I w Polsce 2.0 TFSI na K04, by CompSport... Opcje

[AlanS3]

Pierwsze hamowanie auta dało wynik 307 Hp, to jest wykres drugiego pomiaru.

A3 2,0TFSI AXX seria 200 HP
Turbo S3 BHZ (Boost 0,9bar)
Dolot TTS
Wydech MG
Cooler S3
Wszystko wykonane u nas w CompSport

Niestety skonczyły sie wtryskiwacze i czekamy na wydajniejsze.

Modyfikacja ta została wprowadzona juz do oferty firmy.

[Wspieraj forum]

[bobr4]

zdaje sie ze to dokladnie to samo

http://www.racingforum.pl/Audi-A3-Q-20TFSI...ort-t55798.html

[DeviLL]

Tamto nie bylo 1sze na K04 w PL

[VIP]

Wiadomo juz ile +/- 2.0 tfsi 200km wytrzymuje bez kucia ?

[Czacza]

Na którą wartość mocy należy zwracać uwagę? Wg normy czy na silniku?

Wg normy. Rzeczywista zmienia się w zależności od warunków, jak temperatura czy ciśnienie atmosferyczne. Moc po normie jest tą prawidłową, służącą do porównań.

[Elberoth]

APR rozwiązuje sprawę paliwa przez wydajniejszą pompę. Niestety jest droga ($1000+).

[PatTDI]

APR rozwiązuje sprawę paliwa przez wydajniejszą pompę. Niestety jest droga ($1000+).

No wlasnie a wtryski kosztuja 1600zl nowe. seryjna pompa starcza do 400ps

[bobr4]

a jakie to sa wtryskiwacze?

[ade]

a jakie to sa wtryskiwacze?

no chyba seryjne z ski, chyba nie ma jeszcze zadnych "tuningowych"??

[AlanS3]

tak, seryjne z S3. Ale dla potrzebujących sa już mocniejsze.

2.0 TFSI seria 200 HP, wytrzymuje max 350 hp

[Hulaj]

Jaki jest przybliżony koszt i czas wykonania takiej modyfikacji?

[gość_bezduszny_*]

wygląda na to, że era kultowego silnika 1.8T przechodzi pomaleńku do lamusa... a jego miejsce zajmuje 2.0 TFSI

300KM bez większych akrobacji.... brawo

[the.wolf]

bezduszny, to takie same akrobacje jak w przypadku 1.8T. inne turbo, inny IC plus nowy wydech.

[gość_bezduszny_*]

zapomniałeś dodać, że 300KM na seryjnych wtryskiwaczach S3, seryjnym FIMC S3 i seryjnej pompie.

w 1.8T "serią" tyle nie zrobisz... musisz customowo.

[the.wolf]

pomijasz jeden fakt. ten osprzet i tak trzeba kupic czy z innego samochodu, czy aftermarket-nie ma roznicy.

nie wiem jakie sa wtryski w nowym s3 ale pewnie okolice 440. FMIC to fmic, a czy z s3 czy czego innegos... seryjne pompy paliwa wystarczaja w 1.8 na 300KM.

wiesz o co mi chodzi?

[marty]

300KM jest przed założeniem wtrysków z S3. Jak będą wtryski, to myślę że na tym setupie okolice 330KM są realne. Do tego te silniki mają dużo fajniejszą górę niż 1.8T.

[gość_bezduszny_*]

Bardzo temat upraszczasz z tym 1.8T i 300KM, pomijasz przy tym kilka rzeczy które trzeba jeszcze zrobić po drodze...
Wychodzi z tego, że kupując w sklepie listę części sam sobie w małym garażu poskładam wszystko do kupy... w kilka godzin, bez problemów.
Wymiana wtryskiwaczy to jak wymiana świec. Po prostu się "jedne wykręca i wkręca drugie"... no i gotowe. Tak samo turbo.
Wszystko jest p'n'p.


Moim zdaniem dużo prościej jest to zrobić tez 300KM (opierając się na opisie) w 2.0 TFSI.

300KM jest przed założeniem wtrysków z S3

ooo.. jeszcze prościej.

[the.wolf]

najwyrazniej nie wiesz o co mi chodzi.

nie neguje wiekszego potencjalu 2.0TFSI, bo go na ten moment nie znamy.
Chodzi mi o to ze w przydadku jednego i drugiego silnika aby osiagnac 300KM trzeba kilka rzeczy wymienic. Ilosc pracy jest bardzo zblizona.
Jak chcesz to mozesz sobie wszystko przelozyc w garazu w jednym i drugim przypadku. Opierajac sie na zalozeniu ze uzywamy tylko gratow wystepujacych w mocniejszych wersja to tak. Duzo prosciej jest zrobic 300 z TFSI.
Oczywsicie nalezy pamietac o roznicy w pojemnosci.

BTW czym różni sie dolot TTS od normalnego 2.0TFSI



[ot]
marty co z leonem? To Ty miałeś przygodę przy Idzikowskiego?

[gość_bezduszny_*]

Duża różnica jest w FMIC od wersji 200KM w stosunku do tej z S3 ?

[daniello 1.8t]

jest praktycznie taki sam, ta mala roznica to to ze jest grubszy o 2cm i jest caly aluminiowy, w wersji 200k boki sa plastikowe.