 BMW 318is 90', z wkładką s54b32 |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut
 Tue, 20 Oct 2009 - 23:15
Post
#1
|
|
 Forum Killer Dołączył: Mon, 28 July 2003 Skąd: Bydgoszcz  |
Autko w trakcie modyfikacji... część modów ukończonych
ale najwazniejsze nadal przede mną... Aktualizacja - 26.11.2013 Marka i Model BMW 318is E30 M42B18 Modyfikacje Silnika Było – 1.8 is – po gruntownym remoncie moc hamowana 137KM i 169Nm (seria 136KM i 170Nm) Było – 2.8 M52B28 seria ( 193KM i 285Nm ) Było - 3.0 S50B30 (291KM i 340Nm) Jest : 3.2 0 S54B32 seria ( 343KM i 365Nm) i do tego dążymy  *nowa chłodnica robiona na zamówienie węższa niż była dla silnika S50 *sprzęgło z S50B30 *aluminiowa osłona miski olejowej *akumulator wrzucony do bagażnika *wisko *miska olejowa Układ Dolotowy Było: Seria Jest - tymczasowy Dolot Simota - docelowo custom puszka pod oryginalną wkładkę od S54 Układ Wydechowy Było: seria Jest – od kolektora do katalizatora oryginalny wydech z M3 E46 - od katalizatora jak na razie wydech końcowy przelotowy robiony na zamówienie pod poprzedni silnik S50 Docelowo: kompletnie nowy wydech robiony od początku do końca robiony pod ten silnik w tej budzie Modyfikacje Elektroniki i Paliwa Było: Seria Jest – komputer silnika od S54B32 Układ Napędowy Było: seria Jest: *szpera 40% o przełożeniu 3.40 *short shifter *opony przód Federal RS-R 215/40/17, tył Toyo R1R 245/35/17 *felgi aluminiowe ASA AR1 17” szerokość 7,0” przód i 8,0" tył Układ Hamulcowy Było: seria Jest: *zaciski hamulcowe 4 tłoczkowe Brembo z Porsche Boxster *tarcze hamulcowe przód 300mm z focusa ST 170 po konwersji na 4x100 , *klocki ferodo premier przód i tył *płyn hamulcowy Motul RBF 660 *stalowe przewody hamulcowe Goodridge Modyfikacje Zawieszenia Było: seria Jest: *sprężyny KW -40 mm przód i -40mm tył *amortyzatory Koni Sport z regulacją twardoci *zestaw stabilizatorów przód i tył H&R *rozpórki przednich i tylnich kielichów *poliuretany na tylnej belce *tuleje przednie z asymetrycznymi otworami z M3 e30 *maglownica z e46 Modyfikacje Wnętrza i Car Audio Było: golas, seria Jest: *kierownica momo corse 35cm *elektryczne szyby *elektryczny szyberdach *tylne szyby uchylne *klimatyzacja *radyjko pioneer deh 77mp – rozmontowane i wmontowane na stałe w auto, *głośniki: systemy przód, subwoofer, wzmacniacz, *panele w drzwiach pod głośniki 16 *obita skórą podsufitka *skórzana gałka zmiany biegów Jacky  - zostanie zmieniona na ori M-technik z podświetleniem *skórzane skórzane fotele Recaro Speed oraz skórzana tylna kanapa *dystans przybliżający kierownice *szelki sparco Body KIT i Oświetlenie Było: seria Jest: *podkładka pod przedni zderzak – spojler is *progi od is *malowanie całej karoserii bez zmiany koloru, *lekka maska z laminatu Gdy je kupiłem wyglądało mniejwięcej tak:  Po kilku latach:) i paru gratach wrzuconych                                       Tak wygląda obecnie    Moc shamowana 326KM i 340Nm Waga auta - było 1245Kg - teraz jeszcze nie wiem Do setki poniżej 5s - wg. vectora 4,6s Prędkości w milach. 1/4 - 13.07 sec - prędość 108.2 mph 1/8 - 8.52 sec - prędkość 86.7 mph 1000 ft - 11.00 sec 330 ft - 5.67 sec 60 ft - 2.10 sec 0-100 - 11.05 sec 0-90 - 8.87 sec 0-80 - 7.22 sec 0-70 - 5.87 sec 0-60 - 4.60 sec 0-50 - 3.65 sec 0-40 - 2.82 sec 0-30 - 1.82 sec 0-20 - 1.15 sec 0-10 - 0.40 sec Najbliższe plany to zwiększyć moc, wymienić zawieszenie na gwint KW V3, wymienić przepływomierz, cewki zapłonowe oraz sondy lambda na nowe, pomalować kompletnie po raz kolejny budę i doprowadzić wnętrze do bliskiego oryginałowi zająć się detalami. -------------------- Życie jest za krótkie aby jeździć wolno....
