 Toyota Starlet Turbo, drugie podejście |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Wed, 12 May 2010 - 10:42
Post
#1
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 23 June 2007 Skąd: Lublinozouki  |
Witam wszystkich!
Może ktoś pamięta jedną już taką złożyliśmy - był to swap 4EFTE JDM - auto ma się dobrze. Tym razem trochę pokombinowaliśmy  Auto: Toyota Starlet model EP82 rocznik 90. Prosta, prawie nie tknięta ręką blacharza. Silnik: swap na 5EFE z Paseo/Tercel; osprzęt, turbo, kolektory - 4EFTE JDM Elektronika - Starlet GT turbo JDM - 4EFTE Wydech - kwasik 63,5mm na jednym końcowym by MTG, Zawieszenie: nowe sworznie, łączniki, końcówki drążków, wszystko w poliuretanie, zawias piaskowany, lakierowany proszkowo, gwint Tein Nadwozie: wszelki plastik z wersji turbo JDM, włącznie z lampami, nadwozie polakierowane, podłoga w konserwie  Wnętrze: fotele, kanapa,boczki - z turbo JDM Koło: dobra felga Compomotive w 14'' Auto praktycznie złożone, odpalone - w piątek strojenie na ECU MASTER. Kilka fotek:  Uploaded with ImageShack.us  Uploaded with ImageShack.us  Uploaded with ImageShack.us  Uploaded with ImageShack.us  Uploaded with ImageShack.us  Uploaded with ImageShack.us Spodziewamy się okolic 200 - się zobaczy
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Wed, 12 May 2010 - 10:42
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Wed, 12 May 2010 - 11:26
Post
#2
|
|
 Frequent User Dołączył: Mon, 03 November 2008 Skąd: Łódź |
Dobre malowidlo jaskiniowe - TEIN - w kanale
|
|
|
|
|
Wed, 12 May 2010 - 11:55
Post
#3
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 23 June 2007 Skąd: Lublinozouki |
My mieszkamy w Lublinozouki - kanał z malowidłami odziedziczyliśmy po przodkach
|
|
|
|
|
Wed, 12 May 2010 - 17:14
Post
#4
|
|
 Frequent User Dołączył: Mon, 08 March 2004 Skąd: WWA |
Na seryjnym dole?
Ile macie zamiar dmuchać? Fajny projekt! Powodzenia
-------------------- toyota-starlet.pl
ET: 13.4 Starlet EP91 4AGE Turbo |
|
|
|
|
Wed, 12 May 2010 - 17:29
Post
#5
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 23 June 2007 Skąd: Lublinozouki |
Dmuchamy 0,9.
Są seryjne doły i ''seryjne doły'' jeżeli chodzi o 5efe... jednak temat nie sprawdzony w PL więc się nie mądrzę i czekam z niecierpliwością do piątku... |
|
|
|
|
Wed, 12 May 2010 - 17:39
Post
#6
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 08 March 2004 Skąd: WWA |
Jak macie 4EFTE, z ktorego bierzecie czesci to chociaz te tloki zalozcie. Odprezycie silnik i bedzie bezpieczniej.
Nie wiem jak z 5EFE, ale przy takim doladowaniu w 4EFE tloki robia szybko papa... -------------------- toyota-starlet.pl
ET: 13.4 Starlet EP91 4AGE Turbo |
|
|
|
|
Wed, 12 May 2010 - 17:43
Post
#7
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 23 June 2007 Skąd: Lublinozouki |
To poczytaj o 5efe JDM
 - my poczytali i sprawdzamy na własnej skórze
|
|
|
|
|
Wed, 12 May 2010 - 17:59
Post
#8
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 08 March 2004 Skąd: WWA |
A nie mowisz przypadkiem o 5EFHE ?
-------------------- toyota-starlet.pl
ET: 13.4 Starlet EP91 4AGE Turbo |
|
|
|
|
Wed, 12 May 2010 - 18:04
Post
#9
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 23 June 2007 Skąd: Lublinozouki |
O zaginęło to H chyba gdzieś w akcji
|
|
|
|
|
Wed, 12 May 2010 - 18:32
Post
#10
|
|
 User Dołączył: Wed, 11 February 2009 Skąd: Warszawa |
Macie dojścia do silników 4EFTE?
