 Skoda octavia rs MR-motors 335ps/390nm |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut
 Sat, 05 Mar 2011 - 16:15
Post
#1
|
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 29 July 2009  |
Witam wszystkich chciałbym przedstawić mój projekt. Wiem że wielu z was będzie narzekało ,że jest to FWD ale tak wyszło i na razie tak zostanie w najbliższym czasie choć Witek z MR-motors
 namawia mnie na napęd 4x4 ale to trochę grubsza robota bo trzeba niestety podłogę wymienić (ale pomyślimy  ) tak więc nie rozwodząc się dalej przetstawiam:Model: Skoda Octavia RS 2005r fabrycznie 180ps silnik AUQ Modyfikacje Silnik -kute tłoki woosner -kute korby integral -panewki ori. Silnik BAM -głowica,zawory ori. - odma wyprowadzona do Catach tank oil -obróbka i wyważenie Krasnobrodzka Układ dolotowy -obudowa filtra +przepływka silnik BAM -FMIC+orurowanie by El-tec -DV forge 007 -filtr K&N Układ wydechowy -kolektor pod turbo T3 przerobiony pod T25(pomyłka przy zakupie) -wydech kompletny 3” dwa przelotowe tłumik by El-tec -turbo garret gt2871r/ar 0.64 -brak kata Układ paliwowy -Pompa BOSCH 044 -Wtryski BOSCH 440 będą inne Elektronika -orginalny komp strojenie live mapping MR-MOTORS -usunięty SAI -usunięty EVAP -odblokowana funkcja hamowania lewą nogą -zegary greddy: doładowanie ,temp.spalin ,temp.i ciśnienie oleju Układ napędowy -koło jednomasowe G60+sprzęgło VR6 Zawieszenie -seryjne Układ hamulcowy -przód hamulce BREMBO 4tłoczkowe -tył seria wentylowane Moc po modyfikacjach 335ps/390nm Prepraszam za brak fotek ale nie mam pojęcia jak je wstawić  więc tu jest adres do Witka na stronę:http://www.mrmotors.pl/projekty.php?id=62Pozdrawiam Robert. |
 |
 
|
 |
Odpowiedzi
(1 - 19)
| Wspieraj forum |
Sat, 05 Mar 2011 - 16:15
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sat, 05 Mar 2011 - 17:05
Post
#2
|
|
 Forum Homee Dołączył: Mon, 14 April 2008 |
Wrzucasz tu http://imageshack.us/ a potem linki na forum.
-------------------- 10.9ET 210km/h Zegrze Pomorskie 2010r. Golf ProTurbo AWD Street<
|
|
|
|
|
Sat, 05 Mar 2011 - 17:25
Post
#3
|
|
 Forum Killer Dołączył: Fri, 17 September 2010 Skąd: Płońsk |
małe pytanko...tłoki zmniejszały stopeń sprężania czy pozostał na poziomie 9.5:1? i jak na to wtryski? nie brakowało paliwa na górze? bo po zrobieniu dołu chyba dało by się jeszcze troszkę podciągnąć górę?
no i czekamy na fotosy bo na stronie Witka mało ich.. |
|
|
|
|
Sat, 05 Mar 2011 - 17:53
Post
#4
|
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 29 July 2009 |
Dzięki daniel1d11
 a tu kilka fotek może jutro jak będzie ładnie pstryknę jeszcze parę Pawel-2005 nie pamiętam ale poszukam opisu to wrzucę wtryski są niestety zamałe ale Witek załatwił . Uprzedzę twoje pytanie nie pamiętam jakie dokładnie 520 albo 530 docelowe ale jeszcze w domu http://img814.imageshack.us/i/pc278861.jpg/ http://img715.imageshack.us/i/pc278859.jpg/ http://img848.imageshack.us/i/vrs.jpg/ http://img340.imageshack.us/i/dsc00286q.jpg/ http://img840.imageshack.us/i/dsc00302l.jpg/ http://img690.imageshack.us/i/dsc00299qc.jpg/ |
|
|
|
|
Sat, 05 Mar 2011 - 19:59
Post
#5
|
|
 Super User Dołączył: Fri, 26 December 2008 Skąd: Płońsk |
1
 2  3  4  5  Tak łatwiej się ogląda. jeden Link nie działa -------------------- No Blow OFF-No Blow JOB
|
|
|
|
|
Sat, 05 Mar 2011 - 20:28
Post
#6
|
|
 Super User Dołączył: Mon, 13 October 2008 |
Wyglad in + do mocy ktora auto posiada
ale zastanow sie nad 4x4 bedzie lepiej Z ciekawosci zapytam do ilu km/nm max ten setup wydoli po zmianie wtryskow? -------------------- Ford Fiesta MkIII N7A 238km 244 nm przeszlosc
Vauxhall Astra GTC Vauxhall Vectra 1.9CDTI |
|
|
|
|
Sat, 05 Mar 2011 - 20:43
Post
#7
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 17 September 2010 Skąd: Płońsk |
no heh silnik zakuty więc zniesie tyle ile jego najsłabsze ogniwo czyli seryjna głowica...jeszcze 30-40km można dodać..i myśleć o zrobieniu głowicy aby dalej dmuchać...
