 1.8T BFB krzywa głowica |
  |
 Fri, 22 May 2020 - 12:58
Post
#1
|
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 21 May 2016  |
Hej,
Zrobiłem test na CO2, wyszedł pozytywnie. Mechanik oddał głowicę do sprawdzenia, wyszło, że jest krzywa - trzeba osiować wałki. Moje pytanie - jak mogłem pokrzywić głowicę? W samochodzie jest setup na 260km (przebieg 220kkm). Auto nie było nigdy specjalnie upalane. Ktoś ma jakieś pomysły jak tego uniknąć w przyszłości? Czy UPG jest następstwem krzywej głowicy, czy na odwrót? z góry dzięki, pozdr |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Fri, 22 May 2020 - 12:58
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Fri, 22 May 2020 - 15:05
Post
#2
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 16 December 2014 |
po UPG mogłeś przegrzać głowice i jest krzywa. Mogłabyć też kiedyś nieszczelność w ukłądzie i poprzedni właściciel dolewał płynu i jeździł zanim naprawił przyczynę a w tym czasie temperatura zrobiła swoje.
|
|
|
|
|
Fri, 22 May 2020 - 19:09
Post
#3
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 14 April 2013 Skąd: Gdańsk |
Ile tej krzywizny, że walki do osiowania. Gość to krótka i zwarta głowica, widziałem krzywe ale osiowania nie było potrzebne.
|
|
|
|
|
Fri, 22 May 2020 - 21:05
Post
#4
|
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 21 May 2016 |
Nie mam pojęcia, tak to zdiagnozowali. Przed oddaniem auta do mechanika auto nie jechalo, dodatkowo przy wyzszych obrotach falował boost, co za tym idzie moc (jakbym bawił się pedałem gazu w zakresie 80-100%). Sprawdziliśmy caly dolot, turbo, kolektor, wszystko ok. UPG wyszlo przez przypadek, jak sciagnelismy glowice to mechanik dal ja od razu do spr czy nie jest peknieta
|
|
|
|
|
Fri, 22 May 2020 - 21:37
Post
#5
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sat, 10 June 2006 Skąd: Wawa |
Osiowanie wałków powinno sie zawsze robić przy krzywej głowicy, ponieważ wykrzywia się całość a nie tylko płaszczyzna przylegająca do bloku.
-------------------- Octavia II 2.0 TDI CR wół roboczy
Skyline R33 rdzewiuch stoi po to żeby mieć Fabia II RS daily Suzuki SV650S żeby mieć |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Wednesday, 02 July 2025 - 04:39 |
