie t3/t4 , przewertowalem ebaya w poszukiwaniu turbo i wyszlo mi ze pasowac mi bedzie

t3/t4 t0e4 A/R 0.50 , cos z tych tanich chinskich turbin. niestety budzet nie pozwala na turboneticsa.
ewentualnie jakie inne turbiny , najchetniej zeby mialy wew WG i Vband dla latwiejszego montazu niz flansza 5bolt ale nie jest to wymog.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/T3-T4-TURBO...=item3a56ca5e9b

i tego typu tyko nie wiem czy wszystkie maja wklady t04e, czasem na ebayu bzdury pisza

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/T3-T4-TURBO...sQ5fAccessories

raczej mysle nad t3/t4 A/R 0.50 lub 0.60 , chce w kazdym razie cos ciut wiekszego niz td05 16g big evo bo to akurat dobrze pokrywa zapotrzebowanie silnika.

decelowe doladowani ok 1,5 bar - ok 25psi

kto ma jakies pomocne info ? troche sie gubie w oznaczenia t3/t4

[mich3331]

jeszce opcja jest Holset hx30 , K27..... i pare innych ciekawych , w sumie wszystko co jest obudowa zblizone do td05 16g - lub wieksze niewiele , a ma flansze t3/t4

[pucek]

Nie ma flanszy T3/T4.Sa fansze T3 lub T4.Ciebie interesuje turbo z flansza T3.Tak?

jeszce opcja jest Holset hx30 , K27..... i pare innych ciekawych , w sumie wszystko co jest obudowa zblizone do td05 16g - lub wieksze niewiele , a ma flansze t3/t4

[mich3331]

tak chodzilo mi o hybryde , strona ciepla T3, zimna T4 czyli flansza T3

[pucek]

Polecam holsety.T3/T4 beda za male na te 600CFM.
A swoja droga troche to podejrzane ,ze budujesz tak mocne auto a nie masz pojecia jakie turbo Zdradzisz sekret jakie to auto?

tak chodzilo mi o hybryde , strona ciepla T3, zimna T4 czyli flansza T3

[mich3331]

ja juz mam zalozne turbo 2x td04 13T , poprostu zamierzam zmienic znow na cos wiekszego.
aktualnie chodzilo na ok 1,3 bara , - seria z tego co pamietam to jakies 0.8 bara byla.
sprzeglo spiekowe...i duzo duzo modow po drodze , dosc dobrze orientuje sie jesli chodzi o rodzine turbin mitsubishi, ale odnosnie t3/t4 garretow , holsetow nie mam zielonego pojecia poza informacjami z neta , nigdy nawet nie mialem takiego turbo w reku, stad moje pytanie na forum.
w porowaniu do serii sprzed ok 4 lat gdy kupilem auto znacznie sie zmienilo, zarowno czasy do 100km/h jak i 1/4 mili, ale nie mam "oficjalnych" danych z torow , tylko pomiary robione gtechem , takze zaraz ktos mnie zbeszta za gtech. ale niewazne , robie tym urzadzeniem od poczatku i jesli nawet sie myli to ja widze postep w trakcie modyfikacji.


edit: wydawalo mi sie ze t3/t4 t04e ma ponad 600CFM wydajnosci sztuka , takze to az nadto jesli chodzi o moj silnik.

[pucek]

Tak pisza ale w praktyce to roznie bywa.
Powodzenia z autkiem