 Skoda octavia 2.0 tdi BMN - TeReSka, chyba najmocniejszy BMN w polsce ? |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut
 Wed, 16 Nov 2011 - 12:58
Post
#1
|
|
 User Dołączył: Fri, 03 July 2009 Skąd: WN  |
MODEL: 2007,
SILNIK: 2.0 TDI 170KM BMN seryjnie 170KM UKŁAD DOLOTOWY: Turbo GT2260 UKŁAD WYDECHOWY: przelotowy na 2 tłumikach 2,5" ELEKTRONIKA: program by MR Motors UKŁAD NAPĘDOWY: seria, sprzęgło wzmocnione przez Radzikowskiego ZAWIESZENIE: koni sport UKŁAD HAMULCOWY: tarcze seria, klocki ferrodo racing BODY-KIT: ciut zmieniony MOC: Bez dodatków 228KM 419Nm  z dodatkami nitro i metanol 274KM 502Nm  Najlepsze ET to 13,7 Parę fotek auta   -------------------- ET - 13.666- street diesel
|
 |
 
|
 |
Odpowiedzi
(1 - 19)
| Wspieraj forum |
Wed, 16 Nov 2011 - 12:58
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Wed, 16 Nov 2011 - 13:20
Post
#2
|
|
 Forum Killer Dołączył: Thu, 11 December 2008 Skąd: Na dole z lewej strony mapy |
Bardziej do dzialu diesel sie nadaje. Bez dodatkow szalu nie ma jak na tyle zrobionych rzeczy. Ale czas na cwiare calkiem przyzwoity.
-------------------- Mocy Dostarcza JETRONIK
|
|
|
|
|
Wed, 16 Nov 2011 - 13:24
Post
#3
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 24 November 2004 Skąd: Warszawa - Wawer |
Fajnie to jeździ, auto z sensem zrobione
 Do zobaczenia w przyszłym roku na zawodach 
-------------------- | Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento www.facebook.com/dragracingsafety |
|
|
|
|
Wed, 16 Nov 2011 - 13:39
Post
#4
|
|
 Super User Dołączył: Fri, 16 March 2007 Skąd: Wyszków |
CYTAT(czesław @ Wed, 16 Nov 2011 - 13:20)  Bardziej do dzialu diesel sie nadaje. Bez dodatkow szalu nie ma jak na tyle zrobionych rzeczy. Ale czas na cwiare calkiem przyzwoity. czemu do działu diesel? to jest opisany projekt i znajduje się w dziale projekty jak na niego przystało. wiadomo ile dal sam metanol? |
|
|
|
|
Wed, 16 Nov 2011 - 14:11
Post
#5
|
|
|
User Dołączył: Fri, 03 July 2009 Skąd: WN |
CYTAT(tomikos2 @ Wed, 16 Nov 2011 - 13:39) wiadomo ile dal sam metanol? o ile dobrze pamiętam na samym metanolu wyszło 245KM ale głowy nie dam a wykresu jakoś znaleźć nie mogę. -------------------- ET - 13.666- street diesel
|
|
|
|
|
Wed, 16 Nov 2011 - 14:59
Post
#6
|
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 10 November 2011 Skąd: Podlasie |
Strasznie duże turbo ,jak na tę moc. Nie myslałeśo czymś mniejszym ? W ogóle z czego to gt2260 ?? Ogólnie szybka skodzina, ładnie trzyma moc.
-------------------- White beauty alfa 159 2.0 MJTD 2011 225Km/467Nm by r-performance
|
|
|
|
|
Wed, 16 Nov 2011 - 15:23
Post
#7
|
|
|
User Dołączył: Fri, 03 July 2009 Skąd: WN |
CYTAT(rybakmj @ Wed, 16 Nov 2011 - 14:59) Strasznie duże turbo ,jak na tę moc. Nie myslałeśo czymś mniejszym ? W ogóle z czego to gt2260 ?? Ogólnie szybka skodzina, ładnie trzyma moc. Mniejsze turbo nie wytrzymało by nitro i metanolu, po za tym plany były większe niestety nikt nie chce mi zrobić wtrysków wydajniejszych  a turbo z bmw
-------------------- ET - 13.666- street diesel
|
|
|
|
|
Wed, 16 Nov 2011 - 15:49
Post
#8
|
|
 Forum Homee Dołączył: Fri, 10 November 2006 Skąd: Warszawa WN |
Fajnie, mierzyłeś może jakieś osiągi poza 1/4?
P.S. Czy to auto parkuje czasem w pobliżu Beverly Hills Video na Natolinie?
-------------------- "If in doubt, flat out" Colin McRae
Kilka aut wywołujących uśmiech na twarzy :) |
|
|
|
|
Wed, 16 Nov 2011 - 15:56
Post
#9
|
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 10 November 2011 Skąd: Podlasie |
Szkoda potencjału turba. Jaka waga ?? Bliżej 1,5 t czy 1,4 t ??
-------------------- White beauty alfa 159 2.0 MJTD 2011 225Km/467Nm by r-performance
|
|
|
|
|
Wed, 16 Nov 2011 - 16:00
Post
#10
|
|
 Frequent User Dołączył: Sun, 13 December 2009 Skąd: Rogoźnik |
Jakie doładowanie bez nitro ?
