Późno wstaje hybryda k03s 1.8t Opcje

[adrian52]

Witam. Jestem posiadaczem ibizy cupry 6l. Po założeniu hybrydy k03s (wirnik strony zimnej 41,6mm aktualnie), turbo strasznie późno wstaje. Przy okolo 3k rpm dopiero pojawia się 0,2 bara, a przy 4k dopiero pojawia sie max boost. Sztanga wg nowa, żeliwo nie wyklepane, n75 sprawny. Downpipe zrobiony 3 calowy->2,75cala->wydech końcowy 2.5cala. Tip orginał, soft orginał. Przed zmianą turbo wstawało przy ~~2400 rpm. Niżej zamieszczam loga. Ma ktoś pomysł co może być nie tak??

http://vaglog.pl/log_255973.html

[Wspieraj forum]

[DSTurbo]

Jak wygląda strona gorąca?, sztanga na ile ustawiona, jak wygląda tolaerancja między wirnikiem, a otworem na stronie zimnej?

[jackkpl]

Witam. Jestem posiadaczem ibizy cupry 6l. Po założeniu hybrydy k03s (wirnik strony zimnej 41,6mm aktualnie), turbo strasznie późno wstaje. Przy okolo 3k rpm dopiero pojawia się 0,2 bara, a przy 4k dopiero pojawia sie max boost. Sztanga wg nowa, żeliwo nie wyklepane, n75 sprawny. Downpipe zrobiony 3 calowy->2,75cala->wydech końcowy 2.5cala. Tip orginał, soft orginał. Przed zmianą turbo wstawało przy ~~2400 rpm. Niżej zamieszczam loga. Ma ktoś pomysł co może być nie tak??

http://vaglog.pl/log_255973.html

Przy montazu nikt nie krecil muszlami? Ja tak mialem i okazalo sie, ze nie bylo naciagu na wg. Zacznij od sprawdzenia naciagu sztangi z aktuatora.

[adrian52]

pasowanie miało być robione na 0,2mm, ale nie mierzyłem szczerze mówiąc po roztoczeniu. Dzisiaj jak zobaczyłem że na 80% duty jest 0,6 bara to troszkę sztangę podkręciłem, ale nic to nie zmieniło. Strona gorąca jest seryjna, żelwio nie popękane, klapka w porządku. Turbinę skręcałem sam, a kolega mi ustawiał tylko cisnienie otwarcia wg pompką. Podczas ustawiania strony zimnej i ciepłej względem kora stosowałem się do zaleceń.

[Michaswawa2]

Może poprostu actuator się zacina i jest lekko otwarta klapka...

[jackkpl]

Jak turbo laduje swoje tylko 2k rpm za pozno
, to obstawiam nieszczelny wg. Ewentualnie sprawdz szcselnosc dolotu, ale to takie oczywiste, ze nikt nie wspomina o tym fakcie.

[adrian52]

Podciągnąłem wg o 3 obroty i przy 3.2k juz mam full boosta, ale to chyba jeszcze za mało. Dzisiaj jeszcze zrobię obrót i przeloguje go zobaczę co się dzieje. Na 4 biegu gdzieś przez chwile przeładował, ale w sumie ma prawo przy nie wystrojonej turbinie.

[krzysiekml]

odepnij wtyczkę z n75 i się przejedz,turbo powinno ładować 0.3 bara po całości obrotów

[Synek]

Albo zdejmij wężyk z gruszki od turbo i zobacz czy wstaje wcześniej ale przy odpiętym zaworku sprawdzisz szczelności klapki

[jakub1t]

No i nawet przed przeróbką chyba dosyć późno wstawało (2400rpm) , miałem zwykłe k03 bez s i z tego co pamiętam full już było przy 2000rpm (0.6bara) a max niewiele wyżej (1.0bara) i to z popękanym żeliwem .

[GREGOR10]

jesli auto oprocz turba i w.w zmian jest seria, to masz dziure w dolocie

[adrian52]

Znalazłem nieszczelność na wężu od dv, przy opasce puszczało. Podkręciłem jeszcze delikatnie cięgno od wg. Teraz przy 2600rpm pojawia się 0,6 bara-tak jak jest zadane. Na odłączonym n75 ładuje około 0,25bara.
Kolejna sprawa, żeby nie zakładać już nowego tematu. N249 okazał się uszkodzony, zaślepiłem wyjście na dv, a dv podłączyłem przez trójnik od regulatora ciśnienia paliwa, czy jest to prawidłowe?

[jakub1t]

Znalazłem nieszczelność na wężu od dv, przy opasce puszczało. Podkręciłem jeszcze delikatnie cięgno od wg. Teraz przy 2600rpm pojawia się 0,6 bara-tak jak jest zadane. Na odłączonym n75 ładuje około 0,25bara.
Kolejna sprawa, żeby nie zakładać już nowego tematu. N249 okazał się uszkodzony, zaślepiłem wyjście na dv, a dv podłączyłem przez trójnik od regulatora ciśnienia paliwa, czy jest to prawidłowe?

Ale to bardziej chodziło o to żeby odpiąć podciśnienie między n75 a gruszką , a nie odpinać kostkę . Wtedy Masz obraz jak i kiedy turbo jest w stanie zbudować boost . Czyli pompuje ile wlezie

[adrian52]

Ale to bardziej chodziło o to żeby odpiąć podciśnienie między n75 a gruszką , a nie odpinać kostkę . Wtedy Masz obraz jak i kiedy turbo jest w stanie zbudować boost . Czyli pompuje ile wlezie

Wiem, zrozumiałem Ciebie. Jednak miałem na myśli to że Krzysiek pisał że wg ustawić w taki sposób żeby na odpiętej kostce było 0,3 bara. Pożałowałem silnika żeby odpinać całkiem wg od n75

[jakub1t]

Wiem, zrozumiałem Ciebie. Jednak miałem na myśli to że Krzysiek pisał że wg ustawić w taki sposób żeby na odpiętej kostce było 0,3 bara. Pożałowałem silnika żeby odpinać całkiem wg od n75

e tam ja tak ze dwa miesiące jeździłem i nic się nie stało tyle że max doładowanie to 1.1bara u mnie wtedy było w peaku