Jakie koszta? Moze być PW... -------------------- Czekam na wybuch...
|
|
|
|
|
Wed, 12 May 2010 - 18:38
Post
#11
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 23 June 2007 Skąd: Lublinozouki |
na tą chwilę 4efte u kumpla leży, skrzynia z ori LSD tylko sprzęgło powiedziało papa
jak chcesz składać na kuciźnie mam jeden taki silnik do roboty gdzie to ma się znaleźć? i jak bardzo kompletne ma być? |
|
|
|
|
Thu, 13 May 2010 - 17:30
Post
#12
|
|
 Super User Dołączył: Tue, 13 March 2007 Skąd: WGM |
fajny projekt, sam mam ochote ten silnik włożyć do charady.
mógł byś zrobić dokładne foto łap ? -------------------- size is nothing... boost is EVERYTHING
|
|
|
|
|
Thu, 13 May 2010 - 18:14
Post
#13
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 23 June 2007 Skąd: Lublinozouki |
Mogę zrobić foto. Jest to bardzo zwarty, kompaktowy motor w trzech miejscach z budą łapany.
A dlaczego Charade?Starlet to w pełnym rynsztunku 790kg. |
|
|
|
|
Thu, 13 May 2010 - 20:36
Post
#14
|
|
|
User Dołączył: Wed, 11 February 2009 Skąd: Warszawa |
Właśnie ma być w Charadzie G100 GTti gdyż jej seryjny silnik mimo, że b. fajny...993cc i 101KM (sto jeden koni) to niestety upierdliwy w serwisowaniu.
A swap na ten Twój silnik jest b. popularny. -------------------- Czekam na wybuch...
|
|
|
|
|
Thu, 13 May 2010 - 21:45
Post
#15
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 08 March 2004 Skąd: WWA |
No nie wiem czy 5E-FHE nie bedzie upierdliwy w serwisowaniu... czesci zamiennych praktycznie brak. Wszystko trzeba brac z ASO...
-------------------- toyota-starlet.pl
ET: 13.4 Starlet EP91 4AGE Turbo |
|
|
|
|
Thu, 13 May 2010 - 22:17
Post
#16
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 13 March 2007 Skąd: WGM |
widzisz przynajmniej ASO jest
 btw 5E-FHE ma identyczne mocowania silnika i skrzyni jak 4EFTE? i skąd info że starlet waży 790kg w pełnym wypasie ?  (zawsze mi sie wydawało, nawet z wyglądu że co najmniej ze 100kg więcej)
-------------------- size is nothing... boost is EVERYTHING
|
|
|
|
|
Thu, 13 May 2010 - 22:33
Post
#17
|
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 08 March 2004 Skąd: WWA |
autoR mowi o EP8x, one sa lzejsze.
-------------------- toyota-starlet.pl
ET: 13.4 Starlet EP91 4AGE Turbo |
|
|
|
|
Fri, 14 May 2010 - 10:07
Post
#18
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 23 June 2007 Skąd: Lublinozouki |
Buda ep82 ważona nie raz nie dwa, colt c5... cięższy prawie 200kg. Także EP82 to wg mnie waga piurkowa.
Seryjne, zdrowe EP82 Turbo z mocą 133KM robi setkę w niecałe 7 sekund. A propo części i serwisowania - pierwsza zrobiła ponad 30 tys.km i ...płyny takie tam , toż to przecież Toyota
|
|
|
|
|
Fri, 20 Apr 2012 - 22:55
Post
#19
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 23 June 2007 Skąd: Lublinozouki |
Odświeżam temat coby prosić o zamknięcie
- auto będzie niebawem w dziale sprzedam.Aktualnie siedzi w aucie ori 4EFTE świerzutkie z Japoni - nie z Anglii. 5EFHE wyjętę. Dmuchane koło 0,9 + ori ECU - więc pewnie okolice 160-170 KM są - nie mierzone. Auto przyjemne w prowadzeniu lecz zawias twardy bardzo jak na Lublin także auto zmienić musi właściciela i jest na sprzedaż. Przy heblach było robione - jakieś przewody w oplocie i takie tam serwisy - wymiany. Ori światła przeciwmgielne są lecz jeszcze nie zamontowane.. Temat nie rozwojowy więc można go zamknąć. Wygląda aktualnie tak:     
|
|
|
|
|
Sat, 21 Apr 2012 - 11:50
Post
#20
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 03 January 2012 |
Dobrze mi się widzi że to ma z tłu niezależny zawiech? Fajnie musi jeździć z tym silnikiem!
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 17 July 2025 - 22:16 |
