 Nissan S14A SR20DET GT3071R 400hp |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Tue, 08 Dec 2009 - 18:23
Post
#1
|
|
 Forum Killer Dołączył: Tue, 04 November 2003 Skąd: www.tomson.com.pl   |
Kolejny Nissan, tym razem na ulicę i do okazjonalnego driftowania
MODYFIKACJE Kute tłoki JE Pistons Korbowody kute Manley Obróbka głowicy Zawory Brian Crower Miska olejowa Greddy Chłodnica oleju Greddy Chłodnica wody KOYO i wentylatory Flex-a-lite Wałki Tomei Sprężynki i talerzyki Brian Crower Turbo Garrett GT30R Kolektor wydechowy TOMSON Wtryski Blitz 850ccm Szpilki i śruby ARP Uszczelka pod głowicę Cosworth Wyważony układ korbowo-tłokowy Komputer DTA S60 Układ wydechowy TOMSON Intercooler z orurowaniem TOMSON Koło zamachowe i sprzegło 1 tarczowe SPEC Zawór upustowy HKS SSQV 2 Zawieszenie D2 Racing Drif Spec/Tomson/DriftWorks Stabilizatory Tanabe Hamulec ręczny hydrauliczny D2 Racing Hamulce D2 Racing 330 mm Zegary Defi Fotele Bimarco Futura, pasy Lico Felgi Rota 17x9 Body kit AutoR MOC docelowa 400 KM, 500Nm, rev limit 8000 rpm Tak do nas przyjechał z seryjnym silnikiem  Rozebrany  I silnik który podobno został wymieniony w Nissanie na nowy kilka miesięcy temu. Tak przynajmniej twierdził sprzedający  Igiełka! Prawie nowy!Oprócz kilku takich ciekawych śrubek był jeszcze wklejony natrysk na tłok na coś podobnego do Poxiliny i szpilka w głowicy do kolektora wydechowego M16!  Nowy blok          reszta zdjęć na www.tomson.com.pl -------------------- TOMSON Motorsport
www.tomson.com.pl (22) 836 50 40 Oficjalny dystrybutor - JE Pistons, Wossner, Carrillo, DTA Fast, Quaife, Jenvey, K1 Technologies, D2 Racing |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Tue, 08 Dec 2009 - 18:23
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Tue, 08 Dec 2009 - 19:03
Post
#2
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto |
Ładnie,przepustnica seryjna zostaje?
-------------------- A110S
|
|
|
|
|
Tue, 08 Dec 2009 - 20:49
Post
#3
|
|
|
drift freak Dołączył: Sun, 29 June 2003 Skąd: kterej.pl |
fajny dailydriver
-------------------- _http://www.drifters.pl
_http://www.kterej.pl |
|
|
|
|
Wed, 16 Dec 2009 - 16:07
Post
#4
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 04 November 2003 Skąd: www.tomson.com.pl |
Samochód już gotowy. Na razie jeździ na doładowaniu 1.0 i 1.2 bara. Docelowo 1.4 bara.
    
-------------------- TOMSON Motorsport
www.tomson.com.pl (22) 836 50 40 Oficjalny dystrybutor - JE Pistons, Wossner, Carrillo, DTA Fast, Quaife, Jenvey, K1 Technologies, D2 Racing |
|
|
|
|
Fri, 18 Dec 2009 - 14:55
Post
#5
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 21 February 2008 |
Co tu jest mierzone, rozklad wagi po przekatnej?
http://galerie.tomson.com.pl/albums/album3...A_Krisu_055.jpg |
|
|
|
|
Fri, 18 Dec 2009 - 17:13
Post
#6
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 02 June 2006 Skąd: okolice Warszawy |
nacisk na poszczegolne kola:
LF - Left Front - lewy przod RF - Right Front - prawy przod LR - Left Rear - lewy tyl RR - Right Rear - prawy tyl -------------------- <b>wtryskiwacze: BOSCH 525cc wysokoomowe, Bosch 650cc, SIEMENS 630cc 1200cc Lucas niskoomowe</b> |
|
|
|
|
Fri, 18 Dec 2009 - 17:52
Post
#7
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 21 February 2008 |
CYTAT(bobr4 @ Fri, 18 Dec 2009 - 17:13)  nacisk na poszczegolne kola: LF - Left Front - lewy przod RF - Right Front - prawy przod LR - Left Rear - lewy tyl RR - Right Rear - prawy tyl Doprecyzuje, chodzi mi o napis CROSS i 49.9% |
|
|
|
|
Fri, 18 Dec 2009 - 18:22
Post
#8
|
|
 Frequent User Dołączył: Sun, 11 January 2009 |
CYTAT(syncros @ Fri, 18 Dec 2009 - 17:52) Doprecyzuje, chodzi mi o napis CROSS i 49.9% Chyba chodzi o balans... ale mogę się mylić
-------------------- Fiesta XR2i ITB
|
|
|
|
|
Fri, 18 Dec 2009 - 22:45
Post
#9
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 31 August 2008 |
wrzuccie fotki calego auta;)
ps. ile kosztuje u was wazenie auta? |
|
|
|
|
Fri, 18 Dec 2009 - 23:53
Post
#10
|
|
 User Dołączył: Mon, 28 May 2007 Skąd: torun/wawa |
CYTAT(syncros @ Fri, 18 Dec 2009 - 17:52) Doprecyzuje, chodzi mi o napis CROSS i 49.9% to taka oto zależność  :LF(317) + RR(276) = 593 / 1184 * 100% = 49,9% RF(323)+LR(268) = 591 / 1184 * 100% = 50,1% Masa auta 1184 |
|
|
|
|
Sat, 19 Dec 2009 - 00:37
Post
#11
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 21 February 2008 |
CYTAT(DavidofS4 @ Fri, 18 Dec 2009 - 23:53) to taka oto zależność :LF(317) + RR(276) = 593 / 1184 * 100% = 49,9% RF(323)+LR(268) = 591 / 1184 * 100% = 50,1% Masa auta 1184 Czyli po przekatnej tak jak pisalem. A wiesz moze co daje takie skadinad prawie idealne rozlozenie masy? Czy ten jest parametr jest wazny? |
|
|
|
|
Tue, 22 Dec 2009 - 13:33
Post
#12
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 04 November 2003 Skąd: www.tomson.com.pl |
Witam,
Samo ważenie kosztuje 100 zł, Ustawianie zawieszenia od 300 zł w górę.   -------------------- TOMSON Motorsport
www.tomson.com.pl (22) 836 50 40 Oficjalny dystrybutor - JE Pistons, Wossner, Carrillo, DTA Fast, Quaife, Jenvey, K1 Technologies, D2 Racing |
|
|
|
|
Mon, 12 Apr 2010 - 10:35
Post
#13
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 04 November 2003 Skąd: www.tomson.com.pl |
Na wiosnę samochód dostał 2 mapę
   
-------------------- TOMSON Motorsport
www.tomson.com.pl (22) 836 50 40 Oficjalny dystrybutor - JE Pistons, Wossner, Carrillo, DTA Fast, Quaife, Jenvey, K1 Technologies, D2 Racing |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 21 June 2025 - 17:07 |