-------------------- Golf 2 syncro project
|
|
|
|
|
Wed, 16 Nov 2011 - 16:03
Post
#11
|
|
 Forum Homee Dołączył: Thu, 04 May 2006 Skąd: Zambrów |
CYTAT Szkoda potencjału turba ??? |
|
|
|
|
Wed, 16 Nov 2011 - 16:14
Post
#12
|
|
 Forum Killer Dołączył: Tue, 02 June 2009 Skąd: Wrexham/Rzeszów |
CYTAT(tomikos2 @ Wed, 16 Nov 2011 - 13:39) czemu do działu diesel? to jest opisany projekt i znajduje się w dziale projekty jak na niego przystało. wiadomo ile dal sam metanol? Dobrze gadasz Jest opis, są fotki, a nie sam wykres i tyle... jeszcze filmy są na YT. Wymyślcie patent na BIG PD tutaj
-------------------- Audi A3 ATD 241 KM 445 Nm by R-performance ET - 13,716 - Było
Mitsubishi Lanser Evo X by 4Turbo 390 KM 530 Nm - było |
|
|
|
|
Wed, 16 Nov 2011 - 16:42
Post
#13
|
|
 Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
BIG PD to nie problem rozchodzi o BIG PPD
o siemensy pier....ne ja pomogłem jak mogłem ale patent z przeróbką koncówki z pompek Boscha i założenie koncówki RACE1287 nie wypalił bo powyżej 3 tys rpm spada dawka i kupa, nie pomogły czary mary z koncówką.. do 3 tys rpm była zajebiscie duza dawka ale co z tego jak na górze kupa ;( -------------------- |
|
|
|
|
Wed, 16 Nov 2011 - 17:57
Post
#14
|
|
|
User Dołączył: Fri, 03 July 2009 Skąd: WN |
CYTAT(pawel934 @ Wed, 16 Nov 2011 - 15:49) Fajnie, mierzyłeś może jakieś osiągi poza 1/4? P.S. Czy to auto parkuje czasem w pobliżu Beverly Hills Video na Natolinie? Tylko 1/4  Dokładnie tam parkuje cowboy jeszcze się nie poddaje i szukam czegoś, coby pozwoliło przekroczyć magiczne 300KM :> -------------------- ET - 13.666- street diesel
|
|
|
|
|
Wed, 16 Nov 2011 - 19:56
Post
#15
|
|
|
User Dołączył: Mon, 11 October 2010 Skąd: Warszawa |
Fajne autko
Na zlocie Seata jakoś z Tobą leciałem w parze a ostatnio złapaliśmy się na Wisłostradzie Tylko, że ja poleciałem prosto, a Ty na Trasę Toruńską pozdro
-------------------- http://scirocco-club.pl
|
|
|
|
|
Wed, 16 Nov 2011 - 20:32
Post
#16
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 23 December 2002 Skąd: z R-performance |
CYTAT(cowboy @ Wed, 16 Nov 2011 - 16:42) BIG PD to nie problem rozchodzi o BIG PPD o siemensy pier....ne ja pomogłem jak mogłem ale patent z przeróbką koncówki z pompek Boscha i założenie koncówki RACE1287 nie wypalił bo powyżej 3 tys rpm spada dawka i kupa, nie pomogły czary mary z koncówką.. do 3 tys rpm była zajebiscie duza dawka ale co z tego jak na górze kupa ;( Wysyłalismy wtryski do samego FIRADA oraz BOSIO także jak oni sie tego nie podjeli to tylko rzemiosło pozostaje Sesikowi. Jest jeszcze opcja seryjnych koncówek z innych wtrysków siemensa (o wiekszych otworkach) także jak chcesz pomóc to prosze :-) Pozdrawiam. |
|
|
|
|
Wed, 16 Nov 2011 - 21:33
Post
#17
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sun, 22 May 2011 Skąd: Będzin |
Nie pamiętam czy na OCP to pisalem ale gratki super autka zwlaszcza po car-spa
-------------------- 1-sze w Polsce 1,8T + K04-530 by Digitun.pl
|
|
|
|
|
Wed, 16 Nov 2011 - 23:26
Post
#18
|
|
|
User Dołączył: Wed, 05 December 2007 Skąd: Wrocław |
dlaczego na większej turbinie (bez dodatków) wyszło mniej KM/nm niż gt2256v?
|
|
|
|
|
Thu, 17 Nov 2011 - 00:02
Post
#19
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 23 December 2002 Skąd: z R-performance |
Poniewaz jak to w Siemensach bywa z kilometra na kilomert przebytego dystansu masz mniej mocy. Taki urok tych wtryskiwaczy.
|
|
|
|
|
Thu, 17 Nov 2011 - 01:21
Post
#20
|
|
|
User Dołączył: Wed, 05 December 2007 Skąd: Wrocław |
do dupy te simensy....
ale i tak wynik końcowy zacny |
|
|
|
 |
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 19 July 2025 - 02:33 |