BMW 318is E30 - 343KM i 365Nm 300c Hemi AWD - 340KM i 524Nm - było Leon Top Sport 4s 1.9 TDI - 233KM i 465Nm - było Saxo VTS 1.6 - 119KM i 145Nm - było |
 |
 
|
 |
Odpowiedzi
(1 - 19)
| Wspieraj forum |
Tue, 20 Oct 2009 - 23:15
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Tue, 20 Oct 2009 - 23:19
Post
#2
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 30 July 2004 Skąd: Łomża |
sliczna!!
|
|
|
|
|
Tue, 20 Oct 2009 - 23:22
Post
#3
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sat, 15 September 2007 Skąd: Warszawa |
przesliczna
p.s. mam sentymen do e30 mialem z 3.6 m5 ale niestety polegla
-------------------- Najgorszy Tuning w Mieście
|
|
|
|
|
Tue, 20 Oct 2009 - 23:35
Post
#4
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 18 May 2005 Skąd: znienacka |
ja tez mam sentyment do e30, piekna niunia, mialem wiele lat temu identyczna is-ke, tez czerwona, tez w niej bylo kilka silnikow
ale do s50 nie doszedlem, teraz bardzo zaluje. baaardzo mi sie Twoje auto podoba, bede kibicowal temu projektowi, jak w latach '90 reprezentacji Polski w pilke nozna. powodzenia !
-------------------- BMW 135i
|
|
|
|
|
Wed, 21 Oct 2009 - 01:29
Post
#5
|
|
 Moderator Dołączył: Sat, 19 November 2005 Skąd: From Hell |
Piękna. Bardzo spójna. Niczym nie obwieszona. Aż miło się patrzy. Nie ma się do czego przyczepić. Aż Ci troszkę zazdroszczę tego autka
-------------------- "We are made of emotions(...)It's only a question of finding the way to experience them." - Ayrton Senna
|
|
|
|
|
Wed, 21 Oct 2009 - 07:44
Post
#6
|
|
 Forum Homee Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: w-wa |
a dlaczego nie przerzucacie aku do bagaznika ?
to powina byc 1 rzecz od jakiej sie powinno zaczac , zeby nieco poprawic slaby rozklad masy. poza tym bardzo ladna e30tka 
-------------------- Focus RS MK3 Tor Poznan 1.46.2
Megane RS CUP Tor Poznan 1.50.1 BMW E36 2.0 260KM Tor Poznań 1.40.1 |
|
|
|
|
Wed, 21 Oct 2009 - 08:24
Post
#7
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 28 July 2003 Skąd: Bydgoszcz |
fota sytuacji pod maską jest z początkowego etapu zaraz po swapie... obecnie jest już porządeczek, picuś glancuś... akumulator siedzi z tyłu... maska jest z laminatu a pomiędzy kielichami jest już rozpórka... kilka innych pierdułek również jest skończonych...
najbliższe prace jakie czekają bmkę to przedłużeniee przewodów i przesunięcie zbiornika płynu wspomagania ponad kolektor ssący aby nie trzeba było demontować dolotu w celu dolania płynu do wspomy... do tego dorzucam chłodnice układu wspomagania, montuje wskażniki dodatkowe w miejscu standardowego montazu radia oraz zaczynam walke z hamulcami... największym minusem auta jest waga i te przeklete hamulce... -------------------- Życie jest za krótkie aby jeździć wolno....
BMW 318is E30 - 343KM i 365Nm 300c Hemi AWD - 340KM i 524Nm - było Leon Top Sport 4s 1.9 TDI - 233KM i 465Nm - było Saxo VTS 1.6 - 119KM i 145Nm - było |
|
|
|
|
Wed, 21 Oct 2009 - 08:34
Post
#8
|
|
 Super User Dołączył: Sun, 01 October 2006 Skąd: Wwa / Octane Squad ;) |
Mozna powiedziec - unikatowy egzemplarz, ech szkoda ze wiekszosc e30 nie jest w takim stanie.
