 POLO 6N2 - swap 1.9 Tdi PD 130/150 |
 Sun, 26 Jul 2009 - 19:13
Post
#1
|
|
 Super User Dołączył: Mon, 17 November 2008 Skąd: WPR  |
Jak wyglada przekladka do budy polo 6N2, przerabial ktos ten temat na wlasnej skorze?
Z racji tego ze trafila sie buda z zajezdzonym silnikiem przyszedl pomysl adaptacji jakiegos 1.9 Tdi, domyslam sie ze wkladanie np. 2.0 Tdi wiaze juz sie z wiekszym problemem ze strony kabelkow ... Z gory dziekuje za podpowiedzi i wskazowki oraz sens pakowania sie w to 
-------------------- Golf VI R20, RS4 B5 progress...
|
 |
 
|
 |
Odpowiedzi
(1 - 19)
| Wspieraj forum |
Sun, 26 Jul 2009 - 19:13
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Mon, 27 Jul 2009 - 16:33
Post
#2
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Sun, 23 March 2003 Skąd: B-B, KRAK |
problem kabelków jest jak najabrdziej do ogarniecia. Compsporty wkladały 2,0 tdi swego czasu do polo 6N1 wiec maja temat obtrzaskany
-------------------- Z3 coupe :) jest
Z4 coupe :) jest |
|
|
|
|
Mon, 27 Jul 2009 - 17:16
Post
#3
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 26 June 2008 Skąd: Kraków |
jesli masz polo z jakas benzyna to czy 1.9 czy 2.0 jesli chodzi o robote instalacji to juz zadna roznica
|
|
|
|
|
Tue, 28 Jul 2009 - 13:09
Post
#4
|
|
 Frequent User Dołączył: Sun, 31 December 2006 Skąd: Kielce/Wawa |
Jeśli masz diesla, to na komputerze z 1.9 TDI da się wystroić 2.0 TDI tylko nie każdy to potrafi.
 Pozdrawiam Marcin -------------------- Seat Leon by TTC Kraków
|
|
|
|
|
Tue, 28 Jul 2009 - 13:50
Post
#5
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 26 June 2008 Skąd: Kraków |
a co za problem zrobić instalacje pod BKD? zegary, ECU troche kabli i bangla
|
|
|
|
|
Wed, 29 Jul 2009 - 11:58
Post
#6
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Thu, 14 November 2002 Skąd: Milanówek/WWA |
CYTAT(marcin_kielce @ Tue, 28 Jul 2009 - 13:09)  Jeśli masz diesla, to na komputerze z 1.9 TDI da się wystroić 2.0 TDI tylko nie każdy to potrafi. Pewnie jak się uprzesz to zrobisz to na instalacji z Kadeta . Tylko pytanie po co takie gównozjadztwo uskutedczniać
|
|
|
|
|
Wed, 29 Jul 2009 - 13:04
Post
#7
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 31 December 2006 Skąd: Kielce/Wawa |
darksmile chociażby po to, żeby nie pruc całej instalacji i zakładac od nowa
a na EDC 15 da się to ładnie wystroic i co najlepsze to jeździ, bo znam takie autko...Pozdrawiam Marcin -------------------- Seat Leon by TTC Kraków
|
|
|
|
|
Wed, 29 Jul 2009 - 13:27
Post
#8
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 18 January 2008 |
CYTAT(marcin_kielce @ Wed, 29 Jul 2009 - 13:04) darksmile chociażby po to, żeby nie pruc całej instalacji i zakładac od nowa a na EDC 15 da się to ładnie wystroic i co najlepsze to jeździ, bo znam takie autko...Pozdrawiam Marcin Ale o jakiej instalacji Ty piszesz? Przeczytałeś w ogóle wątek dokładnie? Kolega chce swapować 1.9 lub 2.0 do polo w którym nie ma teraz żadnego z tych silników, więc całą instalację trzeba pruć aby to miało ręce i nogi, a najlepiej z tego silnika, który kupi. -------------------- Klub 100kucy/1L
|
|
|
|
|
Wed, 29 Jul 2009 - 13:32
Post
#9
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 14 November 2002 Skąd: Milanówek/WWA |
Ja nie kumam po prostu po co zostawiać stary sterownik i kabelki, skoro montuje się nowy silnik. Chodzi o oszczędność 100 PLN czy...?
|
|
|
|
|
Wed, 29 Jul 2009 - 13:34
Post
#10
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 31 December 2006 Skąd: Kielce/Wawa |
Jeśli kolega w Polo nie ma żadnego z powyższych silników to w takim razie nie było tematu, musi wszystko założyc od nowa więc oczywiście lepiej iśc od razu w EDC 16.
Pozdrawiam -------------------- Seat Leon by TTC Kraków
|
|
|
|
|
Wed, 29 Jul 2009 - 14:20
Post
#11
|
|
 Frequent User Dołączył: Thu, 23 August 2007 Skąd: Kędzierzyn-Koźle |
Uruchomic edc15 na silniku ktory pracowal na edc16 nie jest tak latwo, trzeba mechanicznie przekonstruowac (zalozyc od nowa) czujnik polozenia walu bo sa calkiem inne czujniki i w innych miejscach ulozone.
