Golf II 1.6 -> 1.8 16v KR ITB Opcje

[opornick]

Witam ponownie.
juz jeden skromny projekt opisany http://www.racingforum.pl/peugeot-106-mkI-...oes-t93746.html
wiec moze opisze tez drugi ktory urodzil sie w ostatnim polroczu


sezon 2012

AUTO: VW Golf II rocznik 1990 silnik 1.6 PN (1595) gaznik pierburg 2E 70KM 115NM

SILNIK: SOHC PN 1595cc
- wałek rozrzadu 2E
- splanowana głowica 1,3mm
- porting głowicy lajtowy + dotarte zawory etc...
- podstawka pod filtr oleju - wymiennik ciepla - 1.8 GTI
- nowy rozrzad, swiece, itd itp


UKLAD DOLOTOWY:
- wtrysk monomotronic z vento 1.8 ABS
- rozwiercona przepustnica na 42mm
- chwyt zimnego powietrza w grilu


UKLAD WYDECHOWY:
- kolektor wydechowy golf 1.8 GTI
- dwururka toledo I 2.0 GT
- pełen przelot 2"
- tłumik koncowy z 1.8 16v gti

ELEKTRONIKA:
- zegary z obrotomierzem

UKLAD NAPĘDOWY:
- kolo zamachowe , sprzeglo kpl z 1.8 gti
- skrzynia 2y,4s,2y
- felgi 15"
- opony 195/50 profil pro sport , 185/55 profil tornado srednie


ZAWIESZENIE:
- stabilizator przedni 18mm
- zwrotnice z passata b4
- rozpórka przednia górna homemade
- belka tylna z toledo I 2.0 GT ze stabilizatorem i tarczami ham.
- rozpórka tylnia górna homemade
- amortyzatory 1.8 GTI + sprężyny obniżające - na oko jakieś -30/40

UKLAD HAMULCOWY:
- tarcze 256 wentylowane jakie stam nawiercane i nacinane
- zaciski z passta b4


BODY-KIT:
- złomek

ŚRODEK:
- 2 kubelki - momo , bimarco C
- pasy szelkowe, sparco i jakis racing
- kierownica ori vw z odsadzeniem


INNE:
- wstepnie odchodzony, 820kg
- lekkie boczki
- przekladnia kierownicza ze wspomaganiem


MOC//MOMENT:

seria niby 70 km i 115nm ale nie mierzylem

obecnie przed strojeniem, tylko odcinka przesunieta i przepustnica ustawiona:


po strojeniu wyszlo 98KM i 136NM czyli jakies 40% wiecej mocy i 18% momentu







sezon 2013

auto wciąż to samo a zmiany na 2013 to:

SILNIK:

swap na 1.8 16v KR

UKLAD DOLOTOWY:
- ITB z przepustnic z GSXR 750, 42mm, kolktor ssacy alu, przekladka termiczna pod kolektor, trabki

UKLAD NAPĘDOWY:
- skrzynia 2y

UKLAD HAMULCOWY:
- klocki Ferodo DS Perfomance[/b]

ELEKTRONIKA:
- DIGI I






sezon 2014

Inne nadwozie, graty przełozone i poprawione

UKLAD DOLOTOWY:
- ITB 46mm na krotkim kolektorze, airbox

UKLAD WYDECHOWY:
- kolektor 4-1 home made
- 2,25" na 2 tłumikach

UKLAD Hamulcowy:
- hydrauliczny reczny home made

UKLAD NAPEDOWY:
- skrzynia 9A, skrocone przełozenie głowne

Masa 850kg z paliwem na rezerwie


podziekowania:
- firma Tomasz Mikuszewski i S-ka z Frysztaka za udostepnienie czesci, miejsca, pomoc w skladaniu i podpowiedz
- firma Auto Express. Piotr Mikuszewski za pomoc techniczna, wsparcie
- Toffic - pomoc na forum i osobista, prace wlozona w srojenie itd

[Wspieraj forum]

[arek-lin]

Fajny goferek. Jaki koszt takich modyfikacji? Może być na PW

[lukey]

Da się na ten blok posadzić glowicę 16v?Ciekawe rezultaty po w sumie prostych modach.

[peerbe111]

Kolektor z 1.8 tak PnP podchodzi do 1.6 ?

[opornick]

Fajny goferek. Jaki koszt takich modyfikacji? Może być na PW

koszt trudno mi okreslic bo wiekszosc czesci byla na miejscu na polce, ale generalnie wszystko na seryjnych gratach z roznych vw dostepne bez problemu ceny przewaznie niskie, typu walek 50-80, tyle samo za kolektor wyd, nowy tlumik to 100 z groszami itd

Da się na ten blok posadzić glowicę 16v?Ciekawe rezultaty po w sumie prostych modach.

niby sie da ale za duzo do zmiany, pompa oleju, walki posrednie, kolo rozrzadu itd itp taniej caly silnik przerzucic

Kolektor z 1.8 tak PnP podchodzi do 1.6 ?

wydechowy pasuje PnP

[BlueComb]

no ładnie, z wykresu momentu prawie można jeść gratuluję projektu i czekam na więcej

[lukey]

Plany dobre tylko jakis ostrzejszy walek by sie przydal pod te ITB.

