 Silnik subaru Ej2ott, subaru |
 Fri, 07 May 2010 - 11:09
Post
#1
|
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 07 May 2010  |
Witam planuje swap takiego silnika do innego auta.Szukam inforacjina na temat tego knkretnego silnika,znalazlem info ze byl montowany w subaru legacy i potocznie byl oznaczany jako twin turbo 280 km.Uwazam ze jest to dobra baza z uwagi na moc w podstawie jego wymiary i co najwazniejsze ze szlaki w modyfikacjach takich jednostek sa przetarte.Chcialbym sie dowiedziec co o tym konkretnym silniku sadzicie,czy jest to dobry wybor czy moze cos innego z rodziny subaru zaznacze ze musi byc to silnik w ukladzie boxer z uwagi na ograniczona ilosc miejsca.
z Gory dziki wielkie 
|
 |
 
|
 |
Odpowiedzi
(1 - 12)
| Wspieraj forum |
Fri, 07 May 2010 - 11:09
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Fri, 07 May 2010 - 11:21
Post
#2
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 18 May 2005 Skąd: znienacka |
po pierwsze - nie ten dział.
po drugie: a) w jaką moc clujesz ? c) do czego chcesz to upchać ? c) jeśli powyżej 4xx koni, to szukaj bloku zamkniętego (closed deck) -------------------- BMW 135i
|
|
|
|
|
Fri, 07 May 2010 - 13:04
Post
#3
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto |
Jeżeli jest mało miejsca,to ten silnik nie jest najszczęśliwszym pomysłem z racji bardzo rozbudowanego osprzętu.
Poza tym ktokolwiek się tego tykał potem mocno żałował,chociaż sam w sobie jest to ciekawy silnik. -------------------- A110S
|
|
|
|
|
Fri, 07 May 2010 - 13:49
Post
#4
|
|
 test driver Dołączył: Mon, 25 November 2002 Skąd: zewsząd |
Poza tym akurat co jak co, ale twin-turbo jest chyba najmniej rozmkinionym z racji komplikacji silnikiem subaru. Za to swapkity do garbusów dla EJ20T można za psie pieniądze kupić.
-------------------- Wojtek
"Rule the bends, bend the rules." TP: 1:52.85 (180KM RWD), Hockenheim: 2:16.74 (140KM FWD), Adria: 1:51.20 (160KM RWD). 3. miejsce w Wyścigowym Pucharze Polski 2010 klasa Open. |
|
|
|
|
Fri, 07 May 2010 - 14:03
Post
#5
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
CYTAT(hwojtek @ Fri, 07 May 2010 - 13:49)  Za to swapkity do garbusów dla EJ20T można za psie pieniądze kupić. I można zrobić np Garbusa STi ? 
|
|
|
|
|
Fri, 07 May 2010 - 14:26
Post
#6
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sun, 31 August 2003 Skąd: Wrocław |
a jak
 -------------------- AUQ k04-01 - było
: Kawasaki Z750s..- też było teraz- STI bug |
|
|
|
|
Fri, 07 May 2010 - 14:45
Post
#7
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 04 December 2007 Skąd: Wrocław |
Teraz pytanie tylko jak rozwiązać w Garbusie napęd, żeby był czterołap... Fajny killer na miasto by był
|
|
|
|
|
Fri, 07 May 2010 - 22:03
Post
#8
|
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 07 May 2010 |
Do jakiego dzialu przeniesc temat?A jezeli juz jest ktos kto wie co i jak to powiedz mi w jakich autach szukac silnika z polzamknietym blokiem,jezeli chodzi o moc to celuje w jakies 350km auto na wieczorne ucieranie nosa innym...Wybralem silnik z legacy z uwagi na dobry wspolczynik mocy wyjciowej do ceny bo nie ukrywam ze budzet jest ograniczony.Czym rozni sie ej20tt od ej20t poza dwiema turbinami, czy jest jakas znaczaca roznic?
|
|
|
|
|
Fri, 07 May 2010 - 22:22
Post
#9
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto |
Najlepszym silnikiem z rodziny EJ wg.mnie to fenomenalny EJ22G.280 koni,362 niutonów przy zaledwie 3600 obr. fabrycznie zakuty ( tłoki,wał)i zamknięty bardzo wytrzymały blok,ech czegóż chcieć więcej.Tyle,że znaleźć taką jednostkę to karkołomne zadanie.Ten silnik występował tylko w limitowanej Imprezie 22b i Legacy STI na Japonie.
Może napisz do czego chcesz wsadzić ten silnik będzie łatwiej coś podpowiedzieć. -------------------- A110S
|
|
|
|
|
Fri, 07 May 2010 - 22:27
Post
#10
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 15 January 2007 Skąd: warszawa |
POZDRAWIAM
|
|
|
|
|
Sat, 08 May 2010 - 01:05
Post
#11
|
|
 Administrator Dołączył: Mon, 07 February 2005 Skąd: Nicaragua! Agua for my bunghole! |
Z tego co pamiętam, w silniku TT, poza dwoma turbosprężarkami, nie ma żadnych superpowers czy ekstra techniki rodem z NASA. Olać, wziąć zwykły.
r. -------------------- e-trzy-sześć-przez-pięć
en-a-sześć |
|
|
|
|
Sat, 08 May 2010 - 01:27
Post
#12
|
|
 EJ205 USER Dołączył: Sat, 21 June 2003 Skąd: WuWuA-WaWeR |
taniej, prosciej, lepiej wziac ej207, ewentualanie jakies ej20K z pierwszych imprez.
-------------------- W205 OM654 Daily
|
|
|
|
|
Sat, 08 May 2010 - 04:12
Post
#13
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 18 May 2005 Skąd: znienacka |
my tu o zamknetych blokach, a chodzi o marne 350koni, phiii
kup sobie silnik 2,0 z sti '02-'05 z osprzętem - po wydechu, pompie i programie osiągniesz celowaną moc. i jeszcze jedno - jesli w moich skromnych oczach nie chcesz wyjsc na koniobijcę, to nie zapomnij pochwalić się projektem na forum i złomotać (a przynajmniej spróbować) e30 335T. powodzenia 
-------------------- BMW 135i
|
|
|
|
 |
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 02 October 2025 - 13:27 |
