 Audi S3 8L BAM, 326KM / 396NM |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Thu, 21 Oct 2010 - 12:24
Post
#1
|
|
 Super User Dołączył: Mon, 30 August 2004 Skąd: Lublin  |
Przedstawiam swoje autko , jest to poliftowe S3 8L z końca 2002 w stanie kolekcjonerskim
 Modyfikacje : - Amorki Bilstein B6 na seryjnym springu - Seryjny silnik 1.8T BAM - Wtryskiwacze Bosch 550cc (CompSport) - Pompa paliwa Walbro zewnętrzna pod maską inline (CompSport) - Sprzęgło Sachs Performance na nowym dwumasie (FK serwis) - 3 calowy TIP z kwasówki (FWMotorSport) - Duuuży FMIC (FWMotorSport) - 3 calowy wydech z tylną puchą BN-pipes (FWMotorSport) wkrótce out - Kolektor wydechowy TwinScroll (FWMotorSport) - Turbosprężarka TD05-16G-9.8T (FWMotorSport) - Świece ori RS4 B5 - Strojenie Patryk (CompSport) - Moc 326 KM / 396NM Wykres :  Tak wygląda :  A tu jakieś fotki z prac :         Chciałem bardzo podziękować Danielowi z FWMotorSport za profi wyspawanie kolektora i założenie dmuchawki z miśka Oraz Patrykowi i Szymonowi z CompSport za idealnie perfekcyjne wystrojenie tego setupu oraz dużo przydatnych wskazówek podczas budowy projektu Auto daje niesamowitą przyjemność z jazdy , jedzie z dołu jak na seryjnej K04 , w ogóle nie czuje się że w aucie jest większe turbo. Generalnie wyszło tak jak chciałem , dół jak na K04 , góra prawie jak na GT2871R
-------------------- Turbokombi C6 3.0TDi V6 281 / 586
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Thu, 21 Oct 2010 - 12:24
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Thu, 21 Oct 2010 - 12:33
Post
#2
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 30 August 2004 Skąd: Lublin |
fotki z prac później , bo widzę że nie można wrzucać z imageshack
-------------------- Turbokombi C6 3.0TDi V6 281 / 586
|
|
|
|
|
Thu, 21 Oct 2010 - 13:29
Post
#3
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 30 July 2004 Skąd: Łomża |
zawsze mi sie podobaly te s3
fajny projekcik
|
|
|
|
|
Thu, 21 Oct 2010 - 13:55
Post
#4
|
|
 Frequent User Dołączył: Thu, 03 February 2005 Skąd: Łomża |
Fajne kreski.
Efekt końcowy praktycznie jak u mnie, tylko ciut wczesniej wstaje. Nawet mialem podobne przeładowanie przy 4100obr.  ale Witek skorygował Gratki !!! |
|
|
|
|
Fri, 22 Oct 2010 - 06:38
Post
#5
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Tue, 18 May 2004 Skąd: http://fightboxing.pl/ |
Szybki spool to właśnie zasługa tych sprężarek z Evo. Będę swoją miło wspominał. Gratulacje samochodu, ładna robota.
|
|
|
|
|
Fri, 22 Oct 2010 - 07:39
Post
#6
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 30 August 2004 Skąd: Lublin |
CYTAT(TOMEKKK @ Fri, 22 Oct 2010 - 06:38)  Szybki spool to właśnie zasługa tych sprężarek z Evo. Będę swoją miło wspominał. Gratulacje samochodu, ładna robota. Dzięki , jestem z auta bardzo zadowolony , a spool tej turbiny jest naprawde fajny. Nawet na niskich biegach moge wcisnąć gaz przy 2.5tys obr i na nic nie czekam tylko ciągnie do przodu jak wsciekły Na wysokich komfortowo jezdzi się w trasie na 6 biegu w przedziale 2500-3500rpm. -------------------- Turbokombi C6 3.0TDi V6 281 / 586
|
|
|
|
|
Fri, 22 Oct 2010 - 10:37
Post
#7
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 30 August 2004 Skąd: Lublin |
Zgodnie zobietnicą dorzuciłem fotki z prac nad projektem
-------------------- Turbokombi C6 3.0TDi V6 281 / 586
|
|
|
|
|
Sat, 23 Oct 2010 - 01:14
Post
#8
|
|
 Forum Killer Dołączył: Wed, 18 January 2006 Skąd: Toruń |
Ładnie. Na jakim doładowaniu taki wynik?
