Krótkie przełożenia skrzyni biegów Opcje

[Dominik]

jako ze nie kazdy mnie jeszcze zna, witam wszystkich... niedawno wysypala mi sie krotka skrzynia w golfie II 1.8, zalozylem seryjna i jest tragedia. auto w ogole nie przyspiesza . czy znacie moze kogos, kto tanio naprawia skrzynie i czy to ma sens. a moze da rade przelozyc z tej zepsutej same przelozenia? gdzie mozna kupic krotkie przelozenia i ile to kosztuje? ja znalazlem jakies zestawy, ale sa to ceny rzedu 7 tys. moze ktos ma jakies doswiadczenie w skracaniu przelozen i wypowie sie na ten temat. czy zmiana tylko przelozenia glownego cos zmieni? jak prawidlowo powinno sie interpretowac wartosc przelozen np. 3.45, 2.05, 0.91? dzieki za pomoc i wyjasneinia.[/list]

[Wspieraj forum]

[ibiza-man]

Zmieniając przełożenie główne zmienisz przełożenia wszystkich biegów,co jest niekorzystne dla Vmax i ekonomiczności jazdy w trasie.
Zmieniając przełożenia poszczególnych biegów możesz sobie ustawić 1,2 i 3 bieg krótkie żeby samochód dobrze przyspieszał,a 4 i 5 żeby mniej palił w trasie.
Wszystko zależy od twoich potrzeb,stylu jazdy itd.
Ja proponowałbym skrócenie 1,2 i 3 biegu,a 4 i 5 zostawić seryjne.

Nie znam zakładów które zajmują się skrzyniami,wiem że Kajman wie coś na ten temat,ale niestety teraz nie zagląda na forum.

[Dominik]

chwilowo ekonomicznosc autka i vmax mozna w rozwazaniach pominac. zdecydowanie jestem za przyspieszeniem. przed wysypka skrzyni, zmieniajac kolejno biegi auto bardzo plynnie i szybko rozpedzalo sie na kazdym biegu i zatrzymywalo sie w okolicy 200km/h przed 7000obr./min., teraz mam 200 przy 6500 obr./min, ale na czworce, mam 4 biegi a piatka jest teraz jako nadbieg. predkosc na tym biegu znaczaco spada. auto nie ma sily. jesli zmienilbym tylko glowne przelozenie, mialoby to sens? wiadomo, ze w glownej mierze chodzi o koszty zwiazane z przerobka.

[Pingu]

Co do zmian przelozen to nie polecam skracac 1 !
Najlepiej skrucic 2,3 a 4 zostawic i przedluzyc 5 dla wiekszego Vmaxu!

[Maciek]

Pingu czemu nie polecasz skracać 1?

[Pingu]

Pingu czemu nie polecasz skracać 1?

Niewiem jak u was ale u mnie zaras po starcie musze wzucac 2 bo mi odrazu odcina bo sie jedynka konczy!
Uwazam ze 1 jest zbyt krutkim biegiem i gdy go skrucimy(szczegolnie w przednionapedowcu jakim jest ibiza)dojda wieksze problemy z poprawnym ruszeniem i wyjdzie na to samo!
Chyba ze mowimy o autkach pokroju mojego opelka 60 konnego w ktorym to by cos dalo!

[ibiza-man]

Pingu,w sumie masz rację
Trochę się pospieszyłem z tym skracaniem 1. biegu
Nawet nie wiem czy nie lepiej byłoby troszkę wydłużyć 1. bieg,tak żeby uzyskać troche przewagi na samym początku

[Maciek]

Rzeczywiście tą 1 to nawet możnaby wydłużyć.

[Dominik]

Co do zmian przelozen to nie polecam skracac 1 !
Najlepiej skrucic 2,3 a 4 zostawic i przedluzyc 5 dla wiekszego Vmaxu!

na piatce max jest sporo mniejszy niz na czworce, wiec w moim przypadku nie ma sensu wydluzac piatki. na piatce auto nie ma sily sie rozpedzac.

[spaun]

ja kiedys slyszalem ze jak ktos ma dosc mocne autko i ma naped na pzud to dobze jest jak 1 i 2 sa nawet wydluzone bo na tych niskich predkosciach auto dobze sie rozpedza i nie ma problemu z trakcja a potem 3,4 skrucone ale to tak aopinia dotyczaca 400m

[ibiza-man]

Według mnie,żeby dobrze zestopniować skrzynie biegów trzeba brać pod uwagę kilka ważnych rzeczy.Przede wszystkim:
-przebieg mocy i momentu w funkcji obrotów
-przeznaczenie auta
-napęd auta (fwd,rwd,awd)
-masę auta
-preferncje kierowcy
-kolejność modyfikacji w aucie,czyli najpierw robimy silnik a do niego dopasowujemy przełożenia biegów

[Pingu]

Co do zmian przelozen to nie polecam skracac 1 !
Najlepiej skrucic 2,3 a 4 zostawic i przedluzyc 5 dla wiekszego Vmaxu!

na piatce max jest sporo mniejszy niz na czworce, wiec w moim przypadku nie ma sensu wydluzac piatki. na piatce auto nie ma sily sie rozpedzac.