|
|
|
|
|
Sat, 05 Mar 2011 - 21:49
Post
#8
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 23 December 2002 Skąd: z R-performance |
Niebawem testy na wiekszych wtryskach ale... tam ma byc w przyszłosci DSG wiec raczej dojdzie 4x4 i 3.2
 (porzadny silnik w porzadnym nadwoziu z porzadna skrzynia ) i wtedy zacznie sie zabawa od marnych 350 :-)Pozdrawiam. |
|
|
|
|
Sat, 05 Mar 2011 - 22:38
Post
#9
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 13 October 2008 |
CYTAT(Pawel-2005 @ Sat, 05 Mar 2011 - 20:43)  no heh silnik zakuty więc zniesie tyle ile jego najsłabsze ogniwo czyli seryjna głowica...jeszcze 30-40km można dodać..i myśleć o zrobieniu głowicy aby dalej dmuchać... Pawel nie znam silnikow z VAG dlatego zadalem laickie pytanie dziekowac za info  Rogalotti tak myslalem o 3.2 bo do tej budy jak znalazl i 4x4 to bedzie ciekawy pocisk
-------------------- Ford Fiesta MkIII N7A 238km 244 nm przeszlosc
Vauxhall Astra GTC Vauxhall Vectra 1.9CDTI |
|
|
|
|
Sun, 06 Mar 2011 - 14:59
Post
#10
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Sun, 23 March 2003 Skąd: B-B, KRAK |
taki setupik w lupo bylby fajny....
-------------------- Z3 coupe :) jest
Z4 coupe :) jest |
|
|
|
|
Sun, 06 Mar 2011 - 17:15
Post
#11
|
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 29 July 2009 |
Dzięki Morfeusz nie wiedziałem jak to zrobić
Witek masz racje pomyślimy o tym 3.2/DSG
|
|
|
|
|
Mon, 07 Mar 2011 - 22:33
Post
#12
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 17 September 2010 Skąd: Płońsk |
no ale zapewne tył auta będzie wymagał dużych przeróbek aby zaadoptowac naped? no bo w innych autach z grupy vag tak jest więc i tutaj pewnie pół auta do wymiany>
|
|
|
|
|
Tue, 08 Mar 2011 - 10:39
Post
#13
|
|
 Super User Dołączył: Tue, 01 December 2009 Skąd: Wrocław |
Podłogę bagażnika trzeba przełożyć (wyciąc i wspawać) z wersji 4x4, zbiornik paliwa, tylna belka, dyfer, cale zawieszenie itd... wykonalne
-------------------- Project FiA 6Y20VT - v 1.5
|
|
|
|
|
Tue, 08 Mar 2011 - 13:34
Post
#14
|
|
 Super User Dołączył: Tue, 29 May 2007 Skąd: Cambridge/Skrzeszowice k.Krakowa |
A nie prościej kupić jakaś octę z uk z 4x4 i tylko przełożyć motor? Po co chlastać zdrowa budę skoro można kupić już z wszystkim co trzeba? Masz może jakiś filmik jak octa lata w obecnym setupie?
