Mustang GT 5.7, całkiem zwinny koń Opcje

[Michorspowr]

Witam;
Na forum zarejestrowany jestem juz od pewnego czasu,chętnie podpatruje prace innych nad swoimi autami,nie wiele jest tu projektów hamerykańskich aut więc postanowiłem się pochwalić

Samochód to Ford mustang 5.0 GT z manualną skrzynią biegów z 1994 r.Auto kupiłem w kraju 2 lata temu,od tej pory w miare możliwości i wolnego czasu staram sie ulepszać moją maszynę oto opis i kilka fotek ;

silnik seria ; V8 OHC poj. 4942cc. (302) moc 218KM i 386NM

MODYFIKACJE SILNIK;

stroker na 5677cc.(347) wyważony zewnętrznie, firmy Eagle, sprężanie 11.1
-Wał korbowy Eagle
-korbowody kute Eagle
-tłoki Hypereutic aluminium +5cc Speed Pro
-balancer Power Bond
-koło zamachowe Ford Racing
-panewki główne i korbowe Clevite
-pierścienie tłokowe Hastings
-śruby wału ARP

MODYFIKACJE BLOK;

-szlif cylindrów z 4.00" na 4.030"
-szlif płaszczyzn

MODYFIKACJE UKŁAD SSĄCY;

-filtr stożkowy BBK
-przepływomierz Pro M Racing
-power rura nikiel BBK
-przepustnica 80mm. BBK
-kolektor ssący Edelbrock RPMII
-głowice AFR (1388) aluminium +5cc
-śruby głowic ARP
-uszczelki głowic Fel-Pro
-uszczelki kolektor Mr. Gasket

MODYFIKACJE UKŁAD WYDECHOWY;

-kolektory wydechowe 1 i 1/2"Flowmaster
-układ wydechowy do końca 2x 2.5" Flowmaster


MODYFIKACJE ROZRZĄD;

-wałek Z303 Ford Racing zakres od 4000do 6800 rpm.
-roller rocker 1.6 ratio Ford Racing
-panewki wałka Ford Racing
-laski popychaczy utwardzane
-popychacze zaworowe Ford Racing
-koła pasowe aluminiowe
-komplet rozrządu 2x łańcuch, regulowany Ford Racing

MODYFIKACJE UKŁ. PALIWOWY;

-pompka Walbro 255
-wtryski Ford 30lbs. seria (19lbs)
-regulator ciśnienia paliwa


MODYFIKACJE UKŁ.SMAROWANIA;

-pompa oleju high volume Mering
-miska olejowa 7 l. (seria 5) Moroso
-smok Moroso
-olej Valvoline VR1 Racing 5W50
-czujnik ciśnienia oleju Auto Gauge Sm peek


MODYFIKACJE ZAWIESZENIE;

-amortyzatory Tokiko
-sprężyny -35mm Voghland

MODYFIKACJE PRZENIESIENIE NAPĘDU;

-kpl. sprzęgło Spec stage 2 kewlar
-przełożenie główne 3.73 (seria 3.08)
-skrzynia seria T5

MODYFIKACJE UKŁAD HAMULCOWY;

-tylne tarcze nawiercane
-przednie zaciski 2 tłoczkowe tarcze 320mm. seria (270mm)
-brak ABS

KOŁA ;

-18"x9" chrom podróby Cobra
-tył 265/40/18 Bridgestone Potenza S02
-przód 245/35/18 conti.
-czasami tył MT ET Street 26.5/10.5 16"

karoseria podoba mi się taka jaka jest w serii nic tam nie będę zmieniał ważne, że nie bity
akumulator w bagażniku,koło zapasowe i car audio na śmietniku
masa obecnie 1430kg.












wałek,rozrząd,uszczelki,liftery



jedna z głowic AFR 58cc podwójne sprężyny,zmniejszona komora,zawory 2" i 1.65" Obrabiane CNC.Można na nich pokręcić spokojnie wyżej motor bez obaw nie to co w serii którą wcześniej zabiłem





tak to wyglądało w zeszłym roku przed strokerem
czasy na 1/4 mili na profi sprzęcie nieoficjalne 13.4s.




