vw golf 2 16v Opcje

[GTO]

w imieniu kolegi Patryka wkleję opis samochodu jaki mi podesłał:



MODEL: VW GOLF MKII GT tzw. „ZGNIŁY MADERFAKER” 

Modyfikacje


Silnik: 2.0 16V ABF

Modyfikacje głowicy:
- pełna obróbka głowicy
- wałki Schrick 276
- regulowanie kółko rozrządu Autotech
- w planie doprężenie do 11,5:1

Modyfikacje bloku:
- blok silnika 2E
- frezowanie pod czujnik położenia wału
- reszta seria

Układ dolotowy:
- nieznacznie powiększony i dopasowany kolektor ssący
- dolot 3’ + stożek
- powiększona (roztoczona) przepustnica (i tak za mała)
- w planie ITB

Układ wydechowy:
- kolektor 4-2-1
- wydech ze stali nierdzewnej 2.5‘ na dwóch tłumikach przelotowych

Układ wtryskowy:
- seria

Elektronika:
- WastedSpark
- Megasquirt - montaż i strojenie by GTO


Układ chłodzenia:
- seria


Układ napędowy:
- skrzynia 2Y (przy 7000rpm 218km/h)
- sprzęgło ori
- koło zamachowe odelżone
- reszta seria
- w planie short-shifter, zmiana przełożenia głównego na mniejsze, aluminiowe koło zamachowe

Układ hamulcowy:
- z G60 280mm tarcze nawiercane (własnoręcznie )
- klocki przód EBC GreenStuff
- tył seria
- płyn Motul RFB 600
- w planie przewody w stalowym oplocie, regulowany kolektor siły hamowania, lepsza pompa

Zawieszenie:
- przód amory FK utwardzone przez zaprzyjaźniony warsztat zajmujący sie regeneracją zawieszeń
- tył amory Ta-Technix, sprężyny ??? (twarde)
- w planie poliuretan, może jakiś gwint

Body Kit:
- ori GT
- dokładka zderzaka z przodu z GTI
- lampy i kierunki w clear
- grill bez znaczka
- felgi center 15’
- opony Toyo Proxes T1R 195/50
- w planie ciemne szyby, listwy z GTI, xenon, felgi

Wnętrze:
- seria GT
- wywalone wszystkiego co zbędne 
- w planie kierownca, kubełki, klatka, pasy 3’

PODZIĘKOWANIA:
GTO, Pafco, tata i cały STAMET, erni,
Pat i Szymic z CompSportu za hamowanie auta

[Wspieraj forum]

[GTO]

[GTO]

[GTO]

[tomp]

już jest fajnie, a po zrealizowaniu planów moze byc bardzo ciekawie. Czy wałki będą jeszcze ostrzejsze, czy pozostajesz przy tych? Masz jakąś fotę kolektora? Jak będziesz doprężał? Jaki jest teraz stopień sprężania?

[ade]

czyli regulowane kolko pomoglo??

jakies pomiary osiagow samochodu byly??

[GTO]

czyli regulowane kolko pomoglo??

jakies pomiary osiagow samochodu byly??

pomiary robił nowy właściciel, pewnie później napisze, koło pomogło + dokładna regulacja składu mieszanki na obciążeniówce.

[TJung]

Już bez regulowanego kółeczka to auto jeździło jak wściekłe. Subiektywnie było szybsze od innego auta z digitun - MK II 1.8 T. No i ten dźwięk. Widać nie tylko japońskie wiertarki tak potrafią. Re5pect

PS. to chyba pierwszy w Polsce ABF z mocą powyżej 200 PS.

[jarek111]

no ładnie jednak momet nie zawysoki średni moment też nie bedzie za wysoki
charakterystyka jak dla silnika wyścigowego ale z krudką skrzynią może toładnie latać

[wizard]

Jestem pełen podziwu dla osiągniętego wyniku, sam przebieg mocy wygląda na równomiernie wzrastający. Nie spodziewałem się, że ABF przekroczy 200PS bez doprężenia. Poza tym wartości są dostępne niżej niż w seryjnym K20 ;] Jestem ciekaw jak będzie na ITB i na wyzszym st.kompresji.

[LCQ]

PS. to chyba pierwszy w Polsce ABF z mocą powyżej 200 PS.

oczywiście mówisz o N/A

GTO jak już pisałem na forum golfa, bravo, naprawde ładnie moc leci do góry, do tego skrzynka z 2Y nic tylko go dalej pomodzić

P.S. mierzyliście czasy?? jaka waga auta??

[Colin]

Ten przebieg momentu by pasowalo jakos skorygowac, bo taka malo jezdzaca charakterystyka. Poza tym walki to chyba 256 albo 266 - tak sie wydaje patrzac po wyniku?

PS. Czy tam na fotach to nie przypadkiem moj zaginiony megasquirt?

[GTO]

nie nie twój i nie wałki 256
twój leży na półce i gnije

[Colin]

To czaruj, bo da sie z tego jeszcze troche wycisnac
A nie smierdzi jak gnije?

[pat_stamet]

kółko pomogło troszke pomoglo co bylo widac na hamowni. dodam tylko ze maksymalny wyniki jaki pokazala hamownia to 206KM ale GTO uznal ze obecne ustawienia sa bardziej optymalne i jest tak jak teraz.
stopien spręzania seria 10,5:1
walki 276

tomekkk dzwięk sie troche zmienił bo zawital nowy tłumnik i sieje postrach na miescie

po ustaleniach z majstrami ze STAMETU bede probował robic sam ITB i zobaczymy co wyjdzie

[TJung]

oczywiście mówisz o N/A

GTO jak już pisałem na forum golfa, bravo, naprawde ładnie moc leci do góry, do tego skrzynka z 2Y nic tylko go dalej pomodzić

P.S. mierzyliście czasy?? jaka waga auta??

Oczywiście mówię o N/A. Doładowanych jest już kilka mocnych heh

[ade]

To czaruj, bo da sie z tego jeszcze troche wycisnac
A nie smierdzi jak gnije?

a moj gdzie gnije ?? moze sobie zaloze?

[tramall]

Małe pytanko : Co daje zastosowanie bloku z 2E ?

Kurde , wszyscy na świecie straszą że wałki 276 stopni to już hardcore , a tu przebieg wykresu całkiem spokojny ... ciekaw jestem jak to będzie jak pojawią się trąbki.

Do ilu zamierzacie docelowo kręcić silnik ?

No i szacunek za 2 z przodu ...

[Colin]

a moj gdzie gnije ?? moze sobie zaloze?

To wlasnie ten

[ade]

To wlasnie ten

no to dobrze, ze sie znalazl, chociaz troche ci zeszlo... a juz mialem ci cos urwac!!