-------------------- Golf 4 1,9 TDI 240KM
|
|
|
|
|
Wed, 29 Jul 2009 - 21:59
Post
#12
|
|
 Forum Homee Dołączył: Wed, 27 November 2002 Skąd: Bielsko-Biała |
to ktory silnik wlozysz czy 1,9 czy 2,0 to nie ma roznicy.
Bardzo duza roznice robi skrzynia biegow 5 czy 6 biegow. Jesli chodzi o BKD na EDC15 to nasze Lupo jezdzi na takim setupie od 2005roku, od tego czasu zrobilismy jeszcze A3,Polo 6N1,Fabie,Leona BKD EDC15. -------------------- CompSport
Profesjonalnie Strojony Chiptuning http://www.compsport.pl 696030909 696030910 33 8213118 GG 3643857 |
|
|
|
|
Wed, 29 Jul 2009 - 23:07
Post
#13
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 17 November 2008 Skąd: WPR |
raczej myslalem nad 2.0 Tdi i 6 skrzynia plus jakis soft chociaz 1.9 tez niewykluczam, niezalezy mi na mega osiagach, raczej na sprawnym i bezawawryjnym poruszaniu. Ciekawi mnie fakt od strony technicznej w sensie pomieszczenia silnika w komorze 6N2, czy nie ma z tym problemow, czy podchodzi na ori lapy, siedzial tam 1.9SDI, co z chlodnicami... byl bym wdzieczny za wskazowki
Co do instalacji domyslam sie ze trzeba troche popruc
-------------------- Golf VI R20, RS4 B5 progress...
|
|
|
|
|
Thu, 30 Jul 2009 - 08:07
Post
#14
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 27 November 2002 Skąd: Bielsko-Biała |
zeby zmiescic 1,9/2,0 z 6SG w Polo6N trzeba przerabiac podluznice bo "zestaw" jest za szeroki.
-------------------- CompSport
Profesjonalnie Strojony Chiptuning http://www.compsport.pl 696030909 696030910 33 8213118 GG 3643857 |
|
|
|
|
Thu, 30 Jul 2009 - 09:10
Post
#15
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 17 November 2008 Skąd: WPR |
a z 5-tka sie mieci ...czy tez jest za kuso?
i czy taka 5-tka potem zyje czy przymiera?
-------------------- Golf VI R20, RS4 B5 progress...
|
|
|
|
|
Thu, 30 Jul 2009 - 10:46
Post
#16
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 26 June 2008 Skąd: Kraków |
Z 5 biegową skrzynią nie ma takich problemów.
Co do jej żywotności to jest różnie, jedni mają skrzynie 5 i ponad 200 KM i skrzynia jezdzi dziesiatki tys km inni maja skrzynie 6 i podobna moc i zajezdzaja 2 w ciagu roku - ciezko powiedziec zatem Jesli nie planujesz jakichs niewiadomo jakich mocy to ja bym wsadzil 5b bo mniej rzezby jest przy tym. |
|
|
|
|
Thu, 30 Jul 2009 - 10:50
Post
#17
|
|
 Administrator Dołączył: Mon, 21 August 2006 Skąd: Wawa |
dokładnie pakuj długa skrzynke z Polo, Ibizy GGU albo EWT i bedzie git - do nabycia za 500 PLN, w lekkim aucie spokojnie da sobie rade z 200KM@380NM
pamietaj że 6 biegowe były raczej montowane (jesli dobrze pamietam) w większych autach, gdzie obwód koła jest większy... -------------------- |
|
|
|
|
Thu, 30 Jul 2009 - 11:03
Post
#18
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 26 June 2008 Skąd: Kraków |
Bo ja wiem czy ibiza 6L to az tak wieksze auto od polo czy ibizy 6k2 ?
W 6L po prostu silnik i skrzynia w komorze sa pod katem ulozone
|
|
|
|
|
Tue, 24 Nov 2009 - 22:48
Post
#19
|
|
 Rookie Dołączył: Fri, 16 October 2009 |
CYTAT(Dario84 @ Wed, 29 Jul 2009 - 14:20) Uruchomic edc15 na silniku ktory pracowal na edc16 nie jest tak latwo, trzeba mechanicznie przekonstruowac (zalozyc od nowa) czujnik polozenia walu bo sa calkiem inne czujniki i w innych miejscach ulozone. z g40 to nie ma problemu ale g28 w edc16 to hallotron a wiec prostokaty  ale tak sobie dumam jak by tak dorobic pierścien z triggerem 60-2 i zapodac go w miejsce tego z magnesami tylko jaki wtedy czujnik tam spasowac bo miejsca mało  podpowie ktos czy tak da rade bo wlasnie stoje przed takim problemem
|
|
|
|
|
Wed, 25 Nov 2009 - 07:42
Post
#20
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 23 December 2002 Skąd: z R-performance |
A wiesz gdzie niektóre BMKi maja czujnik obrotu wału zamontowany fabrycznie ?
Pozdrawiam. |
|
|
|
 |
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 04 May 2025 - 10:48 |