Samochod nie dosc ze jezdzi to rowniez fantastycznie wyglada, czego gratuluje bo osiagniecie tych 2 celow jest kwintesencja udanego projektu Nie bez znaczenia jest dbalosc o szczegoly, i tu gratulacje siedzisk Nie zastanawiales sie na wzmocnieniem silnika, ale w strone N/A ? Wiecej takich Youngtimer'ow ! -------------------- WWW.PROCUSTOM.PL
|
|
|
|
|
Wed, 21 Oct 2009 - 08:46
Post
#9
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 28 July 2003 Skąd: Bydgoszcz |
Niestety wagą auta nie mówiąc już o wadze jego kierowcy jest duża w stosunku do e30 wydmuszki...
Jedynym sposobem na sensowne poprawienie osiągów jest jednak doładowanie... Mamy w Bydgoszczy zwartą ekipę która się wspólnie napędza i motywuje do kolejnych modów... w związku z czym mamy kilka szybkich aut a ja nie chce być na tyle naszej stawki... Te silniki dobrze znoszą umiarkowane doładowania a ja początkowo chciałbym osiągnąć 400+ co w N/A było by mega drogą zabawą o ile niemożliwą w polskich realiach.... -------------------- Życie jest za krótkie aby jeździć wolno....
BMW 318is E30 - 343KM i 365Nm 300c Hemi AWD - 340KM i 524Nm - było Leon Top Sport 4s 1.9 TDI - 233KM i 465Nm - było Saxo VTS 1.6 - 119KM i 145Nm - było |
|
|
|
|
Wed, 21 Oct 2009 - 09:15
Post
#10
|
|
 Forum Homee Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
Piekne auto sliczna e30 kurde ale mi sie podoba osobicie jesli by bylo to moje auto to by byla czarna a tak pozatym to kozak naprawde ...
Silnik taki jak u mnie Dziwi mnie spora waga auta twojego bo moje auto wazy 1240 kg - e36 troszke wydmuszka ale dlugo myslalem nad e30 ze wzgledu na mniejsza wage ... robiaac wydmuszke do ilu kg mozna zejsc w e30 ? nie mowiac o dzwiach z lamintu itd... -------------------- EVO X 590/740
Cooper S R56 |
|
|
|
|
Wed, 21 Oct 2009 - 09:18
Post
#11
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sun, 03 December 2006 |
Piekny samochód. Mam takie pytanie jake sa koszty takiego swapa? Czyli koszty zwiazane z zakupem silnika i montazem?
Z góry dzieki za odp. moze byc na prv. |
|
|
|
|
Wed, 21 Oct 2009 - 09:26
Post
#12
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 28 July 2003 Skąd: Bydgoszcz |
Nie wiem dokładnie... wszystko zależy od silnika jaki jest wsadzony i kilku waznych w tym temacie pierduł ale mysle ze 1000kg jest do osiągnięcia bez wiekszych problemów...
Chcialem mieć auto które wygląd ma z lat 90ych, a stanem wyposażenia i osiagów jest zbliżony do najnowszych w miere sportowych aut... Tak więc mam elektryczny szyberdach, który waży tone, podsufitka zmodyfikowana pod panel radia obszyta skórą wraz w miare rozbudowanym audio... dołożoną klime, elektryczne szyby... no ale coś za coś... Wydmuszkę mogę zrobić zawsze... jak na razie trzymam się początkowego założenia... -------------------- Życie jest za krótkie aby jeździć wolno....
BMW 318is E30 - 343KM i 365Nm 300c Hemi AWD - 340KM i 524Nm - było Leon Top Sport 4s 1.9 TDI - 233KM i 465Nm - było Saxo VTS 1.6 - 119KM i 145Nm - było |
|
|
|
|
Wed, 21 Oct 2009 - 10:49
Post
#13
|
|
 EJ205 USER Dołączył: Sat, 21 June 2003 Skąd: WuWuA-WaWeR |
sliczna E30stka. tak powinny wygladac modyfikacje BMW. super
-------------------- W205 OM654 Daily
|
|
|
|
|
Wed, 21 Oct 2009 - 12:14
Post
#14
|
|
 Forum Killer Dołączył: Fri, 22 November 2002 |
Ładnie się prezentuje i na pewno szybko jeździ.