-------------------- ITAL Performance
www.ital-performance.pl |
|
|
|
|
Sat, 23 Oct 2010 - 08:38
Post
#9
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 30 August 2004 Skąd: Lublin |
dokładnie 1.25bara
-------------------- Turbokombi C6 3.0TDi V6 281 / 586
|
|
|
|
|
Sat, 23 Oct 2010 - 09:00
Post
#10
|
|
 Forum Homee Dołączył: Mon, 20 November 2006 Skąd: Warszawa |
Jak to jezdzi ? Sprawdzales czasy ? Znajomy ma Ske w tym samym kolorze i od pewnego czasu mysli co by tu z nia zrobic:)
-------------------- Reklama na forum jest możliwa jedynie na określonych warunkach.
|
|
|
|
|
Sat, 23 Oct 2010 - 09:37
Post
#11
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 30 August 2004 Skąd: Lublin |
sprawdzałem vcds'em , ale bez cwieczenia startów (obija mi się troche wydech , musimy to poprawić) , 13.1 na ćwiartke to jedzie , myslę że 12.9 jest wykonalne jak poćwicze. Kamil , niech znajomy robi to samo co ja
-------------------- Turbokombi C6 3.0TDi V6 281 / 586
|
|
|
|
|
Sat, 23 Oct 2010 - 19:00
Post
#12
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 18 January 2006 Skąd: Toruń |
Ladny wynik jak na 1,25. Te TD05 z EVO sa zajebiste. Gratulacje!
-------------------- ITAL Performance
www.ital-performance.pl |
|
|
|
|
Sun, 24 Oct 2010 - 00:54
Post
#13
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sat, 21 December 2002 Skąd: Płock |
Fajny projekt.
Kolektor profi. To turbo z Evo było ściągane prosto z Japoni w stanie idealnym więc będzie długo służyć. -------------------- Wicemistrz Polski i Mistrz Pucharu PZMot na 1/4 mili w klasie Profi+ 2003r.
Ostatnie projekty :2 X BMW M3 3.0 Turbo ,Audi A3 1.8T,Seat Ibiza 1.8T, 2XBMW 325 Turbo, 2xAudi S3, 6xBMW E46 330i + 325 Supercharged by MTG wiecek1@neostrada.pl gg 5424844 Sportowe układy wydechowe,uturbianie aut,instalacje kompresorów... |
|
|
|
|
Fri, 19 Nov 2010 - 21:47
Post
#14
|
|
 Super User Dołączył: Thu, 26 October 2006 |
Miło mi że jesteś zadowolony z wykonanych prac;), jest tam bardzo ciasno w związku z czym nie była to najprzyjemniejsza praca ale skoro jesteś zadowolony było warto. Przy kolejnym s3 będzie łatwiej
   przygotowaliśmy do tego auta zestaw 4 tłoczkowych hamulców  
|
|
|
|
|
Fri, 19 Nov 2010 - 22:21
Post
#15
|
|
 Forum Killer Dołączył: Mon, 11 June 2007 Skąd: WG |
ładny wydech. 2,5 cala ?? Widzę że jeden tłumik, nie jest za głośno??
-------------------- A4 Allroad 3.0TDI
KTM 520EXC |
|
|
|
|
Fri, 19 Nov 2010 - 22:55
Post
#16
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 26 October 2006 |
wydech jest pełnym przelotem na jednym tłumiku, całość o średnicy 3"
jeżeli chodzi o głośność jak dla mi jest ok, ale ja rzadko siedzę w środku 
|
|
|
|
|
Sat, 20 Nov 2010 - 07:20
Post
#17
|
|
 Forum Killer Dołączył: Mon, 10 October 2005 Skąd: Kraków/Łódź/Tarnów/Dębica |
CYTAT(daniel325 @ Fri, 19 Nov 2010 - 21:47) przygotowaliśmy do tego auta zestaw 4 tłoczkowych hamulców Te "skromne" 4 tloczki to Brembo 
|
|
|
|
|
Sat, 20 Nov 2010 - 11:06
Post
#18
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 07 February 2009 Skąd: Białystok reprezentant |
sami robiliscie adaptery pod te zaciski ??
|
|
|
|
|
Sat, 20 Nov 2010 - 11:54
Post
#19
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 26 October 2006 |
dokładnie zaciski wyprodukowała firma brembo, adaptery wykonujemy samodzielnie- oczywiście jeżeli jest koś zainteresowany istnieje możliwość wykonania kolejnych zestawów,myślę ze to ciekawa alternatywa dla zacisków od s3 czy leona cupry
|
|
|
|
|
Sat, 20 Nov 2010 - 21:57
Post
#20
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 08 April 2009 Skąd: zabrze |
jak rozwiazaliscie sprawe downpipe? Moglbys zamiescic jakies foto jak wyglada? Bo miejsca malo a to wyjscie na wydech jest "masakryczne" Ale skoro u was sie zmiescilo to u mnie w mk3 tez powinienem to upchac:) Tym bardziej ze u ciebie idzie jeszcze wal:) Powiedz jeszcze jak z glosnoscia? jakie wymiary ma mniej wiecej ten tlumimk? Wszelkie info, fotki itd. moga byc na priv. pozdrawiam i bezawaryjnej jazdy zycze
-------------------- <tu była sygnatura komercyjna>
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 04 July 2025 - 21:05 |