Ale u mnie gdy odcinka 4 tp wzucam 5 i jade dalej!
Wiec u mnie max na piatce jest wiekszy! Wiec gdy doloze cos jeszcze do autka to 5 trzeba bedzie przedluzyc aby szybciej jezdzic!

[Kajman]

[quote="Dominik":3j1zz42t]czy znacie moze kogos, kto tanio naprawia skrzynie i czy to ma sens. a moze da rade przelozyc z tej zepsutej same przelozenia? gdzie mozna kupic krotkie przelozenia i ile to kosztuje? ja znalazlem jakies zestawy, ale sa to ceny rzedu 7 tys. moze ktos ma jakies doswiadczenie w skracaniu przelozen i wypowie sie na ten temat. czy zmiana tylko przelozenia glownego cos zmieni?[list]

1.Znam takiego kogos.
2.Sens to ma
3.Kupisz u tego kogos,ok 150-200zl/bieg
4.Zmiana przelozenia glownego jest najprostsza/najtansza,ale nie masz mozliwosci spersonalizowania skrzyni pod auto.U mnie takie dobranie biegow urwalo 0.2s. /400m.

[Pingu]

No wlasnie ile zyskalem przez krutrze przelozenia?
Kiedys: 1-50 2-105 3-160 4-210
Teraz: 1-50 2-95 3-140 4 -190

[Dominik]

a jak jest w przypadku, gdy w gre wchodzi tez naprawa mechanizmu roznicowego? wiem, ze to raczej nieoplacalne. trzeba by bazowac na dobrej skrzyni?

[Dominik]

[quote="Kajman":2yhl99vt][quote="Dominik":2yhl99vt]czy znacie moze kogos, kto tanio naprawia skrzynie i czy to ma sens. a moze da rade przelozyc z tej zepsutej same przelozenia? gdzie mozna kupic krotkie przelozenia i ile to kosztuje? ja znalazlem jakies zestawy, ale sa to ceny rzedu 7 tys. moze ktos ma jakies doswiadczenie w skracaniu przelozen i wypowie sie na ten temat. czy zmiana tylko przelozenia glownego cos zmieni?[list]

1.Znam takiego kogos.
2.Sens to ma
3.Kupisz u tego kogos,ok 150-200zl/bieg
4.Zmiana przelozenia glownego jest najprostsza/najtansza,ale nie masz mozliwosci spersonalizowania skrzyni pod auto.U mnie takie dobranie biegow urwalo 0.2s. /400m.[/quote]

skrzynia ktora mialem spelniala wszystkie moje oczekiwania, bylem z niej bardzo zadowolony. krotka, o bliskich przelozeniach, wszystko doskonale zestrojone. wydaje mi sie, ze w tym przypadku nie ma co eksperymentowac z innymi wlasciwosciami. interesowalo by mnie zrobienie skrzyni dokladnie o takich samych parametrach jak ta, ktora lezy teraz w garazu...

[Spawos]

a gdzeie sie przearabia na ktorkie skrzynie czy to jak sie robi ???? czy trzeba koic cala nowa jak taki to ile kosztoje ?

[AUTO-LIDER]

a jak jest w przypadku, gdy w gre wchodzi tez naprawa mechanizmu roznicowego? wiem, ze to raczej nieoplacalne. trzeba by bazowac na dobrej skrzyni?

Możesz zachować swoje przełożenia skrzyni, a wymienić musisz tylko koło tależowe (przkręcane lub nitowane do mechanizmu różnicowego) oraz bezwględnie jako parę dla niego wałękz zębnikiem popularnie zwany "atakiem" o takim samym przełożeniu (ilości zębów) jak Twoje uszkodzone. Jęśli masz uszkodzony mechniżm różnicowy to też się naprawia, pytanie jest następujące co się rozsypało i czy to się opłaca ratować przy bezproblemowym dostępie do używek.

[Grzegscvan]

jezeli ktos refelktuje to moge sie podzielic takim skromnym programikiem w excelu obliczjacym predkosci na poszczególnych biegach
wiec mozna za pomoca tego prostego programiku wyliczyc sobei jaka bysmy musieli miec skrzynie aby nas satysfakcjonowała

[Michał Szulkin]

Ja bym prosił ten programik (prosze o niego na meila)
DZIĘKUJE