na zdjęciu wał,tłoki, kute korbowody,balancer,koło zamachowe wszystko razem wyważone, do tego panewki główne,korbowe,kpl. pierścieni, oraz "nowa" używana miska Moroso ze smokiem o większej pojemności od seryjnej o 2 litry oleju



uszczelki pod głowice,miske olejową,kolektory wydechowe,pod kol.dolotowy,śruby mocowania wału,utwardzone laski popychaczy, panewki wałka,filtry oleju,oraz pompa oleju Mering high volume



wtryski 30lbs



cały komplet ,tłoki nadwymiarowe o 030 cala doprężające na około 11.1,pierścienie firmy Hastings, górny chromowany,olejowe hyper-flex podobnież jakaś nowość w każdym razie minęło ładne kilka dni zanim doszedłem do tego jak je złożyć





tłok odlany z aluminium z dodadkiem 16% krzemu,z podciętym kołnierzem,do 500KM podobnież spokojnie daje rade,korby kute,całość waży zaledwie 970 gram co przy seryjnych 1350 pociesza



kompletne sprzęgło Spec-a z utwardzonym dociskiem i kewlarową okładziną,podobno daje rade do 700NM nie miałem do czynienia wcześniej z takim wynalazkiem w usa chwalą sobie takie....zobaczymy



w drodze na swoje miejsce




blok po obróbce początkowo chciałem dać go do zakładu w Gdańsku ale cena jaką mi podali za szlif cylindrów i płaszczyzn zwaliła mnie z nóg zrobiłem to w Auto Szlif Dziak za 1/2 ceny polecam!!


Jak dotychczas zrobiłem jakieś 800km. i nic się nie wysypało więc jestem zadowolony a co będzie dalej sie zobaczy,samochód jest raczej wekendowy i nie jest to jakiś gruby projekt na tor,mam nadzieje że nie zanudziłem nikogo tym tematem

[Wspieraj forum]

[qbejs]

Nice....Kumpel dłubie też ten motor - dźwięk jak dla mnie piekny na kolektorach i wolnym wydechu :]

[Michorspowr]

Nice....Kumpel dłubie też ten motor - dźwięk jak dla mnie piekny na kolektorach i wolnym wydechu :]

fakt dzwięk tego motoru jest naprawdę wyjątkowy,teraz po zwiększeniu pojemności zrobił się nawet jeszcze bardziej męski

[DeviLL]

Elegancki projekt , jakby mozna zrob wykresik tak by sie powiekszal po kliknieciu

[VTEC]

Jak sie tym jezdzi po polskich kraterach ?

[Michorspowr]

Jak sie tym jezdzi po polskich kraterach ?

w zeszłym roku zrobiłem sobie z rodzinką taką "małą wycieczkę" w głąb kraju razem jakieś 1400km. siedze tu teraz i pisze więc nie jest tak najgorzej
chociaż tak naprawde jeśli opona jest szersza od rowerowej to jazda takim autem po koleinach to ciągłe "dojenie krowy" jak w starym dobrym 126p

[yotomeczek]

w zeszłym roku zrobiłem sobie z rodzinką taką "małą wycieczkę" w głąb kraju razem jakieś 1400km. siedze tu teraz i pisze więc nie jest tak najgorzej
chociaż tak naprawde jeśli opona jest szersza od rowerowej to jazda takim autem po koleinach to ciągłe "dojenie krowy" jak w starym dobrym 126p

To jaką to może mieć moc teraz ?
Jak spalanie przy wycieczkach?
1430kg i moc pewnie sporo powyżej 350KM to już musi się ładnie zbierać
Fajne autko (szczególnie po modach).

[Michorspowr]

To jaką to może mieć moc teraz ?
Jak spalanie przy wycieczkach?
1430kg i moc pewnie sporo powyżej 350KM to już musi się ładnie zbierać
Fajne autko (szczególnie po modach).

liczę na przedział między 400 a 450KM (tak wychodzi autom w usa podobnie zbudowanym) no a moment powinien podejść pod pojemność
narazie staram się lekko operować gazem,ale raz sobie ostatnio pozwoliłem i musze powiedzieć że ciary są

a spalanie? hmmmm szału nie ma...ale najważniejsze co by nie stukowe

[pawel934]

Bardzo fajny projekt, robi wrażenie

karoseria podoba mi się taka jaka jest w serii nic tam nie będę zmieniał ważne, że nie bity
akumulator w bagażniku,koło zapasowe i car audio na śmietniku

Podoba mi się

[etam]

Ford Racing

fajny projekt, gratuluje

[Taffarel]

fajny, fajnie musi przyspieszac. czym strojony, bo nie napisales ztc widze ?