[opornick]

przydalby sie tak jak krotsza skrzynia , cos bede myslal

tymczasem z moca juz wiecej nie udalo sie ugrac, do 10x niewiele brakuje za to niutek sie poprawil i tak pewnie zakonczy sie stage 1

[lukey]

Krótszej niż 2Y chyba nie ma.

[opornick]

wlasnie wertowalem rozne materialy i krocej to tylko jakas skladanka
moja 2Y i tak nie jest pierwszej swierzosci, mam jeszcze 4S i cos tam jeszcze sie znajdzie

w tej chwili na 2Y przy 6500 obr/min predkosci na biegach:

55
90
132
169
209

na 4S:
51
91
138
195
238

czyli w sumie pierwsze 3 biegi bez roznicy ale przelozenia z 2Y i glowne z jakiejs innej np 4Z

45
74
108
139
172

[lukey]

Najkrótsze głownie to 4.23 występujące w seryjnych skrzyniach. Wiem ze projekt typowo budżetowy ale nie mysleliscie o swapie 1.6 z mk4 na przykład?

[opornick]

4,467 z 4Z wg strony
http://www.doppel-wobber.de/forum/index.ph...Info&id=128

a 1.6 z mk4 lub z cordoby sx czy tam z golfa III ten 100konny pewnie ze bym wlozyl jakbym taki mial pod reka a na kupowanie od kogos budzetu nie bylo

do zimy czas na przemyslenia i dalsze plany

[lukey]

Faktycznie.Nawet nie wiedzalem o tej stronie. Powodzenia w modzeniu.

[iceman_n]

hej, słuchaj jeździłeś kiedyś jakąś hondą?

mógłbyś porównać golfa2 to powiedzmy jakiegoś civica czy crx TYLKO pod względem prowadzenia?

na filmie widzę, że chyba lewą nogą ładnie ogarniasz nice

ps. w ogóle to brakuje mi właśnie takich projektów tu na forum, ciągle tylko jakieś potwory do jazdy na wprost

[olozwirski]

Jeszcze co do przelozenia glownego to pasuja z transportera 4.56, 4.61, 4.94.

[opornick]

hej, słuchaj jeździłeś kiedyś jakąś hondą?

mógłbyś porównać golfa2 to powiedzmy jakiegoś civica czy crx TYLKO pod względem prowadzenia?

na filmie widzę, że chyba lewą nogą ładnie ogarniasz nice

ps. w ogóle to brakuje mi właśnie takich projektów tu na forum, ciągle tylko jakieś potwory do jazdy na wprost

jezdzilem bo mialem civic ED6 przerobionego na wielopunkt, jakis tam dolot i wydech przelotowy ale to bylo laaata temu
i nie smigalem tym po placah tylko po bulki i do roboty

w golfie irytuje troche ukl kier. tzn podczas skrecania po przekroczeniu pewnego kata nie ma czucia co sie dzieje z kolami
tak jakby kat wyprzedzenia sworznia zwrotnicy byl za maly (i pewnie taki jest w koncu ukl bez wspomagania) ale seryjnie nie mozna go regulowac
w hondzie takiego odczucia nie mialem albo nie pamietam (tez ukl. bez wspomagania) za to hondzie buda byla dosc elastyczna na zakretach w golfie jest lepiej

a co do lewej nogi to ucze sie wiec o ogarnianiu trudno mowic

Jeszcze co do przelozenia glownego to pasuja z transportera 4.56, 4.61, 4.94.

dzieki za info na pewno sie przyda jak sie sezon skonczy

[marcin796]

A nie myślałes o głowicy z 1.8? Ma chyba większe zawory.

[opornick]

zawory takie same , juz o tym myslalem:)

dzis sie przejechalem autem po strojeniu, jest przyjemnie , roznica odczuwalna

[marianmk2]

1.6 i 1.8 8V to te same silniki, głowice itp. Na bloku 1.6 jest wybite 1.8
Różnią się wykorbieniem. I przez to z 1.6 robi się 1.8. Inny jest też wałek rozrządu i układ wtryskowy
Co do krótkiej skrzyni-syncro Oczywiście nie napędzając tylniej osi.

[olozwirski]

Musze sprostowac, przelozenia z transportera podchodza do skrzyni 02A nie do 020, przepraszam za zamieszanie.