Bez zbędnych spoilerów, świecący lakierek i z pełnym środkiem. Tak właśnie powinno wyglądać e30 Tam 3mać -------------------- Ecu-Tune.Pl
|
|
|
|
|
Wed, 21 Oct 2009 - 12:38
Post
#15
|
|
 Super User Dołączył: Sat, 26 March 2005 Skąd: wr |
Cóż można napisać .. E30 forever!
Ja również mam sentyment straszny do E30stek,było to moje pierwwsze własne auto i mam zamiar do niego jeszcze powrócić i właśnie w podobnym zestawie,czyli swap na M Power z E36. Nie myślałeś żeby pujść w strone ciemnych HELLI na przodzie,ciemnej nerki i kierunków? Moja tak miała i następna też napewno będzie miała
-------------------- diesel power
|
|
|
|
|
Wed, 21 Oct 2009 - 12:44
Post
#16
|
|
 Frequent User Dołączył: Thu, 05 July 2007 Skąd: Opole |
CYTAT(--orzech-- @ Wed, 21 Oct 2009 - 09:26)  Nie wiem dokładnie... wszystko zależy od silnika jaki jest wsadzony i kilku waznych w tym temacie pierduł ale mysle ze 1000kg jest do osiągnięcia bez wiekszych problemów... Bardzo fajne podejście. Każdy się spodziewa spartańskiego wykończenia a w środku przyjemnie i luksusowo.
Chcialem mieć auto które wygląd ma z lat 90ych, a stanem wyposażenia i osiagów jest zbliżony do najnowszych w miere sportowych aut... Tak więc mam elektryczny szyberdach, który waży tone, podsufitka zmodyfikowana pod panel radia obszyta skórą wraz w miare rozbudowanym audio... dołożoną klime, elektryczne szyby... no ale coś za coś... Wydmuszkę mogę zrobić zawsze... jak na razie trzymam się początkowego założenia... -------------------- CRX ED9 --> sold
CRX EE8 --> sold C36 AMG --> sold Sunny GTI-R --> sold Sunny GTI Neo VVL --> new toy |
|
|
|
|
Wed, 21 Oct 2009 - 15:30
Post
#17
|
|
|
User Dołączył: Mon, 07 July 2008 Skąd: Warszawa |
poprosimy wiecej zdjec:)
|
|
|
|
|
Wed, 21 Oct 2009 - 16:10
Post
#18
|
|
 Forum Homee Dołączył: Fri, 11 May 2007 Skąd: Poznań |
Świetna !! Miałem e30 320i '85 w stanie kolekcjonerskim i zawsze żałuję że ją sprzedałem.... Dbaj i pieść.
-------------------- 5L -> 5P // 30 6L 120
H 3P 20 1L # 80 4-P |
|
|
|
|
Thu, 22 Oct 2009 - 14:19
Post
#19
|
|
 Frequent User Dołączył: Wed, 15 November 2006 Skąd: Warszawa/Poznan |
Cudo!
-------------------- ___/==\*/==\___\ 75 nowy nabytek, wymaga trochę pracy
(Oo( =I= )oO) 123 perfect condition |
|
|
|
|
Thu, 22 Oct 2009 - 19:41
Post
#20
|
|
 Frequent User Dołączył: Thu, 10 April 2008 Skąd: Nowy Dwór Maz. |
CYTAT(gelon @ Wed, 21 Oct 2009 - 12:38) Nie myślałeś żeby pujść w strone ciemnych HELLI na przodzie,ciemnej nerki i kierunków? Moja tak miała i następna też napewno będzie miała No, no... jeszcze ciemne szybki, tylne lampy spray'em, Borbet 9x16, gleba 80/60 i pod remize. To jakiś szczyt tuningu, kwintesencja doskonałości E30? Gdzie bym nie czytał to wszyscy zachwycają się tą konfiguracją. -------------------- Rally drivers do it sideways.
|
|
|
|
 |
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 24 June 2025 - 01:38 |