-------------------- Fabia vRS daily
Golf mk2 16v almost no progress... ,,If you no longer go for the gap that exists,you no longer a racing driver" |
|
|
|
|
Tue, 08 Mar 2011 - 13:41
Post
#15
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 23 December 2002 Skąd: z R-performance |
CYTAT(lukey @ Tue, 08 Mar 2011 - 13:34) A nie prościej kupić jakaś octę z uk z 4x4 i tylko przełożyć motor? Po co chlastać zdrowa budę skoro można kupić już z wszystkim co trzeba? Masz może jakiś filmik jak octa lata w obecnym setupie? Tak tak jest najłatwiej dlatego własnie juz dwie osoby w miedzyczasie chciały odkupic moja bude. Swoja droga ta czarna takze była anglikiem :-) Pozdrawiam. |
|
|
|
|
Tue, 08 Mar 2011 - 17:10
Post
#16
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 17 September 2010 Skąd: Płońsk |
no wykonalne to jest prawie wszystko...skoro v10 można upchnąc do starej a4 to co za problem przeszczepic napęd z jednej octavi do drugiej:)
ale mi także się wydaje że lepiej nie żeźbic tylko kupic angola albo z padniętym motorem i poprzekładac wsio:) no chyba że włożenie 3.2 będzie dużą ingerencją w auto to warto przemyślec czy warto przekładac inną budę unikajac zeźby aby i tak ponownie żeźbic przy silniku 
|
|
|
|
|
Fri, 11 Mar 2011 - 09:06
Post
#17
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 23 December 2002 Skąd: z R-performance |
Nie ma żadnego problemu zeby do skody włożyc 3.2 V6. Skód 4x4 jest mało wiec nawet gdyby doszło do montazu podłogi z 4x4 to bedzie problem z jej znalezieniem.
Ja za swojego anglika dwa lata temu dałem 1900funtów. A sam samochód był w takim stanie, że przeszło to daleko moje oczekiwania. Kolejny plus skody octavi nad golf/leon/a3 jest to że skoda to "sedan" i jest lepsza do zabawy na sniegu. Auto ze standardowym sterownikiem haldex b.chetnie "z gazu" jedzie tyłem. Generalnie w UK sa duzo lepsze warunki atmosferyczne dla auta niz w PL/DE... tam praktycznie nie ma zimy. Tylko egzemplarze jezdzace blisko wody maja skorodowane niektóre el. podwozia itp. Pozdrawiam. |
|
|
|
|
Fri, 11 Mar 2011 - 12:14
Post
#18
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 29 May 2007 Skąd: Cambridge/Skrzeszowice k.Krakowa |
Własnie jak przegladam autotrader.co.uk to większość to vrs a 4x4 jak na lekarstwo. Szkoda ,bo dobra baza do mocnego 1.8t. Własnie jak wyglada jazda taka 300+ octavią w ośce? Jest sens na 280-300 koni iść w 4x4?
-------------------- Fabia vRS daily
Golf mk2 16v almost no progress... ,,If you no longer go for the gap that exists,you no longer a racing driver" |
|
|
|
|
Fri, 11 Mar 2011 - 15:35
Post
#19
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Sat, 21 February 2004 Skąd: Warszawa |
CYTAT(Pawel-2005 @ Tue, 08 Mar 2011 - 17:10) no wykonalne to jest prawie wszystko...skoro v10 można upchnąc do starej a4 to co za problem przeszczepic napęd z jednej octavi do drugiej:) Mozna wszystko,tylko to zależy od funduszy i wyobraźni
|
|
|
|
|
Fri, 11 Mar 2011 - 16:58
Post
#20
|
|
 Forum Homee Dołączył: Fri, 20 August 2004 Skąd: Warszawa / Mokotów |
CYTAT(lukey @ Fri, 11 Mar 2011 - 12:14) Własnie jak wyglada jazda taka 300+ octavią w ośce? Jest sens na 280-300 koni iść w 4x4? jak to mocna oska....chcesz ruszyc mocniej na ulicznych gumach to palisz lacza do konca 3 a o mokrej nawiezchni to juz nie wspominam P.S ja kupilem rok temu R888 i poprostu latam na nich po ulicy, i to juz znacznie pomaga -------------------- Sociedad Espanola Automoviles de Turismo
był: Toledo T.U.R.B.O 1.8 20VT GT28R VW Golf VII R Tornado Red 400/500 - Mistrz Polski Street AWD 2016 Audi RS4 B8 450HP |
|
|
|
 |
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Monday, 21 July 2025 - 03:34 |
