omega X20XEV, doładowana LPG Opcje

[Dzejkob]

Witam,

Czytając tu na forum o silniku x20xev wiem że nie opłaca się go tuningować. Moje pytanie dotyczy jednak innej sprawy. Posiadając daily drivera omege z tym silnikiem i gazem, czy samym osprzetem typu wydech (ktory i tak zaraz bedzie do wymiany), dolot i generalnie bez ingerencji w silnik mozna wystrugac troche wiecej mocy? Zapewne padna pytania po co: po to zeby nie wyplynac w zaden sposob na koszty ekspolatacji auta, miedzy innymi spalanie, przy wyzszej mocy.

No to jak to jest z tym x20xev? Da sie? Duzym kosztem?

[Wspieraj forum]

[pieszy]

Oczywiście, że się da. Wydechem, dolotem itp wystrugasz pewnie z 5KM, ale czy to poczujesz (?). Odpowiedz sobie sam.

[Dzejkob]

5KM przy masie omegi nie poczuje na pewno. Czyli ruszanie osprzetu silnika mija sie z celem. w takim razie temat do zamkniecia. Jakbym wiedział ze bedzie taki krotki to wrzuciałbym do dzialu motoryzacyjne pyt i odp:).

dzieki pieszy za odp

pzdr

[Czacza]

Bez przesady. Pewnie wydech w Omie jest mocno restrykcyjny. Napewno jest coś do ugrania przez ułatwienie mu oddychania i dostrojenie go (przynajmniej na LPG) pod nowe warunki. Szału nie będzie, ale pewnie więcej niż 5km.

Zacznij od zmierzenia ile masz teraz. Bo hamowałem już Omegę B OHC na sekwencji, która pokazała 92PS

[wujek_kamil]

A moze to na X20XER-a przerobić. Chyba z angola SRI by pasowało poprzekłądać... Piszę CHYBA bo nie wiem. Pzdr !!

[Dzejkob]

ja hamowalem astre x14xe na blosie i pokazalo 88,7 KM, jak na 14 letnie auto rewelka.
wiec gazownikow mam dobrych:) o to nie ma strachu.

kamil, jak zrobic "v" na "r"?

[wujek_kamil]

Anglikańskie wersje np Viki B SRI miały 160km z ecokibla - moze osprzetu poszukaj...

[tymon86]

x20xer byl w astrze g OPC do 2000 roku i bylo tego kolo 3000 sztuk.

[Dzejkob]

Tymon widze w podpisie ze tez masz taki silnik. zmieniales w nim cos? efekty? koszta?

[PiterOS]

1. Śruby arp w korby.
2. Porting głowicy
3. Kompletny układ wydechowy
4. Strojenie.

Nie pytaj ile to kosztuje.
Najprościej wymienić wydech(kolektor z gsi i przespawać flanszę) i zmień łapacz powietrza. Będzie lepiej jechać z dołu. Ale to nie za 5 zł wszystko

[tymon86]

Wrzucilem jedynie kolektor z c20xe, ale raczej nic nie daje poza tym, ze nie peka Zmienilem tez skrzynie na d16 z lanosa (szalu nie ma) i wrzucilem odelzone kolko garnkowe u otoczaka. Jak chcesz cos poprawic to pokombinuj z jakims krotszym dyfrem, albo skrzynia, wrzuc lzejsze kolko zamachowe, albo odelzyj obecne (chociaz nie wiem jakie to da efekty przy stosunkowo ciezkiej budzie). Wydechu bym nie ruszal, np. po wycieciu kata silnik odczuwalnie stracil na mocy, chyba ze bys to jakos podstroil to moze by cos dalo.

[budys]

Jak to? po wycięciu kata osłabło x20xev to masakra, a ja właśnie chciałem tak zrobić no i mam zagwozdkę teraz.

[Bako]

W X20XEV wąskim gardłem jest kolektor ssący, jako że oryginały są b. drogie to polecam wyspawać coś na wzór dbilasa, czy EDS (z przeznaczeniem do Z20LET)

[Dzejkob]

zbierzmy to troche do kupy:
1.kolektor do wymiany,
2.wydechu a dokladniej katalizatorow nie ruszac bez strojenia.
3. co z dolotem?

jakies koszta powyzszego?

[tymon86]

Ja bym nic nie ruszal. Przy okazji rozrzadu sprawdzil dokrecenie pompy oleju do bloku, jezdzil, lal olej i lpg.

[budys]

a dlaczego nie wolno wydechu ruszać bez strojenia, odprężenie szkodzi. dziwne. w moim x18xev jak robiłem moda z wydechem-wywalony kat w to miejsce strumienica a na końcu Steinmetz to latała jak wściekła i z dołu było lepiej a wynik na rolkach to 136ps.

[tymon86]

Z tego co kojarze nie bylo x18xev, tylko c18xe 125KM oraz x18xel 115KM. Nie pisze, ze nie wolno ruszac, jezeli ktos chce kata ciac to niech sprobuje. U mnie dol sie znacznie pogorszyl. Samochod zrobil sie glosniejszy, wydmuchalo koncowy tlumik.
Kiedys calkowicie seryjne auto pokazalo na Maha 143KM i 185Nm wiec w miare ok jak na Eco 2.0, pozniej juz moc nie byla weryfikowana, jednak nie sadze zeby cos przybylo po wspomnianych eksperymentach.

[ww#296]

jak kat był zepsuty to nie dziwne że jego wyciecie pomogło.

[budys]

fakt to było c18xe. może macie racje że po tych modach nic nie przybyło,mogło być tyle wcześniej,nie wiadomo co robił poprzedni właściciel.

[PiterOS]

trochę dziwnie o tym piszecie, żeby wydechu nie ruszać. Ja bym zaczął właśnie od zrobienia wydechu, a jeszcze wcześniej bym oddał głowicę do portingu. Wystroił i tyle. No może jakiś łapacz z vectry 2,2, bo podobno coś daje. Kol ssący w omedze jest bez klapek z tego co mi wiadomo, ale nie jestem pewien. Jeżeli ma klapki to można się pobawić z kolektorem z c18xe, który nie ma klapek. Ale to już koszta...
Ja jestem na etapie dumania wydechu. Mam nadzieję, że za tydzień będę mądrzejszy o jakieś doświadczenia, bo we wtorek ruszam do walki z nim.