[Michorspowr]

fajny, fajnie musi przyspieszac. czym strojony, bo nie napisales ztc widze ?

dobre pytanie,właśnie że jeszcze niczym nie strojony jeżdzi a seryjnym kompie T4M0,który jest postrachem dla naszych Tunerów, chciałem stroić auto już w zeszłym sezonie z każdym co rozmawiałem mówił nie ma problemu da się zrobić, a jak przyszlo co do czego to twierdzili że nie da się tego komputera modyfikować,nie znam sie na elektronice ale wydaje mi się że ten komputer to za skomplikowany nie będzie w tej chwil mój wymieniony kiedyś Maf dostrojony do wtrysków 19lbs. na nowych 30lbs przelewa nieziemsko paliwo....coś będę musiał z tym zrobić.

[peter250]

Wow, przebieg momentu lepszy niż w dobrze podłubanym TDI
Szczerze zazdroszczę takiego weekendowego wozidełka i życzę powodzenia w dalszym modzeniu

[Taffarel]

to, ze tak sprawnie jezdzi bez strojenia po takich modach, to...pierwszy raz widze taka akcje ! a rozwazales kwestie jakiejs swinki lub sa ?

[Michorspowr]

to, ze tak sprawnie jezdzi bez strojenia po takich modach, to...pierwszy raz widze taka akcje ! a rozwazales kwestie jakiejs swinki lub sa ?

sam byłem w szoku jak po wymianie seryjnego wałka samochód nagle zaczął kręcić się do 7000rpm. seria (6000) bez przestawiania lub zmieniania czegokolwiek

w tej chwili stoje właśnie przed problemem zrobienia czegoś z seryjnym sterowniem (T4M0),niestety elektronika nie jest moją mocną stroną,a w tej chwili Maf który posiadam kalibrowany jest na wtryski 19lbs. a zamontowałem 30lbs przez to auto chodzi koszmarnie bo przelewa spore ilości paliwa
Może ma ktożś jakis pomysł jak czym to wystroić ?

[qbejs]

Megasquirt ?

[Jedenasty]

fajny wóz a przy takich modach można jeszcze parę kucy ugrać

pzdr

[Spoot]

Bardzo głośne to auto wyszło? Jak masz przelotówkę 2,5", to jakaś masakra musi być.
Wiem co się u mnie dzieje przy 2,5" przelocie...

Piotrek.

[Jedenasty]

dobre pytanie,właśnie że jeszcze niczym nie strojony jeżdzi a seryjnym kompie T4M0,który jest postrachem dla naszych Tunerów, chciałem stroić auto już w zeszłym sezonie z każdym co rozmawiałem mówił nie ma problemu da się zrobić, a jak przyszlo co do czego to twierdzili że nie da się tego komputera modyfikować,nie znam sie na elektronice ale wydaje mi się że ten komputer to za skomplikowany nie będzie w tej chwil mój wymieniony kiedyś Maf dostrojony do wtrysków 19lbs. na nowych 30lbs przelewa nieziemsko paliwo....coś będę musiał z tym zrobić.

Polecam Megasquirt II: http://www.diyautotune.com/catalog/megasqu...-unit-p-65.html + sondę O2 http://www.diyautotune.com/catalog/innovat...ensor-p-41.html

sam sobie wszystko wystroisz, a MSII w pełni obsłuży to co potrzebujesz, do poczytania o tym tu: http://www.megamanual.com/index.html

pzdr

[Michorspowr]

Polecam Megasquirt II: http://www.diyautotune.com/catalog/megasqu...-unit-p-65.html + sondę O2 http://www.diyautotune.com/catalog/innovat...ensor-p-41.html

sam sobie wszystko wystroisz, a MSII w pełni obsłuży to co potrzebujesz, do poczytania o tym tu: http://www.megamanual.com/index.html

pzdr

dzięki.Wygląda przyzwoicie,jednak u nas tego nie kupie, a chiąłbym troche pojeżdzić,może uda mi sie w kraju znaleść firmę która zajmuje się kalibrowaniem maf-a,wtedy hamownia i wtedy zabiorę się za komputer