Jakie turbo do S3 8L - K04/06 czy GT2871R/GTRS Eliminator - Opinie Opcje

[slg]

Witam , pacjent to S3 8L z dużym coolerem , całym 3 calowym wydechem na jednej puszce bez kata , dolotem z kwasówki do turbo.
Oczywiscie autko wystrojone przez Patryka , jezdzi świetnie , ale wiadomo , choroba postępuje i chciałoby się więcej. Obecna turbina jest już troche zmęczona , dmucha jak trzeba , oleju nie bierze , ale mocno już ją słychać. Nie zakuwam silnika , moc docelowa ~330koni z w miare dobrym dołem.


Tak więc musze zrobić upgrade , a nie chce wsadzać tego co miałem , bo wiadomo jest to bez sensu. Budżet jakim dysponuje to max 7tys pln.

Opcja nr 1 - Hybryda K04/06 tu kosztu nie znam , ale z tego co zrobiłem wywiad to spokojnie w połowie tej kwoty się zmieszcze. Oczywiscie najmniejszy przyrost i nigdy nie będzie zakładanej mocy , ale pozwoli sie zbliżyć do 300 i będzie najlepszy dół , na czym mi bardzo zależy.

Opcja nr 2 - KIT ATP Eliminator GT2871R lub GTRS , pasuje do seryjnego kolektora , w zestawie przewody , wszystko plug&play , z wiekszymi wtryskami i wysyłką mieszcze się w budżecie. Tylko tu pytanie , jak to będzie wstawać , czy ma ktoś jakieś doświadczenie ? . Z jednej strony kusi cena , nie musze przerabiać bardzo dobrze zrobionego 3calowego DP , przewody w komplecie , no cód miód malina , tylko pewnie jest gdzieś haczyk.

Opcja nr 3 ?? Tu licze na jakieś Wasze pomysły co można by jeszcze wymyśleć w tym budżecie.

Pozdro i z góry dzięki za rady.

[Wspieraj forum]

[lightman]

Opcja nr 2 2871R nawet nie ma się nad czym zastaniawiać. Ja mam u siebie w S2 cały kit GT3071R na BB a wstaje to jeszcze lepiej od małej k24 na panewce. Sam sobie założysz nowe turbo w 2-3h i jaka satysfakcja nic nie kombinujesz z przewodami bo wszystko jest w zestawie i w razie czego nie zabijesz sprężarki źle dobranymi przewodami olejowymi czy brakiem restryktora

[the.wolf]

tylko roznie to bywa z jakoscia garretów. zazwyczaj szybko sie psuja...

[slg]

a mi sie wydaje że z garrettami jest wszystko ok , wręcz przeciwnie do zawartości ecu aut w którym te garrety sie psują

[(A)rturo]

A ile masz KM i NM na obecnej ? Masz serie sprzeglo?

[Rafalek114]

a ja uwazam ze jeszeli celujesz w 330km i nie bedzie chcial wiecej to nie ma co pchac gt2871r , tylko dac gt28rs i bedzie idealnie . Natomiast jezeli np w przyszlosci cos ci strzeli do glowy i bedziesz chcial zmienic sobie jeszcze korby i podkrecic boosta ... to wkladaj gt2871r

ps wtryskiwacze kup sobie lepiej odrazu tez wieksze na zapas zebys pozniej nie musial znowu wymieniac

[Mario]

Mam dokładnie ten sam problem w aucie żony
Na półce u siebie mam garretta t04b z lancii HF Integrale - potencjał do 350KM ale zastanawiam się czy nie założyć td05-16g z EVO- ze względu może na mniejszy lag ale tego właśnie nie jestem pewien.
Z tego co wiem TD potencjał ma wystarczający pod 400KM wstaje od 3200-3500 obr.
Jeżeli takie rozwiązanie by Ciebie satysfakcjonowało to mogę załatwić td05-16g w dobrej cenie i wyspawac pod nie kolektor.
Jak mam robić taki zestaw dla siebie to mogę polcieć hutrowo

[slg]

Arturo , mam to co Ty miałeś mniejwięcej , te same mody , dobry soft , tylko nie pamiętam czy miałeś TIP'a z nierdzewki.
Mario , opcja z td będie chyba najlepsza

[(A)rturo]

A jaka moc obecnie?

[slg]

niewiem , auto nie było mierzone

[dżordżyk]

GT28RS może być za mała do tych 330KM, zależy jeszcze z jakim A/R, ale jak to ma szybko w miarę wstawać jak tą moc to pewnie nie będzie łatwo. GT2871r da spokojnie te 330KM i nie będzie trzeba dusić max doładowania jakie potrafi dmuchnąć. Ja bym się zastanowił nad tą 71r lub tą TD05, tyle że pod TD to trzeba ekstra kolektor DS spawać. Wystarczy pooglądać filmiki z pokazanymi zegarami na jutube jak wstają dane turbiny w 1.8T.

[Fido_dido]

a kto u nas robi hybrydy ko4 tak żeby można było założyć to bez strachu ?

[grubsor]

kls (mammoth) robi na wirnikach rs6 lub scrollproducts.com tez cos w ten desen

[slg]

z tego co ja wiem , to nikt już nie robi hybryd k04/06. Wie ktoś może jak będzie wstawać td05-16G9.8 z dobrym twinscrollowym kolektorem ? podobnie do gt28rs czy może ciut lepiej ?

[mammoth]

ja już nie robie hybryd na bazie K04 (no chyba ze ktos bedzie bardzo nalegal) ale zeby z hybrydy osiagnac powyzej 300KM to trzeba zrobic dobry kolektor wydechowy i dobrze jak auto ma zaaplikowane walki

[slg]

No i niech to będzie dobrym podsumowaniem , że hybrydom K04 mówimy nie , zakładamy coś większego na dobrym rurowym kolektorze , a czy będzie to twinscroll , czy jakieś gt28 , to już wedle uznania . Ja zdecydowałem się na TD05.